Обновлённый УАЗ Патриот 2026

Можно — получится Соболь НН. 4,9 ляма, 2,8 тонны. Но 2,5л.

Не надо оно ни Патриоту, ни Хантеру. Им не нужно летать, они едут там, где паркетникам делать не чего. Едут зачастую с перегрузом, с ни самым лучшим бензином, буксируя тяжёлый прицеп. 1.5 и 2 турбодизели ни для такой эксплуатации.
Надо просто из нормальных запчастей, нормально собрать то, что есть.

Так не хочешь дизель не бери, проблема то в чем ? Что б пустить в массы должен быть выбор и многим нужен простой турбодизель но веселый с тягой

Так я и не беру, и многие не возьмут, ибо ресурс даже хорошо турбированого 2л мотора будет ни о чём, и тащить даже по средним говнам 2.5-3 тонную машину будет с трудом, ну если только не долго. Наука знаете ли.

Если по болотам лазить может быть, а в обычной жизни хватит.

Ваш для обычной городской езды, Уазик под другие задачи заточен.

Патриот очень универсален, думаю для этого гамму двигателей и придумали. Мне бы 2.0тырбо бензин подошел, но салон за рулем неудобный, задние пассажиры как на лавке.

Универсален бесспорно. Для города и "на дачу через лужу" 2 турбо может и хватит, завод мог бы расширить линейку моторов под потребителя, но уж никак не перейти на какой-то один. Довольствуемся змз 409 и он очень хорош, мне нравится. А про деревянные салоны я писал. Себе поставил от Волги, кто-то ставит от Бэхи или Субары. Но это у нас на Хантерах.
Вместо улучшения того, что есть, ставят новые лампочки. Жаль.

Тут, видимо, индивидуальные особенности. Мне Патриот на дальняк очень комфортен, и даже после 23 часов в пути выходишь из за руля, а не выползаешь.
Сзади вообще лимузин.

За рулем еще ничего, прада я плечем в дверь упираюсь, левая нога вертикально постоянно, еще при вывороте руля в лево локоть упирается в ручку все занавес.
А задние сиденья как лавочки мне просто жалко пассажиров, жена была не в восторге после тест драйва.
А так да индивидуальная особенность она везде.
Долго ждал вылета руля. дождался но все равно машина неудобна, надо переделывать а я не хочу.

Как не надо, вот я на дальняк регулярно езжу, и дороги позволяют летать 150, подвеска позволяет, а КПП и мотор уже нет, т.к. обороты, расход и шум из-за оборотов. И приходится плестись 110-120. И это на 32-х. На штатных ещё печальнее.

150 на Уазе… Однако…
Я ещё слышал, что на Хантере и Ниве ездят 120-130 легко и постоянно. )))

Ну я немного увлёкся, достал дефендер.
У дефендера на 150 началась вибрация кресла, он сбросил, на а я коли уж разогнался, ночь, пусто — прокатился до МКАД.
Но шумно. И расход. Даже 140 шумно.

Не предназначены Уазы для таких скоростей. Могут, но не нужно. Коробка не под это, гп в мостах тоже. Зачем машину насиловать.
А про Хантеры с Нивами — сарказм. Там либо пиз…болы, либо сказочники.

на нивах ездят, догнать на Патриоте Ниву — экстрим, она шустрее

Нива шустрее? Да ну нахрен, была у меня нива, чтобы 15/100 из нее выжать весь мотор пришлось переделать.

всё равно она быстрее, удельная мощность повыше, лобовое сопротивление ниже

Только во влажных мечтах. Не быстрее она. Она 15 секунд до 100 не едет. Как правило 19. Ну что вы мне байки травите, ездил я на ниве, много ездил. Она медленнее чем ода с таким же движком. А ода тоже чудес не показывала.
То у вас фуллтайм крутит, то нива шустрая. Нива сейчас самый медленный автомобиль на рынке, если не считать СГР.

У Патриота от 20 до 22 секунд.
И это тапка в пол, тахометр в ограничитель. Никто в реальности (кроме одного сказочника) так не ездит.

