Подведены итоги продаж автомобилей в России за полугодие
Эпидемия COVID-19, связанные с нею ограничительные меры, приостановка производств и работы автосалонов отразились на продажах автомобилей по всему миру, в России в том числе. «Для производителей и дилеров прошедшие полгода напоминали американские горки: небольшой подъём в начале года, беспрецедентно резкое падение в апреле-мае и медленное восстановление в июне», — заявил вчера председатель Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Томас Штэрцель, комментируя итоги полугодия в России. А они таковы: по подсчётам АЕБ, за январь — июнь 2020 года продано 635 959 машин, что на 23,3% меньше, чем за первое полугодие 2019-го. При этом один июнь выглядит уже не так плохо — 122 622 автомобиля, всего на 14,6% меньше июня 2019-го.
| Продажи новых легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта в России по маркам за июнь и первое полугодие 2020/2019 годов¹ (данные АЕБ) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Марки | июнь | Марки | январь-июнь | ||||
| 2020 | 2019 | % | 2020 | 2019 | % | ||
| Avtovaz (Lada) | 28 020 | 30 768 | –9% | Avtovaz (Lada) | 132 596 | 174 186 | –24% |
| KIA | 17 007 | 19 343 | –12% | KIA | 81 219 | 111 605 | –27% |
| Hyundai | 13 373 | 16 331 | –18% | Hyundai | 63 852 | 88 026 | –27% |
| Renault* | 10 704 | 11 944 | –10% | Renault* | 51 535 | 64 431 | –20% |
| Volkswagen | 7553 | 9441 | –20% | Toyota | 41 646 | 46 502 | –10% |
| Toyota | 7364 | 8548 | –14% | Volkswagen | 38 061 | 49 771 | –24% |
| Skoda | 7282 | 7054 | +3% | Skoda | 34 217 | 39 828 | –14% |
| Nissan | 4267 | 5450 | –22% | Nissan | 25 745 | 31 339 | –18% |
| ГАЗ ком.авт.* | 3760 | 4796 | –22% | ГАЗ ком.авт.* | 19 848 | 25 960 | –24% |
| УАЗ | 2770 | 3140 | –12% | BMW | 17 110 | 19 845 | –14% |
| Mazda | 2642 | 2419 | +9% | Mercedes-Benz | 16 246 | 18 969 | –14% |
| Avtovaz (Niva) | 2228 | 0 | – | УАЗ | 12 284 | 16 790 | –27% |
| Lexus | 2023 | 1651 | +23% | Mazda | 11 878 | 13 574 | –12% |
| Mitsubishi | 1671 | 2503 | –33% | Mitsubishi | 11 608 | 19 218 | –40% |
| Datsun | 1560 | 1967 | –21% | Lexus | 8537 | 9257 | –8% |
| Haval | 1444 | 725 | +99% | Avtovaz | 8027 | 0 | – |
| Ford ком.авт.* | 1088 | 1074 | +1% | Datsun | 7462 | 10 744 | –31% |
| Geely | 1042 | 944 | +10% | Haval | 6663 | 3492 | +91% |
| Audi | 956 | 1325 | –28% | Audi | 6152 | 7313 | –16% |
| Chery | 659 | 514 | +28% | Geely | 4499 | 4032 | +12% |
| Suzuki | 604 | 549 | +10% | Ford ком.авт.* | 4432 | 5077 | –13% |
| Volvo | 562 | 993 | –43% | Suzuki | 3183 | 2729 | +17% |
| Changan | 535 | 112 | +378% | Chery | 2887 | 2767 | +4% |
| Porsche | 469 | 550 | –15% | Land Rover | 2802 | 3950 | –29% |
| VW ком.авт.* | 354 | 648 | –45% | Volvo | 2517 | 3913 | –36% |
| Land Rover | 340 | 737 | –54% | Porsche | 2338 | 2634 | –11% |
| Peugeot* | 300 | 423 | –29% | VW ком.авт.* | 2302 | 3493 | –34% |
