Глава FCA Серджио Маркионне отошёл от дел по состоянию здоровья

Правление концерна FCA с сожалением сообщило, что состояние главы автогиганта Серджио Маркионне резко ухудшилось после проведённой недавно операции, в связи с чем в субботу было принято срочное решение об ускорении перехода полномочий к его преемнику. Сам Серджио намеревался уйти в отставку лишь в 2019-м. Новым генеральным директором концерна назначен Майк Мэнли, глава компании Jeep, он же стал главным операционным директором группы по региону НАФТА. В предстоящие дни будет проведено собрание акционеров, на котором кандидатуру должны утвердить, но уже сейчас правление передало Мэнли все полномочия. Параллельно компания Ferrari, в которой Маркионне тоже был генеральным директором, объявила о назначении преемника — им стал Луи Камильери, бывший исполнительный директор Philip Morris International.

Маркионне возглавил Fiat в 2004-м, в нелучшие для концерна времена (производитель терпел убытки). Серджио сумел поправить дела, запустив ряд новых моделей, в первую очередь очень популярный ретрохэтчбек Fiat 500. В 2014-м последовало поглощение Крайслера, а объединённая компания FCA стала одним из крупнейших автоконцернов мира. Через год Маркионне отправил в свободное плавание Ferrari, выведя из состава объединения (окончательно выход был оформлен в 2016-м).

Дальнейшие шаги Серджио не всегда воспринимались однозначно, но де-факто он сумел спасти и Chrysler, пусть даже сократив его ассортимент до минимума, и Фиату позволил чувствовать себя увереннее. А Maserati и Alfa Romeo тем более воспряли — вспомните, какие яркие модели они создали в последние несколько лет. Недавно босс со своими подчинёнными разработал пятилетний план развития концерна, в котором особую роль должны сыграть Jeep (ему отведена роль подлинного локомотива), Maserati и Alfa Romeo. Джон Элканн заявил: «Мы можем гарантировать максимально возможную преемственность и сохранение уникальных культур наших компаний».
Update
Двадцать пятого июля концерн объявил о смерти Маркионне. Джон Элканн заявил: «Я считаю, что лучший способ почтить его память состоит в том, чтобы опираться на наследие, оставленное нам, продолжая развивать человеческие ценности ответственности и открытости, которыми он славился».
Леонид Попов, 23 июля 2018 в 09:26. Фото: FCA, Ferrari, Maserati
Комментарии 12
Теперь Ferrari возглавит бывший исполнительный директор Philip Morris. Прям как у нас, "эффективный менеджер", кухарка страной может управлять.
парень слишком много уничтожил
Поглащение Фиатом Крайслера произошло на год раньше 2014, у меня машина, продукт его деятельности, Фиат Фримонт близнец Додж Джорни.
покупка фиатом пакета акций, и окончательное слияние в FCA — разные вещи
Вещи разные, а суть одна.
BoHax
Поглащение Фиатом Крайслера произошло на год раньше 2014, у меня машина, продукт его деятельности, Фиат Фримонт близнец Додж Джорни.
PS — а сотрудничество еще раньше началось, до слияния
После того, как принял решение умертвить Лянчу…
Она давно уже де факто на ладан дышала с одной моделью, и той — для домашнего рынка.
А вот Альфа и Джип в последнее время отлично шли в рост. Да и сам Фиат более менее неплохо работает со своим большим семейством 500.
Согласен, жить Лянче в таком состоянии, как последние лет 10 — не стоит. Лянчу нужно переформатировать под малую серию и уникальные авто. Классические Лянчи и теперь выглядят современно, а их технические решения были уникальными.
Будут деньги — наверняка легенды Лянчи снова заживут.
LeonidPopov
Она давно уже де факто на ладан дышала с одной моделью, и той — для домашнего рынка.
А вот Альфа и Джип в последнее время отлично шли в рост. Да и сам Фиат более менее неплохо работает со своим большим семейством 500.
Лянчу нужно оживлять. Марке 112 лет, богатейшая история. Лянча всегда была на пике технологий и считалась итальянским Мерседесом. Вот нужно ее снова в премиум и выставлять. Пусть она будет сверхроскошной и технологичной. Ситроен запустил рэнд DS, а Fiatу и выдумывать ничего не надо. Можно взять, например, и реанимировать Лянчу стратос, как американцы делают с Фордом или Шевролюхами.
Читал с утра, что Маркионне в кому впал.
и не выйдет, увы. (