Замена свечек зажигания на MR20DE (Nissan Qashqai)

С этим фильтром фото не мое, это кто-то топливный дополнительный ставил на 1.6

Причём тут мануал? В мануале написана степень затяжки, ну вот и как Вы без дм. ключа затяните с нужным моментом?

я про то и говорю. где в мануале степень затяжки? у меня ток такое в мануале… про степень ни слова… на упаковке от свечей есть скок оборотов крутить. но это не то пальто. я не спорю. собрался свечи менять. надо в морду лица мастеру показать. можно фото странички?! если в эл виде можно на мыло кинуть весь мануал. заранее сенкс

Вот мануал (я ж давно его уже выложил) www.drive2.ru/l/2726125/ — страница 350 в разделе электрооборудование смотрите (почти в самом низу таблицы)

прикольно… он у меня есть… ток навигация в нем отсутствует. поэтому искал где свечи менять… до низу так и не добрался.))) сенкс…поеду завтра ((( авось пронесёт

Удачи в замене!

отпишусь… хотя есть небольшое желание проверить первую свечку (которая доступна без танцев с бубнами
)

Ешо вопрос. собрался к зиме топливную с дрос. з. промыть… замена масла посля этого и свечей необходима? или я ищу себе "неисправности" ?!

после промывки топливной, точно не скажу, но вроде замена масла нужна, после чистки дросселя — нет. Я дроссель чистил, топливную еще ни на одной своей машине не промывал)))

ну после дросселя то понятно. я просто всё в куче делать буду. зима .ть её скоро ))
вот ещё наболевший вопрос. замена фильтра салонного?! напомню… dualis// не кашак

я меняю фильтр салонный почти каждую замену масла. Все идентично)))

где-то примерно 65 000 км. Ни чем не смазывал

Не совсем понял…Вы поменяли первый раз свечи на 65тыс? Может я что-то пропустил…

я да

можно прокладку впускного коллектора поменять, вот номер 13223600

ок спасибо! только номерок помоему для 1.6 мотора наш на 700 заканчивается? по котологу судя на экзисте

Блин, ага. Просмотрел, сори)))

Да ладно)

Да не за что)))

Есть, за что!)))

вообще некоторые от руки затягивают, там главное сильно не затягивать. Как почувствовал, что все до конца закрутилось — еще пол оборота и хватит!

у меня все норм! Отпишись, что там на счет ошибок будет

Конечно! Даже на х-трейлах такие же один в один движки стоят!

Ну в этом я были уверен!))

Стояли платиновые, а эти иридиевые поставил! Вся инфа у меня в БЖ есть)))

И нужно ли со свечками чистить дроссель?!

Это зависит от вашего желания! Я не чистил! После чистки его необходимо будет обучать!

Да читал у тя выше, там еще кто то писал что учить не надо, вот и кому верить чтобы не портить не чего и не попасть на деньги!

Я считаю что после чистки 100% учить придется, т.к. Зазор будет уже другой! На кашкай клубе где-то было как обучать!

че там их обучать ? ))) я уже рах 5 обучал )) просто так, показалось что после клемы обороты подняты ) — обучил ) потом где то снова ччто то поднялось — обучил ))) чего это вас пугает :?

Видимо они не думали о нас)))

зато мотор чёткий

Ахаха)))) Дак и так уже, чтобы лампочку в перчаточном ящике (бардачке) в кашкае поменять надо боковую пластиковую защиту снимать (это где подушка) и там уже рукой шарить

зря смеётесь!
у меня на Nissan Elgrand 97 года было примерно так же…
чтобы снять фару, надо снять решетку, чтобы снять решётку надо снять бампер, чтобы снять бампер надо открутить крыло, чтобы открутить крыло надо снять подкрылок, чтобы открутить подкрылок, надо снять колесо, и ещё 1 вещь. чтобы снять крыло, надо снять ФАРУ!
вот такой вот коллапс)))
1 вариант. откручиваешь видимые болты на фаре, далее дергаешь подкрылок, залазишь снимаешь крепы бампера, далее снимаешь решётку, после рукой залазишь откручиваешь крыло, ну или сразу фару…и обратно так же…
2 вариант. опускаешь мотор, меняешь лампочки.

Однако рекурсия.))
И все это чтобы поменять лампочку?