| Subaru | 294 | 651 | –55% | Subaru | 2248 | 3334 | –33% |
| FAW | 236 | 84 | +181% | Changan | 2234 | 557 | +301% |
| Citroёn* | 232 | 279 | –17% | Peugeot* | 1572 | 2043 | –23% |
| Honda | 221 | 138 | +60% | Citroёn* | 1209 | 1416 | –15% |
| Genesis | 127 | 170 | –25% | MINI | 1104 | 1194 | –8% |
| Jeep | 118 | 154 | –23% | Honda | 723 | 877 | –18% |
| FIAT* | 113 | 93 | +22% | FAW | 713 | 466 | +53% |
| Infiniti | 104 | 321 | –68% | Mercedes-Benz ком.авт.* | 693 | 748 | –7% |
| Cadillac | 103 | 97 | +6% | Genesis | 670 | 1061 | –37% |
| Lifan | 92 | 349 | –74% | Infiniti | 663 | 1903 | –65% |
| DFM | 85 | 174 | –51% | Jeep | 653 | 995 | –34% |
| Jaguar | 84 | 151 | –44% | Lifan | 638 | 2654 | –76% |
| Isuzu* | 71 | 74 | –4% | Cadillac | 515 | 441 | +17% |
| Chevrolet | 37 | 1 671 | –98% | FIAT* | 486 | 491 | –1% |
| Hyundai ком.авт.* | 33 | 24 | +38% | DFM | 449 | 812 | –45% |
| Iveco* | 32 | 40 | –20% | Jaguar | 444 | 876 | –49% |
| Opel | 24 | 0 | – | Isuzu* | 406 | 380 | +7% |
| Ford | 13 | 5 072 | –100% | Chevrolet | 264 | 11 013 | –98% |
| Brilliance | 11 | 24 | –54% | Iveco* | 137 | 155 | –12% |
| Zotye | 10 | 116 | –91% | Zotye | 111 | 1004 | –89% |
| Foton* | 5 | 20 | –75% | Hyundai ком.авт.* | 91 | 209 | –56% |
| Chrysler | 0 | 6 | – | Ford | 79 | 15 950 | –100% |
| HTM | – | 3 | – | Brilliance | 65 | 99 | –34% |
| SsangYong | – | 0 | – | Opel | 59 | 0 | – |
| smart | 49 | 458 | –89% | ||||
| Foton* | 26 | 118 | –78% | ||||
| Chrysler | 12 | 26 | –54% | ||||
| HTM | – | 21 | – | ||||
| SsangYong | – | 4 | – | ||||
| Итого | 122 622 | 143 660 | –14,6% | Итого | 635 959 | 828 750 | –23,3% |
| 1. В связи с вхождением СП ДжиЭм-АВТОВАЗ в состав группы АВТОВАЗ в декабре 2019 года, автомобиль Niva учитывается в продажах группы AVTOVAZ-Renault-Nissan-Mitsubishi под брендом AVTOVAZ. | |||||||
| 2. Продажи бренда Opel осуществляются в России через официальные дилерские центры Opel с 16 декабря 2019 г. | |||||||
| 3. Продажи марки HTM были остановлены в декабре 2019 г. | |||||||
| 4. Продажи лёгких коммерческих автомобилей включены в общие цифры продаж по брендам и маркам, если присутствуют в продуктовой линейке (отмечены *); указаны отдельно по некоторым маркам. | |||||||
Ассоциация европейского бизнеса пересмотрела свой прогноз итогов всего 2020 года. В январе, когда подводились результаты 2019 года, она предвещала для нынешнего года падение на 2,1%. Новая оценка — снижение на 23,9% (до уровня в 1 339 000 автомобилей). Тут же сделано уточнение: в отсутствие второй волны пандемии и при поддержке спроса со стороны государства. К слову, это число примерно согласуется и с прогнозом итогов года от агентства «Автостат», учитывавшего корреляцию между колебаниями спроса на машины и ценой нефти, — падение на 22% при среднегодовых $40 за баррель. Цена «бочки» на восьмое июля составляет $42,99, хотя в апреле она как-то падала ниже $20.