патриот из коробки едет 16. 20, 22 ехали машины со старыми движками.

Дром с Вами не согласен.

На заборе тоже пишут. Вы ниву только на картинке видели что ли.

Я за ней пытался угнаться. Но в плотном потоке — без шансов. На открытом шоссе, в идеальных условиях может +- одинаково, но где ж их взять то.

Если к примеру в погоне за корюшкой по гололеду я поток обгоняю, это не значит что у них всех машина медленнее. У меня просто голова дурнее и памперс толще, ну возможно и опыта поболее.

Вы на каком-то ни том патриоте ездите.

На механике да по шуму конечно тяжко, я по Цкаду ежу много, летом 140км/ч по пол цкада едешь. Сейчас поменял на патриот с АКПП теперь кайфую 140км/ч чуть больше 3000об.мин. и расход чуть гуманней хотя не сильно.

Это-то так, момент — это хорошо. Даст ли он момент тяжёлому внедорожнику на колёсах 31-33, в условиях бездорожья? Если и да, то не надолго.

чё это не даст? BCX посмотрите — у него момент на низах не ниже чем у ЗМЗ, не на ХХ — выше и солидно выше и КПП имеет более низкие первые передачи.
Т.е. как минимум не хуже, а на самом деле и получше

К сожалению, никаких мифов, только суровая реальность…

А то Патриотоводы и не знают, спасибо что глаза то открыли :)

Выздоравливайте

к мифоводу — нет, спасибо. Это был сарказм

Сарказм — это язвительная насмешка, высшая степень иронии. В словах содержится скрытый смысл, противоположный явному. Сарказм направлен на осмеяние или критику.

Может смотря какой год. Я делал дорест, года 6-8, точно не помню. Он внутри вообще не загрунтован, причем снимал детали с донора- такая же фигня. Такое ощущение что после сварки кузова на заводе, просто по верх с краскопульта задували, куда попадёт- туда попадёт.

Такая древность и внутри антикора саморазлагаться от возраста будет . Так и иномарки такого возраста далеко не все хорошо продержатся.

Нее, когда машина прогрунтована правильно (не обязательно иномарки), то такого не будет. Я разные машины делал по кузову, но голый металл внутри видел только на патриоте (точнее на 2х). Даже ИЖ Комби 78года внутри всех полостей загрунтован.

Патриоты каких годов?6-8-х годов, то может быть. Патриот 8 года и Патриот 16-го, например — вообще разные машины. (У бати пассат Б6 на 12м году жизни начал цвести вокруг дверных ручек и арок. ) 8-и летний Патриот продавал — весь в порядке.

И только китайцы и любители их минимоторов не знают что такое физика. И с пеной у рта доказывают как прекрасен был бы 2л. турбомотор на полноразмерном рамном внедорожнике, которые передвигается не только по асфальту.
В Штатах, Японии и у нас дурачки же двс конструируют.

Ну, это не удивляет, хотят чтоб люди меняли авто как смартфоны, раз в два года . От нас Китай шагнул далеко, не догнать . Танк 300 стал легендарным уже . Только больших пробегов пока нет, молодой ещё. Посмотрим

Людям сказали 1.5 зашибись и они поехали. Перевоспитали людей, думать перестали. Танк симпатишный, но вы правы, пробегов нема, а те что есть — по асфальту.

Ну штаты вполне успешно применяли 2.4 на эскейпах/трибьютах. Конечно оно не то чтобы внедорожник, но сарай большой. Жрали они правда так же как и 4х литровые, и удовольствие так себе, но вполне ресурсные.

Поставить можно всё что угодно, вопрос в целесообразности, практичности и ресурсности.

А сколько заявлен ресурс змз, на жигах вроде раньше заявляли 150.000?
Вон на акпп заявлено 100.000 и масло на весь срок службы, но тебя же не пугает. )
А на машину в целом заложено 7 лет. Т.е. ресурс мотора в 200.000 на 7 лет это 28.000км в год. Вроде как уложились. Народ в своей массе так и катает. Понятно что с тощими кошельками такой расклад неприятен, но это капитализьм.

