Здравствуйте, друзья!
Несказанно я рад и доволен тем, что более чем сотне коллегам по сайту понравился мой репортаж про Путь в ресиверы. Считаю тему интересной и хотелось бы обсудить такой вопрос — в каких случаях и какой ёмкости нужен гаражному компрессору стационарный ресивер и нужен ли он вообще?
На полках магазинов и в Инете почти 100% самодельных и покупных компрессоров имеют ресиверы, причём покупные компрессоры одного рабочего объема и производительности можно приобрести с разной ёмкостью ресиверов (50л, 100л. и т.д.). Причём все покупные имеют колёсики, чтобы таскать с собою эту железную ёмкость…
Моё мнение:
— пожалуй эта ёмкость для сжатого воздуха необходима для ГАРАЖНОГО компрессора, если пользователь занимается покраской или пескоструить, для таких работ нужна немалая производительность и ёмкость ресивера. Хотя и в данном случае можно обойтись автономным, отдельно стоящим ресивером или спаркой нескольких, тут спору нету — нужен, особенно для снижения пульсаций давления при окраске;
— ну ещё ресивер применяют, в качестве своеобразной рамы, на которую монтируется сам компрессор и сопутствующая пневмоаппаратура, которую, в принципе тоже можно установить на отдельно стоящем ресивере;
— ну ещё отметим тормозную систему на грузовике, или пневмосигнал, там нужно в любой момент иметь давление в системе, хотя к гаражным компрессорам это никак не относится.
Вот, пожалуй, по МОЕМУ мнению случаи, когда гаражному компрессору необходимо иметь в своём составе ресивер. Для остальных других применений, думается, что в состав компрессора должна входить ёмкость гораздо меньшая, даже чем 50л. Её назначение — монтаж пневмоаппаратуры (манометров, клапанов, реле, кранов) для контроля за работой компрессора, сбор конденсата и масла. А основные рабочие ёмкости, запираемые краном, используются по мере надобности и должны иметь возможность перемещаться отдельно от стационарного компрессора. Думается что это даёт некоторую экономию э/энергии не нужно заполнять большую ёмкость до нужного давления, которое потом сойдёт на нет при простое, а сразу приступать к работе, как и с автомобильным компрессором, у которого нет никакого ресивера в составе, так и с ранее наполненными переносными запираемыми ресиверами.
А Ваше мнение? Жду
Комментарии 88
Тема интересная… Тоже задумывался о добавлении ресивера из пропанового баллона к своему компрессор на 100л, но вот сейчас больше беспокоит тема с избавлением от конденсата в воздухе…
Пропановые баллоны остаются под давлением длительное время, а там давление двойное, 16 бар, так что, думаю, здесь Вы ошибаетесь. Вентиль у них достаточно герметичен. Прессостат работает по давлению, не по производительности, отключая привод циклами. Они останутся, только будут реже. А потребители сжатого воздуха, в основном, работают на номинальном давлении. Хотя идея интересная с частотником, но изначально дорогая.
Сжатый воздух, дорогой вид энергии. Связка из двух и более подключаемых по необходимости ресиверов, возможно и хороший вариант. Тоже от этом задумывался. Если не ошибаюсь, то оставлять ресивер под давлением (с воздухом) нельзя. Количество циклов наполнения ресивера напрямую влияет на ресурс. И в этом случае такой подход скорее плюс чем минус. Накачал немного, использовал и всё оптимально. Но как определить точное количество требуемого воздуха? Постоянные стар-стоп плохо. Снижается ресурс компрессора. Из недостатков этой системы дополнительные ресивера надо приобретать, подключать и где-то располагать и обслуживать. Это тоже затраты и не малые. Что ещё выгоднее экономия электроэнергии или вложения в оборудование надо считать. Как вариант взять компрессор с высокой производительностью+подобрать ресивер по своим потребностям (на этом реально можно сэкономить) и поставить частотник на компрессор, что бы он в ненапряжном режиме работал (плюс появляются новые возможности по использованию частотника). Тогда стар-стоп минимальный+нормальная смазка, а это ресурс увеличивает и температурный баланс тоже в порядке. При необходимости можно и пришпорить, чтобы производительность повысить. По затратам может и дешевле выйдет. А система получиться более гибкая и универсальная.
