ребят помогите пожалуйста, ехал себе спокойно, переключился на 3 скорость, заглох и больше не завелся… открыл капот, а там прям льет с карбюратора, что может быть и как это лечится?
Ну там несколько причин! 1:смотри подачу и обратку с противоположной стороны от этих шланчиков есть болтик, там медное кольцо, 2: на шланчике обратки стоит круглый клапан пластиковый может он крякнул 3: возможно заклинил жиклер который отвечает за уровень топлива в поплавковой камере(если бы я его в живую увидел, сразу причину сказал)
Вобщем снимаеш полностью кастрюлю( по русски воздушок со всеми шлангами и прибамбасами), откручиваеш два шланга топливных и откручиваеш верхнюю крышку(пять болтов под отвертку). Затем аккуратно поднимаеш крышку чтоб не повредить поплавок и переворачиваеш попловком вверх. Снимаеш поплавок круглогубцами и вот он жиклер! Есть проще вариант, снял крышку, затыкаеш обратку и начинаеш дуть в штуцер куда прикручивается шланг подачи и поднимаеш поплавок наверх он должен перекрыть воздух
Я езжу на Toyota Mark II Blit IR-V (до этого — Toyota Mark II и Lada 2109)
Тюмень, Россия
ребят помогите пожалуйста, ехал себе спокойно, переключился на 3 скорость, заглох и больше не завелся… открыл капот, а там прям льет с карбюратора, что может быть и как это лечится?
А откуда именно льет? Из под верхней крышки? И какой карб стоит
солекс, да льет из верхней крышки
Ну там несколько причин! 1:смотри подачу и обратку с противоположной стороны от этих шланчиков есть болтик, там медное кольцо, 2: на шланчике обратки стоит круглый клапан пластиковый может он крякнул 3: возможно заклинил жиклер который отвечает за уровень топлива в поплавковой камере(если бы я его в живую увидел, сразу причину сказал)
когда завели и подняли немного обороты, его просто затопило, и бенз через края полил
Ну у вас явно обратка забилась! Сними клапан на обратке и каким нибудь штуцером его соедини, чтоб обратка без клапвна была
а может как то прочистить можно?
LoneWolf771
Ну у вас явно обратка забилась! Сними клапан на обратке и каким нибудь штуцером его соедини, чтоб обратка без клапвна была
обратка это там где бумажный фильтр обычно врезают?
Нет бумажный фильтр на подаче стоит, а на обратке просто тупо маленький клапан( похож на колесо игрушечной машинки)
Вобщем снимаеш полностью кастрюлю( по русски воздушок со всеми шлангами и прибамбасами), откручиваеш два шланга топливных и откручиваеш верхнюю крышку(пять болтов под отвертку). Затем аккуратно поднимаеш крышку чтоб не повредить поплавок и переворачиваеш попловком вверх. Снимаеш поплавок круглогубцами и вот он жиклер! Есть проще вариант, снял крышку, затыкаеш обратку и начинаеш дуть в штуцер куда прикручивается шланг подачи и поднимаеш поплавок наверх он должен перекрыть воздух
спасибо, попробую
Да поканезачто, если что пиши
Почему никто не написал про иглу, которая собственно и не держит? Даже закрытая полностью обратка не должна к такому приводить при исправном клапане.