Кроссовер Alfa Romeo Stelvio получил новые моторы

Кто сказал, что не шла и не идет?
Я работаю у одного из 2 московских оф.дилеров Альфа Ромео. Годовой план по продажам мы выполнили до конца октября в 16 году. А автомобили звонят и спрашивают до сих пор. Не рассчитали итальянцы с поставками в Россию.
А сейчас идет пересмотр модельной линейки для нашей страны. Уверен, и этот красавец Стельвио кончится раньше, чем того ожидают в представительстве.

И сколько авто продано в 2015 и 2016? :)

Все, что были выделены на Россию.
100%

Я Вас спросил про количество. Будьте любезны, цифры в штуках.

а что Вам даст количество — 100%. Все, что было запланировано. Или это намек на малый объем продаж? Да, их мало, но все же это 100%

Не надо увиливать, мы не в детском саду. Вы громогласно заявили, что работаете у дилера. Я задал банальный вопрос. Не надо косить под дурачка :)

А Вас, простите, в Гугле забаннили?
И про детский сад тоже не надо рассказывать. Если Вы смотрите, сколько продано Киа Рио и хотите это сравнить с продажами Альфа Ромео — вот это называется "косить под дурачка".
Я Вам (пока еще Вам) как маркетолог говорю — есть объем продаж, который выполняется на определенную величину поставленной цели. Величина эта измеряется в %.
Так вот Вы заявляете — Альфа никогда не шла и не пойдет. Заявления вселенского масштаба и вселенской же глупости, основанное, видимо, на сравнении продаж уникальных Альф и банальных Рио.
Когда я говорю 100% продано я подтверждаю, что спрос есть.
А про отсутствие грамотного продвижения бренда — Вы в нем сами сейчас участвуете.
предлагаю прекратить этот базар. Ей Богу, не хочется до уровня дилетанта скатываться, оперируя предподъездными сплетнями, да "терками с посонами под пивко".

Я не сравниваю Альфу и Рио. Вы не можете ответить на простой вопрос, а выдаете из себя мега профи, и я Вас ни разу не оскорблял. Понятно, что каждый кулик свое болото хвалит. К Вам обратились как к профи. Вы вместо этого мне говорите про проценты, хотя вопрос в другом. Что Вам мешало написать эти цифры, господин профи маркетолог? Результат Вашей никчемной работы на скрине. Может, нет продаж из за работы таких профи? :)

Вы не умеете читать или прикидываетесь? Я спросил Вас про количество машин в штуках. А что оно мне даст это другой вопрос.

Во — разбанили в поисковиках. Это простой вопрос, который в открытом доступе в интернете есть.
Я свое болото не хвалю. Я просто опровергаю Ваше утверждение про отсутствие спроса.
Или Вам выгрузку по звонкам сделать с номерами телефонов?

И, как профи, вынужден в очередной раз диванному автоэксперту объяснять, что есть FCA — дистрибьютор, который завозит сюда автомобили, занимается продвижением, растаможкой и прочими вещами, не связанными с общением с клиентами. а мы — дилеры — занимаемся реализацией этих автомобилей конечному покупателю.
Опять в лужу сели. Хорош уже слухи собирать.
Леонид Попов, несомненно, авторитетный автожурналист, но оценивать информацию тоже надо уметь.
И, кстати, то что в FCA пока точно не говорят, я уже знаю от них же наверняка )))
Только Вам не скажу, а то интерпретировать Вы не умеете, как и работать с информацией.
ЧАО

Увы, Вы не профи, каким хотите казаться. вы не смогли ответить на банальный вопрос. Если указанные цифры правда, то ставили план продать 40 и 100 машин? Самому не смешно? Профи продаж :) дилер должен быть заинтересован в росте продаж :) равно как и менеджер по продажам.

Ах, простите, куда мне до Вас. Запишите чтоль на свои курсы. Буду учиться.

