Всем доброго времени суток!
Нужен ваш совет, какой фанерой и какую толщину выбрать для боковой обшивки прицепа?
Верх и скос скорее буду обшивать 4х миллиметровыми листами, а вот на боковины и на заднюю откидную дверь, пока не могу решить что выбрать.
Комментарии 52
я оцинковку по всему прицепу сделал
если тебе в нём не жить, то оцинкованный лист на клёпки — это легче в разы и прочно.
Я как правило на крышу ложу 9 мм, а по краям оцинковку.
А как насчет сопротивления воздуха? спереди скос не просится?
Ну, это я решаю за счёт багажника. Его можно ставить под любым углом.
MrFanny
А как насчет сопротивления воздуха? спереди скос не просится?
Можно конечно и попроще поставить.
Оцинковка и стальные клёпки! Лучше всего! Служит долго! Стоит дешевле! Весит легче! Оцинковки лист 2*1.25 в Леруа Мерлен 700р . Края армированной скотч лентой!
у нас от крыши дома листы какие остались. Часть ржаветь немного начала. весной под снегом найти бы их) верх и скос закрыть хотяб
Я арендой занимаюсь. У меня 6 прицепов, все 6 затянуты оцинковкой! Идиальный вариант. Фанеры (обычной) больше чем на пол года не хватало.
Я свой обшил 4мм бакелитовой фанерой.
Два прицепа. Один 2 м — 4 мм везде, задняя дверь 9 мм ну и пол родной. Второй большой уже прицеп коммерция — 4 мм бока, 6 мм верх, пол дополнительно к родному еще 6 мм, дверь 18 мм. Ну это борт для заезда. И по зимникам и всякое до потолка вожу, вообще огонь. Фанера крашена в круг на обоих
Фанеру хоть некондицию бери и дешевле будет. Нет смысла там выкобеливаться ламинированный если тент будет сверху
Почему ни кто не упоминает вес прицепа.
Тк общая масса прицепа без тормозов должна быть 750 кг и чем легше нагрузка прицепа больше возможность груза.
В итоге пластиковая крышка будет и легче и надежней, и удобней в эксплуатации.
Пластиковая крышка стоит не малых денег, особенно высокая! Да и загружать всяким грузом коробками и тд под завязку с ним такой крышкой не очень удобно будет думаю. Да и как таковой тяжелый груз чтоб больше 400 кг я не вожу. С весны как приобрел прицеп больше 200кг на нем не возил. А так макс вес 530 кг по характеристикам.
Боковые стенки обшивал 6мм влагостойкой, пол положил 16мм, передний борт тоже 6мм, задни из отстатков 16 мм
Приветствую, а листы полиэтилена низкого давления (ПНД) не лучше будут? Их и спаять можно и воды не боятся.
Об этом еще не думал даже.
TIS19
Приветствую, а листы полиэтилена низкого давления (ПНД) не лучше будут? Их и спаять можно и воды не боятся.
По сумме выходит огого. Я хотел кузовок-корыто из пнд, чтоб например говно возить. Поставил привез выгрузил убрал. Прицеп чистый. Так вот высотой 50 см, 2,5х125 выходит около 40 тыщ. Сам прицеп пакупал за 42 тыщ
Да не, лист 3х1500х3000 4600р. около того.
PasoK412009
По сумме выходит огого. Я хотел кузовок-корыто из пнд, чтоб например говно возить. Поставил привез выгрузил убрал. Прицеп чистый. Так вот высотой 50 см, 2,5х125 выходит около 40 тыщ. Сам прицеп пакупал за 42 тыщ
PasoK412009
По сумме выходит огого. Я хотел кузовок-корыто из пнд, чтоб например говно возить. Поставил привез выгрузил убрал. Прицеп чистый. Так вот высотой 50 см, 2,5х125 выходит около 40 тыщ. Сам прицеп пакупал за 42 тыщ
5500 рублей лист
А чем варить этот пнд в домашних условиях. И еще ребра жесткости. Там материал выходит около 15 тыщ, остальное работа
Главное обшивать начинайте от пола, крепите боковые борта и каркас цельным куском и если не нужен передний борт чтобы открывался его тоже крепите к каркасу. Лучше всего фанерой та что на полу лежит у вас, будет крепче и жёстче каркас стоять.