На ЗМЗ гарантия 200 т.км но до капитального ремонта 300 т.км. на первом патриоте 2008 г я проехал 497 т.км с одним ремонтом ГБЦ клапан один прогорел. Отдал его на сво татально сгнил кузов. При этот компрессия во всех цилиндрах была 12-12.5. АКПП это 100т.км это гарантия. А так нет данных сколько ходит но слышал что есть и уже с пробегами за 300 т.км.

Ну сколько проехал уже не важно, тут смотря как ездить, у многих вон на 50.000 отрыгивает. Может и на том если правильно ездить будет 500. Мы этого пока не знаем. А так то получается, что там и там — 200 тысяч.

Нормальное обслуживание дизеля, это замена масла раз в 5т.км, топливного картриджа раз в 10т.км на периферии и того чаще, раз в год как минимум обслуживание свечей накаливания, ну и форсунки хотя бы раз в 50-100т.км. ну и любимая турбина с инкулером. Бензиновый двигатель масло, ну если не золотая семечка менять раз в 10т.км. я меняю раз в 12-13 т км так как у меня пробеги исключительно трассы 90%. По мото часам меняю в принципе. Топливный фильтр меняю раз 50т.км ну если не мочой заправлять. Ну а все остальное я редко менял или обслуживал до продажи машины. Это где-то 400-700т.км пробега. Ну не считая регламентных работ по замена ремней, цепей ГРМ у т.д.

А с какого перепуга то раз в 5 тысяч менять на дизеле масло?))))
А что свечти накаливания как то надо обслуживать?), я менял один раз за 300 тысяч, выкрутил старые и ввернул новые на термопасту, форсунки на 140 тысяч обслужил и на 280, фильтра по 30 тысяч ходят, картридж в турбине на 280 тысяч заменил, да дорогой взял за 6900))
Цепь не трогал, один раз натяжител поменял, но он там один))

А вы верите пискам что масло в дизеле можно менять раз 10-15 т.км)))
Да, представляете свечи надо обслуживать чистить и по большей части резьбу. У вас видать мало дизилей было и свечи не приваривались не разу.
Форсунки я раз в 100т.км обслуживал по большей части для большей экономи топлива.
Турбины я вообще не разу не менял и не ремонтировал.
ГРМ зря игнорируете, он терпит но потом может по карману сильно аукнуться.

))), причём тут вера?))), я меняю через 10, многие через 15 и нет проблем, откуда стереотип то?))
А зачем их обслуживать если они смазаны высокотемпературной смазкой?)
Так у вас и не едет и жрёт как лошадь)), я к такой плате не готов, лучше дизель!)
Лить надо масло хорошее и с грм ничего не будет, это ж не Уаз с 409м)

У кого жрёт? 15 литов на сотню для гружоной машины 2700кг это много для вас тогда вы совсем нищеброд.

Я ещё и нищеброд))), нет уж, я лучше на дизеле поезжу который расходует 9 литров соляры и едет даже груженый))

Конечно вы если не можете позволить себе прокормить бензиновую машину.😉

))), а смысл платить за воздух?, лучше на эти деньги что то интересное купить)
И ещё раз повторю я готов содержать "жрущий" автомобиль но он хоть должен оправдывать жранье)))

Ну мы и на воздухе не плохо ездим.))

У каждого свои недостатки)

Ну ваш недостаток мы уже поняли.))

Да вы что, по фотографии?)))

Зачем так глубоко заглядывать, тут народ про вас уже все рассказал. Про то как 409, вам поршнем присунул оставив не сгладимую рану и в душе и в разуме.)) Выздоравливайте!

