Как я учился на категорию СЕ и что из этого вышло.

Написал, что есть, а негатив читать, какой я неумеха не впервой.

Какие нюансы. Нам про глушение двигателя в жилой зоне при парковке на сдаче экзамена и не говорили. Логика тут не работает. Или докопается или не докопается.

Правильно, нахрена мне эти вопросы?

Билеты пишутся, баблишко мутится

У меня в 90-е было два, когда грузовыми перевозками занимался. Всем хорош, кроме говеного мотора, который не едет. Ставил от Урала, ездил от заправки др заправки.

А они выпускаются — мексиканцы ж не идиоты, забрали всё ха копейки

У меня так у знакомого. И троллейбус и трамвай есть

Сам такой. в 2009 получал А, екб екц и Д

ВЕ открываю, тоже Автодом хочу.

Так СЕ бы сразу и открывал, вдруг пригодится…

ВЕ только практику пересдать осталось. СЕ надеюсь не пригодится, ну на худой конец прижмёт — сдам.

Ага! И ещё мне нравилось дать таблетку, помазать лечебной мазью, дать ребром ладони по спине, вытащить рвотную массу. Я скринов понаделал. В следующей теме специально соберу и выложу каверзные вопросы, которые меня постоянно сбивали с толку. Посмотрел сейчас на билеты и глаз задергался.

Про лодку и Бисмарк улыбнуло. 👍😁
У меня есть лодка, к ней хочу прицеп. На лодку мотор ровно такой, чтобы не больше 10 сил и никаких сдач экзаменов. Хватит.

Да, юмор помогает это безобразие не сильно к сердцу принимать.

Лодка у вас хороша! Для одного и на спокойной воде самое то! У меня у самого был риб нерегистрат и души в нем не чаял. Однако с рождением дочери вышли на нем один раз и понял, что страшно за нее. Да и не удобно ей. Взял катер с полурубкой в прошлом году.

В итоге дочь может спать или играться в рубке, а мы своими делами заниматься в кокпите.

Напоминает Пеллу советскую пластиковую, тяжёлая была, 100 кг

Это и есть большая гребная лодка Пелла. У меня ещё и четырехвесельная.

У меня надувная на 4 весла
Пелла была тяжеловата для меня после фанерных, но приходилось грести, батя выделял отдельную…

"Бисмарк" сделал мой день! Но я до сих пор думаю: а действительно, как?!:))

Пускаешь торпеды, потом по новостям передадут

На подводную сдавал, что ли? ;)

с лодочными билетами тема та же билеты содержат ошибки их надо тупо заучивать или тебе подсказывают какой ответ правильный, суть можно сдать только заплатив за обучение .

А вот любопытно: на оружие как сейчас экзамены проходят?:))

Сдавал на лодку и гидроцикл в 2018 г. экстерном. Заплатил только пошлину за экзамен и права. Учился сам по ярославскому сайту ГИМС, по моему, там это все было хорошо расжовано. Теорию сдал с первого раза. Все было просто и логично. А вот вождение. Лодка Крым, созданная для дистанции. Мотор 15 меркури. Тянуться через разделительную переборку, не то что бы неудобно, а мне тупо длины руки не хватало. Перегазовка, не сдача. Я как то вывернулся и сдал. А вот гидрик сдавал без аппарата… вопросы. В итоге водномоторник. Но считаю, что система образования на лодку или авто создана для вытягивания денег. Сын не может сдать, тупо нет мест на сдаче практики в ГИБДД. Это какой то нонсенс. 1 инспектор.

Как я понимаю в каждом регионе свои законы. Права красивые!

В СССР везде было одинаково…

Ну у меня А не было и до 18 упорно не разрешали. 6 МРЭО, 800 лет Москвы. Осень 87 года.

Может в 87-м были другие правила получения ВУ, чем в 86-м…

Не знаю. Много времени прошло. Я не один такой был. Со 100% уверенность сказать не могу, но возможно потому и ломился в ГАИ, что у сверстников прокатывало открыть В до 18. Я их потом в Саксонии встречал на, УАЗах, друзей из района. Призыв команда 25 А.

