Всем привет. Купил компрессор, когда была погода +10 запустился без проблем, погода стала +2 не запускается мотор крутит но не может выйти на рабочие обороты, замерил напряжение 223v при включении проседает до 176v, если я откручу стартовый клапан то компрессор запускается поработав так минуты 3 и прикручу обратно клапан то пока масло горячее уже запускается нормально, масло компресерное слил и залил автомобильное не помогло. Обмотка на моторе алюминиевая. Если я поменяю конденсаторы то поможет ли мне это ? По гарантии не хочу сдавать так как купил по хорошей цене и чтобы купить что то лучше надо добавить 15-20 тысяч а мне он не так часто нужен чтобы покупать за 30к компрессор.





Комментарии 277
И фильтры смени обязательно, эти для галочки, они ничего не фильтруют. Ставь с бумажным сменным элементом.
Хорошо
Компрессоры с прямым приводом не запускаются при низких температурах, не знаю с чем это связанно, какая-то конструктивная особенность, ничего не помогает, только нагрев. Нужно было брать с ременным приводом, у меня он на улице живёт, 2,2Кв. Зимой в -25 запускается при хорошем качественном не дешёвом масле.
У меня такой же компрессор запускается и в -6. В сети 240 и при пуске не проседает. Масло компрессорное гпн полусинтетика.
Ни чего вам не поможет, на зиму надо брать без масляный компрессор) я так и поступил. Если взять инструкцию к нормальному компрессору и почитать, то там написано что можно работать до +5 потом он не может запуститься, если только прогревать его чем то
У меня написано от +1, дело в проводке и в обмотке мотора алюминий
У меня самого два компрессора, я занимаюсь ремонтом компрессоров, на зиму надо брать без масляный. Тема уже обсуждалась миллион раз.
Albert35
Ни чего вам не поможет, на зиму надо брать без масляный компрессор) я так и поступил. Если взять инструкцию к нормальному компрессору и почитать, то там написано что можно работать до +5 потом он не может запуститься, если только прогревать его чем то
Паяльной лампой
🤣 и больше не надо думать о компрессоре))
Albert35
Ни чего вам не поможет, на зиму надо брать без масляный компрессор) я так и поступил. Если взять инструкцию к нормальному компрессору и почитать, то там написано что можно работать до +5 потом он не может запуститься, если только прогревать его чем то
У меня точно такой же компрессор как у автора. Запускал случайно в -6, накачал. Но у меня напряжение в сети 240 и не просаживается.
Может не успел замёрзнуть. У меня фубаг которому лет 20 он в +5 уже не очень стартует
Это было в феврале во время оттепели, скорее уж не успел оттаять. Главный момент тут потери электросети. У меня от счетчика до ТП метров 100 16м проводом, а от счетчика до компрессора метров 10 медью 4мм, поэтому напряжение падает с 240 до 236 чтоли.
Это не критично) до 170 ведь не падает
А мощность то на моторе указана для 240в. Соответственно эквивалентное сопротивление обмотки мотора на 2200вт грубо говоря 26ом, а значит при напряжении 190в такой мотор выдаст только чуть менее 1400вт. И нет ничего удивительного что он плохо запускается.
А зимой я лично вообще в компрессоре какого-то смысла не вижу.
Dudinsl
Масло верните обратно компрессорное. Если густеет от минусов-синтетику. Но компрессорную. И устраните просадку напряжения. В этом и есть причина. При падении напряжения, падает момент на валу электродвигателя. Соответственно компрессор едет с малой силой, на больших токах. Хорошего в этом мало. Стабилизатор…ну возможно и поможет, но учтите что он чем ниже на входе, тем больше нагружается. Нужен приличный запас. Ну и пусковые токи…Чтоб не вываливался. Либо свои сети привести в порядок. Где то сечение тонкое проводников. Но тут заочно не помочь.
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
Именно так. По уровню напряжения 220 выдаётся потребителям 5кВт.при этой нагрузке, у вас должно быть 220. Если отклонения от этого есть, то виновата сеть до Вас.
Сейчас же 240в норма.
Lokos44rus
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
Да, дело в сети.
