Американцы соберут седан Acura TLX PMC вручную рядом с NSX

            Глянцево-чёрные акценты, включая решётку радиатора, крышу и дверные ручки, а также окантовка решётки в цвет кузова — не главное. Куда интереснее основной оттенок Valencia Red Pearl — «самый яркий на любой Акуре, ранее доступный лишь NSX». Краска создана и нанесена по особой технологии, мы разберём её подробнее.
Глянцево-чёрные акценты, включая решётку радиатора, крышу и дверные ручки, а также окантовка решётки в цвет кузова — не главное. Куда интереснее основной оттенок Valencia Red Pearl — «самый яркий на любой Акуре, ранее доступный лишь NSX». Краска создана и нанесена по особой технологии, мы разберём её подробнее.

Модель Acura TLX PMC Edition, чья публичная премьера состоится на автошоу в Нью-Йорке, стала первой в новой ограниченной серии машин с шильдиком PMC. За этими буквами стоит Performance Manufacturing Center в Мэрисвилле (штат Огайо), где такие версии TLX будут собирать вручную. Техника использована «максимальная» для «ти-эль-икса» (V6 3.5, 294 л.с., 362 Н•м, полный привод SH-AWD), к ней добавлены стайлинг-пакет A-Spec, набор оборудования, идентичный пакету Advance, и сверх того — куча особенностей, специфических именно для PMC Edition.

            Двойные десятисантиметровые выхлопные патрубки в тёмном хроме — одна из деталей декора, положенная версии PMC Edition.
Двойные десятисантиметровые выхлопные патрубки в тёмном хроме — одна из деталей декора, положенная версии PMC Edition.
            Следующая важная деталь: глянцево-чёрные 19-дюймовые колёсные диски с пятью двойными спицами и чёрными болтами.
Следующая важная деталь: глянцево-чёрные 19-дюймовые колёсные диски с пятью двойными спицами и чёрными болтами.

Окраска тут выделяется особенно. Колер Valencia Red Pearl включает в себя крупинки слюды, крошечные металлические чешуйки и наноразмерные прозрачные зёрна пигмента. Весь этот «нанококтейль» наносится на кузов при помощи передовой роботизированной системы в несколько базовых слоёв, которые потом ещё закрываются двумя прозрачными, что создаёт особо сильный блеск. На полную покраску и сушку одного кузова уходит пять дней.

            В салоне TLX PMC Edition появились чёрная кожа Milano с красной прострочкой на креслах, дверях и центральном подлокотнике, вставки из алькантары, руль A-Spec в чёрной перфорированной коже с прострочкой, металлические подрулевые лепестки и коврики с металлическими беджиками A-Spec. Табличка на тоннеле намекает: всего таких седанов соберут 360 штук.
В салоне TLX PMC Edition появились чёрная кожа Milano с красной прострочкой на креслах, дверях и центральном подлокотнике, вставки из алькантары, руль A-Spec в чёрной перфорированной коже с прострочкой, металлические подрулевые лепестки и коврики с металлическими беджиками A-Spec. Табличка на тоннеле намекает: всего таких седанов соберут 360 штук.

В комплектацию также входят светодиодные фары и противотуманки, навигационная система с интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto, передние кресла с подогревом и вентиляцией, подогрев на задних местах (внешних), премиальная аудиосистема Acura ELS Studio с десятью динамиками, беспроводная зарядка смартфона, система окружающего обзора, наружные зеркала с электроприводом складывания и автоматическим затемнением, ассистенты водителя AcuraWatch, датчики парковки спереди и сзади, мониторинг слепых зон зеркал и поперечного трафика при выезде со стоянки задним ходом.

«Почему мы строим ограниченное издание TLX в том же центре, где и суперкар Acura NSX? — вопрошает голос за кадром. — Ну, потому что можем».

Исходный кузов доставляется в PMC с основного производства TLX в Мэрисвилле. В PMC его окрашивают и выполняют полную сборку машины с установкой мотора, трансмиссии, компонентов салона. Добавляются уникальные элементы декора снаружи и внутри, после чего машина проходит тот же контроль качества, что и суперкар NSX, включая динамометрический стенд, проверку окраски и тест на устойчивость к ливню. Далее седан заворачивается в особый чехол и отправляется к дилеру. В продажу машины поступят летом по цене «в районе $50 000». Следующей моделью, которая получит ограниченную версию PMC Edition, станет кроссовер MDX. И TLX PMC Edition, и MDX PMC Edition (прототип) будут показаны на следующей неделе в Нью-Йорке.

Леонид Попов, 11 апреля 2019 в 19:28. Фото: Acura

42
Реклама

Комментарии 42

Я езжу на Acura TLX (1G)
Я езжу на Skoda Superb Mk3
Я езжу на BMW 5 series (E60)
Я езжу на KIA Spectra
Я езжу на Subaru Legacy (BM/BR)
Без машины
Я езжу на Zeekr 001
Я езжу на Honda Accord (8G)
Я езжу на Audi A4 Avant (B9)
Я езжу на Nissan Primera (P12)
Я езжу на Lexus GX (URJ150)
Я езжу на Honda CR-V (6G)
Я езжу на Honda CR-V (6G)
Я езжу на BMW 3 series (F30)
Я езжу на Volvo C30
Я езжу на Audi A4 Allroad (B9)
Я езжу на Exeed RX
Я езжу на Suzuki SX4 (1G)
Я езжу на Toyota Venza (1G)
Я езжу на Ford Transit Connect (1G)
Я езжу на BMW 2 series (F22)
Я езжу на Nissan AD (Y10)
Я езжу на BMW X1 (E84)
Я езжу на Honda HR-V (1G)
Я езжу на BMW X1 (E84)
Я езжу на Honda CR-V (RE)
Я езжу на Audi SQ5 (2G)
Я езжу на Toyota Alphard (1G)
Я езжу на Lada 4x4 3D
Я езжу на Toyota Alphard (1G)
Я езжу на ГАЗ 21
Я езжу на Toyota Alphard (1G)
Я езжу на Audi A6 (C8)
Я езжу на Chery Tiggo 9
Я езжу на Renault Megane IV
Команда DRIVE2
Я езжу на Volkswagen Polo Sedan