У меня команда была 20А…Сначала учебка в Орджоникидзе(Владикавказ), потом в Афган.

Мы не знали, куда везут. Знали по слухам, что за границу. Из Кантемировской дивизии погрузили в Икарусы и привезли во Внуково в дичайший снегопад. Оттуда самолётом в Цербст. В самолете пилот сказал, что самолёт совершает полет по маршруту аэропорт Внуково — город Германии. Прямо так и сказал. Сели в дождь 19 ноября 87 года на военном аэродроме, где было уже порядка семи ту 154.

Нам сразу сказали, если литера "А", то в Афган.Призывался 12 ноября 1987г. с 2-мя одноклассниками, должны были в Германию все попасть, даже уже нас на сборном пункте переодели в форму, но перед отправкой мои документы потеряли…Одноклассники улетели в ГДР, а я попал в другую команду.

К нам в Шенебек из Афгана уазики пыльные в ремонт привозили.

У меня кат А была первой, учился в 15 лет, в правах была отметка действительно с, "даты рождения"
Потом к 18-ти от военкомата послали в ДОСААФ в парашютную школу, я в итоге послал военкомат и пришёл там же в автокласс где примерно через полгода получил кат С. А через неделю на батиной Волге передал вождение на В.
Уже на службе открыл D, вот где было классное обучение, сейчас такого нет нигде. Там же должен был получить CE, но перед экзаменом срочная командировка на юга перепутала все планы и в этот район я уже больше не вернулся, затем волокита с пересылкой документов, короче не судьба, забил.
Хотя на протяжении жизни, да при необходимости, да всем похер, какие у тебя там категории, рулить можешь, алга. На чём только не приходилось работать.
Моя восмидесяточка с прицепом.

Я тоже вод.-мех. БТР-80… :)

Не, не дай бог, просто больше никто во взводе не умел, пришлось. Бтр сгорел мой под Давыдовом Бродом в 2022-м

Я только в Афгане немного покатался…

А у меня Урал-375 написано.

У меня еще и КамАЗ-5320

О, я про доподготовку забыл. У меня там тоже что-то написано.

Теорию сдал, на вождении на площадке завалили. Два подвоха можно сказать обошёл, а с конусами подстава, да и хер с ними.

Надо сказать было что конуса под с пусть переставят, зачем пихать на авось, и это легкая сцепка, ее легко ломать, мне легче на паровозе ездить чем с полуприцепом, комуто наоборот .

Да я попадал и эти конусы. Перемкнуло просто. Я ведь описал ситуацию. По сути сам виноват, психологически не приятно, когда сидит мент и ждёт, когда я ошибусь. Если бы с сантиметрами сзади и конусами переставленными по ходу заезда не сбили с толку, то вопросов не было-бы. Вот смотрите: при вождении не акцентировали внимание про сантиметры, а говорили визуально ориентироваться на столб у забора на уровне плеча, поставленная в зоне разворота машина, которую убрали, когда я, спросил, не пристегнутый умышленно ремень гаишника, который потом пристегнулся, переставленный конус… А то, что гаишник помогал руль крутить водиле руль и за голову хватался это видимо можно, когда проплачено. Ведь не даром всех просили выйти с площадки, всё видно.

Это их проблемы кто оплачивал, тут надо спокойным быть и делать свое дело, мы с инспектором ехали разговаривали помимо сдачи пока я делал площадку и в городе запарился ехать 40 по проспекту и спрашивал будут ли еще задания, потом предложил сделать разворот и вскоре закончили экзамен. Только я на газоне и с телегой с поворотной передней осью как у зерновозов сдавал )

Согласен. Всё Вы правильно говорите. Но вышло иначе, у него было большое желание прицепитья. Доброжелательностью не пахло. Было видно, что он ждал ошибок и радовался. Хорошо, ехать в город не нужно. Скорее закончить и домой.