Блин, у меня NX 93 года (модель 90г.) и там для того чтобы поменять лампочку надо отключить от нее фишку и, нажав на пружинку, собственно вынуть лампочку. всё! В габарито-поворотниках(тех, что спереди-снизу) — открутить 2 винта снаружи, и вот блок уже в руках!
Всего-то семь лет разницы…

а теперь открой эльгранд 50 кузов и подумай, как туда в подкапотку сумели запихать турбодизель 3.2 литра)))) вот и поймёшь почему такие траблы…
сравнить подкапотку можешь с nissan Terrano, у них всё оиднаковое, и моторы. и всё что стоит у террано, стоит в эльгранде. и у меня сейчас… мотор 1.5 засунут в марч. когда обычно стоит 1.2, 1.4)))

Значит я все вовремя сделал)))

Спасибо!

))))

Ой да ладно, на залитую машину минут сорок с продувкой уходит, можно быстрее. Коллектор проще целиком снять, там два шланга осталось скинуть. Разъем дросселя при выключенном зажигании можно смело снимать (тока не забыть одеть, иначе чек…), адаптация его потребуется только в случае изменения зазора между стенкой и заслонкой(например грязь смыли)

Вот и я тоже так подумал.)) Привет от В13))

Богатая смесь в смысле?

ну конечно, и тебя не смущается что 1 свеча более менее а 3 конец? я просто незнаю, может это особенность свежих авто

Вот я не знаю даже. Авто 2008 года. Выше пишут, что свечки в хорошем состоянии

ага в прекрасном, отчетливый черный нагар, у тебя с топл. воздуш. смесью явно чето не так, не ну так ездить то можно, просто я думаю у тебя расход больше чем мог бы быть.

12 — 13 литров с прогревами, летом 10 — 11 литров

я ктому, что когде у меня было не настроен топливный регулятор тюнячий, смесь была богатой, из за чего свечи были такого же цвета как у тебя, затем после настройки, спустя 8 месяцев я выкрутил свечи и они были как новые

Вот что чуть выше пишет ko6ey — он работал в сервисе ниссан.

Ну это же не карбюраторная машина, у тебя ЭБУ сам подстраивает смесь и обогащать он ее может только на прогреве (подсос типа), а на 1 цилиндре у них всегда свеча чище и лучше, с чем связано не знаю.

ну я и говорю что возможно особенность кашкая, но воздушный фильтр я бы глянул.

менял воздушный фильтр недели 3 назад

да не парься норм все у тебя.

)))

очень сильно зависит от стиля езды, неплохо было бы "шот трим и лонг трим" консалтом глянуть (чем нибудь глянуть)… посмотрел внимательно фотки, где там богатую смесь увидели, я хз.

"шот трим и лонг трим" — это что такое?

short trim correction (в ниccанах alpha) и long trim correction, коррекция ТВС по датчику кислорода

Это тайна, покрытая мраком))) Поэтому и менял, т.к. не знал когда их меняли и меняли ли вообще)))

я себе тоже менял по этой причине !

А как иначе))) Надо знать все о своей машинке)))

Вобщем согласен, свои не менял около 67тыс.км, правда двигатель 2.5, свечи пробежали бы спокойно 100тыс., но уже купил, пришлось менять)

Я вот надеюсь эти не меньше 60 000 км должны пробежать тоже)))

Ага я бы точняк не стал менять )))))

Вот так))) В сервисе аж 1500р запросили за эту процедуру)))

все протер)))

Ну тогда я спокоен))) Просто некоторые этот момент пропускают а потом думают из-за чего же двиг неправильно работает))

я был поражен когда увидел эту нитевидную (тооонееенькую) прокладку)))

да там по сути толстая и не нужна, сейчас на большинстве машин такие. Даже поддоны ДВС просто на герметик садят без прокладки.

Про поддоны я слышал, но эта прокладка меня убила))) Я ее сначала вообще не заметил)))

Хуже когда она от времени разбухает как американец от фастфуда, и обратно не становится никак))

ахаха, это да)))

Топливный поменять это вообще веселье)) Надумаешь сам менять — пиши, подскажу че да как.

Опа, а где он находится хоть?

В баке в сборе с бензонасосом))

ппц))) А он разве не на весь срок службы? Продается отдельно?

нет конечно. продается, менять каждые 60 000 км, а с нашим бензом можно и 50 000км.

блин. Мне пора тогда и поменять, у меня уже 72 000 км. А каталожный номер не подскажешь?

