Опять наверно виноват Обама
news.mail.ru/incident/631…mail=1&utm_partner_id=547
По предварительной информации, в результате аварии погибли три человека, еще четверо получили травмы. Инцидент произошел в 12:20 на 103-м километре трассы М-2. Большегрузный автомобиль въехал в поток машин и протащил за собой семь легковых автомобилей на десятки метров.
«Эта фура пронеслась мимо нас. Такое впечатление, что водитель не собирался тормозить. Может, уснул за рулем», — рассказала REGIONS очевидец Ольга П.
Предварительная причина аварии в Серпухове — отказ тормозов у китайского большегруза Howo. Из-за этого он влетел в легковушки и протащил их по дороге. По информации Mash, за рулём был 45-летний Владимир Т. из Краснодарского края, он вёз гравий. В результате ДТП мужчина скончался.
Грузовик новый, его купили в 2022 году. В интернете водители часто жалуются на плохие тормоза у этой марки. Пишут о постоянно рвущихся тормозных шлангах, стёртых колодках и прочем.
Всего в результате ДТП задело 12 авто. Как мы писали ранее, три человека погибли, столько же госпитализировали. Это:
— 66-летняя Галина К., (закрытая черепно-мозговая травма (ЗЧМТ), сотрясение, ушибы)
— 34-летний Валерий К., (ЗЧМТ, ушибы)
— 59-летняя Елена К., (ушиб груди, перелом ребра)
Комментарии 29
Пля, афтор!
Новый самосвал — это в салоне, а 22-го года выпуска это уже ушатаное дерьмище!
Вопросы и не ко мне, а к журналюгам.
Ок
Но сюда уже ты скопипастил, внёс бы правки тогда. Ну, либо заметки на полях — типа от редакции.
Зачем вообще сюда новости?
А зачем ты сюда пишешь?
Да за каким то лысым эта новость в моей ленте, текст гавно и новость тухлая — на дорогах РФ за год тысячи людей гибнут, т.е. каждый день десятки.
Отписаться придётся от "безопасности на дорогах", потому что "подборка дтп" и "безопасность" вообще не одно и то же.
Твоё право — отписывайся)))
В.В. Путин Лично должен ставить подпись в листе проверки тех состояния! Только он во всем и виноват. Кошка родила котят — это … виноват! Да?
Виноват. Когда он ставит подпись о назначении руководителей министерств которые десятилетиями обворовывают страну и свои сферы — то либо он слепой дед которому пора с внуками нянчиться либо он все знает и они в одной лодке. Невозможно править страной 25 лет и делать вид что ничего не знает о воровстве и преступлениях на местах.
Не можешь сам — дай другим.
Логика как у полешка!
Каждый должен нести ответственность за себя!
Если я шоколадку украду из магазина — тоже ВВП посадите потому он виноват в том, что меня не воспитали как нормального человека? Маразмом пахнет!)
Ситуация на дорогах — полное отражение ситуации в стране.
Может ситуация на дорогах — полное отражение ситуации в Вашей семье? Что за бред? У грузовика отказали тормоза. Кто не следит за техникой? Директор, Механик и водитель. Вот они все и сядут.
Водитель уже точно не сядет…А учитывая сложившуюся систему, на погибших всю ответственность и перекладывают.Им уже нечего сказать.
А это уже вопрос к Судебной системе.
MrValiant
Может ситуация на дорогах — полное отражение ситуации в Вашей семье? Что за бред? У грузовика отказали тормоза. Кто не следит за техникой? Директор, Механик и водитель. Вот они все и сядут.
Больше вопросов нет. Все понятно.
Ну и Слава богу!
К китайскому автопрому у меня резконегативное отношение, как то в Одессе, работал на FAWчике с будкой. Это скобяное изделие оказалось мега небезопасным. Оно не разгонялось, не тормозило… Диз топливо переводило в шум и тепло.После ДТП на скорости ~ 30 — 40км/ч остались неприятные воспоминания от стальных объятий кабины и работающего бензореза в близи моего лица, а также наличием штифта в ноге, который весной и осенью напоминает о себе жуткими болями.
А есть отечественный автопром грузового транспорта ?!
Смотря что считать отечественным. Для меня — нет, для Вас — ГАЗель, ГАЗ, КамАЗ. Как по мне, лучше уж старый европеец, чем новая ГАЗель. Работал на новых (!) ГАЗелях, из сервиса не выезжали, после чего шеф пересадили на MB Sprinter начала 2000хх, в сервис заезжал только на регламентные работы. Расходы сократились вдвое.