Thander
У вас компрессор 2.2 кВт у него пусковой ток до 20 А (по аналогии с двигателями по типу АИР 80). Просто не хватает мощности питающей сети. Как выход применять на входе мощный конденсатор. Но самое оптимальное трясти старшего по гаражному кооперативу и электрика.
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
tavriez
нужно снять крышку с глазком, за ней мембрана, вымыть и вычистить там все от того клеевого масла типа компрессорного заводского, отмыть головку шатуна, и залить автосинтетику 5в20-5в30. если просто сливным болтом жижку поменял — там грамм 100 того клея осталось, поэтому и прокручивание тяжелое. а вообще алюминиевому мотору пусковые кондеры до сраки, он сам по себе слабый. проверь токовыми клещами сколько в нем ватт — хорошо, если хоть 500 будет из написанных 2.2квт
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
Он просаживает потому, что не может прокрутить мотор. У меня так было на сверлилке — на шильде 1.1квт, а проверил ток — 130вт, алюм.обмотка… сверло рукой остановить за патрон можно было, это мотор-макет. Поменял движок на похожий, но честных 550вт — намотает руку на станок…
У двухголовых компрессоров оба шатуна на одном пальце колена сидят, и сначала один поршень упирается, а через 90° второй создает напряг. Конечно проводка имеет значение, но и даже при всех других условиях на прямом приводе мотору тяжелее крутить такую голову, а тем более со старта. Как вариант ему нужно более тугой стартовый клапан, чтобы он закрывался на большем давлении, когда голова уже вышла на режим, и ротор раскрутился достаточно
То есть получается если я куплю другой компрессор с медной обмоткой то у меня будет все работать?
Она окажется абсолютно такой же, алюминиевой, но покрыта лаком "под медь", поэтому эта замена бесполезна)) сколько метров удлинитель от квартиры до сарая? Толще провод для начала
Метров 20 примерно
Вполне норм провод, не жирнющий конечно, но для 20м это пыль, работать будет
Мне кажется просадка в самой сети подходящая к дому, потому что вечером вчера запустился без проблем видимо сеть была не нагружена сильно
Yaroslaf
Фен — резистивная нагрузка, двигатель компрессора — индуктивная. Плюсом за счет пусковых токов двигатель компрессора сажает сеть и не получает должной мощности, поэтому и крутит чих-пых. Под автоматом давления дб чека клапана сброса давления. Перед пуском в минуса скидывайте давление из ресивера и будет счастье
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
putnik401
Вы обогреватель, пробовали в эту розетку подключать? мож "ноль" отгорел?
померьие наряжение под мощной нагрузкой
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
Bart-Simpson74
Если 2.5 ТУ, то тогда именно такая просадка и будет. У меня так же было на 100л ременном компрессоре. С 230 до 190 падала. На нормальные гостовские 2.5 квадрата всё заработало
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
Именно так. Пробрось нормальный провод и будет тебе счастье))
Дак у меня провод и так новый только сечения не помню, то ли 2.5 то ли 4. Скорее всего 2.5 дело в том то что провод я вывел из квартиры и видимо днем на сеть нагрузка хорошая и идет просадка
Так 2.5 гост или ту? Это две большие разницы ☝️
2.5 ту — это фактически чуть больше 1.5 гост
Вот из-за этого будет просадка. У меня точно так же 2.5 ту и не запускался. 2.5 гост сделал и всё заработало
Что за ту? Блин вот не помню но жилы хорошие позже фото сделаю
ТУ — это технические условия. Сейчас 80% на рынке — это говно продаётся.
Нормальный ГОСТ надо ещё поискать
Bart-Simpson74
ТУ — это технические условия. Сейчас 80% на рынке — это говно продаётся.
Нормальный ГОСТ надо ещё поискать
Вот такой идет у меня
Вообще ГОСТ написано🤔
А сколько длина линии?
И ещё что-то паралельно на нём висит? В смысле потребители
Метров 20, ну это чисто провод на сарай идет, а подключал я его через автомат в квартире
А в квартире какая проводка к автомату приходит? Судя по тому, что дом старый, вообще алюминий, наверное?
