
Никогда подобным не занимался, но очень уж мне хочется выкинуть Sheriff и поставить вместо него Starline с автозапуском.
Как я понял, там вроде все логично по подключению:
— Питание
— Активаторы замков дверей и багажника
— Концевики дверей/капота/багажника
— Провод на педаль тормоза
— Провод на ручник
— Провод на аварийку/габариты
— Несколько проводов на замок зажигания
— Датчик температуры ? (Вот он ему зачем? Для программируемого запуска по температуре?)
— Доп релюшка на разрыв силы, правильно понимаю?
CAN и LIN интерфейсы это все то что к Волге не относится и не нужно? Ведь так?
Прошу совета знающих:
— Какие могут быть проблемы с подключением?
— Верный ли я сделал выбор модели — А93? Ставил кто себе такую, каковы впечатления?
— На Волгу с 406-м кто устанавливал?
Спасибо за внимание, и понимание
P.S.:
Еще мне любопытно, как хитрый бездушный прибор определяет что машина завелась, и как долго крутит стартер?


Комментарии 26
Когда соберёшься ставить, пиши в личку, подскажу
Спасибо
Ставится легко и просто. Нужно время и понимание, что и куда тыкать. После подключения обязательна настройка.
Что двс запустился, достаточно подключить на один из двух выходов, либо контроль напряжения. У а93 он хорошо реализован, но по тахометру более стабильно будет работать.
Кан не нужен. Эко можешь взять, но там будет один пульт всего. Подключение за пп, все точки там. Для аз обязательно подключение ручника, хотя не всегда, и выбор мкпп. Акпп на свой страх и риск. Т. К. Без подготовки двс запустится, а машина уедет.
Датчик температуры на двс, будет отображать температуру. Ставить ближе к термостату.
Активаторы не нужны. Блок цз стоит слева за пп, туда всего два провода надо подвести. На них меняется полярность.
Если через блок не удастся, то к проводам активатора, а тот уже сам через цз будет тащить остальные.
Концевики всех дверей сидят на одном проводе. Капот и багажник тащишь сам, если это необходимо.
Индикацию сажай на повторители, а не на габариты.
На замок зажигания тебе нужно только питание, если будешь брать с него и ign1. Acc не нужно. Ign2 — можно использовать, но надо смотреть по группе замка, с него на два блока предохранителей идёт. Если геморрой не нужен, то просто забей и используй только ign1. Ign — в смысле зажигание.
И на стартер. У старлайн в этом плане дибильно сделано, что блокировка стартера делается через отдельное реле, а не через модуль аз. Реле в комплекте именно для этого. Если добавить такое ещё одно, то можно блокировать эбн или что-то другое.
Спасибо, очень развернуто.
Мне вот интересно, Sheriff при постановке-снятии на охрану, что то блокирует стартер не крутит при повороте ключа, а на панели высвечиваеься лампа — низкий уровень тормозной жидкости. Еще раз жмешь кнопку, и все работает
Я еще не лез никуда, но мне интересно, как это реализовано? Это по штату волга без тормозов не заведеться? Или просто релюшку воткнули на сигналку и прицепили к этой лампочке?
При постановке на охрану сигнализация находится в дежурном режиме и ничего не блокирует до сработки датчика удара. Если только реле не импульсное. Там секундный контакт и реле вкл/выкл.
Скорее всего что-то где-то рвёт что-то. Волга без тормозов спокойно запустится.
Кто сам ставит сигнализации порой многое может нахимичить, что потом разбираться долго можно.
Изучайте инструкцию, если сами не бумбум, езжайте в сервис. Установка это малая часть, настроика занимает не меньше времени.
У меня стоит а93 на 406 движке. Проблем никаких. Нюанс был: на ручник стояла релюшка моргательная. К ней был подключен контроль ручника для автозапуска. Вот ее пришлось выкинуть, т.к. из за моргания не всегда корректно автозапуск работал.
Нужно было контроль ручника подключить на реле этом, там вход от концевика ручника и выход импульсный на щиток. Нужен вход, там постоянный минус при поднятом ручнике
Спасибо 🤝
>> CAN и LIN интерфейсы это все то что к Волге не относится и не нужно? Ведь так?
— Машина у тебя не CAN тебе это не надо. Бери хоть A93 ECO.
>>Прошу совета знающих:
>>— Какие могут быть проблемы с подключением?
— Прячь сигналку за приборку. Только не под ковер. Проблем по установке не каких. Просто нужно не много времени.
>>— Верный ли я сделал выбор модели — А93? Ставил кто себе такую, каковы впечатления?
— Верно сделал выбор. Я ставил мне понравилось.
>>— На Волгу с 406-м кто устанавливал?
— Я устанавливал клиенту А93 ECO, встала замечательно работает замечательно. По ТАХО проводу с приборной панели нормально распознается.
