Показан интерьер приподнятого универсала Lada Vesta SW Cross
Впервые на Ладах появился подогрев задних сидений! Температура передних кресел регулируется трёхступенчато, чего на моделях АвтоВАЗа прежде тоже не было. Багажное отделение продумано до мелочей, как в какой-нибудь Шкоде! (Ну почти.) Оказывается, универсалы Lada Vesta SW и SW Cross способны порадовать и внешностью, и внутренним убранством. Особенно ярок двухцветный салон Кросса: оранжевые акценты тут присутствуют не только на передней панели, дверях, креслах, но и в окантовке шкал приборов.
Салон «просто» Весты SW будет оформлен в таких же оттенках серого, как у седана. А багажник у обоих универсалов, разумеется, одинаковый. Он вмещает 480 литров (по шторку). При сложенном в пропорции 60:40 диване объём увеличивается до 825 л. Отсек снаружи открывается кнопкой, для закрытия есть две ручки с внутренней стороны дверцы. Вазовцы говорят, что под распахнутой крышкой могут стоять люди высокого роста. Под фальшполом грузового отделения спрятан органайзер, разделённый на две части. Каждая из взаимозаменяемых секций легко удаляется или фиксируется в вертикальном положении для зонирования. Под вторым полом лежит полноразмерная запаска.
Над аркой левого заднего колеса мы видим похожий на рукомойник ящик, который закрывается крышкой. Рядом с ним — открытая ниша и ремень, способный пристегнуть пятилитровую канистру. Вообще, всяких тайничков обещано множество. Увы, до скребка для льда на лючке бензобака, зонтиков в карманах дверей и съёмных фонариков АвтоВАЗ пока не дожил, тем не менее шаг вперёд сделал. Вот смотрите: охлаждаемый бардачок объёмом 14 л получил «функцию плавного открывания крышки» и внутренний органайзер с подстаканником.
Константин Болотов, 13 июля 2017 в 14:05. Фото АвтоВАЗа
Комментарии 822
MussVasya
После 3-х месяцев…
3-х месцев? я конечно верил что субару говно, но настолько… Сочуствую. У меня веста даже после года не одной ржавчинки.
Надеюсь ты познаешь нормальные авто)
Надеюсь ты тоже.
Уже давно… И далеко не только суба. И тазы и немцы и америкосы. Есть с чем сравнить. Ничего против вест не имею, просто наш автором как всегда…брутален по русски. А ты верь дальше, что иномарки гавно… А люди, покупающие ведра за 650 тыс. здоровы умом…
то то немцы поголовно дэбилы, раз покупают весту, вместо народного поло.
Немцы? Покупают весту?!
rg.ru/2017/04/28/lada-ves…oj-deshevoj-mashinoj.html
продажи на очень высоком уровне, инфы полно.
Хоть бы статьи — то сам читал… Продажи лады на высоком уровне…95 % составляют продажи Нивы! За то что можно её дешво и сердито убить.и не жалко… Весту там покупают в основном выходцы из рф (те, у кого не сложилась немецкая мечта) и беженцы из Алжира, например.
Народный поло собирается в Испании и в РФ ( и прочих отсталых)…а конкурент у Весты в Германии — фиат, например…и с долей вероятности 99%, вменяемый "нищий" немец предпочтет его…
ну нужно выдавать желаемое за действительное, читайте внимательней.
Pavluk9
с твоим
Согласен. Авенсис говнище. Дизайн убогое говно.Так еще и "японское" б\у. Буэээ.
Miclay ты обычное ссыкло. Написал бред и спрятался за ЧС. АХАХА иди в песочнице поиграй упорант.
AmericoDogPuti
Там французское почти все в Весте! Лохан, авто который не имел предсерийных образцов — сразу отправился на рынок, что бы лохи обкатывали, а маркетинг и пиар сделали так, что Лохан считался престижной иномаркой, а технически более совершенные Приора и Калина считались повозками для лохов, реклама делала свое дело, про Калину даже целу анти-пиар компанию пустили!\
Приора и Калина это последние автомобили которые выпускались до прихода на завод иносранцев. Гранта — это упрощенная Калина 1, которую сделали дабы убрать с рынка Самару и уже на базе упрощенной Калины 1 ( то есть Гранты) сделали Калину 2. Эти автомобили проще в мелочах и дешевле в себестоимости, но продают их дороже, сами думайте почему. Приору так вообще выпилили, оставив обрезанный седан и то не на долго.
