Внедорожник Toyota Land Cruiser 200 обзавёлся чёрно-белыми версиями

Видел бордовые, зеленые и золотые

Коллега купила года 4 назад серо-голубой!))
Не плохо кстати смотрится, необычно ))

Не бывают. Да и не надо.

Очень много серебристых.

Скорее наоборот: и зачем с такой ценой крузак? Когда Лексус по всем статьями лучше

крузак для говен, лехус для клуба с тёлочками. обе тачки "статусные".

По каким статьям ?

Удобство, качество отделки салона, разгон, крены, хотя после того, как на 200 начали ставить пневму, уже наверное +- тоже самое

Новый уже мало чем отличается от Лексус. Не больше чем шестой Айфон от седьмого.)

Как раз наоборот, не считая пневмы

200 рестайл )) это у нас в простонародии 300

А что в технолгиях 2000-х не так? Колеса квадратные? Руль треугольный?
А, ну да, последний ойфон не подключить к машине, какая досада.

У народа "технологичность головного мозга" наступает по полной программе. Мозги промылыи этой "технологичностью" по самое не балуйся. Браво маркетоидам.
Еще немного промывания мозгов и скоро высокотехнлогичные неремонтируемые и необслуживаемые автомобили начнут предлагать, и потребитель будет ликовать — технологично! не то что эти повозки из прошлого века! Даешь высокотехнологичные автомобили для стояния в высокотехнологичных пробках!
Без штанов, с пожизненным кредитом, но технологично же!

Для справки, кое где в нашей стране, вашу "технологичность" в сосновом гробу видели по понятным причинам. Ибо нужна она там как собаке пятая нога. Даже в ваших краях большому проценту людей эта технологичность не уперлась никаким боком. Правда некоторые об этом пока еще не знают, но они узнают об этом после того как поимеют определенное количество высокотехнологичного гемора.

Ну а в целом ага, высокие технологии это всегда хорошо, если не навязаны маркетологами.

ЗЫ В угоду маркетоидам следующий высокотехнологичный ТЛК будет уже наверное без рамы и на многорычажке, с высокотехнологичным двигателем, в который можно будет заливать только высокотехнологичное топливо :) И самое главное на нем категорически нельзя будет съезжать с высокотехнологичного асфальта :)
И, я настаиваю, он категорически не должен иметь высокий ресурс. Так как это со временем не технологично будет разъезжать на 10-летнем ТЛК.

Зато он будет обязан уметь подключаться к ойфону и вообще к любому гаджету, сам ходить в интернет и постить в инстаграм фоточки по нажатию кнопочки на руле. Хотя не, это не высокотехнологично. Он должен будет уметь постить в инстаграмм голосовым управлением, а лучше посредством улавливания сигнала от движения глазных яблок!
…Но, как мы уже выяснили, не обязан будет уметь съехать с асфальта. Но, с другой стороны зачем, дорога без асфальта это большое ФИ и так не технологично…

это конечно все правельно, но время не стоит на месте, что нового пришло в тойоту . да нихрена особого. да на грунтовках и херовых дорогах он король, а на асфальте говно.(не едет, не стоит нормально, тормозить вообще не умеет, кушает многовато, маневрености ноль, качество салона тоже все плохо, элементарно под мелочевку ящечков маловато и т.д )в городе надо максимум кроссовер и за такие бабки не плохо чтоб было( хорошые фары(лазерные бы не плохо) хотябы чтобы были активные, поменьше двигатель(эра турбо идет во всем мире давно), не нужен в городе честный полный привод(хватит нормальной муфты), шумку нормальную, а не как в дастере, Нормальные сиденья с активными валиками и длинной сидушкой, пол пониже(рама мешает), нормальную музыку(чтоб не приходилось после салона ее переделывать, стоит то хорошо). угоняемость по сложней, а не за 10 сек. ну и дизайн внутреннего убранства (прошлый век), через годик уже не будет аналоговых приборов у большинства(очень удобная вещь), а у кукуруза еще лет 10 наверно будет., мультемедии взади нет таких косяков наберется много. Я понимаю в провинции альтернативы нет, но года 3 назад он стоил в 1,5 раза меньше. Народ красиво разводят есле луксуса догнал по цене, совсем уже не детская цена. Да лексус сглаживает косяки, но не все. Про надежность это уже не 100 конечно, но тоже не плохо. Но в современном мире берут обычно на года 3-5 и меняют .Когда он стоил 3 млн это можно было терпеть но сейчас бред.(в большом городе), я много на них езжу по разным дорогам, не стоит своего.

