Volkswagen Taos начнёт покорять Америку летом
Компания Volkswagen of America 13 октября официально представила «новый» компактный кроссовер Taos, который будет выпускаться в мексиканской Пуэбле и выйдет на рынок США летом 2021 года в комплектациях S, SE и SEL. Паркетник, названный в честь города Таос в штате Нью-Мексико, получит бензиновую турбочетвёрку 1.5 TSI (160 л.с., 250 Н•м) серии EA211.
Предусмотрено две коробки передач: восьмиступенчатый «автомат» Tiptronic (ZF 8HP) при передних ведущих колёсах и семидиапазонный «робот» DSG при полном приводе 4Motion. Новобранец займёт в американской VW-линейке слот под Тигуаном (от $24 945), стало быть, его стартовая цена составит около $23 000 (1,8 млн рублей).
Салон с бесключевым доступом «в базе» имеет двухцветную тканевую отделку. За доплату будет предложена комбинированная (кожзам плюс кожа). Водительское кресло регулируется электроприводом в восьми направлениях, снабжено подогревом и вентиляцией. Также обогреваются сиденье переднего пассажира, руль, боковые зеркала и форсунки омывателя.
Двигатель запускается кнопкой. Климат-контроль Climatronic — двухзонный. Медиацентр MIB3 с восьмидюймовым тачскрином и голосовым управлением раздаёт Wi-Fi. Есть беспроводная зарядка смартфонов. Топ-версии полагается окружающая подсветка в десяти оттенках и премиальная аудиосистема BeatsAudio с восемью динамиками.
Комплекс безопасности IQ.Drive, включающий автоторможение, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и удержание в полосе, оказался опцией. Американские СМИ не скрывают разочарования, ведь на японских моделях защита того же уровня входит в стандартное оснащение. Во всём остальном Taos оправдал ожидания, но не превзошёл. Volkswagen отмечает, что сегмент компактных паркетников в 2019 году занял 24% от всего авторынка США, а это четыре миллиона автомобилей.
Бонус
Константин Болотов, 14 октября 2020 в 11:29. Фото: Volkswagen
Комментарии 47
Этот же копия Кодиака не?
В телефонах меряются камерами, в авто размером планшета, как будто он както влияет на качество лпк или надёжность агрегатов, фишки для любителей гаджетей и готовых платить за время проведенное а сервисе, авто не из этих пунктов складывается уж точно
Тойота цвет же
Уродлив спереди. Скучен сзади. Устаревший и дешёвый внутри.
Это говорит владелец Теслы 3шки? Про красоту и скучность лучше бы не говорили.
Это говорит владелец Москвич 2138? Остальные автомобили в Вашем профайле тоже невыносимо уродливы и скучны, кстати. Model 3 на их фоне — икона красоты.
Про Москвичи это на любителя. Тут не спорю. И вообще все субьективно. Но сказать что обмылок это икона, а Таос урод то это надо быть под чем то очень сильным. Скажи наркотикам нет! Для справки посмотрите послужной список наград Ауди А3 8Р в том числе в плане дизайна и сравните с вашим "планшетом". Вы имеете право на свое мнение но держите такое мнение при себе дабы не казатся крайне глупым. Хюндай и Тесла 3 явно указывают на отсутсвие хорошего вкуса. Да и никто вас не осуждает, если б вы ересь не писали.
Если Audi из статьи уродлив только спереди, то Ваши автомобили уродливы со всех сторон, сколько бы наград им не давали. Кстати, Москвич — наименее уродлив из всего Вашего автопарка. Самая страшная Jetta. Хотя. Нет. Не знаю.Самую страшную там сложно выбрать.
Но, вообще, если говорить про Audi в целом, то у неё есть и симпатичные автомобили — даже красивее, чем Tesla (например, Audi R8).
Вы меня переплюнули с этим.
Я много кого переплюнул — Model 3 — лучший среднеразмерный седан планеты. Не самый красивый, но и, конечно, далеко не уродлив. Стильный. Элегантный. Ничего лишнего. Очень красивый автомобиль.
Катайтесь на здоровье. Главное чтоб вам нравилось.
