Привет, Друзья! В прошлой статье я рассказал о покупке нового помощника (компрессора) в гараж, и создании пневмо линии. И как было сказано в конце статьи, данное мероприятие не обошлось без сложностей. Об этом я и хотел поведать сегодня. Итак, поехали.
Первое, что я сделал после распаковки и сборки компрессора, как написано в инструкции, холостой запуск. Правда в инструкции написано, что нужно открутить пробку слива конденсата с ресивера, и открыть один быстросъёмный разъём. На момент покупки у меня ещё ничего не было, чтобы задействовать быстросъём, а открытая пробка конденсата не даст компрессору запуститься в холостую. По этому я просто открутил магистраль ресивера от головы компрессора.
Включил агрегат в гаражную сеть, и он очень бодро запустился, качая в холостую. Примерно 10 минут холостого хода. Все, как в инструкции. Затем установил магистраль на место и включил уже с нагрузкой. Моргнул свет, компрессор немного замешкался, но снова запустился и накачал полный ресивер, 8 бар. Ну, всё нормально, подумал я, и начал погружать агрегат в подвал. Установил его в компрессорную комнату, и подключил к пневмо линии через шланг с внутренним диаметром 20 мм.
И вот на этом этапе меня ждал не приятный сюрприз. В компрессорной агрегат был подключён к индивидуальной розетке, которая в свою очередь запитана от отдельного автоматического выключателя. И при спуске давления до 6 бар, компрессор запуститься повторно не смог. Сеть до включения компрессора была просажена до 190 В, а во время пуска напряжение падало до 160 В, и гаражный стабилизатор отключался в защиту. К слову, о стабилизаторе. В гараже у меня стоит общий гаражный стабилизатор Ресанта АСН -5000.
5000 ВА — это не 5кВт, а немного меньше, ну как немного, 3,5 кВт примерно. А мотор компрессора 2,2 кВт. Но его пусковой ток примерно в 4 раза выше рабочего. Вот и получается, при старте компрессор выносит стабилизатор пусковым током, плюс ещё и сеть просажена, плюс ещё и ресивер не пустой, что увеличивает ток. А ещё ситуация усугубляется тем, что в подвале всего 4-5 С⁰. И компрессор стартует на холодную. В общем опечалился я немного, но о подобных проблемах знал, т.к. в Ютубе не раз смотрел ролики о тяжёлом старте, ещё до покупки. По этому первым делом открутил обратный клапан от ресивера и поехал в магаз подбирать всякие там переходники, тройники, чтобы сделать стартовый клапан из обычного сантехнического обратного клапана. Тема уже давно известная и рабочая.
Что было куплено:
Пневматический тройник Fubag с внутренней резьбой на 1/4". Его через переходник я вкручу в отвод на обратном клапане ресивера.
Переходники с 1/4" на 1/8" и с 1/4" на 1/2" всё той же фирмы.
Футорку с внешней резьбой на 1/4" и внутренней резьбой на 1/8" для тонкой трубки клапана сброса.
Ну и, собственно, сантехнического обратного клапана на 1/2".
Крутил все соединения на анаэробный гель для газовых и сантехнических соединений. Марку не скажу, лежал в запасах уже лет 5.
Немного хлопот доставила разборка обратного клапана. Попытка раскрутить его в тисках не увенчалась успехом, т.к. клапан собирается на не разборный анаэробный клей — герметик. Пришлось немного его поджарить с помощью газовой горелки, обеспечив при этом теплоотвод самому клапану. К сожалению процесс не заснял. Но после прогрева клапан легко раскрутился.
А дальше мне осталось только подрезать пружинку примерно на половину и переставить ее на другую сторону. Затем всё так же скрутил на фиксатор. Ну и вот, что получилось в итоге:
Сразу скажу, конструкция получилась вполне надёжной и рабочей, но есть одно НО! Об этом чуть ниже.
Итак, клапан в состоянии покоя находится открытым, он подпружинен. Идея такая, при запуске компрессор буквально секунду, может две, работает в холостую, что позволяет ему выйти на рабочие обороты. Дальше в магистрали создаётся такое давление, которому не может сопротивляться клапан, и он закрывается, компрессор получает нагрузку и продолжает качать уже в ресивер. Хорошо? Хорошо! Работает? Работает! Теперь о том НО с которым я столкнулся. Я неделю тестировал агрегат с этой доработкой и выявил два недостатка. Первое: компрессор не успевает выйти на рабочие обороты на холодную. Т.е. приходя утром в гараж, компрессор холодный, и при запуске клапан закрывается раньше, чем мотор успевает разогнаться. Приходится спускаться в компрессорную и секунд 10 придерживать клапан пальцем, чтобы мотор успел разогнаться. Далее агрегат работает в штатном режиме при любом остаточном давлении. Второе: Иногда, когда сеть просаживается ниже 180 В, компрессор не может стартануть даже в прогретом состоянии. Не даёт стабилизатор, т.к. в момент пуска напряжение падает ниже 160 В и стаб аварийно вырубается. Есть желание заменить стабилизатор на более мощный, скажем на 13500 ВА. Что скажете, стоит ли? В целом сейчас меня это НО не особо напрягает. Да, конечно приходится каждый раз нырять в подвал, когда компрессор холодный, но это случается не так часто. Мириться с этим можно, но не особо хочется. По этому есть задумка за место стартового клапана поставить стартовый ресивер из огнетушителя. Много так же видел на Ютубе и на Драйве у разных людей. По этому, думаю, эпопея с компрессором ещё не закончена, будут ещё доработки. Самое главное, что сейчас компрессором можно пользоваться без особых проблем. А на этом всё, Друзья! Всем добра!
