Последнее время машина (Mitsubishi Montero sport 1 6g72 3.0) стала плохо работать на газу, газ в баллоне есть а под нагрузкой переходит на бензин и при выключении зажигания издаёт длинный звуковой сигнал, означающий какую-то неисправность либо подошло время обслуживания, но у меня счётчик на обслуживание не активен. Регулировка давления и автоколлибровка не помогла. Неисправность была в давлении.
Датчик давления стоял такой
Оригинальный датчик стоит бешеные деньги. На Ozon www.ozon.ru/product/datch…04-plus-284485117/заказал за 502р. и через день забрал вот такой
На вид датчик сделан хорошо, даже штуцер для МАР длинный как у оригинального и тройник с насечками. Когда установил новый датчик, двигатель начал работать не ровно как будто троил. При подключении к ПК обнаружилось что давление газа то выросло
Закрутил регулировочный винт до 1,4 и сделал автоколлибровку, теперь двигатель работает на газу ровно и при выключении зажигания звукового сигнала нет. Покатаюсь на этом датчике, посмотрим как себя будет вести и на сколько хватит, на Ozon отзывы положительные. Хотя на видео которые смотрел в интернете в сервисах заявляют что ставить нужно только датчики официальных производителей. А вы что думаете об этих датчиках?)))
Комментарии 34
Может кто знает, есть у него аналог?
заказывал на алике датчик, показания один в один, как и у оригинального
Ссылку на озон ?
www.ozon.ru/product/datch…art-ps-04-plus-284485117/
👋🤝
Сейчас китай запчасти становятся более менее. Как правило данной конструкции датчики долго не ходят.
Я уже больше года на китайце езжу, до этого был ps-01 оригинальный, лет 10 отходил, потом купил опять оригинальный ps-01, полгода отходил с трудом.
По-моему, в них во всех стоит одна и та же микросхема MPXHZ6400A, китайская разумеется. ))
Нет . Там стоит совсем другая мс. Вот фото изнутри. Датчик не також, но мм эту видно Схема также изменена. Из датчиков идёт на компараторы, .а потом уже на блок.
Значит в этом другая, но MPXHZ6400A во многих.
Должна стоять она везде. Но дорого стоит.Поэтому китайцы пихают даже не аналог, а другую мс что намного дешевле…
Которая дорогая должна стоять? "ваша" или "моя"?
"Ваша"дорогая))). "Моя"видать копейки стоит раз мап я с ней покупал за 10$. А их там две стоит плюс два компаратора ещё…
В оригинальном стоят две MPXHZ6400A стабилизатор напряжения, термосопротивления и всё… И стоит оригинальный намного дороже…
Ну вот дорогие MPXHZ6400A регулярно дохнут в мапах и у меня, и у тех кому я ставил. Причем дохнут как заводские мапы, так и отдельно купленные на али микросхемы и перепаянные мной. Причин достоверных не знаю. Есть лишь одна версия.
MPXHZ6400A хоть можно купить. А тот чип фиг найдешь…
Да, вполне, на али 800 руб.
А если показывает избыток давления и пищит ругается на него ?при переходе с газа на бенз на оборотах, по итогу отрубили переход на бенз поездил какое то время теперь на высоких оборотах так же происходит .два датчика 04, показывают одинаково .
Китайские датчики часто измеряют давление и разрежение — от БАЛДЫ, но бывает что и достаточно корректно — как фишка ляжет.
Поэтому что бы сэкономить себе время на поиски проблем — желательно при установке такого датчика измерить реальное давление обычным механическим манометром и сравнить.
родной PS-02 гбо Альфа, прошел 60 тыс км за 2,5 года. Поставил с Озона, при включении ГБО богатит смесь, один раз даже чек вылез. И не с первого раза автонастройку прошел. Хотя даже какие то голограммы имеет, а-ля оригинал за 500 р.
Я уже таких дешевых третий ставлю за полтора года.
Ставил оригинал за 2000 р. Он сдох через полгода. Потом на озоне пару раз покупал. Тоже за год оба сдохли. Сейчас на валдберизе взял за 400 р PS—02стоит у меня. Работает пока.
Я так понял, это расходный материал в гбо.
А вот на солярий ловато было, там не было таких проблем, за 40ткм.
У меня на предыдущей машине стоял датчик давления который к кузову был прикручен а не в магистраль газопровода, дак он около 200 тыс. км прошёл так с ним и продал машину.
Это был PS-01. В него не попадает дерьмище, потому он и живет долго.
Полгода езжу на подобном, за 600руб. Тока ноу нейм. Проблем нет пока.
Чтобы, что то сказать надо посмотреть, что внутри. А вы не показали, что внутри старого и нового. Поэтому сказать особо нечего о том, что было и что стало.
Вместе с установкой нового датчика рекомендуется промыть подающий шланг или поставить новый и заменить фильтр.
У вас как датчик сориентирован в пространстве?
В основном в датчиках умирает сенсор давления газа, в дешманских сенсор и кусок платы под компаундом находится под воздействием газа, в нормальных сенсор с отростком и плата не контактирует с газом. В дешевом датчике на разряжение стоит сенсор без трубочки-отростка, а в разряжении с отростком, в дорогих наоборот. В дешевых к сенсору просто прямое отверстие, в нормальных лабиринт. www.drive2.ru/l/655194582018970577/
Что PS02, что PS04 ходят одинаково… У меня на пример вырубает датчик, ставлю другой. Этот который лежит потом через полгода снова оживает — так езжу периодически их перекидывая…
А так на авито брал наверное "оригиналы" 2 шт digitronic…
Просто за 174 тыс на газу на машине первым сдох PS02, на смену был поставлен PS04, недавно сдох PS04, он был отремонтирован с использованием сенсора разряжения от PS2, и теперь в резерве. Оба оригиналы.
UncleYar
Что PS02, что PS04 ходят одинаково… У меня на пример вырубает датчик, ставлю другой. Этот который лежит потом через полгода снова оживает — так езжу периодически их перекидывая…
А так на авито брал наверное "оригиналы" 2 шт digitronic…
интересно, почему начинает работать? Если масляная пленка, то она испаряется со временем? У меня, видимо, через 2 года масляная пленка дошла из шланга до датчика, отказал. Разобрал еще, промыл очистителем карбюратора, может и убил, еще не проверял
У меня стоит циклон перед фильтром тонкой очистки, а датчик перед форсами. Масло не доходит
та к и у меня датчик прям перед форсунками, фильтр обычный выше, ближе к редуктору. Когда снимаю, иногда распиливал, внутри масла нет, просто слегка влажная бумага. Подозреваю, что газ просто конденсируется далее по шлангу
У меня после редуктора стоит циклон и все масло фильтре, до фильтра тонкой очистки практически ни чего не доходит
Покатаешься — расскажешь 😆😆😆
А я показание своего с манометром сравнил 😅😅😅
Оказалось всё пучком.
Честно… на данный момент эти китайские PS04 ходят в РАЗЫ дольше оригинала
ДА и сам уже третий год на китайском PS04 езжу
Тоже поставил китайский, посмотрим сколько походит.