Когда боишся его он это чует и сатанеет аж, человек хищное животное и имеет свойство чуять страх в глазах и лице когото и может использовать как инструмент это, надо идти с таким настроем чтоб он боялся что не закроет план по несдавшим .

Да я не боялся. Всё с конусов началось. Просто замерз и злой был. 5 часов ожидания на улице. В следующий раз на двух колесах на площадке буду поворачивать и сдавать назад с пробуксовкой. 😁 я могу…

Ну наверное не у меня, а в автошколе и я к нему привык, проблем не было. Да, не удобно, но другого нет.

В момент учёбы и экзамена "у вас"😉

Отличная сцепка, прицеп считай легковой, ненадо руль наяривать, реакция моментальная изза свеса, еще и безкапотник, в любые дыры можно пихать, плохо что он низкий и короткий только

Ага, отличный, особенно для новичка…хотя к чему привык, на том и ездишь.

Я и говорю про новичка, я на полуприцеп когда после такого плана прицепов пересел я охренел, мне было очень тяжело, я порой не с первого раза кудато попадал а под правую руку так вобще адом было ворочать пенал этот, привык что пополам ломается состав и всё изи

Да я не похвалиться, если про значок говорить. Так случайно вышло. Перед выездом в город мы каждай день накануне решали карточки, без них не ставилась отметка в путевом листе. Мы просто наизусть знали всё ответы. А поскольку я каждый день выезжал в город я их каждый день решал много месяцев. Меня, отправили на армейские соревнования водителей решать карточки. Я её решил за 20 секунд и оказался первым. Вот и всё.

Мне зять старший говорит, когда мы вместе едем: -И как Вы определяете когда кто куда перестроится ещё за несколько секунд до начала манёвра.

Да там можно даже ставки делать :)

Больше смотришь на картинку и суть текста на очередной сотне вопросов просто теряется, ибо глазами смотрим на ситуацию

Да, но лучше не торопиться и держать в голове, что нужно читать билет

Согласен, но я старый уже и вопринимаю ситуацию глазами. Тут скорее вопрос в том, что когда столько вопросов текст не воспринимается. Мозг отключается. Сам виноват, это бесспорно. Просто жизнь.

Да я не к тому, чтобы обвинить, а помочь справиться с ситуацией)

Спасибо! Теперь буду злее и умнее.

В данном случае злость вряд ли будет продуктивна, лучше спокойнее и внимательнее)

Я снова перечитываю билеты и смотрю на них другими глазами после сдачи теории. Уже есть возможность рассматривать каждую ситуацию не спеша. Уже замечаю многие ошибки, которые смазывались. Разрешено или запрещено, стоянка или остановка, есть НЕ или нет его. Поулеглось в голове. Приложение не удаляю, продолжаю решать штук по 40-50 карточек в день, пока еду в транспорте.

Удобнее на длинном прицепе, его не складывает так быстро. А с поджоп ом как у ТСа это каторга, его прямо, скорее всего, не видно, складывается мгновенно. Хорошо только то, что его проще вручную подтащить.

Но и 16 метров в зеркале тоже плохо видно где они заканчиваются.

На 16 метрах по свесу за задней осью ориентироваться удобно, а вот угол поджопа видеть очень неудобно

Я на Урале не то что прицеп загонял куда надо, но и самолёты в ангар как по струнке.

Ждём фото подтверждения!

Я подписку давал о неразглашении 😁

Половину уже нам рассказали)))

Могу и больше рассказать, в принципе и страны той уже нет, и военный аэродром в Туркмении исчез.
С праздником, товарищи 🤝

Не правда, мне с шаландой даже проще чем она длинней, с двухосником с коротким дышлом труднее, сначала ты его вообще не видишь, а потом он уже сложился почти. Вот на этом уродце сдавал, правда если на нем сумел сдать уже пофиг что таскать))).