Не надо передергивать и ерничать. Это бесплатный совет, тем более Вы себя высоко позиционируете.

А что за совет-то был? Что-то я пропустил.

Не передергивать и не корчить дурака. Вы вроде не дурак, но очень старательно хотите им казаться. Это Вас не красит, как профи, кем Вы может и являетесь. Только выбранная манера общения указывает на обратное.

Дружище, да я просто стебусь.
Меня веселит, когда постоянные читатели разных журналов начинают рассказывать про автомобильный рынок, имея к нему отношение только наличием автомобиля. Когда мне рассказывают, как "продавать", "продвигать" и т.д.
И как общаться, кстати, тоже.
На глупость и поверхностность я всегда реагирую так. Не на всю, а только на ту, которая пытается распространиться.
Вы ж не знаете механизмов этого рынка.
Почему именно 100 автомобилей — есть предположения?
А я знаю. почему. И не потому. что рынок больше не "схавает". Съест и больше. У нас до сих пор звонки идут только оттого, что находят нас на сайте официального представительства.

Все это началось с Вашей фразы про непопулярность "Альфы".
А Вы умеете спрос оценивать? Боюсь, что нет. А итальянцы умеют. Именно этим они и занимаются.
Альфа — очень популярная модель у тех, кто понимает в автомобилях — настоящих, живых, со своим собственным характером.
Тот, для кого авто — лишь средство куда-то добраться — всегда говорит, что она не популярна.
А впрочем, время все расставит по местам. Экономика — вещь беспощадная.
Поэтому предлагаю вернуться к этому разговору. когда пойдут Альфы 2017 года. И Стельвио с ними.

Я вижу, как итальянцы оценивают спрос, уже 20 лет как почти :) Помнится, даже Фиаты хотели у нас в Нижнем Новгороде собирать в конце 90-х :) Альфа может и популярная модель в Европе, но не у нас. У нас люди стали считать деньги. И за 3,5 млн эта машина мало кому нужна. Постоянные провалы на рынке тому доказательство. Я на Вас даже специально подпишусь, чтобы потом вернуться к этому разговору :) Ближе к началу 2018. Заодно и посмотрим, чего и как итальянцы наизучали и что Вы мне потом ответите. Чудес не бывает. Я сидел в Альфе 159, когда Автолига (дилер Порше, Ауди, Ягуар и тд в Нижнем Новгороде) пыталась эти авто продавать. Внешний вид супер, отрицать не буду. Внутри кривые саморезы, провода, отстойный пластик и тд. В Mi to я тоже сидел и тестил. Прикольная снаружи, отстой внутри с конским ценником. Я не спорю, что время идет и что то меняется. Но не в этом случае. И многолетние попытки и неудачи этому показатель и поводом для гордости, что мы продали 100 машин за 2016 год и выполнили план — это просто смешно. Я реально смотрю на вещи, а вы живете фантазиями и в розовых очках.
PS. Позвонил в Интеравтоцентр. Это Нижегородский дилер Альфа, Фиат, Крайслер и Джип. В трейд ине стоят две Джульетты, обе 2014 г, одна тестовая. Врать не буду, сказали, что последние новые машины у них тоже были 2014г. и забрали их в декабре 2016г. москвичи. Это показатель, раз поперлись в наш колхоз из Москвы :) Ярые фанаты.
Не знаю… Думаю головой, а не сердцем.
1 075 000, 14 год… имхо дорого и бесполезно. именно для этой машины.
auto.ru/cars/used/sale/al…ulietta/1046130338-4a2d0/
ЗЫЫ: Рольф Премиум. 1 099 000 новая 2014 г. Согласно сайту.