Ввод медный, по квартире алюминь, но так как я на кухню делал новую проводку все на медь и гараж я уже подключил от проводки которая идет на кухню.
Единственное решение тогда — 4 квадрата пусть в гараж от автомата. И тогда проблем больше никаких не будет
Понял спасибо, но хочу попробовать для начала кондёр проверить и добавить на 10-15 % больше
Lexadiesel1973
Конденсаторы! Алюминиевая обмотка это вообще дичь, мотор лучше по возможности на медь поменять.
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
STiAMV
Дело в густом масле, после тяжёлого пуска и прогрева, потом работает в штатном режиме.
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
Тут уже выше в комментариях, товарищ писал про конденсатор, возможно нехватка и в нём+ в сети недостаток, вообщем смериться и дальше жить!
Susanin33
Добавь еще один конденсатор. Поможет 100%
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
Yoni1355
У меня тоже была проблема с запуском.
Пришёл к то му что напруга плохая в гараже.
По лету в прошлом году заменили проводку по горажному обществу. Теперь запускается без проблем.
Ещё через длинный удленитель плохо запускается, или в одну разетку с компрессором что то включено ( пробовал с феном отопителем-не в какую)
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
HODOVIC
Да я сильно не углублялся в наблюдения, как становится на улице по осени ниже +10, начинаю прогревать, да и в гараже комфортнее
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
www.drive2.ru/l/561788595338218218/
выкинь клапан и поставь маленький ресивер для легкого пуска .
Читал, дак у меня проблема не когда ресивер полный а даже на пустом и холодном трудный пуск
Этот обратный клапан создает сопротивление его тоже так скажем на холостых тяжело продавить даже с пустым ресивером, чтобы он мог выйти на рабочие обороты. Отдельный маленький ресивер дает время на холостую работу компрессора, а уже когда магистраль набрала давление с этим маленьким ресивером, то открывается этот клапан в основной. А так магистраль маленькая, при запуске компрессор в стену пытается качать и ему тяжело
Ну я, примерно понял, только заместо ресивера хочу поставить кран, чтоб в холод запускать
Ты смотри, кран то поставишь, ну запустил его и он прогрелся, к примеру накачал основной ресивер, давление упало и компрессор пытается запуститься для подкачки основного. И в этот момент очень сильно грузится электродвигатель и конденсаторами и проводкой. Ресивером ты облегчаешь в целом циклическую работу на будущее. А краном ты точечно хочешь исправить проблему не думая об оптимизации в целом всего принципа циклической работы.
Нее, не так, я ставлю тройник у него остается два выхода, в один ставлю клапан в другой кран, когда запускаю на холодную открываю кран на пару секунд чтобы мотор запустился и закрываю его мотор начинает работать и накачивает давление, когда давление упадет мотор будет теплым и последующие запуски уже будут производиться штатно через клапан
У меня Fiac, и точно так же себя ведет. Если температура ниже +5 то запускается только после подогрева картера феном. Бывает не хочет запускаться если в ресивере воздух, приходится обнулять баллон.
Прямо как в м/ф "Приключения капитана врунгеля", где лодку обозвали поБЕДА))
P.S себе взял резервный и мобильный, и без проблем стартует от генератора на 3 кВт и от любой розетки. Если уж даже будут проблемы, то можно без проблем рассинхронизировать головы с помощью реле времени.
По чем такой?
AlExAnDr1988
Прямо как в м/ф "Приключения капитана врунгеля", где лодку обозвали поБЕДА))
P.S себе взял резервный и мобильный, и без проблем стартует от генератора на 3 кВт и от любой розетки. Если уж даже будут проблемы, то можно без проблем рассинхронизировать головы с помощью реле времени.
На счет поБЕДА, эт вы в точку))
В районе 14 т.р. А так можно взять и более производительности, если от розетки использовать. Пусковые токи намного меньше чем у синхронных двигателей при одной и той же мощности
У меня такой же двух поршневой ))) двигло 2,2 кВт .с магазина сразу же поменял кондер на немного помощнее . Летом без проблем пускается, а вот в зиму стоит в гараже и на холодную в мороз уж очень тяжко ему ))) Просто спускаю разово весь воздух и с пустым баком запускается, потом уже прогретый запускается с пол пинка )))
У вас и именно Победа?