Вот тут не помогу к сожалению, как я говорю в таких случаях мое дело гайки крутить)) Но насколько я помню он только одного типа и такой же как на Х-трейле в 31 кузове, у них кстати все взаимозаменяемо, кузова только разные. Амморты задние и сайлентблоки подрамника менял уже?

я нет. Знакомы автослесарь говорит все хорошо пока с подвеской — ему я верю)))

Знач ездишь аккуратно, у них болячка сайлентблоки подрамника, задние амморты и стойки/втулки стабилизатора переднего, все остальное ходит долго.

Спасибо))) Озадачил ты меня по поводу топливного фильтра)))) Сложно его менять?

Да впринципе не очень, главное чтоб было чем открутить крепежную гайку, она здоровая и пластиковая и надо чтоб было не больше чем пол бака бенза иначе все в бензе будет потом. дальше есть пару нюансов очень важных, но это лучше по ходу дела рассказывать.

Кажется я знаю чем займусь в скором времени))) Сейчас буду искать в продаже этот фильтр пока))) Спасибо большое! Поможешь советом, когда я менять соберусь?

Конечно помогу, напишешь когда надумаешь менять и поэтапно все буду рассказывать, а с тебя по возможности фотоотчет для ниссановодов.

Отчет будет 100%))) Заранее большое человеческое спасибо! Жалко, что ты далеко от меня живешь)))

Для этого и есть интернет и драйв, чтоб расстояния эти срезать))

Не то слово))) Еще раз спасибо)))

А как на твой взгляд состояние выкрученных свечек?

Бенз хороший, масло не жрет ( это по состоянию электродов видно ), но пробивать их уже начало, впринципе поменял вовремя, неисправные или неправильно работающие свечи создают нагрузку на двиг и систему зажигания.

Просто человек (в самом низу комментариев) пишет, мол смесь богатая, так ли это?

Ну это же не карбюраторная машина, у тебя ЭБУ сам подстраивает смесь и обогащать он ее может только на прогреве (подсос типа), а на 1 цилиндре у них всегда свеча чище и лучше, с чем связано не знаю.

Уххх спасибо успокоил)))

Вот у меня на карбовом движке из-за разрегулированного зажигания и неправильной смеси свечи закидывает так что чистить приходится каждые 6-7 тыс км.

В личку (сообщение) тебе написал)))

Подскажи, как ты определил, что их начало пробивать, просто интересно ?

Насколько помню, в фасте нет возможности заказа топливного фильтра отдельно на эти модели, только всборе с насосом, советую почистить сетку и не париться, обычно насос кончается быстрее фильтра. К слову, если машина попадает под СК по топливному насосу, поменяют топливный насос на халяву в сборе, независимо от пробега и срока, узнай у дилера, они пробьют по вину, какие кампании надо сделать, под репрограмминг тсм должен попасть, если варик стоит.

код можешь не искать только насос в сборе, я у себя поменял на днях поменял этот фильтр, купил в вазовском магазе сказали от 10ки вроде ЦЕНА 50руб!, подходит как родной. когда разобрал бензонасос был в шоке сколько грязи, пробег 70тыс

На кашкаях не разбухает, если разбухает чуть, то всегда встает, , вот мурано, финики, там да, геморой порой.

Впервые слышу такой бредовый совет — менять топливный насос каждые 60 тыс… Мой пробег 193 тысячи, на 110.000 пришлось поменять его лишь потому, что по глупости заправлял машину худшим бензом в городе, и часто ездил на "лампочке"… И то по сути сам насос норм просто сеточка забита настолько, что не прочищается уже… А так раза 3 оттягивал его замену продувкой! Новый насос уже как показывает более 80 тысяч — и нареканий ноль! Учитывая конечно ошибки прошлого, и не допуская их)

С фотками где-то на 2.5 часа заняло)))

Ниссан походу решил не отставать)))

откуда узнал про устройство охлаждения свечей?

Горький опыт владельца икстрейла с таким же движком.

рукожопый мастер или такой же владелец купил головку?

информация отсюда — www.qashqai-club.ru/forum…2%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%B9

спасибо за информацию.

да не за что)))

очень странно такое слышать.видел как свеча(две) ломалась в башке, вытащили ее обломок без проблем.но трещина скорее от дефекта производства.

Да нее, все кашкай форумы и икстрейл давно об этом гремят! Про остальных не знаю! И именно mr20de

Не то слово)))