Фирма Continental разработала аудиосистему без динамиков
Высококачественные автомобильные стереосистемы сегодня могут комплектоваться двумя десятками динамиков, и с ними есть ряд проблем. Громкоговорители занимают много места (до 30 литров объёма), прибавляют машине массы, да и дизайнеры подчас не рады, как выглядит всё это хозяйство в интерьере. Компания Continental предлагает альтернативу в виде комплекса Ac2ated Sound. Здесь используются так называемые актуаторы — компактные преобразователи, аналогичные по конструкции головке обычного динамика из магнита и катушки. Их можно интегрировать в самые разные поверхности, превратив те в мембраны и заставив звучать.
Аудиосистема Continental Ac2ated Sound (от трёх до 12 каналов) может весить лишь один килограмм, требовать литр объёма и быть практически невидимой в салоне. Однако основным преимуществом является качество трёхмерного звука, уже получившее высокие оценки экспертов. Разработчики уверены: их решение в эпоху электромобилей будет особенно востребованным, а вообще оно пригодно для использования на легковушках любого сегмента. Премьера концепта состоится в сентябре на Франкфуртском автошоу.
Константин Болотов, 3 июля 2017 в 11:04. Фото: Continental
Комментарии 67
Основное преимущество — высокая стоимость самого элемента и работы по монтажу-демонтажу, что позволяет неплохо заработать производителю и ОД.
В сентябре на выставке заценю.
Лично видел машину из которой выкинули хваленый Бэнг энд Олифсен и поставили Акустику Фокал. А эта тема, думаю будет в допе стоить ещё дороже чем БэО. Для любителей, действительно качественного звучания 100 пудов данный девайс не подойдёт. Вот ведь, каких только носителей и форматов сейчас нет, а до сих пор ничего лучше винила не придумали! Тут та же история. Не смогут вибрирующие панели заменить диффузорный громкоговоритель.
Изобрели велосипед
понажимал пальцем на 10ГД-30Б и на обивку потолка в машине… Не, не взлетит.
по нашим то дорогам?!)) салон и без того вибрирует)
Систему ранее разработала компания SolidDrive и успешно воплощает уже мноого лет. У меня самого такой преобразователь вместо колонок на рабочем столе трудится уже более 5 лет. Инновационная акустика шагнула далеко вперёд. Автомобилестроение не поспевает за ней, как впрочем и за развитием мобильных устройств. Я в своё время ещё развивал идею использования в автомобиле "звуковых душей" — систем направленного звучания. Так чтобы каждый пассажир без наушников мог слушать то, что нравится ему, не беспокоя остальных соседей, но не смог подобрать нужеый размер излучателя, а потом остыл, забил и вот только сейчас вспомнил.
Интересно было бы послушать.
щас акустику получше ищем, потом дверные карты перебирать предстоит, в поисках "того самого" звука :-)
Короч, судя по комментариям, в континентале недоинженеры сидят. А тут в кого пальцем ни ткни, спецы. Актуаторы эти — нормальная тема. Есть конечно фанатики звука, меломаны, ценители. Но для подавляющего большинства разницы не будет заметно, динамики у них в машине играют, или такие приводы.
Для "Глухих" отморозков будет праздник. Надо туда усилки под киловатт сразу ставить. И чтобы машина была полностью герметична.
Как-то же нужно объяснить удорожание аксессуара… машины, она теперь таковым становится
Низкие вообще пофигу где размещать… Эксперты😄😂 человек не определяет место звучания низких частот, поэтому саб в багажнике.
30 динамиков = каша.
Я ещё с производителей теликов угараю. Сабвуфер в телевизоре толщиной как ноутбук😂😄 харман кардон бгг😄 Совсем людей за идиотов держат.
)) а че в мп 3 формате уже звука и так нет нормального))) можно теперь и скрипы за звук выдавать)))
Ну наконец то нормальные технологии. Втопку кучу ненужных динамиков. Давно пора. Главное никаких сеток закрывающих динамики на панели или дверях
По моему гамно выйдет))
Высокие оценки экспертов? (судьи соревнований по автозвуку что ли?)
