Ателье Pininfarina выбрало нового шеф-дизайнера

За свои 56 лет Райс успел поработать в компаниях Opel, Italdesign, IDE.A Institute, Ford и Saab. Дольше всего Кевин продержался в BMW (2000–2013 гг.) и Мазде (10 лет с перерывом). В январе 2019-го он присоединился к Chery, откуда и пришёл в Пининфарину. В Chery за главного остался <a href="/e/BpongEAAAM4" class="c-link">Стив Юм</a>. — За свои 56 лет Райс успел поработать в компаниях Opel, Italdesign, IDE.A Institute, Ford и Saab. Дольше всего Кевин продержался в BMW (2000–2013 гг.) и Мазде (10 лет с перерывом). В январе 2019-го он присоединился к Chery, откуда и пришёл в Пининфарину. В Chery за главного остался Стив Юм.

Дизайнерский дом Pininfarina SpA (не путаем его с фирмой Automobili Pininfarina) осенью прошлого года лишился главного стилиста. Карло Бондзаниго, занимавший пост с января 2017-го, ушёл из компании, сославшись на «личные причины». В этом месяце назначен новый Chief Creative Officer — им стал британец Кевин Райс. В его руках теперь сосредоточено креативное и стратегическое руководство «по всем аспектам дизайна», включая транспорт, архитектуру и оформление промтоваров. Начальник у Райса лишь один — Сильвио Пьетро Ангори, гендиректор Пининфарины.

На предыдущем месте работы главной задачей Райса был фирменный стиль бренда <a href="/e/B6tIwEAAB3M" class="c-link">Exeed</a>. И вряд ли кто-то упрекнёт Кевина, что он её не решил. Кроссовер <a href="/e/B7NvQEAABUw" class="c-link">Exeed TX/TXL</a> британец доделывал за предшественником, зато вторую модель марки, <a href="/e/B3oKQEAADDE" class="c-link">Exeed LX</a>, он спроектировал сам. — На предыдущем месте работы главной задачей Райса был фирменный стиль бренда Exeed. И вряд ли кто-то упрекнёт Кевина, что он её не решил. Кроссовер Exeed TX/TXL британец доделывал за предшественником, зато вторую модель марки, Exeed LX, он спроектировал сам.

По данным ресурса Automotive News, сейчас в Пининфарине трудятся примерно 700 человек. Из них 400 находятся в Италии, 250 — в Германии, остальные занимают офисы в Китае и США. На автомобильный дизайн и инжиниринг приходится около 80% бизнеса, но диверсификация открывает новые сферы. В этом году Pininfarina, которая с 2015-го принадлежит индийской Махиндре, празднует 90-летний юбилей.

Константин Болотов, 12 марта 2020 в 12:15. Фото: Pininfarina, Exeed

Разместить рекламу