Ребят из Интеравтоцентра я знаю — много раз с ними пересекались.
И не удивительно, что за 400 км поперлись за этой машиной.
Согласитесь, это о чем-то да говорит.
Именно ярые фанаты делают продажи этой марки. Редко появляются случайные люди.
А вот про Рольф я как-то не уверен. Мы тоже не снимали объявления о продаже (но статус — заказ), чтобы нарабатывать клиентскую базу на будущие поставки.
Спасибо за подпись. Думаю, смогу порадовать новой положительной информацией.
Итальянцы много раз заходили на рынок. Но не правильно заходили. Потому и уходили.
Небольшая подсказка: проблема в Соллерсе, который представлял их интересы. Сейчас в управлении FCA Россия — итальянцы настоящие, которые знают, что делать. И в статье Голованова "FCA отказался от комментариев" я читаю "подождите, мы все официально объявим".

А почему сами не ездите на Альфе, а на Рено?

Потому что денег на Альфу у меня нет. Лучше я их на детей потрачу.
Да и предпочтения в авто у меня более семейные, нежели чем перфекционистские.

Интересно, сколько этих "понимающих в автомобилях"? Если на то пошло, то у каждого авто "свой характер"."настоящих, живых."-конечно, остальные игрушечные и "мертвые".Все эти ваши штампы рассчитаны на понторезов-"только у меня…их всего 20 штук…", которым понты, как известно, дороже денег- и входит в стандартную обработку клиента-живая…со своим характером …для настоящих мужиков(ну или леди-в зависимости от пола)Основная и подавляющая масса автонарода рассматривает авто именно с точки зрения "добраться". Ну а про рынок, который "схавает…" да ничего он не "схавает", никто не завозит сейчас кучу дорогих авто, потому что не продадут быстро.Да и что-то в конце своего поста вы все свалили в кучу-время расставит…экономика беспощадна.-это ну никак не вяжется про "популярную у понимающих" и разделение на "понимающих "и "не понимающих" Все сводится банально к деньгам.Есть деньги-берут, нет-хоть у Альфы "5 душ, она четырежды живая, и с характером" -будет стоять, никому не нужная.

Еще один.
Повторю для тех, кто что-то хочет сказать. но не знает, что именно: Альфы не стоят на стоянках у дилеров. Их разобрали все. И спрос продолжает оставаться.
И еще личное наблюдение — с точки зрения "добраться" рассматривают покупку авто те, кто купили автомобиль для покупателей без фантазии. Ну не гурманы, а так — чисто пожрать.

Спрос-это 5 машин?:))) Про "личное наблюдение"-какое у тебя может быть наблюдение после продажи 5 машин?И то не ты их все продал:))) Не буду про "гурманов"-ты же "элитный манагер "гурманов", но для начала, прежде чем оскорблять большинство автонарода словами "чисто пожрать"-научись правильно излагать мысли-"с точки зрения "добраться" рассматривают покупку авто те, кто купили автомобиль для покупателей без фантазии."-бред "елитного манагера" в чистом виде.

Т.е. если продали 5 машин то это 100% :).
P.s. Как в камеди с харламовым и каребидесом где тот порошок продавал, в 3 три раза меньше пятен :))))) а если у меня 3 пятна то останется 1?
Когда это объём продаж ( в штуках изделий чего-либо) стал корпоративной тайной?

А я и не говорил про тайну — сказал, что это общедоступная информация, которую можно найти в интернете. Разговор ведь шел о том, что они никому не нужны.

А они кому то нужны? Средне статистическому гражданину РФ со средней зарплатой альфа ромео не нужна. Я вам как представитель этого слоя общества заявляю. :)
P.S. не спорю тачка класс но за 3.5 кому оно надо? Вон они висят те же 159е, как год назад их смотреть ради интереса на авто.ру так те же и висят…эксклюзив с учётом наших реалий никому не нужен…ИМХО.

Я Вам больше скажу: ни мой Флюенс, ни Ваш Тигуан со средней зарплатой в России никому не нужен.

