Ребяты подскажите!Сегодня сам менял ремень грм.Выставил обе метки -колено и распред вроде нормально. но улан чуть тупее стал, чек не горит, дрыгло работает ровно.Может это связано с метками на нижней крышке ремня грм и шкива вспомогательных механизмов- на них я внимания не обращал.Для чего нужны эти метки на нижней крышке, ориентироваться ли на них при замене ремня грм?
Комментарии 6
Вопрос не могу понять что за метки на нижней крышке? Метка на шкиве и передней крышки двс одна так же и шкива ГРМ, выставляешь все метки как надо, ставишь ремень, ролик заводишь на ролик пружину, не затягивая ролик прокручиваешь за шкив коленчатого вала 2 оборота, пружина возьмет слабину ремня еще раз проверил метки и затянул ролик примерно 4 кг.
Все метки должны совпасть на всех шкивах! Если вдиг с балансирными валами то там точно так же по меткам. Иначе будет вибрация и злость владельца!
Первый цилиндр выставлял в ВМТ при совмещении меток? Про метки на крышке не в курсе.
ставить метки нужно тютелька в тютельку, и несколько раз потом проверить, провернув двиг пару оборотов руками, чтоб после этого все метки совпадали полностью на 100проц.
А куда попадает метка снизу (на крышке), когда верхняя шестерня стоит по метке? И как это "выставил метки вроде нормально" — никаких вроде бить не должно!
хах, +1