Дисклеймер: все работы выполнены непрофессионалом, в первый раз на своей машине, поэтому возможны ошибки и лишние действия.
Есть у меня в собственности около десяти лет старенькая, но бодрая машина — тойота калдина. В принципе всё было с ней хорошо, пока в какой то момент довольно резко появились пузыри на арке, потыкав, оказалось что там уже ничего живого давно нет, поэтому только резать. Заднее крыло купил на разборке в москве за гуманный ценник. При срезке старого, оказалось что оно было меняно когда то давно и сгнило из за недостаточной антикоррозийной обработки по швам.
Комментарии 32
Зачастую сделать что-либо своими "кривыми" руками получается надежнее, чем у некоторых типа "профессионалов". Не зря поговорка есть — хочешь сделать хорошо, сделай сам. На мой неискушённый взгляд — весьма достойно!
Руководствуясь этим я и затеялся, хотелось сделать надолго. Единственное сильно затянулся ремонт, как обычно, тут ковырнул, там ковырнул
отлично получилось + изнутри пушсалом с мовилем залить крыло и будет еще долго бегать
Антикор буду делать уже после покраски, чтобы маляр не проклял
Для первого раза круто.
Здорово конечно вышло.
Тоже восстанавливаю заднюю часть, только вот все недостающие детали придется делать самому)
вот вчера вскрыл левую сторону, арка цела, а эта часть прога замята и подгнила, тоже буду делать из листа эти части, как сделаю, выложу)
geccaa
Тоже восстанавливаю заднюю часть, только вот все недостающие детали придется делать самому)
по фото сначала не понял что это карман, думал конец порога возле арки. Там особо эстетика не важна)
У порога тоже самое, а вот сама арка целая, болезнь у них в этих местах походу)
у меня судя по всему или подъёмником или домкратом сильно повредили когда-то
FoX-Serpukhov
по фото сначала не понял что это карман, думал конец порога возле арки. Там особо эстетика не важна)
Эту часть уже вместе с порогом менять буду.
После москвича все реверансы в стиле "непрофессионал", " первый раз" можно не писать. Не поверят… 😁
эти работы выполнялись до москвича)
А Рем вставку вварить был не варик? Зачем родное крыло менять, стекло срезать?
там и карман сильно подгнил и внутренняя часть арки и хвостик порога, то на то и вышло бы. Варил однажды ремвставки на свою мазду 6, возни было примерно столько же.
Понял, ок, всё грамотно!
Практически в цвет и без покраски :))))
Круто! Молоток! отличная работа и результат!
Вопрос. Если такой ремонт делаешь впервые, то как можно это вообще осуществить? По крайней мере без крупных косяков. Сдаётся мне был опытный советчик который прямо на месте пальцем показал где отрезать и как приваривать.
есть интернет, ютуб и общее понимание об устройстве автомобиля
Готовил и красил тоже сам?
красить буду не сам, нет условий, подготовки там нет, просто швы облужены оловом и сверху закрыто эпоксидным грунтом, чтобы до малярки это всё дожило
FoX-Serpukhov
есть интернет, ютуб и общее понимание об устройстве автомобиля
Если судить по твоей странице, всё что ты пилил, шпаклевал, красил на других машинах это просто не считается. Просто ты калдину первый раз ремонтируешь. Поэтому ты не профессионал и первый раз.
самое глобальное было на мазде 6 ремвставки арок и пороги. А такая работа с отсверливанием и подгонкой по такому большому количеству элементов — впервые
Автор лукавит)
А тормозилки то правильные!)
ну да, у меня тормоза, коробка, задний редуктор и турбина от 205 селики
А мозг какой?
сток+хкс фкон с
Если это серьезно сделано не профессионалом и в первый раз, апладирую стоя, работа 🔥