Длинные болты крепления кузова через надрамник к раме.

Благодарю за информацию, но с токарками вообще и хорошими токарями в частности сейчас прям великие проблемы… Я думал о таком варианте, даже чтобы сделали из какой-нибудь дешевой стали, потом самому закалить, упрочнить и т.д., но с токарями беда… Совсем беда! Которые толковые, у них на месяц вперёд заказов, а мне нать тут и сейчас.

Вроде бы нашёл, М12х1,25х200 от крепления рессор а/м МАЗ.

Насколько мне известно, у них длина или 140, или 160 мм. Мне они коротковаты… ((( Но за совет благодарю.

ну я бы в любом случае использовал болты м12, потому что заводские болты очень тонкие, и их постоянно обламывает когда машина ездит по лесным дорожкам

У меня их гнуло и кузов елозил по раме.

Ключевой момент — на Бобике. Это чисто заряженный внедорожный снаряд. А не мелкий грузовой авто повышенной проходимости, который, бывает, гружёный сырой берёзой или металлом ползает по косогорам и прочим внедорожным радостям.

Однозначно в камазовский магаз

Попробую узнать, может что дельного посоветуют.

Я там брал, болты крепления КПП. Но они 180мм, думаю можно и больше найти у них.

У кого-то встречал запись про камазовские болты на 180 мм. Но мне надо хотя бы на 15-20 мм больше. Попробую узнать, глядишь и получится найти.

У меня и читал наверное) У нас в автотракторных стенд был, там болты разной длинны и диаметра приклеены. Выбирай какой нравится) Не помню только были ли там болты более 180мм. Я себе на строительные шпильки собрал кузов. А сам кузов по заводу на стремянки притянут был, оставил как было.

Может быть и так ) у меня по заводу на болтах, решил оставить ) только прочнее и чуть длиннее) Клёво, когда есть стенды с представленными образцами. Выбрал и все, не копаешься сам и не заставляешь продавцов копаться в металле.

У меня еще деревянный кузов, поэтому.
Нужны фото подрамника, я чет не могу понять конструкцию. Часть на сварке, его же болтами притянуть?

Завтра сделаю 🤝

Во, нашел скрины.

По каталогу идет 8 коротких: 80 мм и 2 длинных: 120 мм

Ещё.

Я когда свой первый УАЗ лифтовал, Бобик, заехал в магазин запчастей для КамАЗа, выбрал по длине и диаметру, но по цене это было несколько дороже тех шпилек, которые даром достались, совершенно случайно, на работе ))))). Поэтому выбор пал на шпильки, а так, конечно нужно брать болты с хорошей прочностью

Ну так это же даром достались, тем более с работы ))) Этот факт очень душу греет и радует )

Как в старом стихотворении:
Тащи с работы каждый гвоздь —
Ты тут хозяин, а не гость! )))

Извините, навеяло )

Интересное предложение. Но не хотелось бы так сильно рассверливать отверстия.

Ну 12 это минимум. Черный русский болт если. 200 на срез шляпки на такой длине вообще запросто. Или вваривать трубку в раму, чтобы болтик проходил по трубке. Так что рассверливать придется

Трубки вварены в раму. 200 каких единиц на срез? Если черный, значит каленый?

200 это длина. Чем длинее болт, тем слабее он на срез, тем более с упругим элементом-демпфером.
Нет, черный значит из чернухи, то есть не китайский блестящий, у китайских резьба не держит.

Каленый болт крепче, но он лопается в случае перегруза, а некаленый- сперва немного вытягивается

Благодарю за содержательный ответ! Полезную информацию дали, буду думать. 🤝

Зачем? Было на болтах — хочу сделать как было. Ну может слегка усилить. Так что стремянки даже не рассматривал.

Так поставь обычную шпильку, все равно конструкция приварена

Будут болты ))) Только не знаю и ещё не решил, какие именно ))) Про шпильку думал, но идея не понравилась, остановился на болтах )))

А зачем болты через всю раму ставить?у меня заводские стояли и сейчас стоят и крепятся к верхней части рамы…тогда и длинна такая не нужна…когда стягивать болты будешь рама не дудет плющиться?

Были через всю раму. Только они мебельные были, гнулись от руки и ржавели как сволочи. Кузов под нагрузкой на косогорах в лесу по сантиметру по раме ездил! 😤 Когда разбирал, часть болтов и гаек на них смог открутить, а часть так заржавели, что не крутились ни в какую. Головки-то с мебельным квадратом, и за них никак не ухватиться, парочка тупо проворачивались за гайки в своих посадочных. При этом из той части, что не крутились, часть тупо отломилась, а вторую часть спиливал болгаркой. Сейчас стоят вкладыши из трубы в раме, так что не страшно складывание.

А действительно, зачем через всю раму? По заводу к верхней полке рамы прикручено. Болты такой длины, мне кажется, ничего хорошего…

В раму уже вварены вставки, чтобы ее не складывало ) По заводу были мебельные болты через всю раму! И снизу были гайка и контргайка.

Это самопал. Не по заводу…

Дополню тему, нашел болты.

А к УАЗикам вообще применимо слово самопал? Доработать напильником…