Здравствуйте
Подскажите пожалуйста что может быть?
Ауди а6с4 2.8aah
После покупки проехал 3000 км. Все было ок за исключением не больших дерганий при резком нажатии на газ. Думаю это пропуски. Для меня это не так критично потому что газ в пол редко даю.
2 недели назад приехал на работу (работа 120 км. Туда и обратно) все было ок. После работы не запустилась. Машина ночевала 4 дня на работе. На 5ый день приехал с мультиметром и прозвонкой чтобы проверить датчики. Дпкв и датчик числа оборотов показывали допустимое сопротивление.
А когда начал проверять датчик распредвала прозвонкой с лампочкой, в момент прокручивания стартера лампочка заморгала и авто запустилась. На радостях выехал домой. На пол пути пропала тяга. Не набирала более 3000 оборотов. Еле как доехал до дома. Поменял датчик распредвала. Запускалась без проблем. Выезжаю на работу, снова на пол пути пропала тяга. Постоял 30мин. Едет отлично. Поменял датчик температуры охлаждайки. Не помогло. Поменял дпдз вместе с дросселем вроде заработало. Но сегодня снова по дороге на работу пропала тяга после 30 км. Еле доехал до работы. Сейчас вышел с работы не запускается. Что может быть?
Комментарии 18
Ребята привет .Можете помочь может кто-то сталкивался .Взял себе a4b8 2008 .Проехал все хорошо.В один момент машина просто перестала заводится .Диагностика показала завоздушення.Я спустил воздух, 0толку.Перелил пол машины .Сменил фильтра .Просветил проводку все в порядке .А машине без толку давления нет она не заводится.
Давления нет где? Если нет давления топлива смотрите насос, меряйте манометром и сравнивайте с Эльзой. Не может топливная система завоздушиться на столько, что машина не заводится.
В рампе нет давления .Насоси начинают качать только при прокрутке стартера а не при включении системы
Ну разницы нет когда начинает качать насос. Вы проверьте на нем давление манометром. Если для этого нужно покрутить стартером, то это же не проблема. Можно даже подать на насос напряжение напрямую двумя проводами. Предохранитель еще проверьте на насос.
Предохранители проверял, моторчику в насосе ток давал все работает, но при старте нет звука роботы, давления померяю скажу.
Если с насосом все нормально смотрите в сторону ДПРВ и ДПКВ. Если от них нет сигнала, то топливные форсунки не откроются и искры не будет. Вообще начните с диагностики, подкиньте Васю или VCDS, посмотрите что он скажет, у вас тачка не старая и там диагностика много чего покажет.
Поменял свечи и провода пропуски пропали. Но снова после 20-30 км пропала тяга. Обороты на этот раз поднять может но тяжело. Буду искать Васю. Тпрв новый. Дпкв думаю тоже попробовать махнуть посмотреть. Что ещё может быть?
Про датчики и насос я писал другому человеку на А4 В8))) А вы начните с диагностики, подключите манометр на рампу, выведите шланг под дворники и катайтесь 30км, смотрите как будет меняться давление. Я бы еще переставил с друга машины РДТ, может он не держит 4 бара когда нагреется.
ANATOLIY-KRG
Если с насосом все нормально смотрите в сторону ДПРВ и ДПКВ. Если от них нет сигнала, то топливные форсунки не откроются и искры не будет. Вообще начните с диагностики, подкиньте Васю или VCDS, посмотрите что он скажет, у вас тачка не старая и там диагностика много чего покажет.
На холодную едет на на все 100 после 20-30 км теряет тягу
Лето, жарко, перегревается топливный насос и падает давление. Замерять давление на холодную будет не правильно, надо именно поймать момент когда пропадет тяга. Возможно забита сетка насоса и он быстро греется. Как вариант залить полный бак и попробовать проехать такое же расстояние, насос охлаждается бензином и если он виноват то при полном баке проедете намного дальше без падения тяги.
Вчера ночью махнул насос с друга машины 2.6 сейчас до работы доехал вроде нормально. Вечером до дома ещё посмотрим.
Теперь другое дело. Утром каждый день запускается со второго раза сразу. С первого раза даже не схватывает. Со второго запускается с пол оборота
Не держит обратный клапан на насосе, топливо за ночь стекает из топливной рампы обратно в бак и утром не заводится с первого раза пока опять не накачает 4 бара. Меняйте насос, только не берите китайский, лучше тогда уже на разборе взять Б.У. и замерить давление на нем перед установкой.
Насос друга заведомо рабочий. Также не со второго раза. Сейчас по пути домой тяга не пропала как на моем насосе но тупняки были. Сейчас попробую поменять свечи провода и катушку. Посмотрим. Но то что она не с первого раза запускается мне кажется что это не по топливу. Так как даже если подольше крутить все равно не запускается. А со второй попытки с пол оборота
На бензонасос похоже, помирает он.
Сними разъём с ДПДЗ и попробуйте будут изменения или нет.
Бензонасос в первую очередь проверить на давление
У друга 2.6 попробую его насос поставить проверить
Надо давление померить минутное дело, а потом уже менять насос если что и меряй прям на ходу