Всем хорошего окончания выходных! Ауди а6 2003 года пробег 150 000(не скрученный), стоит ли уже переходить с 5w на 10w? вообще машина жрёт масло, после замены проехал 4500 уже литр долил, летом буду заниматься этой проблемой…
Всем хорошего окончания выходных! Ауди а6 2003 года пробег 150 000(не скрученный), стоит ли уже переходить с 5w на 10w? вообще машина жрёт масло, после замены проехал 4500 уже литр долил, летом буду заниматься этой проблемой…
Комментарии 42
Я лью в свою 100-ку АВК немецкий Fuchs 10-40, а если много жрет — проверь компрессию и сальники клапанов в первую очередь. Если с ними все в порядке, тогдо уже ищи решения жора маслом.
литр на 5 000 это конечно много, но не критично, посчитай стоимость замены колец, колпачков, работы и масла…менять вязкость смысла нет.
я и зиму и лето на 5/40 катаю, жор 1л/10000км, а лить полусинтетику в этот мотор я думаю не следует. ИМХО. ВПРОС- стиль езды?
спокойный, больше 4000 очень редко кручу
10W-40 заливаю сколько помню… Масла за 10000 жрет около 1 литра… может даже меньше, но не больше… и это норма) маслом доволен — ликви молли, если интересно
Не стоит ничего менять, езди спокойно, как ездил и расход в норме, не морочся. Я на 10000т.км. доливаю 1,5-2 литра, енто норма!
10-w40 есть американская сентетика бери её
Для 2.4 это конечно многовато.
я в финляндии масло кастрол покупаю
ну если в чухляшке берешь, то может оно и лучше, все-таки не для нас сделано, а для европы, но Кастрюля в принципе овно!
Литр на такой пробег это много. Можешь 5в50 залить в принципе. Вот это может помочь немного.
В принцыпе НЕ соглашусь-про масложрущие!( Если двиг в полном порядке и НЕ крутить в красный сектор-все будет ОКей с маслом! Как вариант-10х40. Посмотри как уходить будет. Выкрути свечи-глянь на их замасленность и цвет.
Я сказал про V-образные моторы! по допускам на них расход до 10-ти литров на 10 000 км!
С таким расходом — НЕ надо и менять масло!))) Достаточно ЕГО ток ДОливать!) И ЭТО пишется в сервис-книжке заводом -изготовителем?!( Извини-фото книжки в студию!)
Вот тебе умнику самый простой пример от производителя!www.club-q5.ru/files/SoST_11.2010_Oelverbrauch.pdf и это даже не V-образный, если интересно. могу и про них скинуть!
holechek
С таким расходом — НЕ надо и менять масло!))) Достаточно ЕГО ток ДОливать!) И ЭТО пишется в сервис-книжке заводом -изготовителем?!( Извини-фото книжки в студию!)
www.turbostars.ru/ можешь еще там вопросы позадавать про расход по допускам!
НИкуда заходить НЕ надо! Самое обидное-может быть описка/опечатка в цыфрах!) И вместо твоих 10л-должно пропиСано 1л! Вот так!( И твой "умник" здесь НИ при чем!) Ха-Ха! Все ЭТИ допуски пишут для того-чтобы владелец авто НЕ бил тревогу-из-за ТАКОГО расхода! Ты сам подумай-в КАКИХ допусках должна быть собрана ЦПГ-чтобы ТВОЙ допуск был 10л на 10 000км! Просто УЖАС! И это на новом авто!)))
Можешь не верить, твое право! Загугли про расход или почитай на форумах, многое откроешь для себя! Я тоже ездил на С3 с мотором WC и жора на было ни какого! После ездил на AAH, мотор был в состоянии превосходном и валил нормально, ужор был примерно 4 литра, если не валить! Сосед ездит на новой А5-2 года машине, раз в 2 недели берет литрушечку кастрола, авто брал с салона! Видимо тебе одному только не известно про жор ВАГа, эта инфа есть на каждом углу! На всех А8 D2 4.2 ужор минимум 5-6 литров!
Я НЕ сомневаюсь в твоих словах! НО масложористость ДВСа зависит напрямую от подгонки деталей ЦПГ и качества масла (особо на угар)! Значит новые движки НАмного хуже в ЭТОМ плане от "старичков"! НО-на твои 10л на 10 000км-НИкак НЕ соглашусь!) Останемся при своих мнениях! И пусть ТС льет 1л масла на каждую 1000 км и РАДУЕТСЯ такому жеру масла!)