Суть вопроса проста — считаю, что даже на гаражный универсальный (не предназначенный для конкретного вида работ) компрессор большой производительности (без окраса, пескоструя и возможных других работ, требующих большого расхода воздуха) достаточен ресивер небольшого объёма, который быстрее наполняется до необходимого давления. Ну, к примеру: заправка рабочими жидкостями агрегатов, продувка, работа исполнительных механизмов и т.п. Если при этом расход требуется большой, непрерывный, то экономнее будет использовать дополнительные запираемые ресиверы. Главный фактор здесь — экономия э/энергии.
Чисто моё мнение, потому выставил его на обсуждение
Если уж очень хочется сэкономить тогда на свалках и разборках ищете компрессор от ЗиЛ 130, либо КамАза…, цепляние к нему электродвигатель через ременную передачу, варите под него раму из профиля. А рессивер, те же пневмо балконы от авто, заменив в них клапан сброса давления. Уж их то валом всяких разных.
Я уже 2 компрессора необыкновенных сделал www.drive2.ru/c/681980609416933416/. Воздуха хватает для моих нужд. А сэкономить, думается, каждый не прочь. Это просто дискуссия
Не понятна суть вопроса. Но скажу так. Тот, что на фото, на последнем . такие идут очень часто в комплекте со сход-развальным стендом. Т.к. по уму, перед тем как делать сход-развал, выставляют давление в колесах. Причем интересно выполнена приспособа закачки воздуха в этот ресивер . на самом стенде типа быстросьема, на него просто вешается ресивер, он моментом заполняется, ресивер снимается и с ним можно перемещаться вокруг автомобиля .Так же подобные ресиверы встречаются на станциях у ОД. И иногда можно встретить в автосалонах. Если говорить за сегодняшний день, то у кого есть деньги переходят на винтовые компрессоры. Такие компрессоры имеют как плюсы, ну и небольшие минусы. Из самых жирных плюсов, громкость роботы . винтовой компрессор по сравнению с поршневым, день и ночь. К винтовому компрессору, как правило сразу ставят ресивер 500 литров . но из-за габаритов 500 литрового ресивера, многие просто увешиваться маленькими ресиверами на 50 и 100 литров, соединяют их в единую пневмонию, крепят их к стенам, к потолку и т.д. если стоит вопрос, нужен ли ресивер для компрессора, то конечно нужен. И чем больше, тем лучше. У каждого кто пользуется сжатым воздухом, свой расход воздуха. Самый бешеный расход воздуха это у пескоструя, аквабластинга . еще есть такая тема как производительность воздуха, литров в час, но это уже другая история.
А у меня и такой еще ресивер есть. У меня разные . на любой каприз
У меня 2 балона от пропана стоят после компрессора. Отлично все
Если ремонтами не занимаетесь, только для обслуживания своего автомобиля то и 24 литров хватит.
Если вам компрессор нужен для работы, то ресивер нужен не меньше 100 литров.
В этом и смысл поста: чтобы не было если-если компрессор достаточной производительности может иметь небольшой по ёмкости ресивер, к которому, в случае необходимости можно оперативно пристыковать дополнительные емкости
Да ресивер вообще не нужен, его маркетологи выдумали, чтобы:
1. Поднять продажи металла
2. Увеличить объем и вес каждой товарной упаковки, загрузив логистические мощности
psi-factor
В этом и смысл поста: чтобы не было если-если компрессор достаточной производительности может иметь небольшой по ёмкости ресивер, к которому, в случае необходимости можно оперативно пристыковать дополнительные емкости
Профессионалу всегда не будет хватать объёма ресивера, а слушать постоянное тарахтение компрессора, это занятие на любителя.
у профессионала в покрасочную камеру только пневмолиния входит, "компрессор" в отдельном помещении находится
Кроме маляров есть другие специальности. Я про тех самозанятых которые не располагают отдельными помещениями и покрасочными камерами.
У нас на работе шиномонтажники имели ресивер литров на 1000, если не больше, так он стоял в отдельном помещении.
Gennadii12
Профессионалу всегда не будет хватать объёма ресивера, а слушать постоянное тарахтение компрессора, это занятие на любителя.
Вы не поняли о чем пост. Я не отрицаю необходимость в большой ёмкости, а предлагаю её разделить на части и использовать эти части по потребности с целью экономии средств
Я не против, я просто написал у кого какие требования.Емкостей может быть несколько, если это вам удобно, то в чём проблема?