| 25 наиболее продаваемых моделей легковых автомобильных марок в России за июнь и первое полугодие 2020/2019 годов (данные АЕБ) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место | Модель | июнь | Модель | январь-июнь | ||||
| 2020 | 2019 | % | 2020 | 2019 | % | |||
| 1 | Lada Granta | 11 478 | 11 609 | –1 | Lada Granta | 49 922 | 63 982 | –22 |
| 2 | Lada Vesta | 8442 | 8947 | –6 | Lada Vesta | 42 615 | 55 784 | –24 |
| 3 | Kia Rio | 7873 | 8282 | –5 | Kia Rio | 36 164 | 47 431 | –24 |
| 4 | Hyundai Creta | 6417 | 5955 | +8 | Hyundai Creta | 29 554 | 34 629 | –15 |
| 5 | Volkswangen Polo | 4991 | 5415 | –8 | Volkswagen Polo | 21 341 | 27 810 | –23 |
| 6 | Hyundai Solaris | 3811 | 6023 | –37 | Hyundai Solaris | 18 444 | 30 710 | –40 |
| 7 | Lada Largus VP | 3376 | 4381 | –91 | Toyota RAV4 | 16 057 | 13 277 | +21 |
| 8 | Toyota RAV4 | 2635 | 2620 | +1 | Lada Largus VP | 15 527 | 20 662 | –25 |
| 9 | Renault Duster | 2557 | 3547 | –28 | Volkswagen Tiguan | 13 448 | 16 294 | –17 |
| 10 | Renault Sandero | 2466 | 2464 | +0 | Renault Logan | 12 170 | 16 396 | –26 |
| 11 | Avtovaz Niva | 2228 | 0 | – | Renault Duster | 12 086 | 18 713 | –35 |
| 12 | Renault Logan | 2208 | 2995 | –26 | Lada 4x4 | 11 412 | 15 046 | –24 |
| 13 | Volkswagen Tiguan | 2152 | 3234 | –33 | Toyota Camry | 11 366 | 16 321 | –30 |
| 14 | Kia Sportage | 2104 | 2367 | –11 | Renault Sandero | 10 927 | 14 896 | –27 |
| 15 | Toyota Camry | 2084 | 3002 | –31 | Kia Sportage | 10 872 | 15 588 | –30 |
| 16 | Lada 4x4 | 2004 | 2273 | –12 | Nissan Qashqai | 10 281 | 11 270 | –9 |
| 17 | Mazda CX-5 | 1981 | 1748 | +13 | Skoda Octavia A7 | 9750 | 11 499 | –15 |
| 18 | Renault Kaptur | 1804 | 2649 | –32 | Nissan X-Trail | 9171 | 10 223 | –10 |
| 19 | Lada XRAY | 1772 | 2567 | –31 | Mazda CX-5 | 8849 | 9232 | –4 |
| 20 | Skoda Karoq | 1737 | 0 | – | Skoda Rapid | 8735 | 16 978 | –49 |
| 21 | Skoda Octavia A7 | 1726 | 2190 | –21 | Skoda Kodiaq | 8728 | 10 591 | –18 |
| 22 | Renault Arkana | 1609 | 0 | – | Lada XRAY | 8651 | 13 729 | –37 |
| 23 | Nissan Qashqai | 1583 | 2077 | –24 | Renault Kaptur | 8537 | 13 383 | –36 |
| 24 | Nissan X-Trail | 1546 | 1616 | –4 | Avtovaz Niva | 8027 | 0 | – |
| 25 | Skoda Rapid PA II | 1533 | 0 | – | Kia Optima | 7462 | 12 070 | –38 |
Леонид Попов, 8 июля 2020 в 14:00. Фото фирм-производителей
Комментарии 170
Общие цыфра как средняя температура по больнице. Надо инфу продажа авто в Москве и Твери допустим вот будит реальное число купленных авто Москвичи и остальной народ.
Я б не купил сейчас новое авто, все дорого, а некоторые модели лично мне не интересны, ни за какие деньги
Когда это французы в тридцатке были)))))
В статистике продаж показателен пример с Опелем…
В начале года сколько было шумихи в прессе, интернете и прочих СМИ — Опель возвращается с новым замечательным кроссовером Grandland X! Полностью новый автомобиль! Мощные моторы! Комфорт и управляемость! А сколько в нем "немецкости"!
Ага, щас! 59 проданных автомобиля за полгода!
Опель, прощай уж навеки…
P.S. Форд, не повторяй "успехов" Опеля. Раз уж ушел, то не возвращайся! Не надо…
Где BMW?
Минус 14%.
Данных за июнь нет, только за полугодие.
Правая сторона первой таблицы.
Не вижу… слепошарый я какой-то
aebrus.ru/ru/media/press-…t-commercial-vehicles.php
Первоисточник.
Самая верхняя ссылка, третья страница.
Так попробуйте))
Продажи Рав4 сопоставимы с поло. Это называется беднеют люди в стране. Бюджет и средний класс продаются примерно на одном уровне
А как же люди, с пеной из рта, доказывали, что рав4 провал и за такие деньги никто не купит. Статистика еще раз показала, что маркетологи умнее обычных людей
Нормально, китайцы сморю выстрелили, времени зря не теряли…
И снова "поддерка спроса со стороны государства" — о чем они там…
Вот если бы они простым людям зарплаты нормальные платили, субсидии, вооот тогда бы народ и деньги пошёл тратить.
