Парни, привет!
Решил малышу купить питбайк. Замучила его Дельта.
Он у меня мелкий, пока. Оптимальный размер колёс по росту 14/12. Но, скорей всего, скоро махнёт в рост. Покупать через год-два новый на 17/14 я не готов. Вопрос: можно ли сейчас купить 17/14 и поменять колёса на 14/12? Как это скажется на конструктиве?
UPD: купил 17/14
Комментарии 20
Купил 17/14. В прыжке, но достаёт. Катается. Рад.
Проблема отпала сама собой)))
Поздравляю с покупкой!
Спасибо!
Я купил сыну пит на колёсах 14/12, этот же пит продавался на 17/14, тогда сыну было 9лет, сейчас почти 13 и настало время покупать колёса 17/14)))
Цена вопроса около 20ти тыщ))) но деваться некуда, это дешевле чем менять мот.
Так что смело покупайте 14/12 и вперёд, а когда подрастёт, вернёте обратно)))
а тот же мотор так же будет крутить большие колеса? я думаю ощущение будут другие у сына.
Конечно так же, я же выше писал, что этот пит идёт в двух вариациях с завода, с 14/12 и 17/14 мотор и там и там 125 кубиков.
питбайк это колеса 14/12, а все что больше это недомотоцикл (то есть плохой во всем). Соревнования именно на таких проводятся и ездят на них вполне себе здоровые детины. Лучше обратить муки выбора на двигатель и трансмиссию нежели на колёса. Идеальный в плане комфорта и удобства двигатель 125 кубов на полуавтомате (с центробежным сцеплением). Если же ребенок амбициозный то есть огромный выбор весьма мощных двигателей на механике от 150 кубов и выше. А 190 кубовый может и взрослого мужика сильно испугать
А подвеску покрутить? Вилку точно можно по траверсе сдвинуть. Задний аморт с некоторыми заморочками как-то тоже можно сделать ниже.
Сейчас меня тапками закидают!))) Возьмите ТТР125! Не обязательно новый, я брал кажется за 15 тыр. Не много подделал, до сих пор живой! Только масло меняю и ВСЁ!
ЗЫ увернулся от первого тапка!)))))
www.drive2.ru/c/628451710452372048/
Чтобып не голословить.
Нееее, мне мой конструктор в этом году поперёк горла, больше не хочу…
Джебель 200?
Уж лучше срун
Вопрос бюджета, что то хорошее китайское новое это 150+ цены, б/у китай сомнительно. Столько же можно взять человечью 85ку 2т или 150ку 4т на колесах 16-19. У китайцев потому что моторы если не носится без фильтра и менять масло весьма живучие, хотя и слабые, рамы тоже на тех что подороже норм. А остальное полная беда.
Я бы посмотрел в сторону ямахи дт 50 и подобного
ДТ 50 — классная мопедка. Давно гонялся за таким, но просто не успевал, до меня покупали(( Потом забил, видимо перерос))
Я вижу проблему в следующем ракурсе:
Если ребенок эксплуатирует мототехнику бережно и аккуратно, то есть у него в голове присутствует четкое понимание того, что можно, а что нельзя делать на этой технике, и при этом ремонтом и обслуживанием будет заниматься отец (!) — человек взрослый и разбирающийся во всех тонкостях и нюансах ремонта. То в этом случае любая техника будет радовать малыша долгие годы и никаких мучений и хлопот доставлять не будет.
А если неразумные пацаны-малолетки гоняют своих железных коней и в хвост и в гриву, эксплуатируют "на убой", и при этом самостоятельно в чистом поле на коленке пытаются что-то там регулировать и ремонтировать, не имея ни малейшего понятия как там что устроено. То в этом случае в сущий АД и бесконечные мучения превратится эксплуатация даже нового мопеда или мотоцикла.
В таком возрасте как на фото лучше купить сыну простую альфу, если очень надо в деревне по грязи, то кольт, он сразу идет на зубастой грязевой шиповке. По сравнению со старой дельтой, для него это будет РАКЕТА-ПУШКА-БОМБА.
А уж к 14-15 годам можно будет уже что-то и посерьезнее прикупить.
Хочу именно пит-байк, чтобы меньше по дороге катался. На мопеде по полю не очень-то и поедешь и будет несмотря на запреты кататься больше по трассе, а я буду беспокоится. Всё равно, конечно, будет нарушать запрет, но не так часто :). Когда поймёт что асфальт резину жрёт. Дорога у нас в деревне одна, а полей и заросших тропинок много.
Правильно, питбайк это
вот
Какие угодно можно ставить,
хош 12-е слики оба.
На шипастых по асфальту плохо, совсем плохо, и стираются быстро.
Это скажется на кошельке. Лучше купить маленький, на следующий год его продать и купить побольше.
Тем более советский мопед не сильно ниже китайского 17/14.
Можно старый японский, у них 21/17 но высота по седлу не большая
Лишь бы дном не чиркал, а так геометрия-то та же по сути останется)