Auris 2008 года. Сейчас установлен ЭБУ 89530-12250. За 150000 сцепление менялось один раз. Ровно через полгода, как машина переехала в московские пробки)). На новом сцеплении машина прошла 20 тысяч. Есть тенденции к рывкам при переключение скоростей. Постепенно пропадает помощь при старте. Задумываюсь о замене блока ЭБУ. Подскажите, есть ли смысл менять на 52? Измениться ли ситуация? Поможет ли это в дальнейшем? Как говорят в Тойота Шереметьево — менять стоит. Он адаптирован под пробочную езду. Ведет себя намного адекватнее.
Поделитесь, пожалуйста, своими соображениями и личным опытом. Спасибо!
Комментарии 12
Ездил по Мск, по пробкам, кто с автомата садились в машину сразу обращали внимание что ведет он себя "не нормально" — автомат ауриса, хотя сам не замечал этого по привычке…
когда первый раз встал с ошибкой посреди дороги был немного в шоке, позвонил всем кому мог позвонить в том числе и официалам, там все просто — дело известное, случается "почти" у всех — примерно на 60т. летит этот самый актуатор — вариант только под замену. полазил по форумам, да и сами тойотовцы сказали, что если все ТО проходил бы у них, то по политике "доброй воли" детали за счет фирмы, работа — так и не узнал. в общем поменял актуатор, и все поехало — через 3 месяца продал машину.
Спасибо за ответ! Я прекрасно знаю как ведет себя робот. Не первый год за рулем. Прекрасно знаю его слабые места. Посередине дороги сам вставал два раза. Один раз поменял сцепу. Второй — мотор актуатора выбора передач. Летит не сам актуатор, а летят его приводы. Реже случается, что ломается предпоследний зуб. Другое дело, что Тойота отдельно приводы не продает. Только актуатор в сборке.
Я так думаю я не очень хорошо выразил суть моего вопроса. Я не задаюсь вопросом "Что мне делать? У меня сломалась коробка?". Коробка у меня не сломалась. Машина на ходу.
Я интересуюсь вот чем — менял ли кто-нибудь заводской ЭБУ коробки 89530-12250 на 89530-12252 или аналог 04009-31112. Если менял, то был ли положительный эффект в плане работы коробки, которой он управляет?
если честно то полазив по форумам и пообщавшись с владельцами я понял что машина хорошая — но есть в ней одна вещь которая портит все. расстался и не жалею. а по поводу вопроса — яндекс тебе в помощь — на твой вопрос, извини, я не знаю ответа :( :( :(
Все равно спасибо!))
Если продавать не вариант, то наверно есть смысл колхозить ручку или автомат .
Хотелось бы ответов по существу, конечно.
Мне кажется проблема не в мозгах а в самой концепции роботизированной коробки . Люди правильно Вам намекают — одним сцеплением не отделаешься . Надо менять еще в придачу и актуатор .
Актуатор менял со сцепой. На счет концепции, согласен.
ща пробег 142 тыщ тож один раз менял сцепу и актуатор, всё пока родное но думаю к лету к 200 тыщ подойдёт и буду менять на последнее поколение…
Ну вот я и думаю, а есть ли реально смысл 15 килорублей выкидывать?
был аурис, меняли сцепу и актуатор.
из личного опыта -продавать) хотя это и тяжело сделать сейчас
проходил через это. продавать — не вариант.