передний борт нужен для открывания. если возить какой либо груз, то чтоб крепить его спереди удобнее было. Да вот тоже думаю с полов обшивать начать, а сверху пусть и зазор будет, либо искать фанеру 1,5метровую. чтоб с полов и до самого верха было.
Борт всегда пригодится ))))
Алюкобонд на крышу. У него размеры большие, будет всё из цельных кусков
ФК фанера 3мм + клепка 4мм х 10мм
у меня
фанеру брал по 150р лист 1,5м*1,5м — транспортная упаковка, как отходы.
потом покрыл ее отработкой.
добавлял 3 поперечины из профиля 20мм*20мм со стенкой 1,5мм, варил п/автоматом
Тент натяни. Зачем нужен жёсткий кузофф?
Тент как раз таки есть. Сверху вода копится, да и если прицеп до верху грузить можно тент этот порвать. Поэтому под тентом планирую фанерой обшить. Да и зимой есть вероятность что тент треснет на морозе. У нас климат такой что зимой -50 пару месяцев держится. Поэтому пока заморозил до конца апреля телегу эту.
уголок романтики
6мм обшил. Бока не трогал.
Обшивал все фанерой 6мм ФСФ влагостойкой цельными листами, на подъемную дверь взял 9 мм ламинированную ФОФ, с каркасом сварным из профиля 15х15мм + врезной замок.
тоже в планах такую дверцу сзади сделать.
4 мм на боковины за глаза
Есть OSB 6 mm.
Тоже купил осп 6мм
Либо делать больше перекладин и 4мм либо от 6 и выше …по массе +- то на то и выйдет…сам потолок обшил 4кой и начало вести через год
Понял, спасибо.
Я обшивал в круг 4-кой, и обработал отработкой (😁 каламбур)
4 мм. + дополнительный профиль — за глаза. ни к чему утяжелять прицеп.
Оцинковка на клёпки. Только добавить профиля с любого строй магазина.
И проложить лентой сырой резины, чтобы не гремела. Оцинковка легче и более устойчива к внешней среде, не понимаю почему все фанеру ставят.
Цена
Siygal1
И проложить лентой сырой резины, чтобы не гремела. Оцинковка легче и более устойчива к внешней среде, не понимаю почему все фанеру ставят.
Так и я про тоже, к тому же клёпки есть клёпки, самолёты все на клёпках. А на фанере можно только на Парижем пролететь 😀
Siygal1
И проложить лентой сырой резины, чтобы не гремела. Оцинковка легче и более устойчива к внешней среде, не понимаю почему все фанеру ставят.
И как оцинковка ? Держит нагрузку, если на неё груз какой опереть? Не повреждает груз острыми краями? Про погремушку спрашивать не стану.
Мой кейс. Груз на нее не опирается, он закреплён внутри. Острых краев нет, не повреждает. Не гремит из за сырой резины.
У вас я так понимаю узкого направления прицеп, а люди зачастую возят самый разнообразный груз, который не всегда есть возможность зафиксировать. Каркас у вас из железа явно, так что в весе не особо думаю выигрыш, а вот мороки с оцинковкой больше (делал с отцом карнизы для гаража, там для красивого загибания надо чуть ли не станок изобретать, а фанера/OSB только лобзик и шурик).
Есть листы оцинковки по ширине до 1500 мм, длина может быть любой, если брать не в магазине, а на фирме. И затем всё прекрасно покрывается.
Siygal1
И проложить лентой сырой резины, чтобы не гремела. Оцинковка легче и более устойчива к внешней среде, не понимаю почему все фанеру ставят.
Оцинковка ржавеет махом, чуть не уследил и всё поползли рыжики в закрытых местах
Я советую, чтоб не ржавела, просто оцинковку покрывать плёнкой и красиво и проблем нет. Можно и борта прицепа покрыть.
Siygal1
И проложить лентой сырой резины, чтобы не гремела. Оцинковка легче и более устойчива к внешней среде, не понимаю почему все фанеру ставят.
Я свои проекты все покрываю оцинковкой, но я не прокладываю сырой резиной, просто покрываю прицеп китайским тентом и затем устанавливаю оцинковку и проблем нет. И закрепление оцинковки идёт только по краям.
Так же 4
Я все обшивал 4 мм. 2 года все отлично. Правда профиль 30 на 20.