Добрый день.
Подскажите, кто в курсе, как сейчас отличить оригинальную кузовную запчасть vw от аналога, Китая, поделки и т.д.
Заказал в магазине дверь на замену, пришла в черном матовом покрытии, продавец говорит это транспортировочный грунт, его снимают и после этого красят. Мол под ним оцинковка сто процентов, не волнуйтесь. Я как бы не разбираюсь в таких тонкостях, и ожидал увидеть оцинкованную запчасть ну там серого цвета)) Если действительно это транспортировочный грунт, то как определить есть ли под ним оцинковка или нету? Где-то в интернете нашел что черным грунтом только отечественные и дешёвые запчасти покрывают, а оригинал ВАГ должны быть серого цвета и это называется катафорезный грунт, который не надо снимать а красить прямо сверху. В общем запутался) Если кто-то сталкивался или в курсе просветите, прошу)
В момент заказа цена на сайте продавца упала прилично, вот и заказал, думал ну может из-за провала недавнего доллара. теперь смотрю цена на агрегаторах опять поднялась, вот и думаю, может мне контрафакт какой прислали.
И вообще как определить что оригинальная запчасть в сегодняшних реалиях? Менеджер говорит есть наклейка значит всё ок, я этих наклеек могу на штамповать сколько угодно))
Комментарии 29
про кузовщину не скажу, но брал на Тигуан тайваньскую пластиковую листву от компании diamod DPA — говно редкостное. По размерам каждая деталь короче на 5-10 мм родной, зазоры все сразу стали огромными. Покатался неделю и снял нафиг, пришлось ремонтировать оригинальные.
В чёрном транспортировочном грунте это Китай или Тайвань, очень плохо встают, сам не видел как, но многие мастера плюются)) себе заказывал пороги с Россоши, чувак там занимается этим, запчасти оцинкованные и без грунта)
А где можно заказать с разборки подскажите пожалуйста? Сайт, или фирмы которые этим занимаются. крылья передние очень хочется поменять)И может был у кого опыт, на авито продают крылья из стеклопластика, стоит на них обратить внимание)
Брал крылья из стеклопластика, только не на авито, а на озоне, по цене обошлись в 14к 2 шт встали как родные и по зазорам все отлично
А можно ссылку продавца?)
ozon.ru/t/475kbJw
Спасибо👍
Пожалуйста 🤝
Если хочешь настоящего качества, то бери заводскую деталь с разбора !
Бери деталь с разбора с японца. Состояние новой, точно орига — меньше голова болит.
Сейчас в век подделок, на самом деле хрен поймёшь, научились любое говно делать конфеткой ☝
Одно могу сказать, никто не будет торговать себе в убыток, если купили прям дешевле рынка, то 99% это НЕ оригинал, супер скидки это на дурачка.
Я бы вернул обратно, и купил готовую дверь в цвет с разбора в идеале, там будет 100% оригинал, цинк, и заводская покраска которая в разы лучше любой частной малярки☝
Лет семь назад покупал крыло и порог у ОД.
Были в черном грунте, который надо удалять перед покраской.
Маленький экскурс в историю .
Была у меня АУДИ80 и была легкая подстава (90-е) .
В общем долбанулся передком слегка .
Денег было совсем мало .
А тут друган нашел фирму в Москве, там полно кузовного железа и цены типа ниже оптовых .
Машину загнал в Автосервис .
Привожу на Газельке (благо своя) 2-а крыла и капот .
Не успел уехать, звонок с Автосервиса --- не подходит ничто и никак .
Возвращаюсь, забираю, везу назад .
Мне без проблем меняют .
Везу назад .
Подошло 1-о крыло .
На следующий день та же история .
Подошло 2-е крыло .
Еду в 4-ый раз с капотом . Продавана прошу быть человеком и найти мне нормальный капот .
Он вызвал какого-то мужичка, тот посмотрел все капоты и выбрал нужный .ПОДОШЕЛ !
Так вот то было Тайваньский вариант .
Весь металл был тонкий неоцинкованный и в черном грунте .
По виду в Автосервисе сразу сказали что полный левак .
Скажем так ОРИГИНАЛ на данный момент это очень странное понятие, ибо в самой Германии мало что производится .
VAG как и все заказывают все в Китае .
Вопрос только в том что типа ОРИГИНАЛ более качественный чем подделка .
Оцинковка на сегодняшний день --- это слезы .
Оцинковка например АУДИ80 в свои года --- это действительно оцинковка .
Грунт серый или черный --- не имеет значения .
Вообще если тебе пофиг, то можно красить на этот грунт, если по уму то лучше снять это грунт .
Для маляра в Автосервисе --- снять грунт --- лишняя операция . Ему это нужно ?
Для тебя главное чтобы подошло по размерам !
Вот что самое главное !
Бред, что VAG всё заказывает в Китае.:-))
Весь Мир заказывает в Китае !
На каждой запчасти написано где она сделана, в б7 не встречал запчасти с надписью мейд ин чайна…
Кто говорит что произведено в Китае --- это плохо ?
Посмотрите на электротехнику в магазинах --- все Китай .
Если взять Одежду, то практически все бренды делают крупные партии в Китае .
В этом нет ничего плохого .
Главное --- качественные материалы, контроль качества .
Ну и для понимания --- сделать любой шильдик, красивую упаковку или написать --- произведено в Германии, Париже и проч… это не проблема, тем более кто заказывает тот и решает что писать .
