Семейство Lada Granta получило несколько технических улучшений

у А8 огромный салон, у Омеги огромный салон, у Весты салон мизерный, особенно если ехать с семьей

Не сидел ни в а8 ни в омеге, но у весты большой просторный салон, относительно тех же киа, сзади просторней, чем в сиде, рио, соренто прайм, сул.

Плевал я на киа, хёндэ и прочее, все что салоном меньше Омеги, меня не интересует и моя семья тоже с этим согласна, ибо когда покатаешься на 1000км начнешь понимать важность размера, а по городу тошнить конечно можно и на Вестах с киа, но это лично не мой вариант

как минимум длина весты на прилично меньше, длины а8 2008 года.

Каанешно меньше, лол, в А8 на заднем диване нога на ногу можно закидывать, а в Весте и прочих хундаях не то что ноги закидывать, туда бы залезть без проблем))))

У весты и цена мизерная, по соавнению с перечисленным :)

А среди одноклассников она в лидерах по размеру салона.

В Зиле 41047 и ЧАЙКЕ ГАЗ 14 место уйма, по сравнению с убогими А8 и ОМЕГА…

Топ-5 автомобилей такси в Южном ФО:
Lada 2110
Daewoo Nexia
Lada Priora
Lada Granta
Renault Logan

Кто придумывает эти рейтинги 2110 в такси в Ростове?
Это менеджеры автоваза придумали?
У нас десяток вообще в такси не встретишь, рио, солярисы, логаны, рапиды это наверное 70% от всего таксоматорного парка.
Ваз 2110 на первом месте спасибо посмеялся от души.

Вот вам ссылочка на каких авто можно работать в яндекс такси в Москве driver.yandex/классы-автомобилей/
ВАЗ отсутствует от слова совсем.

Игнорировать реальность чревато

ни одного знакомого названия, в городе с населением 1.3 млн таких нет.

Первый и третий вариант у нас есть.

Вот вам реальность

Сравниваем миллион перевозок в сутки и в неделю)))

Только где эти такси и откуда эта статистика ни кто не знает. А у яндекса совокупный доход такой же как у этих трех фирм вместевзятых

Ага)

Это из той же серии, где баба пересела из 2107 в гольф 3 и сказала что это одно и тоже)))) как можно наше ведро с иномаркой подержанной сравнивать?
Сколько выпускают весту? 2-3 года? А я уже ржавые пороги на них видел)))))

Какой трогательный эмоциональный выплеск. Прямо прелесть. Аргументов, как я вижу нет и не предвидится?

скоро на всех улицах города будут ездить рыжие аргументы, ожидайте)

Ребята, вы о чем вообще? Металл катают один и тот же и обработка у производителей металла одинаковая, все машины сейчас, что наши гниют одинаково . Поэтому ржавые пороги — не зачёт .

Такие сопла стоят не только на РЕНО, и в этих соплах есть свои не маленькие плюсы…

полгода отъездил на ларгусе каждый день и у этих сопел только один плюс автозакрытие на любой кочке.

Впервые слышу такое, правда…

Может быть. Не спорю. Что до экономичности — это так, на калине был средний расход летом 8,6 зимой 9, на ларгусе сейчас с ВАЗовсим 106 сильным мотором на механике 7,2
Но три педали иногда реально бесят ((((

что-то большой расход 8,6 был. У меня 7,8-7,9 на механике

это цифры расхода на автомате. 80% движения в городе.

А некоторым еще и вместительным

Согласен полностью, есть лбди которые хотят купить только новый авто, они даже готовы кредит взять и переплатить много денег, за него. Есть люди которые не готовы к переплатам и не брезгуют б.у.
У меня был друг который купив новую 99 и поездив на ней 3 года сказал больше новую не куплю, т.к. она очень сильно обесценилась за это время, да она у него была в идеальном тех. состоянии, с хорошей музыкой, на хороших колесах прошумленная, она была лучше чем новые в салоне. Но выехав за ворота салона она стала б.у. и обесценилась автоматически.
В итоге он купил подержанный фф.

Здесь еще может быть такой момент: я долгое время ездил на б/у машинах, от 15-летнего Шеви блейзера, до 2-летнего логана, все время приходилось что-то допиливать, ремонт опять же текущий. Первый новый автомобиль — калина универсал на котором проехал три года вообще без единой проблемы (два раза менял лампы ближнего света). Автомобиль всегда исправен, не было даже ни одной мысли о том, что он может с утра не завестись и не поехать. А такое чувство уверенности дорогого стоит.
Для себя пришел к выводу, что в семье нужен как минимум 1 авто, в котором уверен на 146%, остальные — как душа желает.
Сейчас такой авто — новый ларгус, т.к. калина стала банально мала.

По такой логике НДС увеличится, а цены останутся такими же, просто больше денег уйдет государству. Глупости.

Нет, НДС 18% на все товары, а не только на иномарки. Просто производитель (иностранный) не будет продавать их в Россию дешевле, потому что он на этом потеряет часть возможной прибыли. Зачем продавать по 15, если берут по 20?

Продать условные тысячу машин по 18 тысяч и потом заработать на сервисе всяко выгоднее чем продать условных 10 штук за 20 тысяч и остаться без рынка. Там на сертификацию больше денег уйдет, те более при нынешних требованиях. Итак множество моделей исчезли с рынка.