А название компрессора имеет значение ? Двигатель такой .компрессор тоже ))) Победа или еще какая фирма, но начинка одна и та же )))
Ну может у вас обмотка медная
Симптомы ведь такие же как и у вас )))) На горячую хоть в минус 30 запустится .на холодную при минусе только при пустом ресивере .Иногда даже срабатывает защита )))) Поторохтел и вырубился так сказать .Когда поменял кондер на более мощный, то стал пускаться увереннее .В летнее время без проблем в любое время запускается с давлением на котором срабатывает клапан на запуск .
Меняли пусковой конденсатор? Непомните на сколько микрофарад?
Обратный клапан водопроводный ставишь на выходе из 2х головок и всё. Загнули как и где ставить и будет тебе счастье
Ставил, он почему то не может закрыться потом. Хотя на другом компрессоре закрывается без проблем
Пружину в клапане по жёсткости возможно надо подобрать. На холодную у всех такая беда, а как прогреется норм, следовательно напруга не причём, иначе и на горячую и холодн он бы мычал. Задача сделать так чтоб от ресивера до головок в магистрале было пусто, тогда маслает
Дак там пусто клапан работает
Ещё есть безотказный вариант, электро клапан, подключается к автоматике пока работает компрессор есть питание и клапан закрыт, как только откл компрессор на клапане пропадает питание и он открывается стравливает давление. Цена вопроса на Али от 500 до 700р только клапан нужно на 220в, там есть варианты на 12,24,110 в
Мое мнение что проходного сечения родного клапана маловато в открытом состоянии поэтому заказал тройник и кран, чтобы увеличить сечения проходимости воздуха чтоб облегчить запуск на холодную, а так основная причина у меня скорее всего все таки в проводке
У меня также хрень, компрессор 470л 2чугун головки, и двиг 3кв, напруга в розетке 243-230в замерял не раз, но всё равно отказывается запускается когда холодно, масло менял лил Брайт стало лучше легче, но проблема полностью не ушла, когда оч холодно пока строй феном не погреешь, и запускаю с открытым ресивером тогда всё ок, не может у всех быть проблема в розетке
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
Рабочий конд 250мкф, пусковой 600мкф, глянь что у тебя стоит
Ничего себе пусковой 600, читал у людей стоят на 30
Для трехфазного электродвигателя мощностью 3 кВт при подключении к сети 220 В (схема «треугольник») требуются следующие конденсаторы: рабочая емкость — около 210–220 мкФ, пусковая — 400–600 мкФ (в 2–3 раза больше рабочей). Рабочее напряжение конденсаторов должно быть не менее 450 В для надежности.
.
Спасибо за информацию, но блин почему то везде смотрел там стоят у людей на 30 кондеры, надо свои смотреть и проверять
Lokos44rus
Ничего себе пусковой 600, читал у людей стоят на 30
Отпишись как найдешь решение, в чем проблема была, ты такой не один, мы все чуть чуть страдаем в холода😁
Хорошо) но следующий этап замена масла на 5на 10 и кондеры проверить
Lokos44rus
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
Lokos44rus
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
Еще как вариант ставить стабилизатор 5-10 кВт .Там просадок не будет и думаю пускаться будет норм .У меня на 5 кВт стоит ))) под разные задачи в гараже, то сварку подрубаю то компрессор если сеть проседает .
Lokos44rus
Мое мнение что проходного сечения родного клапана маловато в открытом состоянии поэтому заказал тройник и кран, чтобы увеличить сечения проходимости воздуха чтоб облегчить запуск на холодную, а так основная причина у меня скорее всего все таки в проводке
Ещё как вариант второй конденсатор ставить
По идее у меня и должно быть два их один пусковой, другой рабочий
Китайские микрофараты, отличаются от наших😁 возможно как раз кондеесатор и является причиной, попробуй подобрать, найти что то наше отечественное, возможно это и является причиной, а мы ищем не там где нужно
Возможно, но хочу еще с проводкой поиграться чтобы узнать точно в чем дело
Lokos44rus
Дак там пусто клапан работает
В реле есть функция для стравливания давления с компрессора для старта. Что бы он набрал обороты до нагроузки на шкиве. Проверь что она у тебя работает.
