Батарейный Ford Mustang Mach-E расширил семейство пони-кара
Продажи кроссовера Mustang Mach-E в Европе и США стартуют одновременно — в конце 2020 года. Первыми выйдут приветственное издание First Edition ($59 900) и комплектация Premium ($50 600). Базовое исполнение Select ($43 895) и топ-версию GT ($60 500) придётся подождать до весны 2021-го. Выпуском модели займётся мексиканский завод Форда в Куаутитлане, ранее собиравший Фиесту. Теперь «голубой овал» должен убедить публику, что Mach-E ценой 2,79–3,85 млн рублей «воплощает дух Мустанга», и сделать это будет так же непросто, как победить конкурента в лице Теслы Model Y.
Предусмотрено четыре варианта мощности электромотора: 190 кВт (258 л.с.), 210 (286 л.с.), 248 (337 л.с.), 342 (465 л.с.). Крутящий момент составляет 415, 581, 830 Н•м. Привод — задний либо полный. Разгон до 60 миль в час (96,5 км/ч) длится 3,5–6,5 с, максималка не названа. Останавливают Mach-E тормоза Brembo с новыми алюминиевыми суппортами Flexira: спереди стоят четырёхпоршневые механизмы, сзади однопоршневые с плавающей скобой.
Запас хода в цикле EPA зависит от ёмкости батареи: 75,7 кВт•ч обеспечивают пробег в 338–370 км, а 98,8 кВт•ч — 435–483 км. Зарядка с 10% до 80% от экспресс-станций на 150 кВт длится 38 минут. При подключении к бытовой розетке аккумулятор за час получает эквивалент 52 км. Сэкономить энергию помогут три режима движения: Whisper, Engage и Unbridled. Наиболее интригующей видится топ-версия Mach-E GT Performance Edition с двумя моторами и адаптивными амортизаторами MagneRide, чью динамику Ford сопоставляет с Porsche 911 GTS и Маканом Turbo. «Это быстро. Это весело. Это свобода», — подытожил Билл Форд.
Константин Болотов, 18 ноября 2019 в 12:09. Фото: Ford
Комментарии 33
Говно. Нельзя так пролюбить память предков и сделать ещё одну теслу.
хороший дизайн, характеристики, чем то напоминает модель 60-70 -х в исполнении универсал
С виду неплохая машина. НО! Что за бред — даже в топе кожзам на сиденьях ради экологии. Коровок на еду убивают миллионами, а шкурки выбрасывают «ради экологии»? А жопа с яйцами у меня должны потеть «ради экологии»? дебилы какие то эти маркетологи. За такие деньги можно нормальную машину с высококачественной кожей купить и не париться в прямом смысле
Что же вы наделали…дедушка форд с шелби не пережили бы такого позора
Как же уродливы эти планшеты, в салонах автомобилей, такое впечатление, что у владельца (автомобиля) не хватило денег на приличное головное устройство и он приспособил свой ноутбук, не взирая на то, что он мешает движению и засвечивается солнцем из-за отсутствия козырька над ним…
Хотя могло быть и по другому…
а это лучше? …похоже на розовую мечту трэйдера (чтоб все котировки на одном экране поместились)
Там два экрана, и по крайней мере нет инородного тела, и солнышко не засвечивает экран.
Второй раз пишите про засвет от солнца, козырёк …зачем это? где это?
Почти на всех авто 21-го века есть либо "умное" затемнение на лобовике или "чёрные точечьки" … ну если авто от дедушки досталось — можно затонировать.
Один там экран или два — какая разница? Я вообще не понял посыл по поводу "не хватило денег" …у вас и возле унитаза отдельный монитор есть? …или вы мало зарабатываете?
К чему этот текст?
да к тому же что и фото скачанное с интернета — хотел продоминировать и у меня это лучше получается.
Флаг Вам в руки и красную печать!
MorganPlus
Как же уродливы эти планшеты, в салонах автомобилей, такое впечатление, что у владельца (автомобиля) не хватило денег на приличное головное устройство и он приспособил свой ноутбук, не взирая на то, что он мешает движению и засвечивается солнцем из-за отсутствия козырька над ним…
Хотя могло быть и по другому…
Согласен, смотрится инородно. Но, как говорится на вкус и цвет!)
Да дийзайнер интерьера похоже отмирающая профессия, зафигачил планшет по середине слона и готово.
Отсутсвие дверных ручек так же марзм. ладно на тесле они хотя бы выезжают, в чем прикол? Это же неудобно.
Посмотрите Ford против Ferrari и все поймёте)
Фильм скорее Шелби против Феррари)))
Все хорошо кроме планшета в салоне. О Мустанге только корма и шильдик напоминает. Но технические характеристики хороши: разгон до 100 меньше 5 сек и пробег почти 500 км на батарейке!
я один написал что это полнейший позор ?..
С таким запасом хода и ценой разберут как горячие пирожки, если не опустят качество ниже плинтуса, аля Тесла S.
кажется, Форд просто паразитирует на имени своего же Мустанга
Мустанг делает вещи,
хорошо управляемый, последний кузов, 2.3 экобуст хрен с ним действительно мало, но есть и с V8 и Кобра, кому не ймется, делает электричку в 900 сил с мкпп,
теперь решили сыграть на родословной, как и все последнее время и сделали неплохой кроссовер я о внешности(ну кроме коня на решетке), да и привод задний!,
и все опять пророчат фиаско Мустанга, его ж не снимают с производства, хочешь покупай Фестбек с восьмеркой, хочешь электрички)))
Тесла перелицованная…
Чет всем не нравится… А я б купил но боюсь до 2021 года спущу свои накопления на сосиски в тесте…
Что творится с этим миром?!Легендарный Эклипс от Митсубиси, теперь недопаркетник, Мустанг электропаркетник, что дальше, Гелендваген электросамокат?!😱
Сначала Гелик V4 😂
три цилиндра, турбо, передний привод))
👍😂
Vladuxa147
Что творится с этим миром?!Легендарный Эклипс от Митсубиси, теперь недопаркетник, Мустанг электропаркетник, что дальше, Гелендваген электросамокат?!😱
Самое печальное, что скоро всякие "автоэксперты" будут рассказыавть, что мустанг мах 1 — это паркетник, фастбека никогда и не было)))
Годный фейслифтинг Теслы, а фотки Мустанга-то будут?
Это не поможет )
А пикапы мустанг будут?
Какоеже дерьмо. При чём тут этот унылый кроссовер и легендарный Мустанг?
Форд совсем чтоли долбанулись?!
Уж если и хотели сделать из мустанга кроссовер он должна быть трехдверным!
Он только мне Теслу Модел S напоминает, которой сделали лифт подвески.