Я бы внимательно осмотрел места прилегания колодки к суппорту там, где этот поршень и попытался понять причину износа. Если колодкв/диск были аварийно изношены и поршень торчал сверх меры; если колодку подклинивало; если стоит адаптер и он кривой ; если кривой кулак/суппорт от удара или заклинивания камня… ;… поршеньмог избыточно тереться по краю отверстия в суппорте или если есть коррозия на зеркале цилинда суппорта.
Выявить и устранить причину.
Дальше анализировать: будет ли снова такой износ.
При наличии спец. смазки в зазоре контакта и своевременной замене ТЖ коррозии там быть не должно, а смазка снизит дальнейший износ.
Т.к. экономия на тормозах себе дороже, поршень в идеале лучше заменить х.б. чтобы не думать про это, но ставить их все одинаковые для одинаковых усилий и одинаковых изменений при нагревах и охлаждениях. Если все дорого, то ставить как был.
Затиры на поверхности от продуктов износа, деградации и прочей грязи в ТЖ. Что это за покрытие никто не сказал. Неизвестно что это. Очень похоже на фосфатирование. А это — не стойкая муть. Покрытие потерто. Полировать ? Значит — снести его еще больше. Останется местами, локально. Если под ним голая сталь без какой то подслойки — последующая коррозия гарантирована. Не вижу никаких проблем заменить на нормальные хромированные или никелированные поршни.
Frenkit — обычные стальные поршни с покрытием хромом 12 мкм. Дорогие встречаются только с винтовым механизмом в сборе для суппорта со встроенным ручником. Остальное все обычное и бюджетно. Самые дорогие и лучшие поршни — хромированный Advics. Слой толще, шероховатость выше классом. Но проблематично будет их подобрать к европейцу.
Вообще не парься и ставь обратно. Я свои собрал на поршнях где визуально коррозия была. Обработал цинкарем и собрал все обратно. Три года, ни капли тормозухи не ушло. www.drive2.com/l/559122279640860612/
Ну так всё верно он не касается, а касание происходит из-за кольца резинового в корпусе суппорта где поршень ходит ( резина со временем раздувается и поршень подклинивает и ходит не равномерно и им касается стенок цилиндра)
Да, я просто на вид увидел, что поршня похожи на те, что у меня есть(брембо 17z перебираю по чуть) и подумал что и такой вариант тоже есть) Суппорта же не указаны от какой машины, чтобы понять бывает керамика для них или нет)
Ну раз достал то меняй на стальные. Если поставишь обратно то через какое-то время точно обратно полезешь что бы заменить вместе со стертыми сальниками. И залей хорошую жидкость а не то что сейчас в тренде "мейд ин наша". www.drive2.ru/b/2294421/
Это не хром ржавеет, а покрытие сожрало:-))) Хрома там уже много лет нет и в помине, он давно слетел и корродирует "тело" поршня. Наша дорожная химоза — самая химозная в мире ! :-)))) Поэтому следить надо за суппортами, а не кататься до 7-го пришествия
Странный подход к тормозам, это твоя безопасность и жизни других ! Если менять то все менять на новое перебрать как положено, это тебе не запанку потертую или новую выбрать!
Странный подход к тормозам, это твоя безопасность и жизни других ! Если менять то все менять на новое перебрать как положено, это тебе не запанку потертую или новую выбрать!
Ничего не будет от небольшой потертости, бывает люди перебирают системы -там уже все ржавое вхламину и закисшие поршни или пальцы направляющие -и ездили при этом так долгое время. Я лично ездил как-то 2недели с умершим ГТЦ, пока ждал запчасть и не попал ни в какие ДТП. Если мозги работают у человека — он сможет и без умерших каких-то передних или задних суппортов избежать дтп. А если мозгов нет — то даже на супер крутых суппортах брембо6поршней спереди, 2 сзади — попадать будет в ДТП ))
Ок) Я рассказал факт из своей жизни и жизни многих знакомых. Еще более того добавлю, есть товарищ знакомый ездил без задних суппортов — заглушив шланги, пока ждал некие запчасти там. И тоже не попал ни в какие ДТП.