А так, государе из одного в другой свой карман перекладывают бабло.
Жееесть смотреть на то как мы погибаем в таежном союзе. Крета — столько лет без переделок, пластиковый бобик и в лидерах. В Европе люди бы уже давно показали продажи в 0
В большинстве стран Европы такие же авто в лидерах продаж, что и у нас.
Гранта и крета?))) Чел с драйва на крете заехал в салон хендая вроде в хорватии ему там покрутили у виска сказали нет такой машины)
Их производные. Например в Румынии на первом месте по продажам — Дача Логан. На втором — Дастер…
Имхо Лада Гранта ничем не хуже Логана.
я вас не понял — мы про европу или про локальный бренд в отсталой румынии?))
Мы про Европейскую страну — и уже 13 лет как члена ЕС! Или мы Беларусь начнём сравнивать с Норвегией, Швейцарией и Германией?
Нужно же адекватно подходить к вопросам сравнения)
согласен. но также и москва не россия. думаю тигуаны, кодиаки и хавалы не дают продажи глубинка. Также как и у нас кричевский район не дает продажи джили атласу)
Нет, не верно))) Тут отдельное европейское государство. В ЕС (а мы же знаем, что вступление в ЕС — это сразу горы золота и учительницы на Х5, если верить комментаторам Онлайнера).
OreoF
Их производные. Например в Румынии на первом месте по продажам — Дача Логан. На втором — Дастер…
Имхо Лада Гранта ничем не хуже Логана.
гранта хуже. веста нет. но в европе если верно помню первое место гольф в универсале, а вот он получше гранты, и даже весты)
alex-vtec
Гранта и крета?))) Чел с драйва на крете заехал в салон хендая вроде в хорватии ему там покрутили у виска сказали нет такой машины)
Volkswagen Golf — 410 779 шт.
Renault Clio — 318 140 шт.
Volkswagen Tiguan — 265 580 шт.
Volkswagen Polo — 256 172 шт.
Ford Fiesta — 227 590 шт.
Dacia Sandero — 225 220 шт.
Peugeot 208 — 224 022 шт.
Ford Focus — 223 275 шт.
Renault Captur — 223 056 шт.
Dacia Duster — 220 935 шт
Вот статистика (топ 10 по продажам) за всю Европу. Гольф, надо понимать, не джи ти, литровый мотор и механика на 15 или меньше колесах.
Крета — не худший вариант.
вы ездили на европейском гольфе?) или хотя бы на европейском поло?)
Конечно нет. Гольфы 7 нам, вроде, из Германии поставлялись.
тогда поверьте, другой авто. даже не джетта. Хоть у нас в семье и есть Крета и она на удивление для меня на голову лучше соляриса (солярис считаю днищем), но все же совсем не то.
Верю. Тут больше посыл про соответствие средних доходов среднестатистического европейца соответсвующему классу автомобиля.
европейцы просто не парятся за машину и ее статусность. если бы у них логика была как у нас славян но в лидерах были бы немцы — бмв ауди и проч
Про статусносность согласен, но сомневаюсь, что некий средний европеец в статусе главы семьи и возможности выбора сознательно выберет клио, а не меган универсал или гольф вместо пассата универсал.
Тут тоже всё относительно. Для некоторых стран (Италия, Хорватия и т.д.) большие машины элементарно не удобны. Практичнее выбрать компактный гольф вместо пассата, даже если пассат вполне по карману.
alex-vtec
Жееесть смотреть на то как мы погибаем в таежном союзе. Крета — столько лет без переделок, пластиковый бобик и в лидерах. В Европе люди бы уже давно показали продажи в 0
А то!
Китай уверенно движится вверх!
Lexus молодцы. Инфинити и ягуар полный провал
А BMW и MB в июне совсем не продавались?))
Они помесячно не отчитываются
Ясен перец в июле совсем все продажи упадут -100%
В автосалонах машин нет. Заводы стоят. Запчастей нет. Везде крупноузловая. Поставки все на 2 месяца сбились по срокам.
К концу августа обещают что то собрать.
Сегодня попросил Хундай Санта Фе. 2 месяца ждать. Это минимум обозначили.