Ну с шаландой и правда легче, я писал про то, что на такой маленькой машинке значительно легче сдавать, чем на военном Камазе

Я на мазе 537 сдавал на е в армии, потом камаз и Урал с двуногими телегами в армии, потом камаз с одноногим вертикалом, вот его можно хоть в девственницу запаковать задом. И легковой прицеп одноногий, который складывается за 2 метра. Пробовал 2 ноги — в категории б это садомазо. Подвеска нп балансирная, крутит хрен пойми вокруг какой оси, лежаки долбят в фаркоп, в быстрых поворотах стремится прямо протолкнуть корму. Двухосник под б — это как тёща без жены и тесть без самогона

"Двухосник под б — это как тёща без жены и тесть без самогона"

Золотые слова, Игнатий Бенедиктович :)

Если честно, то мне уже без разницы, на чем ехать и что таскать. Пару минут привыкнуть и вперед ( или назад 😁).

А самый смак когда двкхосник пустой и поворачивает вокруг передней оси :)))

При этом около заднего борта лежит 100 кг.

Вы когда в 93-м сдавали, совсем все по другому было. Тогда система не была заточена на то, что бы завалить. Сейчас заточена. Плюс материально заинтересованы и сами инструкторы и инспекторы. Над людьми давлеет не только обыкновенный экзаменационный мандраж, но и финансовая составляющая.

Че там давлеет)), не ссыте! Молодежь вообще не знает что такое одни штаны зимой и летом и жрешь че найдешь. Давлеет у них…

Да, я в общем-то и не ссу. Столько всяких экзаменов сдал, да и сейчас периодически сдаю. А в остальном, вам конечно виднее)).

Я не конкретно про вас, а в общем о молодом поколении.

Отец в 1997 сдавал, и машин насколько помнит раза в 3 было меньше чем сейчас, а дорог в таком же количестве в городах больше не стало)) Насчет слабых-сильных поржал. Очень наслышан как раньше без прав приезжали на своих машинах сдавать на права, и слабоумия с отвагой зашкаливало у некоторых))

Машин было меньше да, но и машины были другие. Дед мой на Газ-21 каждый год по 15 тыс ездил + на море за раз 3500км. Ты попробуй сейчас просто проехать на ней 500км!

Вроде Газели или Буханочки как то ездят с УМЗ 421, который очень похож змз 24 или чем то подобным на Газ 21)) Шкворня аналогично, как и рессоры. Ездил на 029 примерно 10 лет, и сегодня лишь тяжело в нормальных з/ч, хоть и во времена когда делали новые были далеко не лучшего качества, как показали иномарки)) Про их стоимость действительно понимаешь, что на бизнес классе передвигаешься. Одни покрышки 205/70/14 стоят дороже, чем на сегодняшнем а/м в размере 235/65/17, ну и адское потребление или выкидывание технических жидкостей )) Я вот понять не могу, как в Японии на материке через 5 лет с пробегом 50 ультилизируют или очень дорого становится владеть а/м. А у нас до лоханок гнилых и дымящих докатываются, особенно у старой школы водителей, которые здоровье где то на дороге оставили, карман пустой, и будучи на пенсии еле передвигаются, но вякают за другие страны))

Не 5, а 10

На фото реальная машина с реальной площадки. Исузу и двухосный мзса. Полуприцепов не видел. Автобус, квадр к, трактор. Вроде в Клину есть филиал и там парни говорят на камазах ездили. Дентро ноледж.

Да я верю ( хотя многие говорят, что не надо), просто прицепом как-то тяжеловато, не?

Мне наоборот с прицепом легко а полуприцеп я задолбался понимать как с ним ездить, месяца три проклинал потом понял как его ломать

Причем этому Исузу нельзя таскать прицеп по заводскому одобрению. И выходит грузовик такой тут вообще не допустим!

Так палицаи так и выводят своими "экзаменами" — чтобы "закончилась" теория и ты по новому кругу пошёл. Или денег-таки отсыпал сукам. Страна воров, мошенников и взяточников. Даже своё радио есть у этой братии…

Самое не приятное — это нервяк, с которым трудно справиться, просто изнутри колотит. Я такого давно не испытывал. Под обстрелом на полигоне проще было.

В целом все проходимо, спустя время это заставит улыбнуться.
Все что не убивает, — делает нас сильнее💪🏻

Да, тут дело принципа закончить начатое.