Зато когда снег выпадает первый или первый гололед -каждый год в городе куча ДТП — у этих людей нормальные рабочие тормозные системы.
Что еще раз доказывает -что плохому танцору яйца мешают, и мозги решают гораздо больше, чем хорошие суппорта.
А еще знаешь, что у опытного водителя со стажем вырабатывается "дар экстрасенса" и он предсказывает действия различных затупанов и долбящихся в глаза на дороге водителей — Не веришь, а можешь не верить и говорить что это ахинея — но бля.ть эт о100500%
Ок) Я рассказал факт из своей жизни и жизни многих знакомых. Еще более того добавлю, есть товарищ знакомый ездил без задних суппортов — заглушив шланги, пока ждал некие запчасти там. И тоже не попал ни в какие ДТП.
Зато когда снег выпадает первый или первый гололед -каждый год в городе куча ДТП — у этих людей нормальные рабочие тормозные системы.
Что еще раз доказывает -что плохому танцору яйца мешают, и мозги решают гораздо больше, чем хорошие суппорта.
А еще знаешь, что у опытного водителя со стажем вырабатывается "дар экстрасенса" и он предсказывает действия различных затупанов и долбящихся в глаза на дороге водителей — Не веришь, а можешь не верить и говорить что это ахинея — но бля.ть эт о100500%
Если там просерает, то суппорт будет мокрым, не более. Никто не погибнет. Гидравлика вещь надёжная, она теряет жидкость, но работает.
Этот пситрансер — опять высрал не уважительное сообщение в мой адрес, и в блок добавил) ржу не могу — ребенок, пишет Ахинея — хотя я пишу факты из жизни, а сам воду льет., ни каких аргументов и фактов.
Вообще пофигу на данные места, которые ниже манжеты. если прям сильно, то я бы смотрел в сторону колодца, что и как там + отталкивался бы от хода поршня и контакта манжеты. Если полирнуть, то проблем не будет.
Комментарии 59
А в чем проблема сделать их из Нержи или титана? Если прям хочется поменять
Где кто это будет делать? И цена вопроса
Минимум 1.5К за поршень из нержи думаю. Полно на том же Авито токарей частников. Вообще в этом проблемы не вижу
Не факт что у них у всех будет болванка такая, и сомневаюсь про 1.5к
Зачем фантазировать то, за спрос денег не берут
Я бы внимательно осмотрел места прилегания колодки к суппорту там, где этот поршень и попытался понять причину износа. Если колодкв/диск были аварийно изношены и поршень торчал сверх меры; если колодку подклинивало; если стоит адаптер и он кривой ; если кривой кулак/суппорт от удара или заклинивания камня… ;… поршеньмог избыточно тереться по краю отверстия в суппорте или если есть коррозия на зеркале цилинда суппорта.
Выявить и устранить причину.
Дальше анализировать:
будет ли снова такой износ.
При наличии спец. смазки в зазоре контакта и своевременной замене ТЖ коррозии там быть не должно, а смазка снизит дальнейший износ.
Т.к. экономия на тормозах себе дороже,
поршень в идеале лучше заменить х.б. чтобы не думать про это, но ставить их все одинаковые для одинаковых усилий и одинаковых изменений при нагревах и охлаждениях.
Если все дорого, то ставить как был.
В цилиндре суппорта есть зеркало? Ого 😁😱
Поршня эти переживут любой аналог если правильно собрать ☺️
В чем проблема то была? Эти поршня живые же.
Просто была мысль заменить их на новые, но новые алюминевые а не стальные. Но вот и засомневался надо ли вообще их менять
Затиры на поверхности от продуктов износа, деградации и прочей грязи в ТЖ.
Что это за покрытие никто не сказал. Неизвестно что это.
Очень похоже на фосфатирование. А это — не стойкая муть.
Покрытие потерто.
Полировать ? Значит — снести его еще больше. Останется местами, локально.