ок!) но все же пробегись по форумам, ради общего развития) ВАГ уже не тот! Японцы впереди уже!
Поддержу-про Японей! Как были ТАК и остались! Сам сталкиваюсь с авто марки "Киа"-допуск тоже большой, до 1.5л на 10 000км. И это для НОВОГО авто!-Жесть!(
Denis-43
Я сказал про V-образные моторы! по допускам на них расход до 10-ти литров на 10 000 км!
Если мотор нормальный он не будет жрать такими дозами масло.У меня Vобразник и доливаю я литр максимум, это при том, что прокладка поддона сопливила, после замены еще не смотрел
10/60//кастроль(машина просит).зимой и летом…(масло поджирает немного подливаю зато знаю что оно у меня не старое … ну не экономлю я на масле не той случай следить за энтими граммами).кстати вскрывали поддон смотрели все вэри гуд.короче как ходила так ходить будет
Кастрол-говно масло! Это не производитель, у него нет своих заводов! это чисто маркетинговая компания! которая пришла и купила все СТО и многих производителей!
+
У меня 150 родной и я даже и не думаю переходить на 10ку.
а какое масло заливаешь? Допуски у тебя соответствуют?
это правильно- главное соблюдать допуски! А какой обьем мотора! Может там что-нибудь большое и тогда 2 литра от замены до замены ни о чем! У ВАГа впринципе моторы масложрущие!
да, если жрет, то лучше чуть погуще. в данном случае полусинтетика 10-w40 будет в самый раз
5/40 и 10/40 -это одна и таже вязкость-густота масла)))
Вы проверяли вязкость в лаборатории что утверждаете что оно одно и то же.
хорошо! А вы?))) докажите мне, что оно разное. по показателю 40)))
Art1984
Вы проверяли вязкость в лаборатории что утверждаете что оно одно и то же.
имеете представление о допусках? Знаем таких мотористов, льют всем во все моторы из одной бочки и говорят, что масло хорошее.
между 5/40 и 10/40 разница в 5 градусов))) первая цифра-это запуск в холодное время, вторая-это вязкость и она соответствует твоему пробегу в 150 т.км.
не так… 5 — вязкость при -20, 40 — при +80
НЕ говорите мне ерунду! Я работаю на запчастях! первое число это показатель запуска мотора зимой(его густота), т.е. если стоит 5, то запуск производится до -27, если же 10, то -22, второй индекс W-winter-зима и третий показатель — вязкость масла!
Вот после таких продавцов приходят ко мне клиенты и пытаются доказать мне что летом нужно лить 5W30 а зимой 5W40
Вот сравните вязкость
www.tnk-oil.ru/support/st…newWin=0&apage=1&nm=70081
походу ты ни чего и не догнал))) вот 5/30 и 5/40 -абчолютно разные масла! После таких сервисменов приходят в магазин и заказывают мотор в разборе))) Я тнк читать не собираюсь! Я периодически посещаю семинары мотюля и мобила!
Тогда почитай здесь
avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
Может еще форум мотористов почитаешь?
Ииии? к чему все это сводится! В чем же я не прав, перепутал только число, лей по допускам и не поедешь к мотористам!)) Речь вообще-то, если ты почитаешь, сводилась к тому. что создатель темы заявил, что первое число-это густота масла, отвечающая за ужор!
Я не знаю после кого и кто заказывает моторы.
От меня люди уезжают на своих востановленных моторах.
Всём льется только то что рекомендовано заводом изготовителем.
А по поводу вязкости если вы зальете в мотор которому завод прописал масло 0W40 при температуре на улице -25 нальете 10W60, вы просто потихоньку начнете убивать мотор. Да по началу расход упадет, Но со временем начнет помирать масляный насос, да и при холодном запуске мотор будет работать на сухую дольше чем расчитано заводом. Так как насос не прокачает масло так быстро как мог бы прокачать рекомендованное масло.
А жор масла зависит не только от вязкости масла.
Если у мотора нет сальников или масло съемных колец, вы туда хоть 80W90 лейте все равно он его жрать будет.
вы мне сейчас ни чего не открыли нового! Будьте внимательней. когда читаете тему и ответы!