заметил на днях появился шум генератора в динамиках. И что самое странное шум может появляется и пропадает на поворотах.
-Думал на магнитолу (Pioneer) что сдох предохранитель отвечающий за линейники, экран тюльпанов замыкал на корпус ни чего не меняется.
-Шевелил провода которые идут к магнитоле тоже ни чего не меняется.
-Отсоединял тюльпаны от усилка и от магнитолы шум пропадает, значит дело в магнитоле. Магнитола подключена к стандартным проводам.
С аудиосистеме имеется два усилителя плюс с акб минус с корпуса. И еще раз уточню до этого ни чего подобного не появлялось ни каким образом.
В чем еще может быть причина?
Комментарии 35
У меня на жигуле такое было, когда ездил с гвоздём вместо резистора, в трамблёре.
Свечи или ВВ провода не менял ?
нет, так как дело не в них. И вся эта канитель началась в один день.
подозрения на генератор, а точнее на то что что-то внутри болтается, потому что при поворотах жужжание пропадает либо появляется:)
Поставь GLI(ground loop isolator) сразу улучшиться качество звука и пропадут все наводки
avtozvuk.ua/info/14653
Звук поганит — пипец… он ватным становится. Даже просто Y-тройник Mistery и то звук портит. Скорее всего потому, что провода из алюминия или очень хреновой меди.
Мистери фирма не ахти, это так для примера, у меня стоят два АВЦ все никак не радуюсь)))) шума ушли а звук бомба))))
Можно проверить наводки с генератора или нет — включить магнитолу при выключенном двигателе. Кстати у меня сейчас такая же проблема но над ее решением пока не работал.У меня высокочастотный щелкающий звук.
так писк поялвяется при увеличении оборотов, как я понял…
Помехи может ловить RCA кабель, на котором отходит масса или сигнальный провод. У Pioneer еще стандартная болезнь — отгорает масса на RCA.
Если наводки с генератора — это высокочастотный писк, гасится специальным шумоподавляющим конденсатором, в частности, такие выпускает фирма Helix.
Небольшие помехи могут быть из-за выкрученных на максимум гейнов усилителя. Лучше поднимать громкость с магнитолы, а на усилителе выкрутить гейны поменьше.
Кстати, у меня точно такая же проблема нарисовалась, но у меня ГУ Алпайн. Там бывают такие же проблемы?
Да, только на Alpine масса не отгорает — это проблема пионеров.
хм… тогда в чем у меня может быть проблема?! И как решать?
Я же написал выше — плохой контакт или экранирование RCA кабеля. Высокий уровень громкости на усилителе.
Попробовать подключить другим RCA кабелем, можно кинуть его по салону, чисто для проверки. Гейны на усилителе уменьшить на треть, послушать фон.
вот такой межблок я делал:
www.drive2.ru/cars/chevro…leksey181/journal/714050/
На усилителе гейн не более 2\3 — это точно.
Скорее всего я не правильно распаял экран на кабеле… Он должен быть припаян к массе любого RCA?
Экран желательно паять (на "-" RCA) только со стороны самого помехозащищенного устройства. Можно с обеих сторон, чтобы не заморачиваться этим вопросом.
Из компьютерной витой пары межблок, да еще и самодельный — может он и ловит помеху. Лучше когда экран сплошной — майларовая фольга и плотное медное плетение. Витая пара — это тонкие моножилы, они запросто могут отскочить от пайки или перетереться)
Чтобы проверить — попробовать поставить другой межблок, хотя бы кинуть его через салон, не прокладывая под порогами.
P.S. Помехозащищенность очень хорошая у межблочников Monster Cable, 3-й серии или выше (304 XLN, 404 XLN и т.д.)
минус у РСА — это внешняя часть?! Можно сказать корпус коннектора?!
Скорее всего экран отвалился)))
А вот сама витуха не обычная, а многожильная, с экраном.
Вот тут хорошо видно:
e.a.d-cd.net/7869328s-960.jpg
Спасибо за подсказки… Попробую на досуге. Начну наверно с экрана, т.к. уверен на 90%, что он отвалился.
По поводу монстров… Круто конечно))) но, блин, дорого)))
Да, внешняя часть разъема. Может и не в межблочнике дело, проще другой подцепить и проверить.
Помехи может ловить RCA кабель, на котором отходит масса или сигнальный провод. У Pioneer еще стандартная болезнь — отгорает масса на RCA.
Если наводки с генератора — это высокочастотный писк, гасится специальным шумоподавляющим конденсатором, в частности, такие выпускает фирма Helix.
Небольшие помехи могут быть из-за выкрученных на максимум гейнов усилителя. Лучше поднимать громкость с магнитолы, а на усилителе выкрутить гейны поменьше.
это не рса. я ж писал что скидывал тюльпаны и с магнитолы и с усилка жужжание пропадает. магнитолы другой нет проверить кто виноват магнитола или питание ее.
У меня было похожее, только в динамиках слышались обороты двигателя. Отнёс магнитолу в ремонт, там какая то хрень перегорела. Починили и всё прошло.
и у меня тоже самое. наверное отнесу по гарантии.
а что именно ремонтировали не знаешь?
НЕ помню, какую то хрень поменяли, сказали из за того что когда тюльпаны на усилке переключал и колбу менял, главный провод от магнитолы не отсоеденил как положено, вот и такая хрень получилась.
а ну у тебя как раз заменили пред который отвечает за линейники.
Возможно.
Если все вышеперечисленное не поможет, можно повесить ферритовое кольцо на провод питания майфуна!
сколько витком и каким проводом мотать на него?
сам питающий провод (красный и оранжевый) намотать на кольцо, витков по 6-8
а сами провода… понял приму к сведению.
))
Или провод который в передней двери идет на колонку замыкает на корпус, а вовремя поворотов перестает касаться металла и размыкает.
вряд ли тогда бы звук пропадал или бы усь в защиту ушел. по крайней мере я так думаю.
и провода в дверях толстые лежат и изоляция жесткая.
согласен, но у меня примерно такое было, просто провод в двери криво проложил и со временем стекло при опускании и подымании перетерло изоляцию и провод подмыкал, особенно после дождя когда на него попадала влага со стекла.
Щетки генератора.
всмысле они сносились? или что с ними?
У меня была похожая фигня. Поменял "шеколадку" на генераторе, она у меня на сенсе идет вместе со щетками. Были сильно стерты. Видимо искрили когда работал генератор, ну и не держал напряжение заряда. Хотя машине было 2 года только.
у тебя тоже подобное проявлялось при повороте или постоянно?
Постоянно при рабочем двигателе, при включении нагрузки (свет и.т.п) усиливался шум.