SMart204
Бред, что VAG всё заказывает в Китае.:-))
вот несколько примеров поставщиков на конвейер:
1. SKF — 13 заводов по производству подшипников в Китае
2. LEMFÖRDER имеет предприятия Китае, Корее и т.д. При этом из Китая поставляется самая дешевая и конкурентно способная продукция.
3. MAHLE имеет несколько производственных объектов в Китае, включая заводы по производству компонентов двигателя, фильтров и систем охлаждения.
4. TRW — два завода. один из которых находится в Германии, еще один – в Китае, он собственно и является на данный момент основным заводом по поставке запчастей в РФ
5. VDO — В данное время большая часть производства перенесена в Китай.
(до недавнего времени добывали и перерабатывали кварцевый песок в КМВ)
Перечисленного вами (даже, если умножить на два, три.) всё таки не достаточно для производства автомобиля, думаю.
В ETKA посмотрел — там чуток побольше будет комплектующих и деталей:-)
Matrossik
вот несколько примеров поставщиков на конвейер:
1. SKF — 13 заводов по производству подшипников в Китае
2. LEMFÖRDER имеет предприятия Китае, Корее и т.д. При этом из Китая поставляется самая дешевая и конкурентно способная продукция.
3. MAHLE имеет несколько производственных объектов в Китае, включая заводы по производству компонентов двигателя, фильтров и систем охлаждения.
4. TRW — два завода. один из которых находится в Германии, еще один – в Китае, он собственно и является на данный момент основным заводом по поставке запчастей в РФ
5. VDO — В данное время большая часть производства перенесена в Китай.
(до недавнего времени добывали и перерабатывали кварцевый песок в КМВ)
Есть момент ****** важный: в ВАГовских генераторах до сих пор не стоЯт подшипники сделанные в Китае. Это пятидесятипятикилометровый аргумент против.
Работаю по профилю, вижу лично. Если разобрать генератор с какой-нибудь ГАЗели с китайским мотором Камминс, видно SKF China. Если разобрать ВАГ европейский или российский (Поло седан? Не секу), внутри будет NSK Польша как минимум, а то и что-то получше. Кстати, не стоило бы сравнивать заводской NSK POLAND с магазинным, там мутная история с браком/контрафактом. Штатный NSK проезжает законные 160-280 тысяч километров, которые проедет любой другой качественный подшипник поставленный в те же условия (NSK Japan от японских генераторов Denso не в счёт, ибо там демпферная шайба над задним подшипником).
Ещё раз, кратко: ВАГ не делается в Китае. Во всяком случае не на 100%, а вероятно только в местах не снижающих ресурс.
SMart204
Бред, что VAG всё заказывает в Китае.:-))
В натуре. Аж бесит такой выпад комментатора. >:( Я сам на некроВАГе езжу и на него же молюсь, но свежий ВАГ тоже уважаю по вполне объективным причинам.
Ух ты! Время нервное.
Берегите себя!
Trener5757
Скажем так ОРИГИНАЛ на данный момент это очень странное понятие, ибо в самой Германии мало что производится .
VAG как и все заказывают все в Китае .
Вопрос только в том что типа ОРИГИНАЛ более качественный чем подделка .
Оцинковка на сегодняшний день --- это слезы .
Оцинковка например АУДИ80 в свои года --- это действительно оцинковка .
Грунт серый или черный --- не имеет значения .
Вообще если тебе пофиг, то можно красить на этот грунт, если по уму то лучше снять это грунт .
Для маляра в Автосервисе --- снять грунт --- лишняя операция . Ему это нужно ?
Для тебя главное чтобы подошло по размерам !
Вот что самое главное !
В польше делают железо для VAG
Trener5757
Скажем так ОРИГИНАЛ на данный момент это очень странное понятие, ибо в самой Германии мало что производится .
VAG как и все заказывают все в Китае .
Вопрос только в том что типа ОРИГИНАЛ более качественный чем подделка .
Оцинковка на сегодняшний день --- это слезы .
Оцинковка например АУДИ80 в свои года --- это действительно оцинковка .
Грунт серый или черный --- не имеет значения .
Вообще если тебе пофиг, то можно красить на этот грунт, если по уму то лучше снять это грунт .
Для маляра в Автосервисе --- снять грунт --- лишняя операция . Ему это нужно ?
Для тебя главное чтобы подошло по размерам !
Вот что самое главное !
Есть момент ****** важный: в ВАГовских генераторах до сих пор не стоЯт подшипники сделанные в Китае. Это пятидесятипятикилометровый аргумент против Вашей позиции под лозунгом "ВАГ скатился".
Работаю по профилю, вижу лично. Если разобрать генератор с какой-нибудь ГАЗели с китайским мотором Камминс, видно SKF China. Если разобрать ВАГ европейский или российский (Поло седан? Не секу), внутри будет NSK Польша как минимум, а то и что-то получше. Кстати, не стоило бы сравнивать заводской NSK POLAND с магазинным, там мутная история с браком/контрафактом. Штатный NSK проезжает законные 160-280 тысяч километров, которые проедет любой другой качественный подшипник поставленный в те же условия (NSK Japan от японских генераторов Denso не в счёт, ибо там демпферная шайба над задним подшипником).
Ещё раз, кратко: ВАГ не делается в Китае. Во всяком случае не на 100%, а вероятно только в местах не снижающих ресурс.
Орига в 2018 году, приходила в заводском сером грунте, даже бампера. На деталях был выбит артикул. Даже пластиковый бампер был в грунте!
Черный, может быть SAT.В какую цену приобретали?
Мне приходили в сером цвете.22год.
Не знаю как сейчас, но в 14-17 годах орига приходила в черном цвете . покупал двери, и крылья . все в черном.