Бывшая — Nissan Skyline Wald

Долго мониторил интернет в поисках замены моей бывшей (уже) машинки Mitsubishi Mirage Asti Z. Выбирал между Lexus GS 300/Toyota Aristo (1998-2000 годов выпуска) и Nissan SkyLine V35, склоняясь все же больше к скайлайну, как к более молодежному авто.

Скайлайн зацепил своей необычной незатертой внешностью…ну и конечно легендарными корнями:
Родословная Nissan Skyline. Часть 1.
Родословная Nissan Skyline. Часть 2.
Родословная Nissan Skyline. Часть 3.

Купил машину неожиданно даже для самого себя.

Заехав на автомобильный рынок выставить на продажу свой Миражик увидел его — ниссан скайлайн V35 в редком для российских дорог цвете белый перламутр (в основном в России они в цвете "серебро").

На следующий день ниссан отогнали на СТО к знакомому мастеру. Итог осмотра — машинка в хорошем состоянии, стоит тех денег, что за нее просят. Отдав задаток я в течении 3-х дней собирал по друзьям, родственникам и знакомым денег взаймы, параллельно перелопатил множество сайтов посвященных 35-му скайлайну, дабы убедиться в том, что это именно та машина, что мне нужна.
И убедился

26 мая 2009 года я стал счастливым обладателем скайлайна!

Итак, авто — V35 250GT, 2wd, AT\типтроник, 215 л.с. (приятная мелочь — в ПТС 150 л.с.), цвет белый перламутр, 06.2001 г.в., пробег 157 тыс. км., комплектация без TV, Navi (на нисме комплектацию без этих приблуд называют- "бомж"), не родная DVD-магнитола JVS без экранчика, литые легкосплавные японские диски "SSR", резина 235/45/17, из приятного (доп. опции) — есть подогрев зеркал, подогрев лобового стекла в зоне дворников, задний дворник, спойлер, дифференциал повышенного трения! (его не ставили даже для америкосов в леворукий аналог Infiniti G35), из стандартного — климат-контроль, абс, ксенон, электрорегулировка водительского сидения, боковых зеркал, регулировка руля вверх/вниз, ГУР с изменяемым усилием, режим АКПП — спорт/зима.

Сразу как купил, заменил масло в двигателе — залил Essо синтетика 5w40, сделал абразивную полировку кузова и оптики, перекрасил диски в белый цвет. Эти работы обошлись мне в 9 100 рублей.

Ощущения после миража:
— скайлик едет намного мягче, мелкие неровности проглатывает;
— скорость набирает заметно лучше (особенно после 60 км/ч);
— ощущение скорости абсолютно разные. Езда на скайлике со скоростью 140 км/ч, по внутренним ощущениям, сопоставима езде на мираже со скоростью 110 км/ч;
— шумоизоляция на скайлайне на порядок выше (несмотря на то, что на мираже я делал полную проклейку салона);
— пока лето, не ощущаю разницы в поведении машины с передним и задним приводом (наступила зима и разница дала о себе знать, на скайле зимой ездить сложнее, но веселее);
— сиденья для моей задницы, на мираже приятней;
— тормоза на скайле намного лучше чем на мираже;
— внутренняя подсветка салона скайла гораздо продуманней чем в мираже;
— звук 6-и цилиндрового двигателя скайлайна звучит породистее и приятнее чем 4-х цилиндровый двигатель миража;
— в обслуживании скайлайн дороже.

Разгоняется скай неоднозначно. До 3,5 тысяч обортов — неплохо, но далеко не мощно, а вот после 3,5 тысяч подхват серьезный. С места до 100 км/ч. набирает секунд за 9-10, автомат не позволяет быстрее.
Видео 0-100 км/ч
А вот набор скорости, например с 80 км/ч очень неплохой!
Видео 80-150 км/ч
Расход бензина:
— трасса при скорости 110-160 км.ч. — 9,5 л. на 100 км.;
— город (Москва, в основном на работу и с работы) — 16 л. на 100 км.
— смешанный режим — около 13 л. на 100 км.

Что сделано с момента покупки автомобиля:
1. Плановое ТО. Замена расходников — 16 000 руб.

2. Покупка и установка обвеса WALD.
Покупка — 17 500 руб.
Покраска и установка — 20 000 руб.

3. Замена масла в ДВС и частичная замена масла в АКПП — 4 080 руб.

4. Замена шаровых опор передних рычагов — 7 154 руб.

5. Замена музыки и установка камеры заднего вида — 54 980 руб.
Куплена плата климат-контроля не завязанная с мультимедийным центром с другой модификации скай-лайна и 2-din мультемедийный центр

Так же куплены колонки 16,5" в передние двери, задние двери, принят в подарок усилитель на колонки. Сабвуфер и усилитель моноблок остались от моего предыдущего авто

Сделана шумовиброизоляция дверей и багажника, а так же установлены приобретенные девайсы

Докуплены и установлены: телевизионный приемник/транскодер Absolute TVR-07FM, салонная FM антенна и камера заднего вида с парковочной сеткой и ночным режимом Moongoose

6.Покупка зимней резины — 12 000 руб. Переобувка — 4 000 руб.

7. Покупка литых 18" дюймовых дисков на лето — 13 500 руб.

8. Чистка топливной системы, замена датчика ДМРВ — 19 000 руб.

9. Комплексный ремонт двигателя и электрики — 75 000 руб.

10. Покупка резины Michelin Pilot Sport на лето — 17 800 руб.

11. Ремонт и покраска переднего бампера, решетки радиатора — 10 000 руб.

12. Ремонт подвески, замена кислородных датчиков — 17 700 руб.

13. Замена свечей, воздушного и топливного фильтров — 3 500 руб.

14. Покупка летней задней резины Toyo R888 255/35 R18 — 12 500 руб.

15. Замена двигателя на малопробежный (50 тыс. км.) контрактный из Японии — 61 800 руб.

16. Покупка передней резины Hankook Ventus R-S3 Z222 235/40/18, шиномонтажные работы, покупка сабвуфера hertz es 300, химчистка салона — 21 400 рублей.

17. Замена масла ДВС, масла АКПП, фильтров — 5 347 рублей

18. Замена аккумулятора, шиномонтаж — 3 600 руб.

19. Плановое ТО. Ремонт подвески. Обновление обвеса — 36 033 руб.

Фотосессии Скайлайна и не только его, можно посмотреть здесь:
Фотосет у МГУ. Анечка и Скай
Фото Ская позднеосенние ночные на природе
Календарь NISMO-CLUB Russia
Фото вечерние
Фото на природе вечерние
Фотовыезд на природу
Фото скайлайна на закате и на Волге
Фотосет у МГу. Девочки и Скай. Часть 1
Фотосет у МГУ. Девочки и Скай. Часть 2
Необычные фото салона
Интересные фото ская
Фотоистория о поездке в Саратов
Фото как кадр из кино