Вы плохо знаете конструкцию компрессора. Как только двигатель останавливается, происходит открытие РАЗГРУЗОЧНОГО клапана и надпоршневое пространство получает свободное сообщение с атмосферным воздухом. И установлен он не в реле.
Вот как раз таки разгрузочный сброс идет с реле, по тонкой трубке, которая ДО клапана.
Сделайте скрин. того, о чём говорите. Разгрузочный здесь один и я его указал
Вот эта трубка сбрасывает воздух с магистрали через реле, а она в свою очередь выходит с обратного клапана
Эта трубка соединяет обратный клапан с реле давления и никаких клапанов не имеет. Само реле давления так же не имеет клапанов, но к нему подключается клапан аварийного сброса давления который не имеет никакого отношения к разгрузочному.
Зелёным отмечена эта трубка, она отвечает за сброс давления, а красным отмечен штуцер измерения давления, который отвечает за отключение двигателя.
lfxybr1
Эта трубка соединяет обратный клапан с реле давления и никаких клапанов не имеет. Само реле давления так же не имеет клапанов, но к нему подключается клапан аварийного сброса давления который не имеет никакого отношения к разгрузочному.
Убедили. Удалось найти видео где есть полная разборка реле давления. Получается, что у меня, как и у автора темы, на компрессоре установлено 2 разгрузочных клапана. Зачем сделано такое дублирование не очень понятно, но конструкторам виднее.
вот, попалось _yandex.ru/video/preview/2556344855342324726
Подобный агрегат Fiac Tiger super 2005 г.в., точно такая же проблема была. Стал заливать atf dexron 3 (меняю 2 раза в год при ТО) — проблемы с запуском ушли. Тарахтит и зимой и летом… Месяц назад напомнил о себе просьбой заменить пусковой конденсатор.
Ё-моё — 20 лет… 😮
На бывшей работе идиоты руководители тоже залили моторное масло в компрессора, разом четыре штуки убили. 🤣
Ну хз, люди по 20 лет льют и ничего не произошло
Могу тогда предложить в Рено подсолнечное залить, думаю что ничего не произойдёт.
Я давно уже так делаю и вам советую.
Barserk01
Могу тогда предложить в Рено подсолнечное залить, думаю что ничего не произойдёт.
Ну впринципе да, если масло будет хорошее, то ничего прям страшного не произойдет. Гоняли ведь еще несколько лет назад мотогонщики на касторовом масле))
Lokos44rus
Ну хз, люди по 20 лет льют и ничего не произошло
ТовариСч баек гаражных по пьяни наслушался вот и несет не пойми что)))
Barserk01
На бывшей работе идиоты руководители тоже залили моторное масло в компрессора, разом четыре штуки убили. 🤣
Очень полезная информация. Сами придумали или помогли?
Когда вокруг полно недоумков ничего придумывать не надо.
А можете рассказать, чем поршневая компрессора отличается от поршневой ДВС?
Ставите компрессор вместо двс на ладу Ларгус и чувствуете отличия. 😊
lfxybr1
А можете рассказать, чем поршневая компрессора отличается от поршневой ДВС?
Да откуда он знает)))))
Barserk01
На бывшей работе идиоты руководители тоже залили моторное масло в компрессора, разом четыре штуки убили. 🤣
С какого перепугу то они убились вдруг, что такого ужасного для компрессора в моторном масле?
Я тоже лью моторное и нихрена с ним жуткого не происходит уже несколько лет.
Лейте и дальше, долгих лет вам! Пока такие как вы живы, мы никогда не умрём с голоду! 🤣
Вы, это кто? Брехуны гаражные?)))