Комментарии 183
У меня масло заливается 10в40 или 5в40. Запуск отличный, но у меня сеть лучше
Я тоже, пожалуй, поменяю масло. Сегодня работал в гараже. С самого утра компрессор запускался нормально. И сеть сегодня более стабильная. Видимо отопительный сезон закончился ))).
Чаще всего масло меняю каждое лето. Какое в автомобиль, то и в компрессор. Компрессор 10 лет работает без проблем. Главное не забывать фильтра чистить или менять, некоторые переделывают мысленные фильтры
Спасибо за совет. Посмотрю в Ютубе.
Комментарий удалён
есть ГОСТы — gostassistent.ru/doc/a4ce…33-4355-be0a-badbdc73c236
остальное от лукавого
ИМХО
1 компрессор напрямую без стабилизатора
2 поставить реле времени и клапан электрический, вместо обратного
у меня была такая проблема в гараже, когда напруга проседала сильно под нагрузкой — компрессор 2.2кВт не запускался, пришлось на 1.5кВт ставить. подключился индивидуально на 15кВт 3 фазы — что хочешь подключай теперь и стабилизатор не нужен (на гаражи оставил 3кВт смартупс на НЕ силовое потребление) — пока больше 7.5кВт не подлючал, просадка в пределах допуска.
На прямую пробовал, не запускается совсем. Со стабилизатором запускается проще. К сожалению возможности протянуть новые ввод, да ещё и на 3 фазы нет.
клапан разгрузки поставьте электрический и поиграться с емкостью запускной.
Оставлю это на потом. Сначала по эксперементирую с механическим стартовым клапаном.
Эксперементируй с пружиной обратного клапана. Зачем ее обрезал? Почему на половину?
Купи новый обратный клапан, ставь вертикально и эксперементируй с пружиной, пробуй ее даже растянуть, или обрезать по витку.
Я изначально этим и занимался. По витку обрезал. Пока не начал срабатывать клапан. Потом скручивал и раскручивал пружину, что бы добиться нужной задержки. А вот вертикально клапан поставить как то не догадался.
Стартовый клапан(его можно в магазине компрессорном купить, а не самому делать как ты. на многих моделях стоит с завода) прикрути в нижней части ресивера на 1л. Компрессор будет успевать запускаться, а стартовый клапан как автоматический клапан сброса будет у ресивера работать. У меня на большом компрессоре 4л стартовый стоит, причем просто чтобы 7.5Квт мотор стартовал легче и пусковые токи были меньше. Так контакты плавятся меньше, и меньше риск КЗ при старте.
Не совсем понял, эти клапаны разные что-ли бывают? И в какой именно нижней части ресивера его нужно прикрутить?
если у вас много нижних точек у ресивера то в любой.
Комментарий удалён
Да, первый раз такое вижу. Хотя и не обращал внимание особо. У меня в квартире на кухне манометр на холодную стоит перед осмосом. 4 бара показывает. Сколько к нам в дом приходит, я даже не знаю.
Комментарий удалён
Никогда бы не подумал )
Это не компрессор а подобие, больше реквизит
Мне для моих задач хватает.
Комментарий удалён
12 с города? Офигеть. Честно говоря не знаю, я в этом вопросе как-то не разбирался. Так для воды 1,5 бара качаю, никогда не задумывался о его максимальном давлении.
Комментарий удалён
Эти баки серьезно могут такое давление держать?
У меня тоже Denzel, тоже бывает не может запуститься, но это в холод и когда воздух в системе есть, а так без проблем гоняет…года 4 уже.
Да, заметил что не запускается именно в холод. У меня стоит в подвале, там прохладно. А вы масло меняли в своём?
Да, менял, какое то компрессорное брал литр, у меня в яме смотровой стоит.
sanet-nn
Да, заметил что не запускается именно в холод. У меня стоит в подвале, там прохладно. А вы масло меняли в своём?
Я вообще на 5в40 перевел давным давно, крашу, пескострую, короче постоянно в работе
Т.е. на обычную моторную синтетику?
Да, что в аутлендер то и в компрессор
А у меня сейчас масло заводское залито, притирочное. Его надо менять по мануалу через 500 моточасов вроде бы, точно не помню. Как считаете, стоит его заменить, или подождать пока?
sanet-nn
Т.е. на обычную моторную синтетику?
Я себе тоже двух поршневой купил компрессор, а он тоже не запускается в гараже)) в итоге отдал его бате а у него забрал одно поршневой фубаг, поставил ещё ресивер на 60л и забыл, кстати в мороз на компрессорном масле раньше тоже тугой запуск был на масле, а на автомобильном вообще этой проблемы нет теперь
Я вроде сегодня разобрался. По совету многих поставил стартовый клапан вертикально. Стал запускаться с первого раза. Теперь осталось масло поменять.
Ничего непонятно, но очень интересно. Лайк поставил.
