Серия Fiat 500 Dolcevita отправила зрителей в шестидесятые

Юркий Fiat 500 — особенно его открытая версия, неспешно парящая по красивым прибрежным шоссе, — для итальянцев давно причислен к признакам «сладкой жизни». Мы говорили об этом год назад, когда FIAT представил «пятисотый» в ретроисполнении Spiaggina ’58. Теперь ко дню рождения исторического Фиата 500 компания решила это представление закрепить в шильдике, выпустив особое издание Fiat 500 Dolcevita (пишется слитно).

Версия кабриолет Dolcevita внешне выделяется ещё больше, чем закрытый хэтчбек. В дополнение ко всем дизайнерским изыскам впервые в истории эта модель получила мягкий верх с горизонтальными бело-синими полосами с вышитым красным логотипом «500», вдохновлённым шезлонгами и пляжными зонтиками Итальянской Ривьеры шестидесятых годов.

Внутри тема лета, Ривьеры, солнца и песка продолжена за счёт декора передней панели натуральным деревом, сидений с кожаной отделкой Frau цвета слоновой кости, вышитым логотипом «500», красным кантом и плетёной сердцевиной. Заказывать эти «сладкие пятисотые» можно будет с 69-сильным мотором 1.2 («механика» или «робот» Dualogic на выбор), с 85-сильным агрегатом 0.9 Twin Air или 69-сильным 1.2 LPG (под сжиженный газ). Два последних двигателя предполагают только «механику».

Идею новой спецсерии сама компания объясняет столь поэтично, что стоит привести цитату: «500 Dolcevita — это приглашение оживить настроение шестидесятых, когда Рим был столицей сливок общества, домом для шикарных ночных клубов и роскошных отелей, привлекающих актёров и писателей, а политики и высокопоставленные лица встречались за столиками модных кафе. Их истории рассказывали фотожурналисты с Виа Венето, папарацци, свидетели сумасшедших ночей в Риме, готовые фотографировать и продавать эти истории и скандалы таблоидам...

...и одним из самых неизгладимых изображений этого периода является известная сцена с Марчелло Мастроянни и Анитой Экберг в фонтане Треви из фильма «Сладкая жизнь» (1960) Федерико Феллини. Это были незабываемые годы dolce vita, когда Италия устремилась вперёд с новым импульсом и энтузиазмом, часто за рулём Фиата 500, автомобиля, созданного, чтобы ответить на растущую потребность людей в мобильности и свободе».
Если возвращаться к датам, стоит вспомнить, что Fiat 500 нынешнего поколения отметил 12 лет с момента выхода на рынок, а его открытая вариация 500C — десять. Автомобиль не раз переживал обновления, а уж число специальных изданий малыша перевалило за 30. Не далее как в феврале 2019-го мы видели серию 120th, на 120-летие Фиата. Удивительно, но возраст не мешает популярности «пятисотого». В прошлом году в Европе было продано 188 448 экземпляров (в США спрос намного хуже — 5370). Это один из самых продаваемых автомобилей концерна FCA.
Леонид Попов, 11 июля 2019 в 17:05. Фото: FIAT
Комментарии 23
Ух! Такой бы да Абарт!
Ассоциации с "горбатым") Вот бы так выглядел новый запорожец. Было бы классно…
Не смотря на то, что эта бюджетная машина, механику всё таки зря поставили. Она уже не актуальна.
сомнительное утверждение, после 15 лет автомата юзаю мкпп и нравится!
по трассе мкпп может и сойдёт, но в городе не удобна. Объективно автомат лучше чем механика.
К тому же зря вместо автомата поставили робота.
Робота не любят, согласен!
Класс, единственное на чем бы катался и радовался ежедневно взамен альфы :) Именно с такой крышей, и исполнением.
Новое поколение пора бы
И что же дольчевитистого в бюджетной микролитражке?
Стиль, изящество, лёгкость, беззаботность, отсутствие фиксации на "практичности" и "понтах" — это всё признаки Дольчевиты
Korolkow
И что же дольчевитистого в бюджетной микролитражке?
А в каком месте она бюджетная, если новыми они у нас в стране не продаются, а самая свежая б/у стоит почти лям?
Самый дешевый фиат.
Самый дешёвый фиат и бюджетный фиат такие же разные значения как огонь и вода.
По их меркам бюджетно, для нас есть лада гранта
А при чём здесь их мерки? Вы ещё скажите, что 98 бензин бюджетный… по меркам ОАЭ.
Так они же себе дольчевиту устраивают, а не нам. Наша дольчевита — это на экспедиционном уазе махнуть на алтай.
Красив. Но такие тачки должны быть бюджетные, молодёжной машиной, массовой. Результат отнють иной…
В Европе так и есть. Их тут море.
stro74
Красив. Но такие тачки должны быть бюджетные, молодёжной машиной, массовой. Результат отнють иной…
Так он стоит, не очень дорого, с уровнем европейских затрат, не дорогая машинка.
Отличный дизайн для своего класса . Он как "жук" только совсем на него не похожий.
а что в нем ретро? так же как обычный выглядит
Molto bene!