Привет. Такой вопрос: кто какие ставил сайлентблоки в балку и сколько они выхаживают? Я поставил LEMFÖRDER 10084 01, хватило их чуть больше 21 т.км., порвался с правой стороны. Заменил опять на такие же и при пробеге чуть больше 11 т.км. картина повторилась. Запрессовывал как на схеме
Комментарии 13
Гайку затягиваешь на загруженном авто?
На винтовых подъемниках в сервисах. рычаги лохам затягивают на разгруженной подвеске.Радостные "сервисмены" через короткий промежуток времени ждут его снова.
менял все сам, затягивал когда машина стояла на колесах
Я понял что сам.
TRW сайленты ещё делает.
Вот скрин из мануала ваг
savepic.net/4914584.jpg
Не пойму, картинки разные, прессовать надо как на верхней схеме.
Кто как ездит и по каким дорогам! А главное сколько!
Естественно если в год проезжать 100км, то на 5 лет хватит =)
Не парюсь беру Лимферды, раз в год обязательное ТО, если все норма, то ездим.
ставил боге лет 5 назад полёт нормальный
15 000 км норма
Гайку затягиваешь когда уже машину на колесо поставил?
Конечно
я давно понял, что Лемфердер в подвеске-зло!)))
Мое мнение, в подвеске лучше МУГ! Отцу на его В4 меняли-уже 3 года ездит.И постоянно по бездорожью-заядлый рыбак.
Не нашел в продаже у нас таких(((
MOOG нету? Вроде распространенная фирма…