Спасибо. Катаюсь не только я, но и все те, кто покупает model 3, предпочитая её, вместо Audi, BMW, Mercedes, Lexus вместе взятых.
Отличная новость. У нас центрдисплей больше омериканского!
Атака клонов часть 999…
Как же он уныл этот Мексиканец, в отличие от его Испанского собрата www.seat.com/carworlds/new-ateca/overview.html
да вроде одно говно, в чем разница кроме шильдов?
Первые символы VIN-кода. :)
MW-original
Атака клонов часть 999…
Как же он уныл этот Мексиканец, в отличие от его Испанского собрата www.seat.com/carworlds/new-ateca/overview.html
Да ладно, Сеат пожож с рожи на шкоду! Я за Мексиканца.
Комментарий удалён
Тару — модель фольца для Китая (и вероятно, России). Таос — для америки. С одной модели взяли для другой модели у себя же. Это вам пытаются донести.
Ну значит я не понял сразу, пардон
Без полного привода не нужен.
глядя на пропорции вообще невозможно понять размеры и габариты модели.
тут нечего понимать, это все размеры Тигуана
Sonique
глядя на пропорции вообще невозможно понять размеры и габариты модели.
На пару сантиметров колеса задние дальше чем у европейского Тигуана. По-суте те же … только в профиль. Все габариты +-2см от простого Тигуана в Европе. Странная политика 🤷🏻♂️
Скорее всего его кроили под вкусы потребителя американского авторынка, что бы максимально заполнить продуктовую линейку и не упустить долю рынка.
Тигуан получился на мой скромный взгляд чисто европейским, что в общем то хорошо, но видимо не совсем заходит многим потребителям из штатов.
Я бы так не сказал. На мой взгляд Чисто американская хе…я. Мотор оторвать и выкинуть, динамику туда же. Все орально красиво и пахнет деньгами 🤷🏻♂️
Я конечно не сидел за рулем 1.4Т Тигуана который можно купить в Европе, но мне кажется 2.0Т местный даст ему фору по тупизны и дикому расходу 🤷🏻♂️
Записки с поезди во Флориду начал писать, так что скоро в борт журнале…
ждемс…
интересно они работают на разные рынки, делая по-сути одно и то же, но в разных вариантах.
А оно им нужно ?)
Что?
Интерьер Таоса (фото слева) скопирован с Tharu (справа), хотя у «китайца» главный дисплей побольше
Ваг стал копировать или я что-то не понял
Так это их же модель для китайского рынка, обычная унификация.
Какие же все эти тигуаноподобные все унылые…
Дизайн дрова, согласен
Дсг для америки? Ну-ну
А что не так с дсг для Америки?
Её запрещали. После трагедии девушки, вроде.
Аа, понял, такого не знал
Gekaman
Её запрещали. После трагедии девушки, вроде.
а источник информации?
Не ворошите прошлое, у девушки была трагедия)
Не смогла из P в D селектор перевести?:)
Он ее бросил.
Gekaman
Её запрещали. После трагедии девушки, вроде.
Аж прям интересно стало. Неужели дсг перехватил управление педалями и рулем, стал повышать скорость, заблокировал тормоз и направил машину в дерево? всегда знал, что восстание роботов неизбежно!
если сами смотрите дебильные шоу необязательно это всем демонстрировать
ATi-odessa
Аж прям интересно стало. Неужели дсг перехватил управление педалями и рулем, стал повышать скорость, заблокировал тормоз и направил машину в дерево? всегда знал, что восстание роботов неизбежно!
Вышла на обгон, нажала тапку в пол, а dq200 разомнкнула сцепления, ну и встречка привет
видимо вернуться в полосу было не судьба. Техническая поломка могла произойти и у гидротрасформатора, и у мехпники. Не защищаю дсг, но сомневаюсь что подобное происходит массово.
Gekaman
Вышла на обгон, нажала тапку в пол, а dq200 разомнкнула сцепления, ну и встречка привет
Первый раз слышу об этом случае. DSG не запрещена в США. А вот вполне реальный риск попасть в суд за откровенный фуфел у автопроизводителей есть. Нежелание массово комплектовать авто DSG обусловленно этим.
Gekaman
Её запрещали. После трагедии девушки, вроде.
Сказки