Кроссовер Renault Kaptur получил наборы персонализации
Программа называется Atelier Renault. Паркетник Kaptur стал первой моделью, для которой предложены пакеты украшательств, но в будущем они могут появиться и на других автомобилях. Все опциональные наборы будут устанавливаться на заводе в Москве. На гарантию это никак не повлияет. Элементы оформления можно приобрести как пакетом, так и по отдельности.
Покупателям предложены: стикеры на крышу Energy (8990 рублей), 17-дюймовые оригинальные по дизайну колёсные диски и накладки на боковые зеркала (9990), пакет цветных элементов кузова Energy Look (18 990). В качестве дополнительных аксессуаров — салонные коврики с оранжевой прострочкой. За 29 990 рублей можно приобрести все доступные для кроссовера Kaptur элементы персонализации.
Анастасия Королькова, 5 сентября 2016 в 17:45. Фото: Renault
Комментарии 62
На днях видел в Надыме такой оранжевый, удивился, думал дастер новый а это вообще captur-какой-то.
Для полного цыганского пакета бахромы под лобовым не хватает и портрета Сталина на торпедо, а на задний бампер антистатик с катафотами.
Можно ещё под уплотнитель лобового стекла копеек натолкать!
Копейки под удлинитель, это исключительно привилегия маршруток
1965SeVEr
Для полного цыганского пакета бахромы под лобовым не хватает и портрета Сталина на торпедо, а на задний бампер антистатик с катафотами.
А как же ручка КПП из оргстекла с розой или пауком?
Не нравятся мне современные Рено, слишком надутые
Охренеть как они видимо эти дезигнеры потели😂 Тупо взяли весь пакет персонализации европейского Каптюра, который свет увидел ещё в далёком 2013 году
Сразу видно, что русские свой пятак в дизайн всунули)))!
Это полностью евро пакет от евро Каптюра, только в евро Каптюре диски на 4 болта, но узоры и цвета с евро машины.
schumacher5008
Сразу видно, что русские свой пятак в дизайн всунули)))!
Цыганские дизайнеры.
Пара загогулин на крыше за 9000р — идите вы далеко-далеко со своими стикерами…
"Банда" графитчиков за полуночный часок придаст вашему авто в разы больше индивидуальности, причем бесплатно )))
;)))
Лучше бы барабанные тормоза заменили на дисковые — архаизм из прошлого века…
и тоннель с подлокотником человеческий а не эта коряга как в весте!
kvas777
Лучше бы барабанные тормоза заменили на дисковые — архаизм из прошлого века…
Ну блин барабаны впихнуть
kvas777
Лучше бы барабанные тормоза заменили на дисковые — архаизм из прошлого века…
вот вот!абсолютно согласен, за такие деньги и с таким весом авто барабаны-это же обязательно догонишь кого-нибудь)))а в добавок если самому установить-хрен ТО пройдешь!
Видел сегодня его, на Невском проспекте, оранжевый.
От красоты не ослеп? :)
Съемные чехлы сидений на молнии как у CAPTURa тоже доступны? А стикеры можно намного дешевле распечатать в любом рекламном агентстве))
А наклеить этот стикер? Думаю то на то и выйдет.
Предложите лучше АКПП 6 ступеней, задние дисковые тормоза, двухзонный климат и нормальную регулировку руля
И будет Рав4 ;))))
поржал)))
N1kkita
Предложите лучше АКПП 6 ступеней, задние дисковые тормоза, двухзонный климат и нормальную регулировку руля
+2.0 цепной двигатель
Весьма интересный авто, глядя на такую внешность, есть мысль, что за уралом он бы полюбился, но пока не факт, посмотреть бы в живую!)
Маркетологи хлеб едят в два раза тяжелее!