Ключеввая фраза ЧТО ТО СОБРАТЬ…
Не так плохо?
Неплохо выглядит июнь 2013 — 241 тыс.
Неплохо выглядит июнь 2007 — 218 тыс.
А июнь 2019 и 2020 с их 143 и 122 это между плохо и очень плохо. Чего уж тут кривить, давайте быть честными.
Не так уж и плохо у вас,
в Испании -36,7% в июне 20/19 годов.(82651 против 130513)
А в суммированом за год: -51% (339853 против 692443).
Надо учитывать что полтора месяца тут был тотальный карантин и население в 3 раза меньше России.
Китай прёт ещё наверное потому, что все производители забили на качество. И поэтому проще купить атлас за 1.3 млн и продать его через лет 5 пусть даже и за 500 тысяч, чем покупать x5, отдать за него 5 лямом, ипацца с ним, а потом всё равно продать за 2 ляма. ТК дороже он не нужен будет. В сухом остатке даже в плюсе
Лучше 2 тыс дол добавить и взять рав4, у нас так…
В РФ не 2 тысячи а минимум 5 за бич, и 10 до сопоставимой конфигурации
У нас минималка от 24 $, в базе все необходимое есть. При таких раскладах брать китайца не вижу смысла. Если бы за 15 то можно подумать, но в этой цене у нас рулят б/у с Европы и США, наверное потому и не встречаются на дорогах китайцы)
В Беларуси такой же взгляд на авто, взять битка с Америки и гемороится с ним. Сейчас речь о новых. По итогу да каждый берет что хочет
лично мне всеравно новый или б/у. есть конкретная сумма денег .которые готов отдать за авто.а дальше по всех параметрах выбираеш что лучше взять. и б/у часто оказываются лучшим выбором чем новые. Много знакомых.после новых авто ценой около25- 30 тыс бакс.перешли на б\у выше классом за похожие деньги. и говорят что больше с салона авто не возьмут. так что да.у каждого свой выбор
Право каждого вы правы
bodent
лично мне всеравно новый или б/у. есть конкретная сумма денег .которые готов отдать за авто.а дальше по всех параметрах выбираеш что лучше взять. и б/у часто оказываются лучшим выбором чем новые. Много знакомых.после новых авто ценой около25- 30 тыс бакс.перешли на б\у выше классом за похожие деньги. и говорят что больше с салона авто не возьмут. так что да.у каждого свой выбор
С салона покупать машину может только очень небедный человек
не бедные знакомые. сначала взяли с салона в максималке тушкан и октавию.обе примерно по 30 шт бакс. а потом продали и за похожие деньги б\у Q7 и х6. и возврашатся к новым не хотят. да пришлось чуть вложить денег. что бы исправить косяки. но и новые тоже денюжку хотят. и на обслуживание у оффициалов. и по гарантии тоже пока достучишся деньги теряеш.плюс очень сильная потеря в стоимости новых. вообщем как выше и говорили у каждого свой выбор
Приятель на днях продал трёхлетний Rapid-минус 300к за три года от первоначальной цены. Не считая расходов на ТО, которые меня тоже «немного» удивили. Масло стоило каких-то совершенно нереальных для этого бренда денег, в районе 5к за канистру.
Кстати и продавал долго, хотя цену не ломил
там и другие ньюансы. кум взял новую какашку с 1.3 за 22 тыс бакс. на 20 тыс км застучал стаб.за его авто не знаю но на большинство авто стойки стаба примерно по 10 бакс. но он менял по гарантии . три раза ездил. первый раз заказали запчасть. второй раз приехал а ее другому поставили и только за третий раз поставили. итого- дорога за все время 600 км. плюс три дня не работал( здесь у каждого свои потери ) .так что дешевле было самому купить и поставить. ну и конские цены за ТО
Вот эта привязка к дилеру меня тоже раздражает. Я кучу операций по машине могу сделать сам, а что не могу или не хочу-очень дёшево и хорошо сделают в нормальных сервисах.
Допустим масло в двигателе я меняю за 200 (Двести) рублей. Приличный техцентр, диванчики, мастера вменяемые. Можешь приехать со своими расходниками (я так делаю обычно), не хочешь-тут же магазин. Вот нахрена мне пилить за 250 км, чтобы сделать простейшее ТО
*Вот нахрена мне пилить за 250 км, чтобы сделать простейшее ТО* плата за радость обладания новым авто с непропуканным салоном.))).