Весьма похвальны ваши труды, но вы пытаетесь исправить следствие, а не проблему.
Проблема в вашем случае — недостаточная (назовём это так) пропускная способность электросети.
То, что компрессор плохо запускается — это только вершина проблемы, остальных ещё больше.
Электродвигатель вашего прибора рассчитан на напряжение 220 В (а возможно, т.к. это импортное изделие, и того выше 230-240 В), и низкое напряжение ему весьма не полезно. Мало того, что КПД сильно падает, так и ресурс его тоже сильно сокращается, больше нагрев, больше наргузка на обмотки.
Стабилизатор, это довольно ерундовая вещь и ставить его нужно не на «просевшую» сеть, а на нормальную, но для чувствительного оборудования, для защиты от редких перенапряжений, просадок и т.п. на такие сети его ставить нельзя (продаваны врут что можно и даже нужно).
Другая, более серьёзная проблема, нежели порча компрессора — большой перегруз вашей сети. И чем он больше и дольше, тем сильнее греется проводка, соединения, сохнет изоляция и т.д. нагрев соединений, особенно цикличными нагрузками, чреват увеличением переходного сопротивления, что, в свою очередь ещё больше сажает сеть и вызывает ещё больший нагрев. К чему это может привести, думаю догадываетесь.
Ну и вишенка на торте — автоматический выключатель. Если надеетесь на него, то он может и вовсе не сработать с такой слабой сетью. Объяснять почему — долго. Просто поверьте на слово. Проводка уже может полыхать, а автомат будеть держать и не отключится.
Еслы вы готовы купить более мощный стабилизатор, значит готовы потратить на него немаленькую сумму. Мой вам совет: протяните на эту сумму себе отдельную линию с бОльшим сечением и вы забудете про эти муки с просадками, моргушками и прочими прелестями.
Тем более, смотрю вы любите работать руками и делать удобно и хорошо под себя. По любому скоро понадобится ещё что то из электроинструмента, а они могут прилично кушать (сварка, болгарка, фен, теплопушка и т.д.).
Все это интересно и очень правильно вы написали. Я, как бывший электрик соглашаюсь практически с каждым словом. Но есть одно НО. Вся эта свистопляска с напряжением не только у меня в розетках происходит, а по всему кооперативу. Источник всего этого веселья старая ТП, которая не принадлежит кооперативу, а является собственностью соседнего коммерческого предприятия, которое, в свою очередь не заинтересовано в обслуживании этого добра. И мы бы рады изменить ситуацию, но в силу отсутствия юридической основы кооператива ничего поделать, кроме как довольствоваться тем, что есть, не можем. И если бы все было так просто, как вы описали, этой статьи бы, скорее всего не было бы. Именно по этому мне и другим обитателям нашего ГСК приходиться мириться с ситуацией и искать радикальные решения подобных проблем.
На самой ТП замеряли напряжение?
Тем более, если электрик, может поговорить с соседями и организацией и предложить им на шару обслужить ТП? Делов на день.
Да, перекос идёт существенный. Нужно делать перераспределение нагрузки, менять масло в трансформаторе, менять почти всё вру. Там всё стоит допотопное, ещё 80-х годов. С 90-х годов эту ТП и не обслуживал больше никто. Так, только ремонтировали по мелочам. В кооперативе сейчас сложно кого либо собрать, в основном контингент пенсионного возраста. Молодежь старается не забивать себе мозги лишними проблемами. Да и кооператива то уж нет с 2013 года, как старый председатель помер. За долги предприятие ликвидировали. Это сейчас больше сборище стихийных гаражных построек. Нынешний председатель, бывший зам некогда действующего, тоже пенсионер. Ему этот гемор нафиг не нужен. А переизбрать нового никто не решается. Вот и сидим, ждём у моря погоды, когда появится новый председатель, более заинтересованный.
Индивидуальное подключение?🤔
Можно рассмотреть. Но дороговизна сего мероприятия отпугивает, да и особой погоды не сделает. Перекос фаз никуда не денется.
sanet-nn
Да, перекос идёт существенный. Нужно делать перераспределение нагрузки, менять масло в трансформаторе, менять почти всё вру. Там всё стоит допотопное, ещё 80-х годов. С 90-х годов эту ТП и не обслуживал больше никто. Так, только ремонтировали по мелочам. В кооперативе сейчас сложно кого либо собрать, в основном контингент пенсионного возраста. Молодежь старается не забивать себе мозги лишними проблемами. Да и кооператива то уж нет с 2013 года, как старый председатель помер. За долги предприятие ликвидировали. Это сейчас больше сборище стихийных гаражных построек. Нынешний председатель, бывший зам некогда действующего, тоже пенсионер. Ему этот гемор нафиг не нужен. А переизбрать нового никто не решается. Вот и сидим, ждём у моря погоды, когда появится новый председатель, более заинтересованный.
Да уж… Сочувствую. К сожалению сейчас везде так: «моя хата с краю» и «сделает кто-нибудь другой».
По компрессору: попробуйте поэкспериментировать с маслом. На рынке их сейчас много. Можно ведущий шкив уменьшить, либо ведомый увеличить.
А вообще, давно мысль сидит что нужно жить как можно автономней и независимей от всех, т.к. с мышлением, логикой, пониманием у подавляющего большинства серьёзные проблемы.