))), народ?), а судьи кто?)
409 может только владельцам присовывать, возможно поэтому его и покупают такие "интересные" как вы, проблема что это неизлечимо)))

Не излечимы это вы.)) Не я с пеной у рта доказываю вам что дизельный двигатель говно, я всего лишь говорю что сейчас он экономически не выгоден. Вы мне человеку который пол своего стажа поездил на дизелях рассказываете сказки по расход в 9л/100км. Ну не спорю если тошнить 90-100км/ч в 10л может и уложитесь. У ЗМЗ по паспорту тоже 10.5 л/100км если тошнить 90 км/ч. Так что выдохните и примете суровую правду что 409 не чуть не хуже вашего дизельного мотора.😉

))), вот вы смешной, при скорости 110-120 расход соляры на дизельном пикапе 9 литров, и это нормально а для вас не реально)))), ваши доводы я так понял самлоуспокоение))), вам бы поездить на Патриоте с Ивеко мотором и тогда бы вы поняли разницу, здесь то понятно что вы бы правды не сказали понравилось вам или нет))
Правда в том что 409 неедущее жрущее недоделанное "чудо", вот это факт, да на нем можно ездить но лучше не много, тыщ по 5-10 в год)))

,😂😂😂 на 120км/ч 9 литров. Ну как скажите Ганс Христиан Андерсон. Мне себя успокаивать не нужно это вам пора уже пустырничек пропивать а не беленькую.🤣 Да мне и врать не надо, мне нравилось ездить на дизелях когда салярка стоила 16 руб. а бензин 25руб. И сейчас понравится если все это добро будете оплачивать вы.😂😂

Из какой пещеры вы вылезли?, ой, извините, вы только из мест не столь отдаленных, это ж сколько вы сидели?, лет 15?, явно не меньше, а ещё бывают полностью электрические автомобили, прикиньте для вас новость аховая))))

И это все ваши аргументы, не смешите мои носки.😉

А какие вам нужны аргументы если вы не верите что дизельный автомобиль с системой комон реил может расходовать по трассе 9 литров)))), вы наверно ещё двухтактные дизели застали)))

И не только последний дизель был у меня до 2014 года корейский с комон рейл 2.0 литра по этому я знаю что пишу.

)), и сколько по вашему должен кушать дизельный с комон реил авто на скорости 120км ч с 2.0 литровых мотором на 5 й скорости при 3000 об мотора?))

Не должен, а так и ест 11-12 литров. За 600 т км на нем я это проверял не один десяток раз.

Констатирую факт, у вас небыло дизельной машины с комонреилом!

🤣🤣🤣 вы ещё на вонгуйте. Канстотатор фигав🤣🤣 Опять какие-то отмазы. Ни чего по существу.

Вам Русским языком говорят и тут спросите владельцев сколько кушают современные дизельные машины а вы не верите, отсюда логичный вывод что у вас никогда небыло дизельного современного автомобиля))))

А что ваше понятии современного что у нас сейчас китайцы штампуют, это современные, да упаси Люцифер такое изделие иметь. А Вы можете выводить, заводить и водить что хотите ваше рассуждения яйца выйденого не стоят. Как для меня так и для большинства людей которые в теме отписались. Полистай почитайте.

Причём тут Китай, вы адекватный?), дизельные современные машины мало кушают топлива и хорошо едут, но вы этого банально не хотите признать или не знаете так как застряли в 90х или неумело оправдываете недостатки жрущего и неедущего 409 мотора)))))
Может люди такие же как вы, мне на чужое мнение ориентироваться)))?,
Что ещё мне полистать?), какую ещё чушь предложите?)

Не ну конечно ваша чушь она не оспорима, ЗМЗ не едет только, дизель форева… 🤣🤣 Так держать капитан безнадежность…😂

Так это же факт что не едет)))), где я соврал?, а дизель едет, вот например ивеко мотор как на Уазе ставят на грузовики и микроавтобусы, какие же они по вашему дураки, надо же 409й ставить, он же так же едет и на 3 литра больше всего жрёт и не дорогого дизеля а дЯшевага 92 бензина!, СРОЧНО ЭТУ НОВОСТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ ГРУЗОВИКОВ))), вот они удивится что под их ногами такое счастье было а они не знали)))

Странный вы сравниваете грузовой транспорт и легковой. Выпускает же УАЗ карго с 409 грузовой же, беру же. Сейчас разница между дизелем и бензином ничтожно мала. Сейчас даже мне кажется газ выгодней дизеля по финансам.

