Был куплен домкрат дензел. Все работало, все нормально. Домкрат катается всегда в машине. Настали 30° градусные морозы. Заехал в гараж, домкрачу и Тишина. В холостую дёргаю рычаг. Ну я понял, что что то с маслом в нем. Прогрел феном. Стал нормально работать. Я так понимаю, масло замёрзло. А как быть на трассе? Достал в мороз, надо перекинуть запаску. Отогревать его? Или все таки заменить, масло? Или как, есть решения?
Комментарии 25
Это не домкрат
может с собой возить горелку и балончик газовый ?Прогреть можно всегда и на трассе. вообще жду когда китайцы выпустят автономный фен на батарейках, даже 20 минут его работы выручит многих в разных зимних ситуациях
Так уже есть на батарейках. Любой ценовой категории. Только батарейки эти, тоже, , беречь надо от холода.
На газу тоже уже есть, например Kraftool KHG-500
О нет, похоже я, что то пропустил .)))))
Я вот в школе физику и химию любил😁
-Генерал Мороз добивает фрицев на русской земле!
-Но я же родом из Азии!
-Хорошая попытка. Но всё равно добивает.
Это комнатный домкрат, можно залить синтетические жидкости для ГУР, НО или ATF. Ещё лучше ромбовидный домкрат с запасом прочности по весу.
В гидравлические домкраты для работы в холод трансформаторное масло заливали.
Он не предназначен для таких морозов.Никто не будет изготавливать ширпотреб для работы в арктике.Там стоят обычные резинки .Если хочешь им пользоваться 360 дней в году, а не 5 дней когда мороз то лучше не ломать
Атф как то было лил в такой домкрат
Может дело не в масле, а в резинках. Низкого качества, не совсем в размере — на морозе дубеют и начинают пропускать.
Х. З
project86
Может дело не в масле, а в резинках. Низкого качества, не совсем в размере — на морозе дубеют и начинают пропускать.
Плохая обработка штоков, масло отработка или с абразивом. Специальное старение. Ну и резина не резина.
Масло меняй на зимнее, либо универсальное. Хз что там залито.
Например
Например масло гидравлическое всепогодное.
cruzowod
Например
Жидкость atf декстрон
В гробу бы я видел такую гробину в машине катать…
Не особо большой. В кейсе. Ну занимает место в хетчбек. Ну лучше, чем бутылочный(без полезный). Лет 10 катал бутылочный, ну нето…
Катайте штатный
Ну не знаю. Как ромбический родной домкрат установить. Эт надо изучить профиль пути 1.(поверхность дорожного покрытия) 2 изучить как стоит автомобиль, наклон, и т д и тп. 3. Площадь соприкосновения домкрат, пятка у ромбического домкрат, от силы 10 на 10см. И в ребро порога 5 на 5см. Хз, интересная история. Родной новый, ромбический домкрат, завалился на бок. Не тазовский! На бок завалился. Лежит в ложементе, как комплектация. Хотел пресс из него сделать для яблок. Пускай лежит, как штатная комплектация, потому что кривой. Я хз, каким инженером, надо быть, что бы им поднять автомобиль. Про реечный, я думаю говорить не чего. А вот винтовой, думаю надёжный, и станина и упор…
В гробу бы я видел такую гробину в машине катать…
Эт я в хетчбек вожу, а в кроссовере его и не заметишь😄
Уазовский винтовой, безотказный 👍. Да, на днях сын решил свою машину починить, тоже замерз, типа такого.
Клиренс, не уазовский, а так да…
В гробу бы я видел такую гробину в машине катать…
У меня в соболе такой — лежит в уголке, его и не видно :)))