Рассматривал для себя альтернативные источники энергии, но всё упирается в нехватку места и финансы.
Именно так. По автономности именно места и финансов крайне не хватает.
Покупайте СИП 2/16 и тащите его до трансформатора, будет вам нормальное напряжение и не нужны будут стабилизаторы. Зимой наверное вообще напруги нет? Сопли накидать разные умники на линию мимо счётчика и топят гаражи.
Ваш выход только своя собственная линия
Если бы это было возможно, данной статьи скорее всего не было бы. ) Чуть выше одному человеку я уже ответил подробно.
Надо наводить порядок в гаражной сети. От подстанции обычно приходит на щит гаражного кооператива 3 фазы которые распределяются по боксам по одной фазе соответственно сетью 220В. Обычно распределением нагрузки никто не озадачивается и одна фаза значительно перегружена. Вам надо найти недогруженую фазу и полключить к ней свой бокс. В идеале -равномерно распределить нагрузку во всем кооперативе.
Остальные решения -полумеры, при нехватке мощности в сети установка другого стабилизатора сильно картину не поменяет.
Думаю так до гаража "сопли " ну и до рас пред щита тоже. Раньше такие мощности нужны били тока для сварки)
В идеале купить кабель вводной всем ГСК новый и тянуть его от трансформатора до распред щита. Ну а дальше каждый сам себе
Если бы это было возможно…
komendor75
Надо наводить порядок в гаражной сети. От подстанции обычно приходит на щит гаражного кооператива 3 фазы которые распределяются по боксам по одной фазе соответственно сетью 220В. Обычно распределением нагрузки никто не озадачивается и одна фаза значительно перегружена. Вам надо найти недогруженую фазу и полключить к ней свой бокс. В идеале -равномерно распределить нагрузку во всем кооперативе.
Остальные решения -полумеры, при нехватке мощности в сети установка другого стабилизатора сильно картину не поменяет.
Эх, ваши бы слова да Богу в уши! ))
Комментарий удалён
Про это видел в инете. Пока потребности на большее нет.
Комментарий удалён
А какое максимальное давление туда возможно загнать?
Не рекомендую подобные эксперименты с ГВС расширителями (особенно со старыми)
Слишком тонкие стенки, их диапазон безопасного давления 4-5 атм.
Специальные воздушные ресиверы рассчитаны на 6-8 (некоторые до 10 атм) но они тяжелее, ибо стенки толще
Газовые баллоны неплохо переносят давление 10-15 атм (это их рабочее)
Про толстостенные (аля кислород) нет смысла упоминать, ибо тяжеленные.
Т.е… коли хотите рискнуть, заюзайте газовый баллон, например 25л. (удобно таскать, удобно ставить)
Но … больше 15 атм я бы не накачивал, ибо если хлопнет, мало не покажется
ИМХО
Жесть…
Добрый день! Тоже есть проблема с просадкой напряжения в гараже. При выборе компрессора в гараж ориентировался на компрессоры, которые нормально пускаются при низком напряжении. В конечном итоге выбрал Aurora Gale 50. Без проблем пускается при напряжении 160 В. Насколько я понял, за счёт двух качественных конденсаторов, установленных в электрической части. Так что, может имеет смысл сразу электрику модернизировать и забыть о проблеме.
Возможно вы правы. Но это надо разбираться в теме, правильно рассчитать, подобрать. Заменить кондеры не проблема, проблема подобрать так, чтобы ничего не сгорело.
Комментарий удалён
С переносным ресивером идея отличная. Возьму на заметку. А эти ресиверы переносные продаются или их надо самому делать?
Конденсаторы поставить на пуск, не?
Пока не хотелось бы вмешиваться в электрическую часть двигателя. Оставлю это на последок, если придется, сделаю.
А остальное это дрочь и полумеры.
Но тем не менее у других работает. Да и у меня тоже работает, только пока не так стабильно, как хотелось бы.
Вот у гражданина выше компрессор сразу шел с конденсаторами, так может и у других, таже история.
История у всех примерно одинаковая, пути решения разные. Но чаще всего мне встречалось решение либо со стартовым клапаном, либо с ресивером. С конденсаторами не многие хотят возиться.
technician75
А остальное это дрочь и полумеры.
К тому же я не знаю, как рассчитать и подобрать кондеры. Почти 20 лет проработал электриком, а таким вещам так и не научился.
Я тоже не знаю, но дорогу осилит идущий, интернет в помощь
Привет!
Просто сделал трубку, как на первом фото, длиной 7 метров. Всё стартует от 170 Вольт и на холоде…
Вот тоже была мысль за место клапана шланг 20ку зарядить, метров 5. Фото исполнения можете скинуть?
Комментарий удалён
Скорее всего вы правы. Но я думал, что 2,2 кВт моя сеть потянет. И раз уж сейчас всё куплено, придется выкручиваться доработками.
Много воздуха не бывает, пусть лучше больше — чем не хватает.
Не знал про холостой первый запуск. У меня в инструкции такого не было.
Кстати, электронные стабилизаторы это хрень. У меня электронный тоже стоял и дошло до того, что даже холодильник перестал запускаться через него :)
Да, это типа обкатка в холостую, что бы "зеркало набить" Первая притирка. Что бы дальше ему легче работалось. По поводу стабилизаторов не скажу, у меня это первый опыт, но пока всё работает.