Если под ним голая сталь без какой то подслойки — последующая коррозия гарантирована.
Не вижу никаких проблем заменить на нормальные хромированные или никелированные поршни.
Так они стоить наверно будут как суппорта ещё одни😁
Frenkit — обычные стальные поршни с покрытием хромом 12 мкм. Дорогие встречаются только с винтовым механизмом в сборе для суппорта со встроенным ручником. Остальное все обычное и бюджетно.
Самые дорогие и лучшие поршни — хромированный Advics. Слой толще, шероховатость выше классом. Но проблематично будет их подобрать к европейцу.
Если принципиально то отнесите токарю на полировку и достаточно
Вообще не парься и ставь обратно. Я свои собрал на поршнях где визуально коррозия была. Обработал цинкарем и собрал все обратно. Три года, ни капли тормозухи не ушло.
www.drive2.com/l/559122279640860612/
+1 ставил в гораздо худшем состоянии с раковинами. не телкли даже.
В данном случая конечно меняем на ляментий)
Меняй на новые оригинал чёрные
Их не сушествует отдельно)
А если по размеру подобрать, на Хонда аккорд к примеру там тоже чёрные, наверняка есть подходящие
Не существует на европейские тормоза оригинальных поршней.
Ума не приложу от чего можно подобрать, а главное зачем.
Где этот товарищ который кричал что поршень не касается цилиндра)). А по поводу потёртости это пустяк главное чтоб не было задиров.
Ну так всё верно он не касается, а касание происходит из-за кольца резинового в корпусе суппорта где поршень ходит ( резина со временем раздувается и поршень подклинивает и ходит не равномерно и им касается стенок цилиндра)
skil86
Где этот товарищ который кричал что поршень не касается цилиндра)). А по поводу потёртости это пустяк главное чтоб не было задиров.
тот товарищ видимо не обладает интеллектом, думая что поршень в состоянии невесомости там "гуляет"))
skil86
Где этот товарищ который кричал что поршень не касается цилиндра)). А по поводу потёртости это пустяк главное чтоб не было задиров.
Касаться стенок поршень может только при перекосе, в нормальном состоянии там зазор.
Заменить, из эстетических соображений, на то что ближе.
А чем керамические хуже?
Ни чем, а где увидел керамику? Я просто в глаза их ни разу не видел😁
Да, я просто на вид увидел, что поршня похожи на те, что у меня есть(брембо 17z перебираю по чуть) и подумал что и такой вариант тоже есть)
Суппорта же не указаны от какой машины, чтобы понять бывает керамика для них или нет)
Ну раз достал то меняй на стальные. Если поставишь обратно то через какое-то время точно обратно полезешь что бы заменить вместе со стертыми сальниками.
И залей хорошую жидкость а не то что сейчас в тренде "мейд ин наша".
www.drive2.ru/b/2294421/
Полирнуть и будет ходить
Да не хотелось бы снять покрытие лишнее
Эти покрытия от лукавого, хром, вот это покрытие.
Смазку специальную под наружной чехол не забудьте положить.
Чёрное покрытие как раз в разы лучше хрома, который ржавеет только в путь
То-то я смотрю, на спецтехнике гидроцилиндры ржавые.
Но смысл нетолько в этом, оно ещё и "скользкое"
Ну типа тефлона скорее всего покрытие
Kolyan52rus
Чёрное покрытие как раз в разы лучше хрома, который ржавеет только в путь
Хром — один из самых твердых металлов. Прочней никеля.
И не ржавеет покрытие хромом. :-))) Оно отслаивается от стальной основы.
Да(когда хром на подложке из меди и нанесён по технологии)но поршнях этим хромом и не пахнет, ржавеют только в путь
Это не хром ржавеет, а покрытие сожрало:-)))
Хрома там уже много лет нет и в помине, он давно слетел и корродирует "тело" поршня. Наша дорожная химоза — самая химозная в мире ! :-)))) Поэтому следить надо за суппортами, а не кататься до 7-го пришествия
VehiDreamer
Хром — один из самых твердых металлов. Прочней никеля.