"да на грунтовках и херовых дорогах он король, а на асфальте говно.(не едет, не стоит нормально, тормозить вообще не умеет, кушает многовато, маневрености ноль, качество салона тоже все плохо, элементарно под мелочевку ящечков маловато и т.д )в городе надо максимум кроссовер и за такие бабки не плохо чтоб было( хорошые фары(лазерные бы не плохо) хотябы чтобы были активные"

Много на таком ездили то? ) Если что, я на таком передвигаюсь очень часто.
По порядку.
"Не едет" — менее 9 сек до сотни, не гонка, но для 3-х тонного холодильника вполне. На трассе этот "не едет" заставит вас глотать пыль килограммами. Кстати после 100 км/ч он ускоряется так же охотно.
"Не стоит нормально" — вы не ездили на этой машине. С системой КДСС он просто изумительно стоит на дороге. на 140 км/ч отдыхаешь за рулем. Бонусом можно не тормозить там, где остальные начинают черепашить. (Справедливо для стоковых колес)
"кушает многовато" — 11 л/100 км на трассе, в городе в районе 15-ти. это много? О_о
"поменьше двигатель(эра турбо идет во всем мире давно)" — не нужен, смотри пункт про расход. На дизеле 2 турбины, нужно 4 турбины прилепить для технологичности?
"нормальную музыку(чтоб не приходилось после салона ее переделывать, стоит то хорошо)" — начиная от комплектации люкс в нем преотличная музыка. Для отдельных особых ценителей в любом случае что ни поставь все равно свое захотят.
Аналоговые приборы и органы управления самые удобные и безопасные для авто. Просто маркетоиды в очередной раз засрали всем мозг и вот уже вы не можете что-то включить, выключить, настроить не посмотрев на сенсорный монитор. Повторите этот фокус на ходу. Органы управления в авто должны включаться НА ОЩУПЬ не сводя взгляда с дороги. Мильен подушек в машины понаставили, а об этой "мелочи" как то позабыли.
Ну мож продвинутый автопилот исправит ситуацию, будут потом водители "втыкать" в планшеты на центральной консоли вместо того, чтобы за дорогой следить.

Бред написали. У нас город, например, хуже деревни по качеству убития дорог, а без полного постоянного привода сносит зимой элементарно, особенно когда на средней скорости одна сторона машины на асфальте, а другая на льду оказывается. Вот тут то и понимаешь на 3-х тонной машине вкус жизни. Проверено на Патруле.

Форсунки на дизеле и так ресурса с нашей соляркой не имеют, а одна стоит 25000, знакомый механ в сервисе говорит, что меняет их уже с закрытыми глазами. Коптящие двухсотки вижу часто)
Да и тормоза — ужас, такое ощущение, что их сюда без переделок от короллы вмандякали.

Топливная, это да. Лишний раз подтверждает — привет от маркетоидов и "зеленых". Высокотехнологичное г.вно и сюда просочилось :( Спроси кого, никому оно не уперлось. Но выбора не оставили…