Все зависит от целей использования воздуха мне например и 30 хватает но компрессор двухцилиндровый с хорошей производительностью, хватает и для работы с пневмо инструментом, когда не хватает добавляю в пневмо систему ещё ёмкость 50л газовый балон
Совершенно правильно
Каждый запуск компрессора есть расходование его ресурса.
Пусковой ток в несколько раз превышает рабочий, и весь он превращается в джоулево тепло. Производительность вентилятора в момент запуска в разы менее, чем на рабочем режиме. Итого тепла больше, отвод хуже. Жарим обмоточки, жарим…
Сэкономим не ресивере — потратимся на движок. Смазка при запуске куда хуже, чем в рабочем режиме. Сэкономим на ресивере — отобьем на голове.
А зачем увеличивать количество пусков? Подключайте к штатному компрессору дополнительные в соответствии с необходимым количеством продукта, работа двигателя ничем не будет отличаться от штатной и остаток пригодится
Откуда мне знать, зачем?
В чужую голову не влезешь.
Если знаний не хватает, не нужно влезать в дискуссию, как и в чужую голову, хотя про джоулево тепло — это научно, спору нет
И знания, и опыта хватает, и поделится ими не жалко с теми, кому сие впрок идет.
Иным же — «умножающий знание умножает скорби».
Ну вот, а говорите "откуда мне знать7"
Что не так?
Как так?
Fubag 500, 50л рессивер. Безмаслянный, качает свой 50 литровый балон, от пустого до полного, ровно минуту (1мин, 7сек). Две головы, по два цилиндра. Старт с задержкой по головам в 1 сек, что бы пробки не выбило. Мощность 2*1500=3 кВТ. Входящая (не путать с выходной), производительность 500 литров. Я не собираюсь агитировать за безмаслянный. Правильно здесь написали. С мощным компрессором, можно обойтись меньшим рессивером. Старт компрессора при падении давления до шести АТМ. Эти оставшиеся две АТМ до восьми, подобный компрессор качает_ потянуться не успеешь.
Это по делу
Я за большой ресивер, но чтоб краном перекрывался, а то спустит и надо колесо допустим подкачать или обдуть и будешь ждать минут 5 пока набьет давление, а в малый махом набивает
Совершенно согласен
3 фреоновых баллона как доп ресивер, и как переносной ресивер, когда что-то продуваю вне доступности компрессора. Примерный объем — 36 — 40 литров.
25 на компрессоре и дополнительные 50 из бойлера сделано. На все хватает, кроме окраски
Плюс пусковой ресивер на 2 литра, весьма полезная штука.
Каждый компрессор имеет свою производительность в зависимости от объёма цилиндров и мощности двигателя. Если расход у потребителя больше производительности, то запаса по давлению хватит не на долго. Работа циклами.
Вам автор статьи ведь отписал: головы и моторы сейчас ставятся и на 24 и на 50 литров. А есть компрессоры, где та же голова и мотор ставятся и на 50 и на 100 ресиверы. Прямой связи нет. Да и задачи у всех разные.
А что думать: для продуть, подкачать, замовилить и заантикорить есть гаражный компрессор с ресом на 24 л. В случае малярки- к этому всему на быстросьёмах подкидываются ещё 2 реса по 60 литров. Чтобы оседал конденсат и масло. Ну и на выходе с них добавлен влагомаслоотделитель. Это всё на быстросьёмах оперативно собирается.
Для малярки с таким "ресом" на 24л не хватит просто производительности, хоть 10 "ресов" соединяй
Если у вас lvlp пульвер- то хватит. Несколько капотов красил, бампер раза 4, зад. дверь хэтча. И вообще у вас похоже нет понимания вопроса…Если на этом ресе в 24 литра стоит голова с производительностью честных 300 литров в минуту- то хватит…И упираешься при малярке не в обьём ресов, а в производительность…
Совершенно верно, так я и ответил в отношении производительности коллеге
TPE3BbIEGLUPOSTI. А вот про мои понятия вы не имеете никакого представления, чтоб делать такие безапелляционные заявления. Но вряд ли существует стандартный компрессор такой производительности на таком ресивере, лишь это я имел ввиду
Преимущества Abac Pole Position L30P 1129100045
Надежный защитный кожух;
Оснащен ресивером на 24 литра;
Пластины клапанов из специальной износостойкой нержавеющей стали;
В конструкции головки используются только алюминиевые сплавы;
Высокая производительность (310 л/мин);
Большой масляный картер обеспечивает эффективную смазку;
Отличное европейское качество исполнения.