Да, да, именно мы, сидим по гаражам, сервисам, сто, автозаводам, корпорациям и молимся чтобы ваше племя не перевелось! 🤣
Лоб не расшибите в кровь)))
Barserk01
На бывшей работе идиоты руководители тоже залили моторное масло в компрессора, разом четыре штуки убили. 🤣
скажу вам даже больше, я лью почти самую дешёвую минералку 10/40 во все что у меня есть с нуля: тойоты, хендаи, рено(ранее еще в кучу автобрендов), мотоциклы, снегоуборщик, квадрик(куда уж точно надо вариаторное), мотоплуг. И даже зимой до -35 запускаю нормально))) А вы все еще верите в волшебные допуски и пакеты?
Лично вам порекомендую лить отработку М8 пополам с негролом. Тойота очень любит эту смесь. 👍
оставьте при себе ваши рекомендации пока их не спросят))) не нуждаюсь в этом)
тойота работает 200т.км на минералке и мотор как новый, а прношлая тойота на хваленном оригинале 0/20в 95т.км имела уже масложор)))
Это не рекомендация, это диагноз! 😂
жертвы брендов никогда не признаются, что платил в 3 раза дороже за масло, которое в 2 раза быстрее убивает мотор)) это защитная реакция психики
👏👏👏👍❗❗❗
Barserk01
Это не рекомендация, это диагноз! 😂
и да, диагнозы я не запрашивал, оставьте их себе
Померить конденсатор, какая у него ёмкость.
Я сейчас хочу для начала отвезти свой компрессор к другу и проверить у него запустится или нет ( его компрессор спокойно запускается и в -20) и если у него будет запускаться то тогда в скрою крышку с кондерами, просто у меня стоят пломбы на крышке и если я вскрою уже не будет гарантии а так я пойму в чем дело в компрессоре все таки или у меня с проводкой и если дело в проводке то мне терять нечего .
У меня поведение компрессора такое же, я на зиму подключаю 2й кондёр.
А можно поподробнее, как подключаете и какой кондер?
Параллельно, по ёмкости примерно такой же какой и стоит.
Lokos44rus
Я сейчас хочу для начала отвезти свой компрессор к другу и проверить у него запустится или нет ( его компрессор спокойно запускается и в -20) и если у него будет запускаться то тогда в скрою крышку с кондерами, просто у меня стоят пломбы на крышке и если я вскрою уже не будет гарантии а так я пойму в чем дело в компрессоре все таки или у меня с проводкой и если дело в проводке то мне терять нечего .
Я кстати пробовал менять конденсаторы, не помогло…
Сильно мощные ставил?
Честно говоря я уже не помню, просто принес в магаз тот который стоял, дали несколько иной, сказали попробуйте. Ничего не изменилось. Потом взял с другого подобного компрессора, то же самое…
www.ozon.ru/product/maslo…e_button_productpage_link
Такое масло себе залил, оно жидкое. И там 200 баллов от продавца перед заказом можно взять.
Но дело в проводе наверно, себе ворота гаража красил, брал у товарища удлинитель метров 60 с проводом 2.5. Компрессор не пускался через него. От розетки у ввода без проблем
Ниже +5 не запускался. Несколько лет грел феном перед запуском. Надоело. Поменял масло на 5W30 синтетика. Сейчас уверенный запуск до -10. Конденсатор можно добавит 5 -10 мкФ. Но обязательно через кнопку БЕЗ фиксации. Иначе спалите мотор. И провод питания с хорошим сечением. Ставить отдельный кран для сброса давления — пустая затея. Исправный РАЗГРУЗОЧНЫЙ клапан (свой родной) открыт всегда. Он закрывается только тогда, когда двигатель выходит на рабочие обороты.
Верно народ пишет. Просадка по напруге при пуске. Я спецом удлинитель собрал из провода на 2.5 квадрата. И включаю поближе к распределительному щитку. Только так запускается.
lfxybr1
Ниже +5 не запускался. Несколько лет грел феном перед запуском. Надоело. Поменял масло на 5W30 синтетика. Сейчас уверенный запуск до -10. Конденсатор можно добавит 5 -10 мкФ. Но обязательно через кнопку БЕЗ фиксации. Иначе спалите мотор. И провод питания с хорошим сечением. Ставить отдельный кран для сброса давления — пустая затея. Исправный РАЗГРУЗОЧНЫЙ клапан (свой родной) открыт всегда. Он закрывается только тогда, когда двигатель выходит на рабочие обороты.