езжу я на таком каждый божий день и не по самым лучшим дорогам(рабочая машина), весит он под 3 тонны потомучто рама,
9 секунд это разве быстро, новый петрол в районе 6, поло едет 9 сек
про дизель говорить не буду там все норм почти, но бензин мог бы быть пошустрей
на дальники больше 500км устаешь хорошо, этот же петрол не сильно устаешь,
я сейчас в провинции здесь таких как грязи, а машина стоит 5 млн. за такую деньгу охото, что то индивидуальное.
Все эти характеристики меркнут в городе, этот джип в провинции ракета, но в большом городе где одни немцы, америкосы увы это овощ. и ты понимаешь что хотел бы быстрей, но уже стоит хорошо.
в отличии от вас у меня есть выбор из 5 крузаков на работе. В
если честно больше прадо устраивает, более собранный не такой сарайный на дороге, да и по размерам салонна догоняет 100, но стоит приемлемо.
цифровая панель вооще вещь . один раз выстовил и едь без проблем., а если есть проекция на лоб с навигацией то это вооще вешь не оспаримая.(кто ездил, тот поймет). тем более управляется голосом.
после 140 не такой прям комфортный скорость чувствуется по сравнению с немцами

Новый патрол бензиновый или дизель? Бензин? Озвуч расход при этом. Расход патрола, кстати очень интересная тема )
Странный выбор в пользу прадо ) Как прадо может ехать лучше ТЛК? )) Первый раз в жизни такое слышу )

бенз патрол.чуть больше крузока ест.
прадик мне более собранным кажется, более упруже чтоли. маневреней
едет то он также по ощущениям(динамика) бензин, потому что меньше,
но до немцев по динамике и по фишкам далековато.
мне самому нравиться крузак ., но в городе он не нужен

Патрол 30-38 литров город. Крузак дизель 16-22.

прежде чем спорить надо ВСЕМ задуматься для чего делается та или иная машина. КРУЗАК он в первую очередь создан для бездорожья, просто в связи с новым миром и маркетингом ему приходиться внешне стремиться к попсе, но тем не менее ему надо оставаться внедорожником. возможно в нем нет каких либо новых и совершенных технологий как в ауди или бмв, но в нем есть надежность таких как нет в ауди и бмв) заметьте в нефтянных компаниях где надо ездить по бездорожью нет ни одного бмв Х6 или ауди Q7, даже гелика ни одного, хотя у него есть все блокировки, в степи не нужны все эти новые технологии, там нужна проходимость, надежность и уверенность. если уж хочется какие то навороты, то можно вложить некую сумму и у вас будут последнии технологии и в данном авто, дабы сейчас не 19 век и можно установить на машину все что угодно. и при том при всех этих наворотах она будет стоить меньше чем те же ауди, бмв, или мерс, но будет намного надежней в техническом плане.

В этом тормоза новые. Норм.

Чем проще и проверенней, тем надежней.

я написал саляру не трогаем, и 35 патрол не ест . 20 -25 жрет и это если стартовать еще. А про надежность, берут новые на 3 -5 лет. за это время не кто не умирает. вопрос то про новые за 5,5-6 млн.

Если отьездишь 4 года на Патроле, тогда и о расходе судить начнешь.

нормально все больше мифов возле петрола, 3 года петролу было норм

Мифы в Древней Греции были. Тут опыт владельцев.

Патрол умирает. Цепи, каты, гидротрансформатор АКПП.

да на нем просто жгут дохера, он прет то хорошо

Присоединяюсь! У нас на северах только на крузаках все нормальные люди ездят…Точнее на Тойотах). Надёжность в морозы — это №1! Ремонтопригодность — это 2! Да просто крузак — — — ЭТО КРУЗАК! Он ездит.

Продам квартиру, добавлю и тоже возьму :)

если у вас квартир штук 10, то конечно можно продать одну и купить этот аппарат). а так по вашим предпочтениям я думаю вам надо стремиться к патрулю)))

Во, вы поняли мою мысль! Не, всего парочка. А вот насчет Патруля. Давно о нем мечтал, но т.к. ДВС только один на 450 лс, то налоги конские получаются. И хрен потом продам. Пока смотрю в сторону Прадика

Жесть конечно, в наше время (когда я покупал) ТОП стоил 4 350 000Р ХЗ чего они добавили с моими апгрейдами, мне только пневмы не хватает а переплатить 1 300 000, весело

Гелик самый вялый 6 700 000, а тут полный фарш, и сделан не для "военных миллионеров"))))