Гранту сделали что бы убрать с рынка классику. Самары с рынка убрали приоры. Не пишите то в чём не разбираетесь. В остальном согласен. Дачия Лохам говно.
В чем еще я не разбираюсь? откуда такие познания в чем я разбираюсь, а в чем нет, это все что вы могли выделить из моего текста, что я истолковал не верно? Гранта может и заменила классику, тут я запутовал, но вот Приоры не вытесняли Самары (они сами выпилились), а вытесняла десятое семейство. Приора появилась в 2007 производство десяток сразу же свернули передав их Богдану. Гранта появилась в 2012м, классику убрали в этом же году.
То о чём ты написал, вот в этом ты не разбираешься. Какое десятое семейство приора вытесняла, если приора и есть десятка с фейслифтингом. Прикинь. От и до. Небольшие изменения в подвеске и всё. Кузов идентичный. Спорь до усрачки, но это так. Рассказать ещё в чём ты не разбираешься?
Что за ересь? Правильно ты сказал и похоже про себя — Не пиши то в чём не разбираешься.
А ничего, что фейслифтинг — это обновление оптики да бамперов?
Хотел ты этого или нет, но Приора самая, что ни на есть, замена Десятки! Изменениям там подверглось все! кроме экстерьера, обновили интерьер, силовые агрегаты, ходовку, повысили безопасность, подняли экологические нормы, а еще ее до сих пор выпускают оставив в кузове седан и признана Приора стать предшественником Весты. ничего себе фейслифт — иди бабулькам на скамейках рассказывай про такой фейслифт и спорь до усрачки, если получится…
STK71
То о чём ты написал, вот в этом ты не разбираешься. Какое десятое семейство приора вытесняла, если приора и есть десятка с фейслифтингом. Прикинь. От и до. Небольшие изменения в подвеске и всё. Кузов идентичный. Спорь до усрачки, но это так. Рассказать ещё в чём ты не разбираешься?
Ах да, и на последок. Я был все же изначально прав! Беру свои слова назад — ничего я не запутывал. Гранта и есть та самая приемница Самары! Никуда они так просто не делись. А вот классика закончила свое существование на 7ке. Это ж надо такую ересь выдать… Гранта приемница классики. Меньше надо верить самоуверенным высказываниям таких интернет умников из не откуда как ты…
была бы еще полноприводная взял бы неглядя
nordwestern
кроме японок для внутренннго рынка ни у кого из производителей нет полного привода
А как же audi, bmw, мерс? Суба для любого рынка с пп. По моему вы в прошлом веке застряли, да и то ауди тогда были с пп. Это если про легковые речь.
32valves
нет, они нам привили понимание, каким должен быть настоящий автомобиль
ну да, ну да, без полного привода вообще никуда нельзя поехать, вы еще Весту с Сенчури посравнивайте
не надо утрировать.
полный привод — это ОГРОМНЫЙ плюс, с учетом нашей российской специфики (дороги то плохие)
Зимой особенно. Полный привод не то чтобы необходимость, но его наличие огромный плюс.
32valves
мде… а как же американский, немецкий автопром?
можете написать про американскую машину Bкласса с полным приводом которую сейчас выпускают?
B-класс = это европейские стандарты, в США стандарты свои
вот у шевроле соника, он же авео полного привода нет, у Фиесты нет, Фокуса только в версии RS?но это мощная спортивная версия, а не овощная
32valves
обвес и клиренс — просто хорошая мина при плохой игре.
стандартный прием автотаза
как и у большинства мировых производителей.
GoldenCat
выделяться на красивом новом жигуле среди массы несвежих праворучек – это круто)
Vladazar
Веста хорошо выдержала краш-тест.Управляемость одна из лучших в классе. Движки на уровне класса. АвтоВАЗ не претендуетна первенство с ягуаром, Мерседесом и БМВ. А в какой-нибудь Москве что порше, что ока, все ползают с одинаковой скоростью. Так зачем платить больше? Ради понтов?