По вашему же и болтшетонажные грузовики надо с бензиновыми двигателями делать), по вашему же разница по расходу небольшая, да и едут бензиновые опять же по вашему не хуже))), а вы спросите как им на карго с 409м))), и много таких кто купил и нравиться быть тихоходом)
А сравниваю я потому то дизельный мотор экономичный и мощный и подходит даже на комерческую технику, а 409 поставил от безысходности, в принципе как и вы на нем ездите от безысходности, хотя вряд-ли это ездой нормальной можно назвать, неторопливое передвижение от заправки до заправки))))

Я так понимаю что вы один из тех у кого стакан всегда на половину пуст. Либо ваша правда либо ни какая. Мне сейчас мощность не нужна, 409 свои цели и задачи выполняет меня в полное устраивает.

Нет я банальный реалист, и привык считать кровно заработанные деньги(!) вас устраивает а люди хотят хорошо и недорого ездить а это может обеспечить только дизель)
Глупо брать дорогую Страшную проститутку?, вы согласны?),

Вы банальный пессимист. ))) Эта категория пытается с экономить не там где можно. Вот опять пессимист " Глупо брать дорогую Страшную проститутку?, вы согласны?)" А откуда вы знает может эта страшная проститутка сотворит такое что вы не когда не забудьте, в отличии от молодой и красивой проститутки.😉
Ни когда не считал кровно заработанные деньги, я их и зарабатываю что бы тратить на свои и жены хотелки. Захотела жена переехать жить за город из Москвы да пожалуйста купил дом, захотел я ездить на платную рыбалку накупил себе снастей на 150т.р. кончились деньги взял в банке заработал отдал. Вот я купил в сентябре свежий патриот захотелось уже опять пересесть на автомат. Не хватало денег взял кредит 1.5🍋 и вот в ноябре я уже половину кредита выплатил. До конца лета весь закрою. И при этом я ни на чём не экономлю и не в чем ни себе не жене не отказываю. Вот это реализм.😜😉 Шах и мат.

))), какой нах шах и мат?)), ехать за грузовиком без возможности обгона это нив чем себе не отказываю))))), я буду дома в Бане париться и у камина коньячек попивать пока вы будете успокаивать(глотая успокоительное) себя что не надо обгонять дымящий грузовик так как это нормально и подумаешь приеду поздно зато на выходные отосплюсь, может быть)))))

Вы сейчас себя по ходу успокаивает, а не меня. Взяли себе дизель и успокаивает сам себе что не прогадали. Я спокойно обгоняю и по три фуры идущие в плотную если этого позволяет встречка. Пока во всей вашей писанине просматривается только нытье. Пойми любезный если бы мне нужна была мощность и понты я просто бы взял крузак. Но оно мне не нужно. Может я кода нибудь и вернусь к дизельному агрегату, если того будут требовать мои цели и задачи.

После бреда про спокойно обгоняю по три фуры стало все понятно про вас))), а ездиете на патриоте так как ни в чем себе не отказываете)))))

Естественно не буду же я коз, корма, опилки, строй материалы в крузаке возить. Крузак это понтовозка не более того, а я простой работяга мне понты не к чему. Машина для меня в первую очередь должна быть универсальна, практична для разнообразных целей и задач. А УАЗ ещё и самому в удовольствие обслуживать и не гонять к безруким в сервисы.

Да, ещё бы мотор получше и я бы Патрик а взял)

Кто о чем а вшивый о бане. 😂 Стоила бы солярка хотя бы по 45-50 руб/л может и я дизельный взял.😉

Так если бы бензиновый хотя бы ехал то я бы тоже взял))

Да едет он едет, просто кто то старый и капризный.))