Не типично для китая, ремезы и обычных производителей такое сочетание производительности и объёма ресивера. Хотя вы мне утёрли нос, признаю. Однако, это ещё раз подтверждает моё мнение в посте во том, что компрессору ресивер большого объёма ни к чему. Европейцы знают
Ресы именно под малярку нужны, чтобы осел конденсат воды и масла. И для этого лучше всего цепь из нескольких ресов с продувкой от конденсата. При этом их надо убрать в подвал/яму. Там воздух сильнее охлаждается. Для нечастого применения- рабочая проверенная схема. Конечно для постоянного заработка- надо мощнее компрессор…и пульвер помоднее типа hvlp 😅. ну а ресиверы- только помогут для малярки. Они никогда не лишние. Чем дольше шел воздух от компрессора до пульвера- тем больше осело конденсата.
Если Вы читали пост внимательно, то должны заметить, что малярку я исключаю из прочих работ
Хм…Гайковерт хороший жрёт ещё больше…А так: получается компрессор есть, а толку от него- нет…Надо и антикор чтобы тянул. И мовильницей с бензом чтобы помыть головку или еще чего🙂
Пост совсем не об этом, а о том нужен ли в составе гаражного компрессора ресивер большой ёмкости, учитывая тот момент, что есть возможность применить отдельные запираемые ёмкости.
А тут ведь: каждый использует гараж по-разному. Кому-то нужен…кому-нет🤷♂️. У некоторых- просто кроме как доп ресиверы- нет выхода. Не у всех есть 3 фазы. А значит прям голову с производительностью 500, чтобы на всё хватало- не поставить. А запираемые- нафиг они в гараже вообще непонятно😅. Шланг 10 метров с рапидами 1000 стоит.
На картинке запираемый. Значит нужен раз промышленного изготовления. И со шлангами не таскаться. А это гаражного моего производства, много лет служит, я доволен
Ну…это как шуруповерт. У многих есть, а достают раз в год😅🤣
Ну это уж по мере надобности. Пропановый баллон держит и 3 года. А вот на компрессоре вчера работал, сегодня пришел — там пусто
Ну…тут уж может обслужить компрессор. Проверить и притереть обратный клапан, обмылить все соединения и предохранительный клапан…
Т.е. сделать запираемым?😅 это потруднее
Просто сделать как новый🙂. Они ведь могут держать🙂
Как кран у баллона? Охотно бы поверил, но…
Как кран баллона вряд-ли. Но очень достойно держит хороший обратный клапан🙂
Тады ой! Европа😅
psi-factor
Ну это уж по мере надобности. Пропановый баллон держит и 3 года. А вот на компрессоре вчера работал, сегодня пришел — там пусто
Мыльным раствором найти и устранить утечки. У меня самодельный неделю держит, дольше перерыва не было.
psi-factor
На картинке запираемый. Значит нужен раз промышленного изготовления. И со шлангами не таскаться. А это гаражного моего производства, много лет служит, я доволен
Шланги не таскать, а эту бадью таскать, не лучше шлангу
Не лучше — она стеклопластиковая, мизинцем поднимается полная воздуха
если места хватает, конечно было бы хорошо иметь большой рессивер.
как то мечтал на чердаке спрятать рессивер большой емкости и шлангом соединиить с компрессором у которого обычный 50 л свой рессивер
А чем хорошо? Ну если он запираемый герметичным краном — куда ни шло. А так сколько энергии надо, чтоб его накачать, а после хранения обратно качай
А если гайковерт и тому подобное
Расхода хватит, а вот давление будет падать, а от давления зависит крутящий момент гайковерта
У меня на 100 литров, и то жду иногда когда откачает
psi-factor
Расхода хватит, а вот давление будет падать, а от давления зависит крутящий момент гайковерта
но ведь регулятор давления должен выравнивать рабочее давление, а в рессивере заведома выше, с запасом. у меня для пневмоинструмента на выходе 8 атм. а в рессивере где то 12
Баланс расхода и производительности должен склоняться в пользу производительности, иначе нужно прерывание расхода для пополнения ёмкости. Но мы отклонились от темы — нужен ли в составе гаражного компрессора ресивер большой ёмкости?
да это по сути как кашу маслом не испортишь.
чем больше обьем рессивера тем лучше.
Второй раз прошу объяснить — чем лучше? Речь о ресивере в составе компрессора
ну вы же сами коснулись ранее баланса производительности и расхода.
