Рестайлинг седана Hyundai Sonata будет довольно глубоким

            Слева — самая производительная турбоверсия, рядом с ней — обычная обновлённая Sonata. Она, по словам корейцев, развивает направление дизайна, заданное осенью прошлого года «шестым» седаном <a href="/e/BmB6gEABBLo" class="c-link">Hyundai Grandeur</a>. Очень похоже на то. Справа показаны Сонаты двух предыдущих генераций.
Слева — самая производительная турбоверсия, рядом с ней — обычная обновлённая Sonata. Она, по словам корейцев, развивает направление дизайна, заданное осенью прошлого года «шестым» седаном Hyundai Grandeur. Очень похоже на то. Справа показаны Сонаты двух предыдущих генераций.

О Сонате седьмого поколения мы не вспоминали уже пару лет. А зачем? У нас этот седан давно не продаётся, да и корейцы новой информации к размышлению не давали. И вот выясняется, что рестайлинговая Sonata готова к мартовской премьере. Агрессии четырёхдверке не занимать. Злости хватает и стандартной, тогда как на Turbo напрашивается шильдик Hyundai N, хотя его тут нет: у Бирманна в голове другие планы. От «подогретой» Сонаты инсайдеры ждут не больше 264 сил, снятых с турбомотора 2.0.

            Корейцы утверждают, что в экстерьере и салоне произошли «беспрецедентные изменения»: спорт, хром, хай-тек, трёхмерность, передовая оптика. Якобы седан не будет устаревшим и в 2030 году.
Корейцы утверждают, что в экстерьере и салоне произошли «беспрецедентные изменения»: спорт, хром, хай-тек, трёхмерность, передовая оптика. Якобы седан не будет устаревшим и в 2030 году.

Действительно, модели, стоящей на конвейере с 2014 года, пора основательно встряхнуться. По технике, правда, ожидания скромные. Рассмотрим на примере рынка США, ведь в Европе нынешняя Sonata не предлагается. «Атмосферник» 2.4, скорее всего, уйдёт в прошлое, а базовым мотором, вероятно, станет «турбочетвёрка» 1.6 мощностью свыше нынешних 180 л.с. Шестиступенчатый «автомат» Shiftronic может уступить место более расторопной коробке, а «робот» останется в строю. Сейчас американцы платят за Сонату от $21 950 (1,3 млн рублей).

Константин Болотов, 27 февраля 2017 в 17:04. Иллюстрации: Hyundai

161
Реклама

Комментарии 161

Я езжу на Freightliner Coronado
Я езжу на Lexus RX (2G)
Я езжу на Volkswagen Tiguan (2G)
Я езжу на Freightliner Coronado
Я езжу на Volkswagen Tiguan (2G)
Я езжу на Lada 21083
Я езжу на Haval F7 (1G)
Я езжу на Mitsubishi Pajero (4G)
Я езжу на Lexus RX (2G)
Я езжу на Lexus RX (2G)
Я езжу на Freightliner Coronado
Я езжу на Geely Boyue L
Без машины
Я езжу на Lada 4x4 5D
Без машины
Я езжу на Geely Boyue L
Без машины
Я езжу на Geely Boyue L
Без машины
Без машины
Несуществующий пользователь
Без машины
Без машины
Я езжу на Changan Qiyuan Nevo Q07
Я езжу на KIA Ceed (2G)
Я езжу на Subaru Forester (SK)
Я езжу на Audi A4 Avant (B8)
Без машины
Без машины
Я езжу на ГАЗ 24
Я езжу на Geely Monjaro
Несуществующий пользователь
Без машины
Несуществующий пользователь
Без машины
Без машины
Несуществующий пользователь
Без машины
Без машины
Я езжу на GAC GS8 (2G)
Я езжу на Nissan Teana (L33)
Без машины
Я езжу на Nissan Teana (L33)
Я езжу на Volkswagen Golf Mk5
Я езжу на Volkswagen Passat B7
Несуществующий пользователь
Без машины
Я езжу на Volkswagen Golf Mk5
Несуществующий пользователь
Без машины
Я езжу на KIA Shuma I
Все комментарии