Компании Volvo и Geely объединят моторные подразделения

Какие миллионики в 2019году :)
С тем ворохом навесного сложного оборудования, тотальным облегчением, выжиманием Нм/л.с. с 1литра, высокой температорой и выполнением экологий — это просто не реально.
Хотите миллионика? Отлистайте историю развития ДВС на 80е года и получите их. Если говорить за миллионика в которого за миллион только масла фильтра меняли. И то.

кто там себе что обосрал?) вы сами когда-нибудь обращались по гарантии в бмв или только наслышаны об этом от человека, который говорит, что "машина проездила месяц и полностью развалилась", при том что у нее лишь отказал задний динамик в двери?)

Нет, не обращался, хотя косвенный опыт владения BMW (немецкой сборки !) у меня был в течении года. И судя по последним событиям, думаю что не хочу быть владельцем "аналога BMW" собранном в Калининграде. Как же я рад, что выбрал Mercedes…

есть программа отзыва автомобилей, если б собранные в Калике бмв не имели отношения к бренду, она бы на них не распространялась. обслуживали по ней трешку друга, никакого говна при общении с дилером не испытали, наоборот почитали, куда лучше поехать что б рейку точно поменяли, а не "подкрутили", дилер был Автодом на вернадке, без проблем все сделали

Дилеры это делают по одной простой причине — им это выгодно, им за это платит корпорация. Но когда вопрос встанет серьезнее, о замене авто или возврате, они грамотно юридически сольются. Все просто. Вся ситуация уже описана в подробностях и с фактами, я просто вижу то, что есть. На данный момент компания BMW попыталась оправдаться только словами, какого-то пиарщика, а должно быть не так. Должен публично предстать человек минимум из совета директоров, извиниться, переубедить всех и сказать, что все недочеты связанные с гарантией официально поправят документально, и сделают как в других, уважающих себя марках с громким именем. А этот пустой бездоказательный треп человека, который сегодня пиарщик, а завтра менеджер по продажам — полная хрень. Мои знакомые уже отвернулись от BMW, пока ситуация не разрешится. Так что удар по репутации присутствует…

Учи Китайский :)

А то что Вольво уже лет 5ть или больше в собственности китайцев типо не заметили?

Вроде лет 9 уже как.

Тем более.
Что тут такого страшного, что двигатели внутреннего сгорания, которые достигли своего пика в развитии и в некоторых концернах уже положены на полку, будут разрабатывать в Поднебесной?
Китай это Вам не на коленках фиатовский блок 80лет клепать :)

пытались китайцы акм делать. смешнее дробовика вышло.

Китайские ТТ тоже одноразовые.

согласен.

Ничего они дальше своего носа не захватят. Они даже Гонконг взять не могут. Просто шальные амерские бабки временно подняли им нос. ТАм ещё в 90х людей жрали с голодухи.

В 90-ых там людей с голодухи не жрали, ты несколько перувеличил. Но пару часов на велике через весь Пекин на работу, такое было, да.

Плюс даже сейчас все что не на побережье- это нищий беспросветный звиздец.

О нет я не ошибаюсь. Я в рабочие будни говорил с китайцами. От чего и отталкиваюсь. Они говорят что запрещено об этом писать было. Но что было то было. Для самого это было каким то откровением.

Совершенно верно, но все равно будет дешевле за счет сырья и рабочей силы…

Я думаю, лет через 5 — 7 можно будет смело покупать китайца. Как ни крути. Китай прогрессирует в технологиях, но сделает дешевле. чем швед или немец.

Тогда уж можно смело не покупать вообще. Каршеринг и такси дешевле

что-то да, грустно.

Он перестал быть этим самым символом еще примерно с конца 2016-го года(просто люди еще не в курсе были)

вот поэтому после продажи ХС70 D4 2014 г.в. .я вычеркнул для себя вольво в качестве марки которую хотел бы иметь в своем гараже

До тех пор пока на Ладу 4х4 будет спрос. Пока для того, чтобы вытащить ее из грязи не подъедет ни один из известных внедорожников да и трактор с трудом подъедет. www.drive2.ru/b/490477019939733894/

как сказал "главный конструктор" — ОНА, Нива — идеальна.
Поэтому нет смысла что-то дорабатывать.

На самом деле главный конструктор (без кавычек) Нивы Петр Прусов говорил так (дословно):

"Автомобиль – это не коньяк – он с годами лучше не становится. Нужен новый внедорожник, построенный уже на базе других агрегатов. Ресурс модернизации машины, которой в будущем году стукнет 40 лет, исчерпан."

Особенно он жалел, что не удалось тогда сделать КПП и раздатку в едином корпусе

видимо был менеджер по развитию =)
так и не нашел ту статью =)

Скорее это чья-то немного глупая шутка

если была бы шутка, выпускали бы новый продукту раз 3-5 лет, а так, видимо о наболевшем шутка

Никто раз в 3-5 лет модель не меняет. Через 3-5 лет рестайлинг только делают. Модель меняют раз в 8-10 лет. В бюджетном сегменте реже. В коммерческом еще реже. Дефендер вон англичане тоже долго производили. Или вот Логан возьмем. Ровесник нашей Калины/Гранты. Весту в конце 2015 выкатили, а уже рестайлинг готовят. Причем говорят на разработку ушло 4 года. По современным меркам нормальный темп. Так что могут и чаще модели менять. Весь вопрос в деньгах. Разработка новой модели нынче удовольствие дорогое.

Да что сравнивать другие марки…речь о ниве, "идеальной". Которая стоит крепче Ельцина на посту.

Речь о том, что "идеальной" ее никто не называет. Идеальных машин вообще не бывает

просто депутатов не пустили в кб. а то такое изобразят.

Аналогично можно сказать по многим брендам, взять к примеру ваг, с их последним туарегом. На мой взгляд цена не соответствует внутреннему содержанию. А по поводу вольво, ну гибриды и электрокары с автопилотами и беспилотниками, это не плохо.

Понимаешь в чем вся проблема, в 16-17 году я мог бы спокойно купить хс60, потому, что стоила она +- 2 ляма. А сейчас и та улетела за 3, хс70 новых увы давно нет, а жалко очень. Ибо это было народная модель, а сейчас не с90 не уж тем более в90 просто не купить в здравом уме. Это уже нужно быть наглухо прожженным фанатом марки, я фанат, но не на столько к счастью. Вот и получается, что на вольво проще поставить крест, чем стремиться ее купить.

Согласен, дорого) Но и у конкурентов не дёшево) И каждые новые модели/рестайлинги в цене только растут. Я бы скорее всего не купил бы свой хс90, будь на него полная цена) А так, было лучшее соотношение цены/авто/оснащению в Поволжье.

согласен, что у конкурентов не дешевле, но и не так заоблачно. Я понимаю, что это вольво, я знаю для кого эти машины и ценю их, но брать пожалуй не буду. Не по карману увы теперь