Привет Всем. Загорелся ЧЕК. Мультитроникс показывает ошибку Sub 0031. Датчик второй лямбды колеблется от 0 до 1 Вольта, а первый завис на 1. И когда горит ЧЕК горит TRC OFF. Помогите подскажите кто что знает. Это сам датчик или питание на него нарушено?
За ранее благодарен.
И еще вопросик: можно ли лямбды обе отключить без прошивки?
Комментарии 22
Пробуй, меняй лямду.
Уже поменял. Пока все норм.
Взаимно.
твои мультитроник — гавно и не стоит тех денег которые ты за него заплатил
ошибки с таким номером у субару вообще не бывает в природе. у субару другая классификация ошибок.
он тебе прогноз погоды показывает
Ты ошибаешься друг. Именно такая ошибка есть и именно у субару.
Есть стандартная классификация кодов ошибок по разъему OBD-2. Все остальное — это китайский перевод
Ну так мультик вроде к этому разъему и подключен.
ВСЕ ПРОЕХАЛИ
Вообще не прав.
У мя так было на sg5. Так что откручивай правое колесо, защиту чуть отдай и вот те доступ к лямбде
Спасибо. Думаю взять Denso DOX 0306.
Lomshik
У мя так было на sg5. Так что откручивай правое колесо, защиту чуть отдай и вот те доступ к лямбде
Откручивается легко? Может есть какие нюансы при замене?
Все очень просто.
Спасибо.
Меняй лямбду! Вопрос 5000 и час работы
Железно пройдет болезнь?
Ты с контролькой то поосторожне, не знаешь куда тыкать лучше не тыйкай. Проверь мультиметром на прозвон ЛЯМБДУ, там будут либо два белых либо два черных, так вот должно быть сопротивление порядка 5-15 Ом
Спасибо. проверю.
java-kz
Ты с контролькой то поосторожне, не знаешь куда тыкать лучше не тыйкай. Проверь мультиметром на прозвон ЛЯМБДУ, там будут либо два белых либо два черных, так вот должно быть сопротивление порядка 5-15 Ом
А если в норме значит в проводке замыкание?
Скорее всего не будет звонится. Сдох подогрев на Лямбде
Скорее всего сдох подогрев перднего кислородника, проверь мультиметром на сопротивление
А на фишке к которой подключается лямдба два контакта должны ярко гореть на контрольке и два слабо или я не прав?