Давно нужна категория ВЕ. Но не рискую, видя мучения своих сыновей…

Мне каждый рейс за кирпичом с прицепом будет экономить порядка 40 000. Пришлось от необходимости влезть в эту канитель

На квадрик сдать элементарно: в теоретической части на картинке половины билетов уже ответ нарисован (типа вопроса в какую сторону на снегоходе свешиваться на склоне), практику не только я, но моя жена с 1 раза сдала, до этого один раз площадку проехав. На мотоцикл тоже ничего сложного: недельку билеты прощелкать в приложении и все. Практика тоже простая, 10 занятий — выше крыши чтоб площадку натренировать. Я на "скоростном маневрировании" с нейтралью тупанул, но времени вполне хватило ошибку исправить и уложится в лимит. По моему опыту там где нет города (мот, квадр) сложно именно завалить кандидата, там все объективно. По факту если не сдал, то "сам себе злобный буратино". А вот субъективные варианты с городом — это другая история…))

Стало быть и правила пересдачи везде свои. Нифига себе…

Таки да. Мой младший… три года сдавал. Пока ему прямо не скзали — что ты корчишь из себя? Тридцатку всего-то занеси и вождение у тебя в кармане. Старший "заносил" семьдесят после тех же самых трёх лет постоянных пересдач… Придирки по мелочам, к примеру "поворотник" включил на две секунды раньше, чем следует. Или зеркало ментяра правое развернул в сторону при парковке в "бокс"…

Бред какой-то

Бред, конечно, но, к с сожалению, оба сына так сдавали.

Ну моя задача, даст Бог, — привить правильные навыки, остальное — прсмотрим

Кстати по теме: www.drive2.ru/b/668973386860350751/

За сотку покупают новички права и сразу на дорогу, отсюда аварийность. Зато с правами и с первого раза. А то, что опытные люди могут ездить на всём, что движется, это инспектора не волнует, давай правильного включать.

Ради одного этого видео стоило написать этот пост. Я вспомнил, что такое смеяться до слез. Живот болит. 👍👏🤝

У меня до сих пор хранится фотография 1987 года из автошколы от военкомата в Текстильщиках. Как она сохранилась для меня загадка.

Я тоже хотел под смену прав еще на мотик обучиться. На площадке упражнения один из лучших, а вот на экзамене две ошибки в одном блоке и вылет! На картинке нарисована асфальтированная дорога через леса и вопрос "с какой скоростью легковой автомобиль может буксировать прицеп?" Я как мотоциклист вообще не должен об этом заморачиваться, но помню про ограничение в 90 км/ч. Не правильно, оказывается на картинке "лесная" дорога и там ограничение 60 км/ч. Похоже составители вопросов не видели лесных дорог за МКАДОМ!
В итоге не пересдавал уже по погоде, заморозки начались и площадку я уже не смогу сдать.
В целом сдать теоретические экзамены мне помешал 20-летний опыт вождения. Мои ошибки были связаны с излишней осторожностью для предотвращения возможного дтп. После этого я понял, почему новички, сдавшие заученные ответы на экзамене, на дороге слепо верят правилам и попадают в дтп!

Не, не знаю, по натию езжу. Осмелюсь поинтересоваться, из чего Вы, сделали вывод о том, что я не умею нормально ездить? И нормально — это как? Так, из интереса спрашиваю.

Такая же фигня. Есть дорога. Едем.
Кто больше тот и главный.

Ты сам это пишешь большую часть текста!🤣 поворотники там всякие, разметка, знаки — ты реально, даже после сдачи экзамена как понимаю будешь считать что это лишнее…(

Даже, сам гаишник в курилке сказал, что аварийкой всегда пользовались при маневрировании с прицепом. Я понял, вы всё умеете, а рукожоп. Правда без аварий и штрафов езжу. В любом обсуждении всегда найдётся такой правильный как Вы. Не удивлён. Возможно Вы не поняли, о чем речь идёт. Удачи!

А что их надо знать?

Резко, остро, как понос