Да пусть едят, без них совсем тоже не хорошо)
Сейчас тем более, но чувствую они скоро превратиться в инженеров, вот тогда Заживем ;))))
Представил себе такое и жутковато стало))
))))
Ребята пытаются продолжать игру по лекалам минувшей реальности…
снаружи великолепен, в салоне ущербно
Стикер на крышу…
Лучшеб салон попригляднее сделали)
Лучше бы "технику" обновили!
Как раз наоборот: "старая" техника — это как раз то, за что Рено ценится.
Подозреваю, если компания не будет распыляться на технические новшества (которые в России не нужны), а просто продолжит делать свои барабаны (с той или иной степенью комфорта или дизайнерскими обновками), через года три детали для Дастера и Каптюра будут доступны без предзаказа, например, в Выдропужске. "Сломался — купил — поставил". С нашими дорогами это многого стоит.
Детонация двигателя, это уже моветон!
Тележка хорошая не спорю, у меня есть в семье дастер! 70000 никаких проблем, кроме того что на 50000 застучал металлическим звоном…
Внезапно! Никогда не слышал про проблемы с моторами. Точно не гидрокомпенсаторы?
Вроде они, отец занимался;)
Могу спросить чуть позже)))
Если это гидрики, то это вообще не вопрос (имхо). Плюс, обычно лечатся заменой масла с промывкой :-)
Ещё у них в сервисный регламент где-то на этихх тысячах включена регулировка клапанов.
Пипец, и это не старьё ;)) какая регулировка клапанов)))))
legist1983
Внезапно! Никогда не слышал про проблемы с моторами. Точно не гидрокомпенсаторы?
Видимо проблема да?
SoberPatriot
Детонация двигателя, это уже моветон!
Тележка хорошая не спорю, у меня есть в семье дастер! 70000 никаких проблем, кроме того что на 50000 застучал металлическим звоном…
бенз какой льете?
92 вроде, другого в деревнях нет!
Ведь это деревенский автомобиль вроде, Я имею ввиду Дастер;)
как мне сказали на чипе, в дастер 2.0 лить 92 — это хана движку. степень сжатия у него 11.2, а это только 95. Сам ездил на 92, тоже звенел движок, при трогании стуки шли от него, залил 95 — тишина, и едет увереннее. в 1.6 вроде как еще допускается лить 92, но лучше все же 95.
У отца 1,6
Но детонация бывает, а так вроде ровно работает!
legist1983
Как раз наоборот: "старая" техника — это как раз то, за что Рено ценится.
Подозреваю, если компания не будет распыляться на технические новшества (которые в России не нужны), а просто продолжит делать свои барабаны (с той или иной степенью комфорта или дизайнерскими обновками), через года три детали для Дастера и Каптюра будут доступны без предзаказа, например, в Выдропужске. "Сломался — купил — поставил". С нашими дорогами это многого стоит.
Правильно глаголите дорогой товарищ! Надо ближе к корням, припадая к духовным скрепам, хлебать лаптем щи!
Красиво сказал!
adgspb
Правильно глаголите дорогой товарищ! Надо ближе к корням, припадая к духовным скрепам, хлебать лаптем щи!
Кто не хочет хлебать щи лаптем, может хлебать грибной суп-пюре лабутенами: есть же машины с ваносами, вальветрониками, вариатором, изменяемой геометрией впуска и двумя турбинами, никто не запрещает. Просто должен быть выбор: раз в 100.000 подрегулировать клапана и поменять свечи, или раз в 60.000 км менять турбины, а раз в 100.000 км — маслосъемные колпачки и вальветроники. Кого-то и ломающиеся раз в 20.000 км VIS-моторы (изменяемый впуск) устраивают.
Ничего вечного нет, это так!
10 лет для любой машины, это возраст.
Не говоря про 15 плюс…
Все перейдем на вариаторы и турбины
Тенденцию мы с вами не остановим уж точно!
Даже Тойота пошла в турбину, а это уже говорит о многом!
"Даже тойота"!Эти слова наверное ужас должны навевать?!80 лет назад ещё ткацкие станки выпускала