Mitsubishi клонировала вэн Renault Trafic под именем Express
В то время, как вэн Renault Trafic текущего поколения готовится в очередной раз пережить обновление, собратья по альянсу из Mitsubishi подготовили к старту в Австралии свою версию этой машины. Она получила знакомое австралийцам имя Mitsubishi Express. Под ним на Зелёном континенте с восьмидесятых годов и по двухтысячные продавали различные модели (сначала пикап Forte/L200, а позднее микроавтобус Delica разных поколений). Теперь Express — это Trafic, только с тремя бриллиантами на носу и руле, а также со своими особенностями в оснащении.
Модель Express предложит твинтурбодизель 1.6 (140 л.с., 340 Н•м) с шестиступенчатой «механикой» и дизель 2.0 (170 л.с., 380 Н•м) с шестиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод во всех вариантах передний. В оснащение перелицованного вэна войдут круиз-контроль с ограничителем скорости, интерфейс Bluetooth, пять подушек безопасности и электронная система стабилизации, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, а сиденья водителя — по высоте и поясничному подпору.
Цены на Express ещё не озвучены, а у дилеров машины появятся в июле. Добавим, что у Трафика нынешнего поколения есть ещё пара копий — Fiat Talento и Nissan NV300. А с 2014 по 2018 годы выпускался ещё один его клон, Opel Vivaro. Но сейчас это имя отдано другой модели, современному Vivaro, который является опелевским вариантом моделей-близняшек Citroen Jumpy и Peugeot Expert.
Леонид Попов, 23 апреля 2020 в 15:25. Фото: Mitsubishi
Комментарии 32
Рено с логотипом конопли на решетке радиатора)))) Сори брилиантов
Японцы делают вещи.
Да уж. Так низко упала митцубиси. Своего уже ничего не могут
Вообще то они несколько лет сотрудничаюи
Ну если можно назвать сотрудничество ниссан и рено, но в итоге из ниссана получается гоу-ноу
Собачья будка на колёсах очередная. На ней только грузы и возить.
такими темпами скоро будет один большой завод делать одни и те же тачки под разными марками
Уже давно так. Например, Завод Мицубиси, который она купила у Самсунг и производил на платформе Samsung SM3 Ниссан Almera classic / Renault Scala. А потом на новой платформе GS выпускал Mitsubishi Outlander XL / Peugeot 4007 / Citroen C-Crosser.
Комментарий удалён
ой счас админы вам за мат возможность комментариев отключат, сам не давно такое прошел
Комментарий удалён
Эта модель если вы плохо прочитали, будет для Австралии
я про Вашу спросил
В России Митсубиси не продаёт вэны
nordwestern
Эта модель если вы плохо прочитали, будет для Австралии
Ааа я автоматически подумал что на Россию пойдёт, сорян :)
Комментарий удалён
это 1,6 дизель?
Да у меня был дизель 1.6 BiTurbo,
с красным Bi, был и чёрный Bi как на вагах. Красный был мощней на пару кобыл чем чёрный. Очень хорошо ехал, несмотря на массу и маленький мотор. И расход хороший. Также каталься пару недель на CDTi, тот же 1.6 мотор только одна турба простая, ехал тоже хорошо там чуть поменьше сил было но всё равно хороший апарат для перевозок. Я работаю курьером, в день катаю до 1000км и до этого был Ford Transit Custom новый, блин непонравился, комфорта ноль, в салоне всё "деревянное" тупое, подсветка эта тупая голобуго цвета, бесила ужасно. Через месяц отдал обратно и взял Vauxhall. Opel/Vauxhall Vivaro хороший очень но только в комплектации Sportive с коженным рулём, круизом и другими фишками.
Лучше бы делику привезли. Совсем сдулась Митсубиси. Уже просто ничего в линейке и не осталось. А ведь какие необычные и красивые машины были.
кто траффик этот только не скопировал
УАЗ
Neotop
кто траффик этот только не скопировал
Удачная модель.
Куда катится мир… Японцы клонируют французов! 🤣
Уже давно.
учитывая, что они всегда воровали немецкое, американское и т.п.
свое они ничего создать не могут, только копировать и красть, как все азиаты
Ну, да, конечно. И компас они — азиаты — своровали, и порох, и бумагу. Да? У кого? У аннунаков?😄
компас и бумага были три тысячи лет назад. порох переизобрели в европе. что потом-то было? ничего.
Это Ваше плоское мнение:) Западно-европейская цивилизация конечно уникальна как явление — 3 тысячи лет непрерывного развития на хорошем экономическом базисе, но это не означает что современная азия копипастом занимается. До поры, до времени идет заимствование и количественное накопление знаний, потом качественный рывок — генерация новых.
Вот Вам пример: исследовательское оборудование, стоящее миллионы долларов. Просвечивающие и растровые электронные микроскопы с разрешающей способностью выше 2 нм кто делает? А? Лично мне навскидку приходят три конторы — Thermo Fisher (США) и JEOL, Hitachi (Япония). Там копировать нечего, там передовая наука. Или химия полимеров. Япошки впереди планеты всей. Или системы социальных рейтингов и криптовалюты — Китай. Полностью их конек.
Все примеры — воровство. А по оптике голанцы впереди всех
RusLnr
Куда катится мир… Японцы клонируют французов! 🤣
а чем это плохо?
RusLnr
Куда катится мир… Японцы клонируют французов! 🤣
Да потому, что удачная машина, чего б её не копировать?
Я не знаю как на Трафике, но Мастер стал с каждым новым поколением все тоньше металл делать.Даже с учетом жесткого коммерческого использования рассчитаного лет на 5, все равно непонятно
Ну сейчас новые машины, все такие, возьми любую, ресурс у них минимальный, бизнес)))))Трафик, вроде кузова те же, только оперение изменилось!
RusLnr
Куда катится мир… Японцы клонируют французов! 🤣
В автомобильном мире у французов едва ли не больше всего изобретений и инноваций.
Может ьыть, но французские машины мне не нравятся))