Метал даёт звон.
и салон уже не перетянешь ))
Вроде бы не первое апреля…
Заебс же))))будем сидеть на сабе а мидбасы регулировать поднятием стёкол)))))
То есть шумку уже не налепить?!))
Я думаю тут речь о том, чтобы превратить определенный элемент салона в мембрану отражающую звук (т.е. это может быть стойка, панель приборов, дверная карта, задняя полка) а то что будет под ними слой стп или нет не имеет значения.
Мембрана не отражает звук, она его создаёт колебаясь. Идея в том, чтобы к какой-то поверхности подсоединить "мотор" и она при этом превратится в "динамик".
Через три-пять лет эксплуатации все соединения разболтаются от резонансов и машина уедет (скорее всего уже не своим ходом) в металлолом. Я что еще надо? Гарантийный срок закончится, микролитражный наддувный двигатель стучит костями…
а потреблятель идет за новой машиной! Profit!
Оправдано для бюджетного звука
Зачем в феррари слушать музыку?
А где вы увидели феррари?)
Это лого бренда Continental.
Сфигале оно на руле?
То есть типа все ассы автозвука, втыкающие себе динамики на шелковых подвесах и с обмотками из провода шестигранного сечения, а так же собирающие нормальные системы и усилы под себя и проводящие кучу времени на настройку задержек воспроизведения каждого из динамиков — тупо занимаются херней?
Какого хера еще и скрипку в качестве примера приводят? Да, разумеется инструментальная дека усиливает звук, но не только! Она еще и создает дополнительные колебания, которые модулируются на основную волну. Но связано это с материалом и формой. И звук в наибольшей степени зависит от этого.
Новость изрядно повеселила. Данная система наверное будет пригодна только для тех, кто уж совсем не в состоянии качество звука оценить.
Расходимся, нас на###ли (с)
Начнем с того, что слушать музыку в машине это странное занятие.
Не более чем вообще слушать музыку
Начнем с того, что слушать музыку в машине это странное занятие.
А почему? Вот я трачу в день около 30-60 минут, находясь за рулём, один. Бывает иногда межгород езжу, один. Система в авто где то наверно равна домашнему Hi Fi за 4000 долларов, это если вы сейчас пойдёте и купите все в магазине. Дома стоит старый усилитель накамичи и акустика b&w начального уровня, источником служит компьютер (и в нем имеется звуковая карта отдельная). Но, дома я музыку не слушаю, во первых я сейчас живу в квартире, а не в частном доме, поэтому попросту буду мешать соседям, ну и ребёнок и жена, надо им время уделить. Судя по вашему авто не думаю что живёте в трехэтажном особняке за кремлем, и музыку слушаете на фокалах гранд утопия.
Так что мешает пока едешь домой, минут на 20 включить любимый Pink Floyd и послушать на настроенной системе, со сценой и ровной ачх, вполне приличным звуком по меркам авто?
Или для вас музыка в авто это эстрадники на все двери и саб с багажник, чтобы слышно было в радиусе трёх кварталов? Или замануха от производителя, оу, мы вам поставили 19 динамиков бурмистер, 8 динамиков харман кардон и три саба боуз. Мы знаем ещё много громких названий, правда динамики в опте запчастей идут по доллару за мешок, но мы ещё налепим шильдиков. И всё это чтобы послушать стерео сигнал.
Или вам вообще фиолетово на любой музыкальный жанр? Музыка что это? Я думал здесь колонки чтоб радиоанекдоты слушать, ну и аудиокниги можно было запустить.
Оценить хороший звук может только тот, кому есть что с чем сравнить!