Непатриотично ж ведь)К слову, в сложившейся ситуации, выбирать особо не приходится.И лучше поддержать отечественных производителей, нежели Китайскых.Газель тем и хороша, что окупится быстрее, чем рассыпется.Довольно сносный авто, кстати.С дизелем самое то.Ну и собственно, все наши коммерческие автомобили, как бы наполовину наши.А то и меньше.Но это и есть главное преимущество-цена.КамАЗ с камминсом тоже хвалили.Камаз, который Жак, уже непонятное изделие.Газ и ЗИЛ канули в лету, их не рассматриваем.Если серьезно: барабанные тормоза требуют своевременного осмотра и регулировки, подвода колодок.Но на это все кладут.Здесь и кроется причина.Я ль не прав?
По поводу тормозов — поддержу. А что касается малой коммерческой техники — не согласен. Когда работал на ГАЗелях, на новых(!). Свою сам лично получал в салоне. За год бережной эксплуатации не отвалился только противосолнечный козырёк. Всё остальное — требовало вмешательства и не по одному разу. Качество сборки, комплектующих было из рук вон плохим. От вибрации лопалась рама(!) в местах крепления поперечин под агрегаты. Кузов распадался на составные части. Это при условии что возили не более заявленой производителем нагрузки. Мою продали первой, спустя год и три месяца от роду, пересадили меня на Спринтер — в мастерской стали забывать как я выгляжу. Спустя под года были проданы остальные три ГАЗели, у одной 40000км пробега(была подменной) вместо них 3 MB Sprinter. Завгар даже пить бросил от счастья, что не нужно в авральном режиме искать запчасти по вечерам. Вот такое моё мнение, основаное на личном опыте.
Согласен.Газель проще пристрелить, чем прокормить)Сам сталкиваюсь с ремонтом кузовов.Трещат все безбожно.Перегруз влияет.
Мы канцтовары возили, не больше 900кг и по трассе. Но рассыпались они знатно. На 45000 пробило прокладку ГБЦ, когда сняли голову ох.ели знатно на поршне 3го цилиндра лопнуть верхнее компрессионное кольцо. Заменили все, не можем завести. Завели. Через два дня я встал на трассе. Выяснилось лопнул распредвал выпускной. А сколько элементов ходовой было заменено — это просто ужас
ключевое слово китайский грузовик . надо зарубить себе в башке, китай это понятие не качества, обмана и недобросовестности, хотя о совести тут говорить вообще не приходится, нет у товаров из Китая ничего стоящего . Нас бросили на Китай как дракону на сьедение. Надо делать свои грузовики, пытаться делать машины.
Свои есть. Но на них бабло не сделать и себе в карман не сложить. Главная задача это накинуть цену на любой агрегат на растаможку, налог, сборы. Так государство получит деньги напрямую, а не процент от продажи своего товара.
В добавок накормит всех прихвостней всей цепочки от ввоза до центра продаж. Все равно это все в руках депутатов, министров.
тогда надо еще понять с таким подходом Государство устройство, мы придем к экономической отсталости и гниению туши ! Не так давно было обьявленно, что Россия самая богатая страна мира и это не Эмираты не Бахрейн а Россия, но нет жизненной концепции, дороги разума нет, народ отделен от возможности принимать участие в строительстве собственного государства, голоса нет !
Если ты ругаешь свое государство это не означает, что ты его не любишь, возможно ты переживаешь за нее .
Земля пухом погибшим, скорейшего выздоровления травмированным. А всём прочитавшим и видевшим — благоразумия и аккуратности на дороге.
Водители ?
По информации, виноват водитеЛЬ грузовика, остальные попали под раздачу.
Пишут: отказ тормозов
В СМИ (в том числе и китайских) частенько пишут о ДТП с китайскими самосвалами, указывая причиной отказ тормозов. Возможно, что это действительно так. Поэтому странно, что китайский автопром до сих пор не устранил это "слабое звено". Сколько можно? Но в данной ситуации причиной ДТП могли быть и другие причины. Это мог быть человеческий фактор (водитель уснул за рулём или ему вдруг стало плохо, потерял сознание), это мог быть банальный перегруз, на который тормоза были просто не рассчитаны. Не так просто остановить грузовик, вес которого с грузом более 20 тонн, а скорость — под 100 км/ч. Слишком велика инерция.