надо что бы он стартовал на прямую а потом его переключать на ваш стабилизатор.
На прямую он ещё хуже стартует, и без того просаженная сеть проседает ещё больше. Стаб хоть как то сглаживает.
Я бы первым делом тога покупал генератор)))
Это уже крайняя мера ))
Можно использовать небольшой бачок. В бачке сделать мааленькую дырочку. Может и сверлом 0,5мм просверлить. При простое давление с бачка будет стравливаться и компрессор будет стартовать без нагрузки. А маленький диаметр отверстия не будет мешать наполнению ресивера. Можно у холодильщиков попросить маленькие баллоны от фреона, думаю подойдёт идеально в качестве бачка. Такие баллоны бывают с краником и с клапаном. Если с клапаном — стравить давление и выкрутить клапан.
Можно и от МАПП газа взять баллон, но с ним работать надо поаккуратнее — как с газовыми баллонами, штука огнеопасная. 32,290,600 фреоны — горючие, 12,22,134,404 — негорючие, 410 — тяжело горючий.
А можно и электропневмоклапан приделать, компрессор включился — клапан на отводе от бачка закрылся. Компрессор выключился — клапан открылся. Если пневмоклапан дорогой — можно использовать клапан от обратного осмоса под трубку 1/4"
Зачем такие сложности?
Если сделать врезку в нужном месте, огнетушителя на пару литров вполне хватит для облегчения пуска, а после остановки компрессора воздух из дополнительного рессивера будет стравливаться сам без всяких отверстий.
Малый баллон из под фреона тоже объемом от силы пару литров.
Я имел в виду проделывание микроотверстия.
Viterving
Можно использовать небольшой бачок. В бачке сделать мааленькую дырочку. Может и сверлом 0,5мм просверлить. При простое давление с бачка будет стравливаться и компрессор будет стартовать без нагрузки. А маленький диаметр отверстия не будет мешать наполнению ресивера. Можно у холодильщиков попросить маленькие баллоны от фреона, думаю подойдёт идеально в качестве бачка. Такие баллоны бывают с краником и с клапаном. Если с клапаном — стравить давление и выкрутить клапан.
Можно и от МАПП газа взять баллон, но с ним работать надо поаккуратнее — как с газовыми баллонами, штука огнеопасная. 32,290,600 фреоны — горючие, 12,22,134,404 — негорючие, 410 — тяжело горючий.
А можно и электропневмоклапан приделать, компрессор включился — клапан на отводе от бачка закрылся. Компрессор выключился — клапан открылся. Если пневмоклапан дорогой — можно использовать клапан от обратного осмоса под трубку 1/4"
Я вот тоже склоняюсь к стартовому ресиверу. Правда ещё идея закралась поставить за место клапана армированный шланг большого сечения метров 5. Примерно тот же эффект получится. В общем надо пробовать.
Какое сечение кабеля на вводе в гараж? Питание от опоры или от кооператива? Может заменить линию до стабилизатора?
У нас питание от кооператива. От горсетей возможности нет подключиться, т.к. и кооператива то уже юридически не существует. По нашему боксу идёт кабель АВВГ 2*10. Я в свое время подключился к нему через орехи ВВГ 2*4. Сам кабель бокса подключен к старому алюминиевому кабелю 4*16 через болтовое соединение наконечников. Я сначала думал, что это трёхфазный кабель, но потом оказалось, что две жилы — это подключение 220 к одному счётчику на наш бокс, а вторые 2 жилы 220 к другому счётчику коммерсов. Вот и получается, что больше возможностей нет. Только если новый кабель от ТП тащить. Но это уже финансово не оправдано. Думал поменять свою перемычку с 4ки на 6ку меди. Но соседи говорят, что особо ничего не изменится, у всех все одинаково пляшет.
Проблема в каком участке линии можно выяснить вольтметром, может статься что КТП не справляется.
По индивидуальному подключению надо смотреть как далеко ближайшая опора ЛЭП. Если КТП в собственности городских сетей, то кабель нужно тянуть только до ближайшей опоры. Но технологическое подключение стоит не дёшево, я перед новым годом отдал 47 тысяч, за 5кВт.
А если невозможно переподключение, то за гораздо меньшие деньги можно собрать стабилизатор с двойным преобразованием и буферным аккумулятором на 24В. Он ещё как ИБП с чистой синусоидой работать будет. И работать будет даже при напряжении в сети 130В.
Главное что бы от такого стабилизатора вводной кабель выдержал.
В этом и прикол самодельного стабилизатора с двойным преобразованием. Стаб состоит из зарядного устройства, 24В аккумулятора lifepo4, инвертора 24В-230В с чистым синусом, подключенный к аккумулятору. Можно мощность зарядки сделать хоть 300Вт, хоть 500Вт, хоть 1кВт. А какая мощность будет на выходе зависит от мощности инвертора: 1/2/3/4кВт номинальной мощности.
Есть готовое решение: гибридные солнечные инверторы с функцией подмешивания. Можно использовать без солнечных панелей.
По описанию это похоже на онлайн бесперебойник. Вот только есть нюанс. Нужно смотреть среднюю нагрузку и подбирать соответственно батареи по ёмкости, что бы в периоды низкой нагрузки успевать их восполнять.
