Кулонометр в авто

Купил себе для Вояджера vac8810f на озоне за 2 тр. Вся прелесть нет шунта с его болтами, нет провода связи, есть wf, есть два канала управления внешними реле.

🫣🤦🤣🤣🤣Вот вот, сразу и вылезло, что ссылку ты давал не на пост твоего друга, а такого же пользователя Драйва.
И естественно, то на котором указано 3кВт, будет работать в непрерывном режиме с нагрузкой не больше чем 1.5кВт. А указанные 3кВт, это его пиковая мощность при кратковременной нагрузке, при которой он просто уйдёт в защиту и отключится, или вообще сгорит если не чработает защита и нагрузка не уменьшится.
Так что, как ты сам же и сказал, сникерсни✌️✌️✌️

🫣🤦🫣🤦🤣🤣🤣🤣Ты хоть бы сам для начала прочитал, что пишет твой же приятель.
А пишет он именно то что и я тебе здесь пишу. А именно то что этот инвертор держит нагрузку только на 1кВт. И как только подключаешь нагрузку свыше 1кВт, то он сразу вырубается, так как 1.8кВт это его пиковая кратковременная нагрузка, и именно она всегда указывается на корпусе инвертора. А на постоянную он будет работать не выше 1кВт.
Поэтому и надо брать инвертор с огромным запасом мощности, чтобы он выдерживал одновременное включение и холодильника, и освещения, и микроволновки, и зарядок от компа и телевизора.
И так как ты даже не читал написанное твоим знакомым, то почитай что он пишет сейчас. Вот скрин из его поста.✌️🫡

Во всем диапазоне токов никакой шунт не будет одинаково точен.

Баловство. В результате, все эти свистелки и моргалки сводятся к простому вольтметру. Прекрасно позволяет оценить состояние батарейки на ХХ и под нагрузкой.

Сам сникерсни, пиковая всегда пишется на корпусе, а на корпусе у тебя указано 1.8 🤣🤣🤣✌️ И ещё, посмотрев его по твоей ссылке, можно четко увидеть, что это левый магазин, который даже официального описания не размещает на товар. А в оглавлении можно писать что угодно.🤣🤣🤣🤣🤣

🫣🤦🤣🤣🤣🤣Ну во-первых, сам признаешь что пишешь про 1кВт, А фотку прилагаешь на 1.8кВт. Естественно, если у инвертора пиковая 1.8, то 800 ватт он потянет. Но если у него пиковая 1кВт, то в постоянке он потянет максимум 400.
А про 6 кВт я написал, потому что он без проблем будет тянуть и микроволновку, и свет, и холодильник и телевизор и зарядки. Так как в постоянке можно будет давать нагрузку до 2.5кВт.✌️🫡

Ссылка на товар есть?

🫣🤦🤣пишешь на 1кВт, а фотку показываешь на 1.8кВт. у чела на 1кВт пиковой (кратковременной мощности. А соответственно, постоянной можно подключать не более 500Вт. Так что никакой микроволновки и холодильника, на 1кВт не светит.

Да никаких претензий. Каждый волен высказывать свою точку зрения, даже если ее многие не разделяют. Для того и форум.

Если нравится, то это железобетонный аргумент, который даже не подлежит обсуждению. Для широкого же круга пользователей чем проще, тем лучше. А главное, надежнее и без последствий.

Вот именно. А на 1кВт можно дать нагрузку максимум 400 вт. И что ты кроме зарядки или ноута туда подключишь? Разве что светодиодную лампочку.

Звиздец какой-то… На телефон тоже такой кулонометр надо поставить?😁

А чё лишнее спрашивать, если он 6аписал в теме, что будет использовать машину под автодом.

Так написал же, вольтметр поставь и смотри, чтобы в ноль не высадился. Ну или автоотключалку тогда уже изобрети, толку больше будет.

Функционал и информативность абсолютно одинаковые. Разница только в дисплее. Но цветное всегда было дороже.

Когда то, на Электровеловипед брал простенький ваттметр, вот такой: aliexpress.ru/item/100500…results.16.36db4aa6pona9g
Потом появился "крутой" с записью показаний / графиков в телефон.

Китайского цифрового вольтметра хватит за глаза.

Инвертор на 1кВт, можно нагружать только максимум на 500вт, и то если он на них расчитан. Максимум что на него можно будет подключить, так это светодиодную лампочку или зарядку от ноута. Так что для автодома он не подойдёт. Минимально ппотребуется на 6кВт.