Ах если бы это было так, тем более если есть с чем сравнить), хотя вы правы для пердунов хороший вариант))

Сказала рухлядь старше меня на два года.😜😂

Это всеголишь цыфирь в пачпорте)))

А обгоняет вы чего СУ-57, все что ездит до 120км/ч я ещё на 136 сильном ЗМЗ обгонял легко и не принуждено. У него кстати после 120 динамика лучше чем на 100 была. Сейчас на АКПП просто в ручном режиме обгоняю мне так удобней.

Обгоном с 409 назвать нельзя, разве только если это тихоход какой то, на верхах этот мотор не едет к сожалению.

Полностью не согласен с этим. Практика показывает обратное. Ну и опять же в каком состоянии мотор, какие фазы стоят. Если компрессия 6 очков и фазы на низа то может и не едет.

Да какая разница, хоть он евро 0, хоть выхлоп со спортивным пауком и на 65й трубе, он не едет(!), а почему это так это вопрос к разработчикам оного мотора)

Судя по комнатам владельцев не едет он только у вас, наверное вы его чем-то обидили.🤣

Каким клиентам?)))

не ну после 4х литров, мало что поедет. В тоже время после 5,5 литров на 4х тоже ездить не очень интересно.
Но фиг знает. Вроде кругом машины более быстрые, но как будто они на ручнике. Всем подавай мощь, разгон, но как улитки, ей богу, обгоняют по пол дня, с перекрестка за 5 секунд уехать не могут.
Я трамвай с перекрестка быстрее разгонял. Не то что уаз.

Дык, он же сам его перебирал, вот у него и жрёт/не едет. У меня 409й, почему-то, вполне едет — до 140 непринужденно набирает и обгоняет легко. Наверное потому, что в него никто не лазил кривыми руками.

Ну да, по аккордовской привычке щелкал тоже поначалу в ручном режиме, потом как то стал замечать что смысла в этом немного, она и сама нормально щелкает. А на индейце возможности ручной не было, так и не занимался хренью. )

Просто когда на обгон идёшь где-то за 100км/ч коробка сначала скидывает на пятую, потом на пару секунд на четвертую потом опять на пятую. При сбросе на четвертую идёт удар по трансмиссии и нет динамики разгона. Хотя коробку прошил в октябре до самой последней версии. И гидроблок перебрали. А когда на ручке сам скидываю на пятую и уже обгоняю кручу почти до 5000об.м и потом обратно на шестую. Тогда нет потери динамики. А когда обгоняет в районе 80км/ч он на четвертую не скидывает почему-то на пятой крутит мотор.

Странно, у меня всегда на 4ю кидает. и затягивает с переходом на высшую, крутит в отсечку, но если чуть убавить нажатие то переходит быстрее. А как ты описываешь было до прошивки.

Ну вот тоже странно но такая фигня осталась.

может адаптивность?

Да я и прошивал и адаптацию делал.

Я даже не сомневаюсь, что Ваш карбюраторный мотор ест слёзы, летит как ветер(наверное 120-140 крейсерская, легко), тянет как трактор и работает тихо и ровно как моторчик лего!
И всё это в обнимку с ссанъёнгом, единственным и неповторимым!
Всплакну на ночь, а утром поеду на своём прожорливом, ломучем, не едущем 409-м.
Эх, бяда-бяда-огорчение…

А что ему мешает?)), 2,9 литра а не 1,5)), на счёт жрёт слезы опять ваше больное воображение)), вы спросите я отвечу, не надо придумывать)))
Ооо, уже нелепые фразы пошли в ход, в обнимку, единственным и неповторимым))), так бывает, просто вы на обычной хорошей машине не ездили, если слаще редьки не пробовали то я не виноват вашей обиде))))
На счёт поплакать дело хорошее, поменьше посикаете))

Вроде взрослый дяденька, а доводы и умозаключения на уровне "детский сад, средняя группа" )))

И это все на что способны?))), а ещё про взрослость что то говорите)))

Если вас по телефону
Обозвали дураком
И не стали ждать ответа,
Бросив трубку на рычаг,
Наберите быстро номер
Из любых случайных цифр
И тому, кто снимет трубку,
Сообщите – сам дурак.

О, да вы батенька стихоплет!))), не удивлён!)