При резком вращении руля туда-сюда ( как при проверке люфта в наконечниках), слышен, довольно громкий, стук. В наконечниках люфта нет. Если держать руку на правом колесе, то стук сильнее ощущается, чем не левом. Подергал колесо по вертикали, за верх, люфта в подшипнике, вроде, нет, колесо не домкратил. Гула при движении тоже нет.
Что может стучать, рейка?
Комментарии 66
Что в итоге то стучало? У меня такие же симптомы, знать бы куда лезть.
Хз, все признаки, что это втулки рейки. Пытались снять рейку, но не смогли, так зиму и проездили.
Клинить будет если ты перетянеш, а так подтяжка в разумных пределах, сам так подтягивал все ок стука нет.
Там две гайки, обе подтягивать?
Там одна гайка на 22 какие две
Это, что, не наша рейка?
Нет слава богу.
Yevgraf
Это, что, не наша рейка?
Сори не увидел что у тебя джета, может и обе надо, я не знаю зачем вторая стоит.
Рейку подтяни, снизу есть гайка и стука не будет только не перетяни.
Да, вот же… Говорят, что она закисает и клинит.
Ступичные могут давать такой эффект.
Не понял, что за машина, и стуки во время движения или на месте?
В профиле не судьба посмотреть?
Стуки и на месте, когда рулем крутишь, и при езде тоже
У тебя в профиль две машины. На приоре в петлю капота положи какую нибудь тряпка во внутрь этой петли, и пробуй проехать. Когда у меня был приоре, я всю подвеску вместе с рулевой рейки перебрал, а стук шёл с правой петли капота. Да, и не ори, когда люди хотят помочь, и им что-то не понятно!
Уважаемый! Ты меня, конечно, прости, но запись я сделал в сообществе Volkswagen Club
Был бы вопрос по приоре, я бы написал в приоро сообщество.
Логично? Логично!
Да и ты меня прости!Люди всяко разно пишут, поди разберись. Блин, вроде не прощённое воскресенье?!С уважением к вам!
И на сколько я знаю люфт колеса проверять нужно именно подвесив его
В выходные конкретно будем разбираться
Проверь рулевую тягу. Та что между рулевым наконечником и самой рейкой. Под пыльником у нее шаровое соединение которое со временем разбивается. Проверить довольно просто. Подвесить колесо, взять по бокам и качать, если тяга разбита увидите что она с колесом будет болтаться но руль будет стоять на месте
Посмотрю, но, вроде, нет такого. Руль, буквально 3-4 см крутишь и колесо уже поворачивается
Втулка, к гадалке не ходить
Как определить, чтобы лишнего не разбирать?
И номерок бы.
Втулка рейки. Все признаки — дребезг, стук при покачивании… Я же скинул ссылку…
Читал, многое не понял. Рейку вытаскивать надо? Специнструмент какой нибудь нужно? С ямы реально сделать? Рестайл- дорестайл, американка-мексиканка — все втулки одинаковые?
А главное — артикула нет
Надо подрамник опускать. Специнструмент не нужен. Рейку не вынимаем. С ямы реально на подставках. Данные действия для электрореек с мотором и его эбу на рейке. Втулки закисают часто — смазки нет.
Ну, определю, что это втулка. И что с ней делать? Если говорят, что она в запчасть не идет. Почистить, протереть и смазать?
Естественно). Но сначала вытащить суметь. Там в комментах есть способ.
WDшкой побрызгать поможет?
Неа. Там окислы раздулись и заклинили. Классика окисленного алюминия.
Вы чем смазывали?
Обычным зелёным литиевым Кастролом в тубе. Литолом типа)))
Вот фото рейка, обведены две гайки. Я так понимаю, что под обеими втулки.
Или это рейка не с джетты?
Инфа взята отсюда www.drive2.ru/l/595944374299265014/
Левая. Та, чтоина фото — левая. Где редуктор вал-рейка.
В прошлые выходные сняли защиту, через подрамник видна то ли гайка, то ли болт, но, он как бы снизу редуктора. Я так понял, что это не то.
Гайка, что на картинке, ее снизу не видно?
Это оно и есть. Это пробка, под ней пружина, под ней заклинивший поршенёк
То есть, эту пробку с низу не видно?
SerGoDrozdoff
Это оно и есть. Это пробка, под ней пружина, под ней заклинивший поршенёк
Она между рейкой и кузовом / моторным щитом?
Между рейкой и подрамником. Видно с трудом
Понял, значит это ее снизу видно.
Спасибо.
Да. Снизу-сзади
Арендуем в друга гараж с ямой на выходные, будем разбираться с рейкой.
Стучит рейка по причине… Ну, вот почитай мою историю ремонта.
www.drive2.ru/l/593359972218196813/
Стабилизатор глянь
Если авто vag. То есть ещё вариант стука из редуктора мотора электрической рейки. Набивают его смазкой и все проходит
Только вчера менял рейку тяги, , стучали, разбились шаровые тяг, и люфт рейки.
Да, на Оке тоже есть рейка, а не верёвочные управление😂
Ока то здесь каким боком?
Ну тут все машины каким то боком,
А стуки они везде одинаковые
m.dzen.ru/video/watch/649…f4783b9ac23?share_to=link
Да, стук похожий, в выходные будем разбираться. Но, у нас при трогание стука нет
Если наконечники и тяги впорядке, то надо смотреть рейку. Если справа громче, то возможно втулка рейки, которая как запчасть не продается вроде. Надо снять пыльник и подергать как следует, будет ясно.
Втулка гремит при езде, типа, по щебёнке. У меня на рено так было, но при вращении вправо-влево, тишина была
Тяги?..по крайней мере у меня стучало из за тяг или наконечников, менял просто все сразу и не разбирался, да и люфтов руками я почувствовать не смог. Все прошло, хотя до замены я думал что это или карданчик или рейка…
Визуально, с ямы, можно увидеть?
Не, тяги в пыльниках рейки стоят. Их можно определить если только прям сильно бьет.
Уже загуглил))
Рейка походу
Посмотри опорный подшипник
как его проверить?
Опорный подшипник проверить легко, положи руку на пружину и попроси кого нибудь покрутить руль. При вращении будет ощущаться рукой перекат и рывки. Для рулевых нужно взяться рукой за рулевую тягу. Делать нужно когда колеса стоят на земле.
Стук, вроде от рейки идет, где-то за мотором, хотя, может и тяги. Наконечники, точно, нет
Опорные проверю
Стук на заглушенной машине идет или всегда?
ХЗ, проверяли на заведенной
Правильно проверяли. Стук в рулевой должен явно ощущаться рукой лежащей на рулевой тяге.
За Узел наконечник-тяга, держал рукой, стука не было и не ощущался. Руль крутили 3-5 см туда-сюда. Если крутить сильнее, то стучит
Так в чем было проблема?
Рейка стучала