Что же ты не купил ладу?
Еще все впереди. Сейчас универсал начнут продавать, куплю.
бери два
На второй добавь, возьму два.
sonch
Хочу хочу хочу!
беги-бери
B1GPAPA
Наконец то подлокотник, карл!))
прошло всего 50 лет развития, и на автотазе освоили монтаж подлокотников.
до электропривода стеклоподъемиников в задних дверях дело еще не дошло…
ну может еще лет через 50 сподобятся.
На обсуждаемом авто задние электростеклоподъемники имеются
WOW!
впервые в новейшей истории… это сенсация)
Надо с уважением относиться к чужому труду. Обосрать много ума не надо
петь дифирамбы весьма посредственному продукту тоже не стоит
ну мы твоему скаю и королле и не поем. сдалось это говно)
32valves
прошло всего 50 лет развития, и на автотазе освоили монтаж подлокотников.
до электропривода стеклоподъемиников в задних дверях дело еще не дошло…
ну может еще лет через 50 сподобятся.
Электропривод в задних дверях давно есть. Не утрируй школьник. Только иномародрочеры не замечают что и в иномарках в низких комплектациях нет эсп.
GoldenCat
а что стоит? Солярис стоит 800? Или поло седан стоит 800? А они даже не красивые и не универсалы
солярес тож не стоит
Сколько? Пишите конкретно)
250-300
Вы немного не адекватно воспринимаете реальность) Она у Вас поменяется, если Вам предложить работу с отличной зарплатой в менеджменте определяющим экономику расчетов цен на данное авто. Это нормально, хотеть за свою работу и производимый товар получать евро, а платить за все остальное копейки… Обычный посыл) Но ведь Вы же не признаетесь, какой продукт именно Вы выпускаете на свободный рынок? Наверное очень дешевый и высокого уровня качества, поэтому и бесплатный…
32valves
250-300
250-300 видимо это твоя привычка покупать б\у говно. Поверь, люди могут и нормальное себе позволить.
PinQviN
ну почему не 4вд(((((((
патамушта не для людей
rognarek931
Я бы не сказал, что Логан конкурент Весты. Но его цена вас устраивает, а у Весты нет? Так-то если учитывать оснащение Веста выгоднее
какое там оснащение?
магнитолу красивую вставили?
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Боковые подушки безопасности
Подголовники задних сидений 3 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическое запирание дверей при движении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Дневные ходовые огни
Противотуманные фары
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
Система курсовой устойчивости (ESC)
Противобуксовочная система (TCS)
Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Бортовой компьютер
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Подлокотник сиденья водителя с регулировкой по углу наклона
Розетка 12V
Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
Футляр для очков
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
Электроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Складной ключ
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей
Электростеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений
Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
Обогрев ветрового стекла
Датчики парковки сзади
Камера заднего вида
Датчики дождя и света
Климат-контроль
Охлаждаемый вещевой ящик
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Мультифункциональное рулевое колесо
Мультимедийная система с навигацией (7'' цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
Колеса литые 16''
Запасное колесо штампованное временного использования 15''
что, и колеса есть? фантастика…
обычно вы автомобиль покупаете без них?
просто смешно упоминать такое чтобы расширить список в рекламных целях)))
даж розетку 12 вольт упомянули… а как же руль, лобовое стекло?
просто в разных комплектациях разные колеса — на Весту есть штампованные на 15", литые на 16" и литые на 17". И производитель честно вам сообщает в какой комплектации какие будут стоять, ведь покупателю это важно знать. Допустим ему важен внешний вид и если он купит машину на маленьких штамповках, то ему еще придется раскошелиться на круглую сумму при покупке колес и резины. Или наоборот покупателя не вдохновляет покупать в дальнейшем дорогую резину на большой диаметр, а потом пересчитывать все неровности. Так пишут ВСЕ автопроизводители. Вы в первый раз видите описание комплектации нового автомобиля? Тогда не удивительно что ваши познания заканчиваются наличием или отсутствием магнитолы
спасибо, кэп