Вопрос в заголовке.
Почему спрашиваю?
Во-первых, шланги ооочень плотно натягиваются как на форсунки, так и на жиклеры в коллекторе. Хомуты поставить со стороны впускного оочень неудобно, хотя и можно.
Во-вторых, в коллекторе присутствует разрежение, соответственно, даже при поступлении порции газа под давлением, там всёравно преобладает разрежение.
Поэтому вопрос: нужно ли?
Что думаете?
Комментарии 54
Какой диаметр шлангов поставил?
Не запомнил. Продали вместе с форсунками, утверждая, что это они
Здравствуйте!
С чего все решили, что хомуты на шланги не нужны?
Вы ещё не ставьте хомут на гофре к дроссельной заслонке…
У меня в регионе больше машин на метане, происходит впрыск с давлением больше в два раза чем на пропане и очень часто просто срывает на горячую шланги с форсунок (врезок).
Ставлю из комплекта форсунок или делаю из пружинной стали пару витков (прокатываю на торцевой головке меньшим диаметром, чем наружный диаметр шланга).
Понял
Не ставил хомуты. Пробег на ГБО 130.000.
Понял
У меня без хомутов 4 года, пробег за 300, примерно после 2 лет меняю все шланги. Масло естественно на них не льется никакое. Снимаются довольно легко на горячую. На холодную, а тем более зимой, фиг снимешь.
Понял, спасибо
Ставят самозажимные хомуты на оба конца. Газовщики говорят, что при попадании масла на шланги, они теряют свои свойства и хомут подстраховывает на этот случай. Ну а так в принципе я и без хомутов катался подсоса ни когда не было.
Как бы вроде и ненужны, но хомуты были, доступ относительно не сложный — поставил самозажимные. Хуже точно не будет. Чуток понадёжнее чем без них.
Согласен
Сперва полдня на выяснение нужны или нет, затем если не фартонет время на поиски коррекций и скорее всего хомуты придется ставить на новые шланги)) . Можно и не ставить, в случае чего всего-то дополнительных полдня придется на них потратить.
Принял
Никаких хомутов нет. После 100тк эти шланги начали слегка травить. Появился подсос воздуха. Поменял на новые.
Понял
mst56
Никаких хомутов нет. После 100тк эти шланги начали слегка травить. Появился подсос воздуха. Поменял на новые.
Так шланги наверное потрескались.
Из-за сильной натяжки на штуцера, а меня 3-4 года ходят, потом появляются трещины, меняю.
~80-90 т. Км с гбо проехал, не разу эти шлангачки не трогал, стояли без хомутов, плотно натянутые
Понял
На штуцерах коллектора ставлю хомуты, на форсах нет.наверное из-за температуры на коллекторе шланги начинают крутиться на штуцерах
Понял, понаблюдаю
на турбо точно надо
Принял, у меня атмо
я не ставлю, в них нет высокого давления, на атмосферниках.
Если потребуется, шланги хрен снимишь, быстрее штуцера выкрутишь…
Понял
А я наоборот хочу поставить зажимные хомуты.
Позиция моя такая, чтобы не было подсоса воздуха и в следствии чего плохие коррекции.
Нет там подсоса
Проверял дымогенератором или просто вангуешь?
Может на новом шланге будет все ок, но спустя время пойдут внутренние трещины. Так у меня сейчас.
У меня за 10 лет эксплуатации пока проблем нет…
Сними шланг и посмотри во внутрь.
Что надо там увидеть?
Снимал форсунки и естественно отсоединял шланги.
Еще раз для танкистов, проблем не обнаружено.
Слышь танкист. Мне фиолетово есть у тебя проблемы или нет. Я сказал свое мнение, что и как я буду делать.
А если у тебя все отлично, то иди мимо.
По сути не надо, в теории там есть давление только при порции газа, в зависимости от настроек, но его длительность миллисекунды и в ресивере в это время разрежение и шланги садиться плотно, не загружайся
Тоже так считаю
Для атмосферника не нужны. Для турбо сильно желательны.
Принял
WEagle
Для атмосферника не нужны. Для турбо сильно желательны.
У меня пассат б5+ 1.8т на метане форсы стоят АСW 02BFC ни каких зажимов нет
Бывает. Можно и без хомутов, но надежней с ними, наддув, как никак.
Они по сути и не нужны, т.к. коллектор сообщается с атмосферой. Может быть, с теоретической точки зрения, для турбомоторов актуально.
Принял. Атмосферник.
Везде стараюсь ставить самозажимные хомуты, запах газа только при доставании заправочного пистолета на азгс чувствую…
Принял
даже под давлением ни разу не выскакивали. хомуты не ставил
Принял.
Я ставил самозажимные
Принял
T-IVAN
Я ставил самозажимные
А какие именно, есть фото?
Спасибо)
Не нужно, снять их без разреза невозможно.
Вот и мне так кажется. Очень туго налазят
У меня тоже барракуды, только 124 и шланги без хомутов. Уже лет пять как. Но у меня они короткие совсем сантиметров по 15-20 и практически прямые от форсунок к ввертышам в коллектор.
У меня по 15см получились
Вчера менял жеклёры на рампе AEB пластик. Так еле стянул их со шлангов. Поставил жеклёры другого размера и тоже не стал ставить хомуты. Запаха нет, главно шланги что бы были не от вакуумной магистрали. Те дубовые уже через пол года и там наверное хомуты нужны.
Понял, спасибо. Шланги газовые