И не ржавеет покрытие хромом. :-))) Оно отслаивается от стальной основы.
Надо тогда поршни натирать керамикой у нее ведь тоже твёрдость 9😂
Можно даже подорожник приложить на пару дней — покрытие восстановится должно:)))
Странный подход к тормозам, это твоя безопасность и жизни других ! Если менять то все менять на новое перебрать как положено, это тебе не запанку потертую или новую выбрать!
Комментарий не уместный к заданному вопросу от слова совсем
Не уместно задавать такие вопросы стыдно даже читать такое .
Вы втираете дичь)
PsyTrancer
Странный подход к тормозам, это твоя безопасность и жизни других ! Если менять то все менять на новое перебрать как положено, это тебе не запанку потертую или новую выбрать!
Ничего не будет от небольшой потертости, бывает люди перебирают системы -там уже все ржавое вхламину и закисшие поршни или пальцы направляющие -и ездили при этом так долгое время.
Я лично ездил как-то 2недели с умершим ГТЦ, пока ждал запчасть и не попал ни в какие ДТП.
Если мозги работают у человека — он сможет и без умерших каких-то передних или задних суппортов избежать дтп.
А если мозгов нет — то даже на супер крутых суппортах брембо6поршней спереди, 2 сзади — попадать будет в ДТП ))
Ахинея конечно .
Ок) Я рассказал факт из своей жизни и жизни многих знакомых.
Еще более того добавлю, есть товарищ знакомый ездил без задних суппортов — заглушив шланги, пока ждал некие запчасти там. И тоже не попал ни в какие ДТП.
Зато когда снег выпадает первый или первый гололед -каждый год в городе куча ДТП — у этих людей нормальные рабочие тормозные системы.
Что еще раз доказывает -что плохому танцору яйца мешают, и мозги решают гораздо больше, чем хорошие суппорта.
А еще знаешь, что у опытного водителя со стажем вырабатывается "дар экстрасенса" и он предсказывает действия различных затупанов и долбящихся в глаза на дороге водителей — Не веришь, а можешь не верить и говорить что это ахинея — но бля.ть эт о100500%
Боже какую ахинею ты несёшь и какие мысли у тебя, не пиши сюда больше !
TheRigle
Ок) Я рассказал факт из своей жизни и жизни многих знакомых.
Еще более того добавлю, есть товарищ знакомый ездил без задних суппортов — заглушив шланги, пока ждал некие запчасти там. И тоже не попал ни в какие ДТП.
Зато когда снег выпадает первый или первый гололед -каждый год в городе куча ДТП — у этих людей нормальные рабочие тормозные системы.
Что еще раз доказывает -что плохому танцору яйца мешают, и мозги решают гораздо больше, чем хорошие суппорта.
А еще знаешь, что у опытного водителя со стажем вырабатывается "дар экстрасенса" и он предсказывает действия различных затупанов и долбящихся в глаза на дороге водителей — Не веришь, а можешь не верить и говорить что это ахинея — но бля.ть эт о100500%
Если там просерает, то суппорт будет мокрым, не более.
Никто не погибнет.
Гидравлика вещь надёжная, она теряет жидкость, но работает.
Этот пситрансер — опять высрал не уважительное сообщение в мой адрес, и в блок добавил) ржу не могу — ребенок, пишет Ахинея — хотя я пишу факты из жизни, а сам воду льет., ни каких аргументов и фактов.
Сейчас людям очень трудно, осень, мало солнца, да и вообще…
Вообще пофигу на данные места, которые ниже манжеты. если прям сильно, то я бы смотрел в сторону колодца, что и как там + отталкивался бы от хода поршня и контакта манжеты. Если полирнуть, то проблем не будет.
Может полирнуть?
Сомнительно, дефицита в них нет чтоб так заморачиваться
Пальцем чувствуются задиры?
Пальцем нет, ногтем еле еле.
Чисто покрытие темное протерло.
Я бы оставил тогда эти, потечь не должны
Эти натиры выше чем манжетка уплотнительная в принципе даже