Перед заменой было куплено: 1) антифриз TCL красного цвета (для TOYOTA, DAIHATSU) до — 50С. — 1600 рэ 2) Термостат оригинал TOYOTA (90916-03063) — 600 рэ 3) 7-ми минутная промывка Hi-Gear — 180 рэ 4) 2 уплотнительных кольца на термостат — 200 рэ (100 рэ. х 2 шт)
процесс подробно описывать не буду, см. фото и читаем подписи.
то что было куплено)
то что слилось.((( гадость…
ржа потихоньку вытекает…
сливная пробка радиатора))
о, радик)))
наросты…
при изъятии термостата образовался заломыш…
пришлось высверливать так как запилы срывались…((( но я же рукожоп (с) и высверлил с резьбой…((
изготовил вот такую шпильку (наждак рулит))
то что слилось после промывки.
то что слилось после промывки.
то что слилось после промывки.
подсыхающая лужа воды ключевой))) промывал после использования 7-ми минутной промывки…
уплотнительное кольцо пришедшее в негодность после долгих лет эксплуатации…
возможно попавшая при замене ОЖ и процессе эксплуатации машины грязь (песок, земля) либо воду грязную в систему доливали… осадок ржавчины и продукты распада ОЖ… в совокупности эта хрень типо ила… вот такое мое предположение)))
я так же считаю)) главное систему промыл, хоть и не до кристальной чистоты, так как этого можно добиться только путем досконального разбора мотора, радиаторов и заменой патрубков, но все же)))
В том то и дело, что на это времени нету;( работаю до 6ти и они тоже до 6ти вот так;( Сейчас марк еще у меня во дворе стоит, типо у них очередь там и они должны позвонить когда нужно будет привезти машину, сказали изначально что ждать полторы недели, но они прошли пару дней назад еще а сервис молчит хыы а номер свой не дали, только мой записали, сегодня на их разбор буду звонить и что бы с сервисом соеденили а то п*** пока сделают снег пойдет точно.;(
Ну это единственный разбор я нашел где в стоимость двиги входит и установка, в других двс 35 стоит и ставь сам или плати еще тыщ 10 сверху;( а места нету что бы самому воткнуть его;(
не из лучших ситуация, остается только ждать… ну и пытаться как — то их вызвонить либо отпроситься с работы на час-полтора пораньше и наведаться к ним.
я изначально простой тосол заливал, потом когда морду переваривали сварщики слили его но не в емкость а на землю и воду епт залили :(( тоже надо норм жидкость в радиатор купить)
если вода дистелированая, то ничего страшного не произойдет пока тепло, а если из под крана, да еще и с хлоркой — сливай скорей)) там нужно — то 7.2 л. по крайней мере у меня на GZE так))
Спасибо!)) На 4-х литровых канистрах есть стикер на котором можно прописать пробег и дату, что я и сделал)) прилепил его на диффузор, так сказать, что бы на глазах был))
Комментарии 35
вот что за налет на канистре? типо ила. у меня тоже самое было, ни как понять не могу что это.
на канистре?)))
на тазу тоесть)
возможно попавшая при замене ОЖ и процессе эксплуатации машины грязь (песок, земля) либо воду грязную в систему доливали… осадок ржавчины и продукты распада ОЖ… в совокупности эта хрень типо ила… вот такое мое предположение)))
все может быть)
я так же считаю)) главное систему промыл, хоть и не до кристальной чистоты, так как этого можно добиться только путем досконального разбора мотора, радиаторов и заменой патрубков, но все же)))
согласен)
)))
Перед снятием печки тоже проведу чистку, так, на всякий случай
можно и совместно)))
во там говница было…молодец
долгие года эксплуатации дают о себе знать.)
эт да…
В том то и дело, что на это времени нету;( работаю до 6ти и они тоже до 6ти вот так;(
Сейчас марк еще у меня во дворе стоит, типо у них очередь там и они должны позвонить когда нужно будет привезти машину, сказали изначально что ждать полторы недели, но они прошли пару дней назад еще а сервис молчит хыы а номер свой не дали, только мой записали, сегодня на их разбор буду звонить и что бы с сервисом соеденили а то п*** пока сделают снег пойдет точно.;(
мммда, печаль… а если обратится в другую контору?
Ну это единственный разбор я нашел где в стоимость двиги входит и установка, в других двс 35 стоит и ставь сам или плати еще тыщ 10 сверху;( а места нету что бы самому воткнуть его;(
не из лучших ситуация, остается только ждать… ну и пытаться как — то их вызвонить либо отпроситься с работы на час-полтора пораньше и наведаться к ним.
я изначально простой тосол заливал, потом когда морду переваривали сварщики слили его но не в емкость а на землю и воду епт залили :(( тоже надо норм жидкость в радиатор купить)
если вода дистелированая, то ничего страшного не произойдет пока тепло, а если из под крана, да еще и с хлоркой — сливай скорей)) там нужно — то 7.2 л. по крайней мере у меня на GZE так))
ну да простая из под крана) да щас двиг поставлю и сменю конечно жидкость!)
ааа, точно. ты же мотор меняешь.)))
ага меняю. жду вот уже вторую неделю пока мне его на сервисе воткнут где брал мотор:(
что ж так долго.(((( надеюсь качественно все сделают.
да вот там такие ватники работают( ну я на это тоже надеюсь конечно.
наведывайся к ним чаще.;)))
Однозначно молодец! про такие вещи надо всегда помнить и производить замену в срок.
Спасибо!)) На 4-х литровых канистрах есть стикер на котором можно прописать пробег и дату, что я и сделал)) прилепил его на диффузор, так сказать, что бы на глазах был))
Чётко!) Все-таки решил TCL вместо оригинала взять?
спасибо)) да что — то я не рискнул связываться с концентратами… по любому разбавил бы как — то не так или не тем XD
Дистилированная вода и соотношение в зависимости от температурных условий эксплуатации))) Ничего сложного)
возможно, но я решил взять готовый, посмотрим как он себя покажет))) тебе все ровно спасибо, что откликнулся и дал совет))
примерно тоже самое и у меня было))))
думаю у многих такое было.)))
Всегда зачет.)
спасибо)))