чем больше запас для расхода, тем реже будет включаться компрессор
Интересная у Вас физика, ведь чем больше запас, тем дольше работает компрессор плюс работа на расход с учетом остатка в ресивере
ну разумеется — в самом начале компрессор должен накачать весь обьем.
а потом уже по мере расхода. и по мере производительности и по мере запаса.
я иногда вообще бывает забываю включить компрессор, просто подсоединяю гайковерт и работаю. причем довольно долго, пока не замечаю, что " как то слабо стало"
это изза того, что давление в рессивере позволяет на выходе держать давление.
Но если бы ресивер был небольшой, можно последовательно к нему подключить запираемую ёмкость и получите тот же эффект, зато остаток воздуха пригодится в будущем.
Об этом мой пост.
Такой вариант тоже хороший.
psi-factor
Баланс расхода и производительности должен склоняться в пользу производительности, иначе нужно прерывание расхода для пополнения ёмкости. Но мы отклонились от темы — нужен ли в составе гаражного компрессора ресивер большой ёмкости?
если место позволяет и компрессор не для галочки, то однозначно да
Я уважаю Ваше мнение, но надо бы его обосновать
В гараже стоит ремеза со 100л баком. На нужды под себя хватает . Профессионально авторемонтом не занимаюсь, чисто домашнее хозяйство. На что размер ресирвера особо не влияет — колеса качать, продувать что-то по мелочи, промывать, иногда покрасить (не авто), плоты накачать, антикор нанести на днище, но иногда отпескоструить надо. Вот на пескоструй как ни крути, а чем больше объем ресирвера, тем лучше (меньше перерывы в работе, как итог меньше расход абразива, стабильнее результат). В гараже смонтирована разводка с рапидами и маслоотделителем. На гайковерт своя масленка. Но у каждого свое мнение, возможности и потребности, с чем мириться, а с чем нет. По мне — запас спину не ломит. До этого был китайский зубр с 24 баком — сдох и замечательно, по сравнению с новым небо и земля.
Дак я к тому чтоб его накачать до нужного давления сколько елистричества надо сжечь, а потом постоит да всё выйдет и снова давай, а с малым экономнее. Всё равно, что потратить деньги и выбросить товар. А пескоструй я исключил — не пескострую в гараже. Э/счетчик со спиной не согласен
Вам принципиально попадались только негерметичные резервуары или неудачи во всех аспектах жизни преследуют?
Глубоко копнул. Развил так сказать глубокую мысль исходя из имеющихся фактов. Наложил на перспективу 😅
Если Вы мелко плаваете, то я при чем?
Даже чует глубину — настоящий пророк ясновидящий. Вы об этом что-нибудь слышали или плавали на глубине mksegment.ru/b/kak-pravil…-kompressora-mezhdu-soboj ?
Достаточно прогуливать в школе физику и чуть-чуть утратить здравый смысл, чтобы мир стал полон чудес и магии, а окружать тебя начали волшебники и пророки.
Такой чуши, что по Вашей ссылке — давно не читал ибо брезгаю. «Воздушные карманы» какие-то в пневмосистеме, ага.
Kuzbass1982
А если гайковерт и тому подобное
У меня компрессор небольшой литров на 50л. его за глаза хватает для гайковерта. Брал в прошлом году около 10-15к. точно уже не помню но не дорогой это точно. Со всеми задачами для гаража справляется на ура.
Подскажите расход воздуха вашего чудо гайковерта
Гайковерт:
www.ozon.ru/product/gayko…t-1-2-1450-n-m-592143519/
184л\мин.
Компрессор:
www.ozon.ru/product/kompr…50-l-2000-vt-8-185007796/
Производительность 320л.
psi-factor
А чем хорошо? Ну если он запираемый герметичным краном — куда ни шло. А так сколько энергии надо, чтоб его накачать, а после хранения обратно качай
ну если нигде нет утечки- никуда он не денется.
у меня на компрессоре 50 л и он без дела может неделями давление держать и медленно спускает
Охотно верю, но это редкое явление на моей памяти.
vistador
ну если нигде нет утечки- никуда он не денется.
у меня на компрессоре 50 л и он без дела может неделями давление держать и медленно спускает
отсутствие утечек — один из признаков качества компрессора
ну это признак вполне можно всегда допилить самому.
у меня например самопальный
www.drive2.ru/c/517558541087670403/