Viterving
В этом и прикол самодельного стабилизатора с двойным преобразованием. Стаб состоит из зарядного устройства, 24В аккумулятора lifepo4, инвертора 24В-230В с чистым синусом, подключенный к аккумулятору. Можно мощность зарядки сделать хоть 300Вт, хоть 500Вт, хоть 1кВт. А какая мощность будет на выходе зависит от мощности инвертора: 1/2/3/4кВт номинальной мощности.
Есть готовое решение: гибридные солнечные инверторы с функцией подмешивания. Можно использовать без солнечных панелей.
Что-то мне подсказывает, что это очень не дёшево
Viterving
А если невозможно переподключение, то за гораздо меньшие деньги можно собрать стабилизатор с двойным преобразованием и буферным аккумулятором на 24В. Он ещё как ИБП с чистой синусоидой работать будет. И работать будет даже при напряжении в сети 130В.
Это че то как то сложно звучит )))
radteh
Проблема в каком участке линии можно выяснить вольтметром, может статься что КТП не справляется.
По индивидуальному подключению надо смотреть как далеко ближайшая опора ЛЭП. Если КТП в собственности городских сетей, то кабель нужно тянуть только до ближайшей опоры. Но технологическое подключение стоит не дёшево, я перед новым годом отдал 47 тысяч, за 5кВт.
У нас тп относится к соседнему коммерческому предприятию. Они нам продают энергию за 10,5 руб./кВт. Но т.к. у нас нет юр. лица, то и претензии по качеству и обслуживанию оборудования мы не можем выставлять. Вот и живёт эта тпшка своей жизнью. Иногда председатель нанимает их местного электрика, что бы что-то починить, и всё на этом.
Ну, наука… А я тоже хотел в погреб опустить. Передумал.
В моем случае без разницы, где он будет стоять, напряжение везде одинаково. Но в подвал убрал, т.к. места в гараже не хватает.
Приятно читать грамотную речь со знаками препинания! 👍
Спасибо, но я тот ещё грамотей )))
Комментарий удалён
Это уже совсем другой разговор. Я речь вел не о пусковых токах, а реально возможной мощности стаба. Пушку привел в пример, как нагрузку, которую стабилизатор тянет. Понятное дело, что компрессор — это совсем другое устройство, которое требует большего. Ну а что касается стабилизатора и его релейности, тут уж дело каждого. Латорный стаб такой мощности на порядок дороже обойдется, а мощностью по больше и того в бешеную сумму. Я всё таки за бюджетность.
Поставь клапан вертикально и выкинь пружину
Серьёзно? Чё, так будет работать?
Так его давление подпирает. А под действием гравитации он сам будет возвращаться. И да надо что то с напругой делать
Понял. С напругой пока не вариант.
sanet-nn
Серьёзно? Чё, так будет работать?
У меня стоит горизонтально на этом компрессоре. www.drive2.ru/b/681484179916993220/. На другом вертикально. Проблем нет. Просадки бывают. У соседа через стенку компрессор не запускается. Мой стартует без проблем
Всё чётко. А зачем фильтр на клапане?
Пыль в момент запуска сосать не будет. Хотя это больше перестраховка
Ясно.
555nik555
Поставь клапан вертикально и выкинь пружину
Привет! Докупил угольник на пол дюйма. Вчера все скрутил на фиксатор, пружину убрал. Сегодня с утра опробовал. И правда, с вертикальным положением клапана компрессор запустился с первого раза. Сегодня много работал с продувкой, агрегат 4 раза срабатывал и всегда с первого раза. Понаблюдаю ещё. Но по мне, ему стало легче запускаться. Правда и напруга сегодня более стабильна, 220 В. И в подвале температура поднялась до 10С⁰. Ну в общем посмотрим.
У меня Ремеза, работаю каждый день. Сделал разгрузочный ресивер, объëма в пару литров хватит. Масла лил компрессорные полусинтетику Газпромнефть и минералку Равенол, разницы не заметил. Знакомый много лет автомобильную синтетику льëт, всë работает.
Понял, спасибо )
1. Начать надо с того, чтобы приучит себя писать поэтому слитно.
2. Данный стаб вроде как работает с напряжением начиная от 140 и до 260В. При этом его мощность при напряжении менее 190В падает и становится менее 5000ВА.
3. Стаб 13500ВА должен решить проблему.
Давайте первый пункт опустим )).
По поводу остального да, пяти тысячника не хватает, надеюсь 13,5 решит вопрос.
Не пойму, как обратный клапан в состоянии покоя у вас открытым получается? Он открывается под воздействием давления в направлении стрелки, вроде как.
Все верно говорите. Только клапан переделан. В статье всё описано.
Комментарий удалён
Автор вполне разумно и внятно описал проблему. И лично мне очень понравилось читать данную инструкцию🤪
стоит такой же самодельный клапан на компрессоре побольше. Стоит уже лет 5, за это время заменил два раза, так как изнашивается резинка клапана . А так работает отлично, запускается в любой мороз, чего раньше не было
Это хорошо. Я попробую его поставить вертикально, как советовали. Посмотрю, что изменится.