Что предлагаете покупать? Vestу?
В моём отделе 30 человек из них у 7 Тигуан…у остальных Прадо и хайлендеры…думаю тут все понятно :)

А средняя зарплата по России — это сколько? В регионах типа Ивановской, Владимирской, Самарской. Без северных и дальневосточных добавок?
Не могут себе люди позволить покупать даже Весту сейчас, раз на то пошло. На честные трудовые.
Но есть слои населения, у которых доход выше среднего. И именно из-за этого в тяжелые экономические времена продажи премиум сегмента не так подвержены снижению, как эконом, а некоторые даже прибавляют в абсолютном выражении.

Ну если сравнивать с "одноклассниками", то цены не завышены. Вопрос в другом, не популярность марки в России. Да и вообще, Альфа никогда не была массовым автомобилем, если посмотреть на тираж любой модели, то на фоне других марок они ничтожно малы, а если сравнивать с тем же ВАГом, то вообще меркнут. Плюс ко всему, последние лет 20 "умирание" марки. И самая главная проблема-полное отсутствие квалифицированного сервиса(официального) в России. Все Альфисты обслуживаются в "своих" гаражах, клубных сервисов и так далее. Как владелец Альфы скажу, когда приезжаешь на любой, с виду приличный сервис, где "ремонтируют ВСЁ", когда видят Альфу, крестятся и уходят. Чтобы пошли продажи в России, нужна масштабная пиар-компания, открытие техцентров, хотя бы в крупных городах, т.е. вложение больших и очень больших средств. В этом мало кто заинтересован, а компания Фиат не видит смысла во вложениях, так как не уверена в рентабельности вложений и в том, что заберет часть клиентуры у конкурентов.

на то и итальянцы…приврать на пару секунд-это нормально, а на секунду-это просто святое дело. Зависит от…методики, которую конечно, выбирают в угоду себе-темперетура, загрузка, режим и различия во времени начала отсчета.Читал…то ли в ЗР, то ли в Ревю-еще в журнальном варианте.Самые "честные" оказались немцы, потом амеры, остальные-ну, любят преуменьшить…

Ну ты загнул про "честных" немцев)))

в журнале протестировали авто марок-ауди.фольц.бмв.мерин-различие 0,2сек.у остальных марок было от 0,5 до 2 сек.Вот по расходу врали все.

Да немцы просто никогда не ездили на других марках, поэтому у них нет опыта)))
А вообще, самые честные японцы — им врать не зачем, все и так прекрасно знают, что их машины самые надежные, несмотря на расход, разгон и магнитолы из прошлого века)

с этим согласен.Японцев там не помню, если честно, -там были Европа и мериканцы.

Эти еще те звездуны! — первые считают свои машины самыми лучшими в мире, а вторые самыми большими и мощными)

если бы были доступны по цене, нашлась бы другая причина, например: лучше взять Мазду сх-5 все равно похожи)))

Прям 90%?)
А почему Альфе не быть люксовой ?
Вы никогда в 159 не сидели ?
Что за бред, да много мелких хетчей, но так же хватает иксов, Gle и прочих автомобилей (сопоставимых размеру Стельвио)

Прям 91,53% :)
159 Альфа моя любимая.

Дважды был в прошлом году в Италии в командировках — примерно месяц общим итогом.
Наблюдал такую картину: провинция примерно 90% авто в А В и Гольф классе, паркетники штучно, люкс авто — только турье (туристы).
В крупных городах размерности C D встречается чаще, а паркетники — штучно, люкс авто — редко.

Посетил несколько производств — интересное наблюдение: по уровню производства можно предварительно судить по стоянке у завода. Сколько и какие авто преобладают у работников завода.
Например тут преобладание 5-7 летних А В класс — средний уровень производства внутри. А рядом с этим заводом, есть и В и С и Гольф класс 3-5 лет и паркетники попадаются — и внутри завод оказывается вполне успешным предприятием, с осовремененными технологиями и устойчивым сбытом.