>>Как я понял, там вроде все логично по подключению:
>>— Питание
— Да
>>— Активаторы замков дверей и багажника
— Да, если у тебя их нет ЦЗ с завода. Тянешь сам и подключаешь по типичной схеме. Как установочной карте.
>>— Концевики дверей/капота/багажника
— Тут не много сложней, надо в настройках поставить не минусу а по плюсу и тогда будет работать. И концевики протянуть на каждую дверь двухконтактные. Двухконтактные концевики на автопомойке советских найдешь снимешь с той же волги.
>>— Провод на педаль тормоза
— Да, взять с педали тормоза или под накладной левого порога. Цвет не подскажу, найти с пробником легко.
>>— Провод на ручник
— Да. Или с приборки или также под левым порогом.
>>— Провод на аварийку/габариты
— Бери лучшее поворотники. За приборной панелью найдешь. Включаешь аварийку и пошел вызванивать прозвонкой.
>>— Несколько проводов на замок зажигания
— Да. АСС, Зажигания 1, и +12 в.
>>— Датчик температуры ? (Вот он ему зачем? Для программируемого запуска по температуре?)
— Датчик температуры обезательно иначе не будет работать автопрогрев зимой.
>>— Доп релюшка на разрыв силы, правильно понимаю?
— Да, разрыв можешь питание на ЭБУ и хорошо запрятать её. И также сделать защиту стартера, при заведенной машины. Чтобы если будешь садиться в машину, чтобы не ударять стартером по венцу заведеной машины. Это на старлайне чернобелый провод. Программируется или через таблицу или через программатор старлайн через мобилку или комп, ноутбук.
Очень развернуто и понятно. Спасибо. Как соберусь делать при вопросах буду спрашивать у вас, если не против
Ради бога, обращайтесь
Понимает что заведена по тахометру, напряжению сети и тд. Всё зависит как подключить. Время прокрутки стартера тоже програмируется если требуется.
Датчик температуры, чтоб понимала сигналка прогрев. Если например у тебя будет стоять автозапуск по будильнику или вплоть хоть каждый час будет заводится прогреваться.
Can тебе не нужен на Волге, его на Волге нету) сигналка будет работать от нескольких проводов, а двери, концевики и тд уже по хотению так сказать))
Я ставил на Волгу а 93 но джзт, особой разницы нет работает нормально и сложностей нет
Вроде в каждой сигналке есть схема подключения, что куда и как
Ну это понятно. Но я не автоэлектрик. Малярка вроде тоже дело ясное, но надо уметь
Может не по теме, а как сигналка называется которая говорит грубым голосом типа трансформеры ?, "маскирвка активирована"
Это не в сигналке, а в прошивке рупора. Можно на любую сигналку впилить
Так на рупор 2 провода всего, как его прошить тогда? Ам вот именно такие уже есь и только на базе старлайна, я ролик видел 🤔
Музыкальная сирена это называется. Смотрите на avito. В Рязани по моему делает человек. Голос это не трансформеров. а нанокостима из игры crysis
Спасибо, поищу
Обычная сига. Аналог а91. Ставится легко. Стартер отрубает по сигналу тахометра.
Если не путаю, А91 это без CAN/LIN интерфейсов? А так та же самая сигналка?
A91 изначально была аналоговая.
А вот А93 без лишних букв тоже аналоговая.
А93 ECO — это бичь комплектация, без второго брелка без экранчика. Тоже аналог.
A93 2CAN+2LIN — это аналоговая + цифровым выходом CAN/LIN со вторым брелком без экрана. + С еще буквами ECO — это без второго брелка без экрана.
Комплектация
StarLine А93 V2
• Брелок с ЖК-дисплеем
• Брелок без дисплея
• Центральный блок
• Модуль приемопередатчика с сервисной кнопкой и интегрированным 3D-датчиком удара/наклона
• Модуль запуска двигателя
• Датчик температуры двигателя
• Реле 5-контактное с разъемом
• Сирена
• Комплект проводов и монтажных материалов
• Комплект печатной продукции
Комплектация
StarLine A93 V2 ECO
• Брелок с ЖК-дисплеем
• Центральный блок
• Модуль приемопередатчика с сервисной кнопкой и интегрированным 3D-датчиком удара/наклона
• Модуль запуска двигателя
• Датчик температуры двигателя
• Реле 5-контактное с разъемом
• Сирена
• Комплект проводов и монтажных материалов
• Комплект печатной продукции
www.ozon.ru/product/avtos…tarline-a93-v2-217739797/
www.ozon.ru/product/avtos…ine-a93-v2-eco-223957049/
n1ght5tar
A91 изначально была аналоговая.
А вот А93 без лишних букв тоже аналоговая.
А93 ECO — это бичь комплектация, без второго брелка без экранчика. Тоже аналог.
A93 2CAN+2LIN — это аналоговая + цифровым выходом CAN/LIN со вторым брелком без экрана. + С еще буквами ECO — это без второго брелка без экрана.
А не, все верно. Это я не так понял