Вот тут есть фото компрессора и как стоит клапан www.drive2.ru/l/683138395160982456/
Спасибо, уже читаю )
SBTM
Вот тут есть фото компрессора и как стоит клапан www.drive2.ru/l/683138395160982456/
Я понял, что не так в моем случае. У вас клапан установлен в основную трубу с большим сечением, а у меня с малым. Возможно ему не хватает для сброса давления при холостом старте.
SBTM
Вот тут есть фото компрессора и как стоит клапан www.drive2.ru/l/683138395160982456/
А у вас тройник обычный сантехнический используется, или вы какой то специальный ставили?
Обычный сантехнический, из леруа
Т.е. он спокойно на обратный клапан ресивера закрутился, без проблем? А трубка магистральная как? Там же вроде соединение под конус?
я уже не помню, буду на выходных в гараже,
сфотографирую.
Спасибо )
Тоже планирую компрессор 2.2 кВт в гараж, подскажите как узнать подойдёт ли сеть гаража к такой нагрузке?
Понаблюдайте за сетью, проведите замеры напряжения в разное время дня и разное время года. Если в сети стабильные 220 — 230 В, то проблем не должно быть. Включите нагрузку 2-3 кВт, посмотрите, не просаживается ли сеть. Если просачивается ниже 200 В, то возможны проблемы с запуском. Так же нужно смотреть зимой, когда многие используют электрическое отопление, на сколько проседает сеть. У многих в зимний период напруга падает аж до 60 В.
Спасибо за ответ!
Dimas089
Тоже планирую компрессор 2.2 кВт в гараж, подскажите как узнать подойдёт ли сеть гаража к такой нагрузке?
Найди соседа, у которого уже есть такой компрессор.
Комментарий удалён
Давайте так. В этой публикации я не преследовал цели рекламировать ссылки или модель компрессора. Все это описано в предыдущей статье. Кому интересно, тот прочтет. Все остальное, о чем вы пишите в своем комментарии, описано выше, и мощность двигателя и недостатки стабилизатора. Просто чуть по внимательнее нужно почитать. Ну а если не интересно, зачем тогда читать и что-то комментировать? К слову, зимой я включаю через стабилизатор 3 кВт пушку, прекрасно всё работает.
Т.е вы сделали самодельный разгрузочный клапан для плавного пуска
Не сочтите за навязчивость, просто мысли в слух (могут быть полезны)
1) Заводские клапана имеют подобную конструкцию, только без пружины, ставятся вертикально, тарелка открывает выход опускаясь под своим весом. Возможно нужно было поставить именно так, пружину убрать.
2) Либо делать регулировку усилия пружины, нарезать резьбу в верхней направляющей (если позволяет толщина стенки) ввернуть резьбовую втулку. В случае невозможности такого варианта, сверху сделать "тарелку" с подпружиненным регулировочным штоком.
3) Установить плавный пуск в электросхему двигателя, сиё уменьшит пусковые токи
Да, всё верно пишите. Мне уже советовали повернуть клапан. В ближайшее время попробую этот вариант. С остальным как то сложно получается. Проще стартовый ресивер сделать.
фото заводского клапана "плавного" пуска
Я тоже делал бочонок для разгрузки, и частотник. В итоге 3 фазы решили все проблемы. Тянул 150метров до ТП.
А что за частотник, можно по подробнее?
Самый простой на 5 квт, любой пойдет. Но с ним свои заморочки
Надо погуглить.
Я ставил стартовый ресивер с огнетушителя на литр наверное.и уже лет пять проблем нет . только при выключении пшикает дольше .
Видимо и я приду к этому.
Может электроклапан поставить? После отключения компрессора он сам сбрасывает давление с трубки, которая и служит резервуаром.
На крайняк можно кнопку для управления клапаном вывести наверх
Тоже была идея поставить пневмо электроклапан, только через электронику. Отложил на потом, подумаю ещё.
реле задержки включения есть) На клапан повесить.
Мотор запускается, крутится сколько выставите секунд вхолостую, потом закрывается клапан автоматически
Вот как раз эта идея у меня и зрела в голове. Электро пневмо клапан и реле времени. Но пока посмотрю, что проще. Стартовый ресивер или ещё чего.
ИМХО, тогда уж частотник помощнее сразу покупать, чтобы на 3 фазы раскидывал нагрузки. Ну я поступил проще, сразу 3 фазы завел, когда сам менял общий кабель по своему ряду гаражей)) 4 квт компрессор, чайник, водонагреватель, инструмент работают одновременно и не жужжат))
Да, 3 фазы это тема. Но у нас далековато тп стоит. Не оправданно дорого получится. Частотные тоже дело не из дешёвых.
Сипом кинуть. На Авито много бывает лишнего продают энергетики
Больно далеко тащить. Больше 300 метров, плюс два или три проезда перекрывать надо, чтобы землёй проложить.
Я ещё ограничил давление максимальное. Было 10 сделал 8.
У меня максимально 8, меньше не хотелось бы.
Разгрузку с шаровым краном выведи на верх и открывай сам чтоб не спускаться в подвал. Дешевле чем покупать такой мощьный стаб.
Согласен. Но мощный стаб так и так был в планах. В общем подумаю.
Может задействовать центробежный выключатель пускового конденсатора с клапаном допустим от стиралки.