Это да, люди спорят пока не посадишь послушать. А потом начинают, а сколько будет стоить мне такую систему поставить))
Kamskiy
А почему? Вот я трачу в день около 30-60 минут, находясь за рулём, один. Бывает иногда межгород езжу, один. Система в авто где то наверно равна домашнему Hi Fi за 4000 долларов, это если вы сейчас пойдёте и купите все в магазине. Дома стоит старый усилитель накамичи и акустика b&w начального уровня, источником служит компьютер (и в нем имеется звуковая карта отдельная). Но, дома я музыку не слушаю, во первых я сейчас живу в квартире, а не в частном доме, поэтому попросту буду мешать соседям, ну и ребёнок и жена, надо им время уделить. Судя по вашему авто не думаю что живёте в трехэтажном особняке за кремлем, и музыку слушаете на фокалах гранд утопия.
Так что мешает пока едешь домой, минут на 20 включить любимый Pink Floyd и послушать на настроенной системе, со сценой и ровной ачх, вполне приличным звуком по меркам авто?
Или для вас музыка в авто это эстрадники на все двери и саб с багажник, чтобы слышно было в радиусе трёх кварталов? Или замануха от производителя, оу, мы вам поставили 19 динамиков бурмистер, 8 динамиков харман кардон и три саба боуз. Мы знаем ещё много громких названий, правда динамики в опте запчастей идут по доллару за мешок, но мы ещё налепим шильдиков. И всё это чтобы послушать стерео сигнал.
Или вам вообще фиолетово на любой музыкальный жанр? Музыка что это? Я думал здесь колонки чтоб радиоанекдоты слушать, ну и аудиокниги можно было запустить.
Очевидно, в машине не слышно никакой разницы дорогой и средней системы.
Ну вы попробуйте, могу даже порекомендовать авто в столице, потом расскажете, есть ли разница.
Слушать на стоянке?
Можете и на стоянке и на ходу. Ну на +130 скоростях наверно не стоит. Дорогая и средняя система, дорогая вот www.drive2.ru/r/hyundai/288230376152027875/, а у меня можно сказать ниже среднего.
Встречал часто испытуемые образцы на трассе Саратов-Ершов.От качества дорожного полотна даже фары начинают излучать среднечастотный диапазон)))
О да!На этой трассе поёт голосом Баскова/Киркорова даже запаска )))
А труба выхлопная как иерехонская рричит
В колесные диски будет встроен саб с подсветкой? А то пацаны на районе не поймут.
Бывает в запаске самбубнер
У меня после литра обьема такая музыка в голове играет, уууууф, любой актуатор отдыхает.
пятьиадин добитнармальна, не спасибо такое уже было
идея то не новая, такие актуаторы сто лет как на рынке, как раз наднях коллега звукарь про такие рассказывал. Только вот есть момент один, звук это колебания, соответственно колебания по сути всего кузова!
И сколько это всё протянет при таком резонансе? разбалтываться крепления мама не горюй будут.
Выход есть, конечно, цельный салон, то есть вообще минимизировать ве соединения, что по кузову, что по салону, а вот это уже дорого, очень дорого, так что очень не скоро такое появится в массах, а вот в премиуме в штучных экземплярах может появиться ближайшие лет 5
Еще скажите это российская разработка…ахха нефтеторговцы сраные ниче не умеющие делать
Что-то лица участников квартета не светятся от восторга. Видимо послушали эту "систему" до начала концерта!
Т.е. все эти дребезжащие тазы с басами на самом деле были стендами для обкатки технологии?
ну и мракобесие))
таки нашли и дешманскому гремучему пластику применение! и оправдание его присутствию в салоне.
Сейчас все говорят:"фууу! дешевый звенящий пластик! ФУУУ!"
А через лет 5: "Вау! какой офигенный звенящий пластик! Даешь и сиденья такие же! Пусть "звучат"!"
Браво. Маркетологи херовы. Материалы дешевеют в отделке, теперь и на акустике будут экономить (это же на сколько меньше затрат: магниты, металла куча, проводка…), а машины только дороже становятся. На много.
Вот оно чувство безысходности. Ты понимаешь, что тебя глобально наебы.ют, но сделать ничего не можешь.