Вообщем вчера вечером решил еще раз запустить, погодой +5 напряжение 230 просадка до 193, компрессор запустился за 1 секунду вообще легко, а утром погода была такая же напряжение было 223 и просадка 176 и уже он не смог запуститься. Скорее все дело в проводке получается.
Belgian62
А у меня и в минус 20 он стоит на улице запускается. И качает сколько тебе надо
У 43102 👍
👍👍👍
vik48rus
У меня Вихрь. Если после использования не спустить остатки воздуха- на холодную не запустится.
В теплую погоду- запускается не зависимо от наличия воздуха в ресивере.
Вот и я хотел сказать. На холодную, если ресивер заполнен, не запускается. Для себя решил, т.к. в осенне-зимне-весенний период не часто пользуюсь компрессором, то после каждого использования спускаю воздух. На пустой ресивер запускается идеально даже в -15. При чем у двух соседей в гараже та же ситуация. Возможно и с проводкой что-то.
Но в холодное время года спуск воздуха с ресивера имеет свои плюс — нет конденсата.
Lokos44rus
А на сколько брать и как подключать?
Такой же как есть, как подключать не помню
Поставь подогрев масла делов то
Lokos44rus
Это понятно, но электромотор должен прокрутить это масло
При 176 вольт электромотор, тем более с конденсаторным пуском, никому и ничего не должен абсолютно.
В другую розетку, ближе к щитку, без удлинителя.
Если удлинитель нужен, то
удлинитель до 10м минимум 2.5 кв.мм нужен, а в магазине в основе продают 0.35-0.75 кв.мм.
Купите провод КГ- 3×2.5, или 2×2.5, в зависимости нужна земля или нет.
Розетку накладную квадратную 4х местную Шнайдер.
Хоть нормальный удлинитель будет)
ALT-24
Не многовато ли 6,5МВт? )))
Когда я был директором шинного завода, он в пике потреблял 17 МВт)))
ABodroff
трансмиссионка сильно густая для компрессора, уж лучше моторное залить тогда, но все же лучше компрессорное.
А где вы увидели трансмиссионку? На фото Равенол имено компрессорное, я такой использую лет десять, отлично компрессора и в ноль запускаются, и двух и трёх цилиндровые.
Ниже прочитайте, человек не ту канистру сфотографировал изначально, была в такой же желтой трансмиссионка 80W90, потом верную выложил, видимо исправил в начальном посте чтоб не вводить людей в заблуждение.
Понятно, он исправил на правильную канистру.
Если между компрессором и розеткой присутствует переноска — может быть в ней беда. Недостаточное сечение провода.
Vitaaall
При низком напряжении все электроприборы сгорают. Напряжение падает, а Ток(А) растет. — и обмотки и конденсаторы сгорают. При пуске кратковременно, это нормально
Не вводите людей в заблуждение.
1) при падении напряжения — токи тоже упадут (см. закон Ома)
2) «сгорают» далеко не все приборы.
3) конденсаторы от этого не «сгорают».
Напряжение падает, А нагрузка уеличивается, следовательно Ток, ампераж растет, Обмотки греются и оплавляются, слипаются
Хорошо.
Не хватает мощности в сети, если большой ток просаживает так напряжение. Тонкие/длинные/старые провода. Стабилизатор не поможет, пусковой ток большой, нужен киловатт на 20, но это не точно. Как вариант — поставить дополнительный рессивер на выходе головы, но это проблему не решит, а скажем так поможет немного.
Откуда 20кВт? Такую мощность 2,5 квадрата 220В не выдержит. Да и в дом у многих автомат стоит на входе 15кВт.
У меня 8кВт стабилизатор вырубался в ту же секунду по перегрузке
Vasiluariy
Откуда 20кВт? Такую мощность 2,5 квадрата 220В не выдержит. Да и в дом у многих автомат стоит на входе 15кВт.
Вы представляете 20 квт
Конечно представляю. Я хотел сказать, что пусковой ток настолько большой, что нужен очень мощный стабилизатор, что экономически не целесообразно, потому что рабочий ток относительно не большой. Я примерно сказал, что 20кВт может не ушёл бы в защиту, я не мерял и проверять не хочу.