Я думал об этом. Только с пневмо клапаном и электроникой. Затея интересная, но дорогая. Дешевле и проще тогда уж стартовый ресивер из огнетушителя сделать.
Надо по месту смотреть в конкретном случае.
Такая же фигня . Стартовый ресивер из огнетушителя в процессе изготовления . Правда летом запускается штатно а вот когда холодно то да есть проблема такая. Тоже хотел сначала обратный клапан сделать, но начитавшись постов отказался от этой идеи и сразу решил начать с тушильника
Видимо тоже придется городить ресивер.
Клапан стартовый поставь вертикально. Ему трудней будет закрыться. Я себе так сделал. История моя один в один с вашей. Кабель от щитка до компрессора от 2.5 кв. отдельный то же чуть чуть добавляет. Проверенно мультиметром. Стабилизатор хочу то же поставить но там цена кусачая.
Спасибо за идею, надо попробовать. Да стабы нынче дорогие. Я присмотрел себе пару моделей в пределах 25.
Было так же, но дело было в деревне, повез его в магазин сдавать, там мне объяснили что дело в напряжении, у них он заработал на ура. Привез, попробовал зарустить тоже самое. Ладно, оставил до следующего года. В этом году запустил и всё работает исправно уже какой раз)) что это было не понял… но в этом году было даже перенапряжение в 260, может быть с этим связано, что заменили обородувание в сети
Может и так. Но главное, что теперь всё работает.
А может просто набрать батарею пусковых конденсаторов помощнее, чтобы них стартовало?
Можно переборщить. Да и не хотелось бы лезть в электрическую часть двигателя
ну это посчитать нужно, дело не хитрое.
sanet-nn
Можно переборщить. Да и не хотелось бы лезть в электрическую часть двигателя
Провода внутри компрессора сменить на более толстые (сечение). Там внутри стоят тоненькие.
Нет, переделку электрической части компрессора я оставлю на десерт ))
В гараже большие скачки по напряжению раз стоит стабилизатор? Может компрессор пустить мимо стаба, линию под отдельный автомат
Да, напруга пляшет. Без стаба хуже запускается, пробовал. У компрессора отдельная линия.
Трёх головый компрессор легче запускается.
А так можно еще шкиф на движке меньше поставить
Возможно. Про шкив слышал. Пока не пробовал.
Slozhniy
Трёх головый компрессор легче запускается.
А так можно еще шкиф на движке меньше поставить
Трёхголовый на слабой сети может вообще не запустится.
Если они на 220 у них у всех двигател.2,2квт
Вот только на низком напряжении он не выдаст такой мощности.
Просто что 2 горшка что 3, двигатель одинаковый стоит.
Да, но у трёх горшкового нагрузка выше.
Безмасляные компрессоры на сколько я знаю менее подверженны проблемам при запуске с пониженным напряжением
Возможно, но у них и ресурс поменьше.
Похоже самая главная проблема, это электричество. Немного облегчить работу компрессору можно сменив масло на получше). То, котоое залито с завода ерундовое. Я когда на своем сменил, сразу и звук поменялся на более приятный и на слух ему гораздо легче стало работать. Зимой в гараже запускается так же как и летом, без проблем.
Хорошая идея. А на что меняли?
Уже и забыл)), сходил в гараж глянул), MANNOL ISO46 DIN51506
sanet-nn
Хорошая идея. А на что меняли?
Инструкцию к компрессору почитайте, там будет написано. И да, масло там для небольшой обкатки и сливается чёрно-зелёная жижа.
В свой ECO, я брал такое Компрессорное масло RAVENOL VDL 100, 1 литр RAVENOL
www.wildberries.by/catalog/20882312/detail.aspx
Спасибо. А это масло у вас в инструкции прописано?
Да. Т.к родное ECO сейчас китайское и по отзывам не очень, то остаётся из более менее доступных это Mannol или Ravenol. Можно задать вопрос продавцу, на предмет соответствия масла для вашего компрессора.
Понял, спасибо )
Оно в принципе и вам подойдёт. Объём ваш только не знаю. Есть и по 5л. канистры.
Спасибо. Тоже хотел к ним на сайт зайти, поискать. По сути теперь всё понятно.
sanet-nn
Понял, спасибо )
Компрессорное масло RAVENOL VDL 100, 5 литров RAVENOL
www.wildberries.by/catalog/20882313/detail.aspx
sanet-nn
Хорошая идея. А на что меняли?
Фубаг дорогое, раз в пять дороже чем китайское. На вашем месте надо что то делать с напряжением его очень мало для любой электроники в гараже.
В целом, со стабилизатором мне напряжения для моих задач хватает. Единственное для компрессора маловато.
Мы при низком напряжении спалили безвоздушнуб покраску. Блок тогда 8рублей стоил. Ладно электронщик есть хороший, отремонтировал за 400 рублей. Кое как докрасили обьект. Надо поднимать напряжение и чтобы оно было в норме. Трясти рэс или кто у вас там предоставляет.
Может компрессор пустить в обход стабилизатора?
Пробовал. Без стаба сеть просаживается и он вообще не тянет. Стабилизатор хоть как то компенсирует.
Ох сколько тонкостей с компрессором!
К сожалению, да. Всё было бы гораздо проще, будь у нас в кооперативах стабильное напряжение.