Интересует опыт установки Starline A93 на 406-й инжектор

Когда соберёшься ставить, пиши в личку, подскажу

Ставится легко и просто. Нужно время и понимание, что и куда тыкать. После подключения обязательна настройка.
Что двс запустился, достаточно подключить на один из двух выходов, либо контроль напряжения. У а93 он хорошо реализован, но по тахометру более стабильно будет работать.
Кан не нужен. Эко можешь взять, но там будет один пульт всего. Подключение за пп, все точки там. Для аз обязательно подключение ручника, хотя не всегда, и выбор мкпп. Акпп на свой страх и риск. Т. К. Без подготовки двс запустится, а машина уедет.
Датчик температуры на двс, будет отображать температуру. Ставить ближе к термостату.
Активаторы не нужны. Блок цз стоит слева за пп, туда всего два провода надо подвести. На них меняется полярность.
Если через блок не удастся, то к проводам активатора, а тот уже сам через цз будет тащить остальные.
Концевики всех дверей сидят на одном проводе. Капот и багажник тащишь сам, если это необходимо.
Индикацию сажай на повторители, а не на габариты.
На замок зажигания тебе нужно только питание, если будешь брать с него и ign1. Acc не нужно. Ign2 — можно использовать, но надо смотреть по группе замка, с него на два блока предохранителей идёт. Если геморрой не нужен, то просто забей и используй только ign1. Ign — в смысле зажигание.
И на стартер. У старлайн в этом плане дибильно сделано, что блокировка стартера делается через отдельное реле, а не через модуль аз. Реле в комплекте именно для этого. Если добавить такое ещё одно, то можно блокировать эбн или что-то другое.

Изучайте инструкцию, если сами не бумбум, езжайте в сервис. Установка это малая часть, настроика занимает не меньше времени.

У меня стоит а93 на 406 движке. Проблем никаких. Нюанс был: на ручник стояла релюшка моргательная. К ней был подключен контроль ручника для автозапуска. Вот ее пришлось выкинуть, т.к. из за моргания не всегда корректно автозапуск работал.

>> CAN и LIN интерфейсы это все то что к Волге не относится и не нужно? Ведь так?

— Машина у тебя не CAN тебе это не надо. Бери хоть A93 ECO.

>>Прошу совета знающих:
>>— Какие могут быть проблемы с подключением?
— Прячь сигналку за приборку. Только не под ковер. Проблем по установке не каких. Просто нужно не много времени.

>>— Верный ли я сделал выбор модели — А93? Ставил кто себе такую, каковы впечатления?
— Верно сделал выбор. Я ставил мне понравилось.

>>— На Волгу с 406-м кто устанавливал?
— Я устанавливал клиенту А93 ECO, встала замечательно работает замечательно. По ТАХО проводу с приборной панели нормально распознается.

>>Как я понял, там вроде все логично по подключению:
>>— Питание
— Да

>>— Активаторы замков дверей и багажника
— Да, если у тебя их нет ЦЗ с завода. Тянешь сам и подключаешь по типичной схеме. Как установочной карте.

>>— Концевики дверей/капота/багажника
— Тут не много сложней, надо в настройках поставить не минусу а по плюсу и тогда будет работать. И концевики протянуть на каждую дверь двухконтактные. Двухконтактные концевики на автопомойке советских найдешь снимешь с той же волги.

>>— Провод на педаль тормоза
— Да, взять с педали тормоза или под накладной левого порога. Цвет не подскажу, найти с пробником легко.

>>— Провод на ручник
— Да. Или с приборки или также под левым порогом.

>>— Провод на аварийку/габариты
— Бери лучшее поворотники. За приборной панелью найдешь. Включаешь аварийку и пошел вызванивать прозвонкой.

>>— Несколько проводов на замок зажигания
— Да. АСС, Зажигания 1, и +12 в.

>>— Датчик температуры ? (Вот он ему зачем? Для программируемого запуска по температуре?)
— Датчик температуры обезательно иначе не будет работать автопрогрев зимой.

>>— Доп релюшка на разрыв силы, правильно понимаю?
— Да, разрыв можешь питание на ЭБУ и хорошо запрятать её. И также сделать защиту стартера, при заведенной машины. Чтобы если будешь садиться в машину, чтобы не ударять стартером по венцу заведеной машины. Это на старлайне чернобелый провод. Программируется или через таблицу или через программатор старлайн через мобилку или комп, ноутбук.

Понимает что заведена по тахометру, напряжению сети и тд. Всё зависит как подключить. Время прокрутки стартера тоже програмируется если требуется.
Датчик температуры, чтоб понимала сигналка прогрев. Если например у тебя будет стоять автозапуск по будильнику или вплоть хоть каждый час будет заводится прогреваться.
Can тебе не нужен на Волге, его на Волге нету) сигналка будет работать от нескольких проводов, а двери, концевики и тд уже по хотению так сказать))

Я ставил на Волгу а 93 но джзт, особой разницы нет работает нормально и сложностей нет

Вроде в каждой сигналке есть схема подключения, что куда и как

Может не по теме, а как сигналка называется которая говорит грубым голосом типа трансформеры ?, "маскирвка активирована"

Обычная сига. Аналог а91. Ставится легко. Стартер отрубает по сигналу тахометра.