Вот я так написал потому что Вас понимаю и поэтому дома все практически использую на трехфазном питании. Насос для полива и тот на 380 в
69garage
Не хватает мощности в сети, если большой ток просаживает так напряжение. Тонкие/длинные/старые провода. Стабилизатор не поможет, пусковой ток большой, нужен киловатт на 20, но это не точно. Как вариант — поставить дополнительный рессивер на выходе головы, но это проблему не решит, а скажем так поможет немного.
Ребята вы о чем 20 квт
Lokos44rus
У меня сарай во дворе а проводку с квартиры взял
Ну вот вы сами и ответели на свой вопрос.Тупо не хватает напруги
Есть вид компрессоров которые при отрицательных или близких к отлицательным температурам не запускаются(холодно им). А вот то что вы залили в него масло автомобильное, это почти равносильно тому что залить салярки в бензиновый двз. И то что у вас плохой запуск так возможно из за просадок напряжения? У самого стоит вихрь, тфу тфу тфу в — 25 как часы, но масло сразу синтетика залита. И каждые 50 моточасов замена, после каждого использования сливаю конденсат с рессивера
А что за масло залили?
Щас название не скажу, так как не дома. Но скажу так, что было в магазине castorama средней цены в районе 700р за 1л. Вроде так было дело
Belgian62
Да не скажи. На диване знаешь сколько знатоков
Я же говорю- нормальный, кто не на диване, а на заводе станки запускал,
Да я и дома станки запускаю два токарных по металлу два фрезерных сверлильный за точные деревообрабатывающие сварочные полуавтомат и т. Д.
А я как в 4 классе паяльник в руки взял, так по жизни эта электрика и идёт, то завод, потом охрана с ее слаботочной, то эл.мех по лифтам 10 лет, всего помаленьку, а что то одно это скучно!)
Я тоже многосторонний. Закончил школу. ПТУ токарь 3 разряда. Потом техникум и институт. Токарь фрезеровщик учитель прораб. А на пенсию ушёл с должности зам. Нач. Цеха по строительству. Всю жизнь люблю токарь и дома станки промышленные и самодельные. Увлекаюсь электроникой. Освоил самоучка програмироаание. Проливают микроконтроллеры. Изготавливаю электронные программируемых блоки для медогонок. Содержание пасека. А вообще могу все сделать как жена говорит с тобой ничего нового не купишь. Много увлечений и хобби.
Belgian62
Класс
Термодинамика для зуммеров
Belgian62
А у меня и в минус 20 он стоит на улице запускается. И качает сколько тебе надо
380в
Конечно. В своём доме я не мыслю жизни без 380. Я начал строить дом и первым делом подвел к будущему гаражу. Все станки токарные фрезерные сварочные аппараты полуавтомат и другое оборудование на 380
Не, не 380, три фазы.
Ну тогда 127.
Вы к своему дому подвели 127 вольт?вы подвели три фазы, но ни как ни две, две и есть 380, одна фаза и ноль 220В, три фазы и есть — три фазы, всё оборудование работает от трёх фаз, есть и от двух конечно, но это не электромоторы станков, сварник трансиковые есть на 380, т.е.две фазы.
Мне рассказывать не надо. Я эту школу знаю и умею выполнять в любых видах. Как в мультике. так я еще и умею прошивать микроконтроллеры
Ой, е ей, а я умею пин коды доставать из машины, а вы умеете?есть штук 15 программаторов для разных блоков и микроконтроллеров.
Да я еще что то умею и с машинаии дружу. Делал все двигателя отечественныне и импортные но двигатель Луаз сразу выкинул. Но я не спрашиваю что ты умеешь или не умеешь.
ANDRUHA-0001
Мультиметра нет? Замерить напряжение, неее? 🤔
Внимательно читать, нее? Я же сказал напряжение 223 а при включении падает до 176
Напряжение замеряно в каком месте? Ввод?
У меня двойная розетка в одной был подключён компрессор к другой мультиметр
единственно… сейчас цены веселые стали за 1кВт запрошенной мощности. Но…того стоит.