Компания Opel распрощается с Адамом, Карлом и Каскадой

В рамках оптимизации ряда, перехода на платформы PSA и сокращения выбросов CO2 компания Opel намерена сосредоточиться на массовых легковушках и лёгком комтрансе, а потому откажется от некоторых моделей. Под секвестр попали Adam, Karl и Cascada. Правда, фирма уточнила: нынешнее поколение этих трёх машин сохранится на конвейере и в продаже до конца 2019-го, но преемников новой генерации у них не будет.

Зато с начала 2019 года до конца 2020-го марка выпустит восемь совершенно новых или обновлённых моделей. Названы три главные премьеры — Corsa, Vivaro и Mokka X новых поколений (они последуют в таком порядке). К слову, Mokka должна помочь к 2021 году нарастить долю кроссоверов в продажах марки с 25% до 40.

Автомобили обретут «лица» в стиле, заданном концептом Opel GT X Experimental. Генеральный директор Опеля Михаэль Лошеллер пообещал тотальную электрификацию всех моделей к 2024 году, но уже к концу 2020-го машин на батареях будет четыре. Среди них — полностью электрическая версия Корсы и заряжаемый от сети гибрид Opel Grandland X PHEV.
Леонид Попов, 10 октября 2018 в 12:19. Фото: Opel, Stefan Baldauf/SB-Medien
Комментарии 48
Каждая машина, когда нибудь становится Опелем)))
Ну и если опель припарковать в лесу, все выключить и заглушить, то будет слышно, как он гниет)
Эти шутки я к чему. Ушел GM из России и скатертью дорожка! Я думаю никто сильно не всплакнул от их исчезновения. И их предупреждали, что локти кусать будут.
внутренняя конкуренция ни к чему
видимо как и в vw, опель будет немного перелицованными пежо-ситроенами
не станет опеля, как и сааба когда-то под крылом GM( Жаль — хороший когда-то был бренд, с историей.
Да и вообще очень хорошие машины! И по качеству, и по дизайну, и по продуманности. У жены уже вторая Astra. Корейцы дороже, французы — погремушки и проблемы с дизайном, а те что симпатичные сильно дороже. Лучше только Ауди А3!
На Саабе тоже довелось когда покататься. Крутая тачка была!
Хана Опелю подобного родства с Пежо марка не переживет.
точно… :(
AliGan
Хана Опелю подобного родства с Пежо марка не переживет.
Что с Пежо не так?
Вопрос надо ставить иначе: Что было так с Опелем?
ChOleg
Что с Пежо не так?
Платформа узковата все модели там не помещаются.
Каскада и Карл ладно, но вот Адама за что? В Германии чаще, чем Корсы встречаются в потоке
Я б Инсигнию взял бы. Да нет диллеров, зараза. А с ФРГ переть — лучше тут на все деньги, которые отвалишь что б номера местные повесить, лучше хату новую купить…
В Беларуси продаются официально, оттуда притащить проще как-никак.
Я б Инсигнию взял бы. Да нет диллеров, зараза. А с ФРГ переть — лучше тут на все деньги, которые отвалишь что б номера местные повесить, лучше хату новую купить…
Самая проблема наверное с запчастями на будущее
Антон… Я Ситроен С5 в степи содержу уже восьмой год. А ты меня Опелем "пугаешь". Интернет-магазин решает все проблемы. Хоть Бугатти…
Господин Лошеллер доведет марку, скоро колпаки для ситролей делать будут, некоторые…
Кто все эти люди?
Схавала жаба гадюку, ну то бишь молнию ))
Каскада(
красивый кабрик все же.
В России появятся только паркетники
В РФ сам опель появился бы )
Появится в Калуге
а оно нам надо?
Urzul
Появится в Калуге
Это от куда такая информация про Калугу?
Анализ открытых источников, Пежо купила Опеля, но завод GM в Питере не поменял собственника, а у Пежо площадка одна в Калуге.
Вывод, Опель будет собираться в Калуге.
так то давно уже продали а в открытых источниках пока ничего так и нет
Есть источники помимо новостных агрегаторов и интернет СМИ, есть специализированные порталы, форумы, портал PSA в конце концов.
Ну так себе источники — форумы ) по мне так мало кто хочет возвращаться в падающую экономику.
Форму автопроизводителей так себе источник?))) Сам GM в 2017 планировал возвращение на рынок в Россию, только желающих с ним работать он теперь вряд ли найдет.
А насчет падающей, ну за 2017-2018 вложилась Мазда 160 млн, Даймлер 1,2 млрд, Пежо 250 млн, Хендай 400 млн и это все не рублей, видимо у их руководства иное мнение.
Хорошо бы если все было так как вы говорите. Я больше пессимист в данном отношении. И в экономике вложения в 2017 году были запланированы года за 3-4 до этого, когда был подъем имхо так что смотреть на это некорректно
Вы думаете, что планы нельзя пересмотреть и проще выкинуть 1,2 млрд?))) Вы очень большой пессимист.
Вы вообще в курсе во сколько обходиться локализация одного авто производителю до требований минфина?)
Ну я то буду только рад если начнут делать Опель в Калуге ) Только к сожалению не вижу предпосылок для этого на падающем рынке, вы же на сколько я вижу считаете что вложения 1,2 млрд говорят о том что рынок будет расти. Я так понимаю речь о создании завода или расширении производства, то это длительный процесс под который уже выделены бюджеты задолго до этого
Заложенные деньги должны себя отбивать иначе топ менеджмент быстро сменит место работы. И насчет падающего, рост авторынка в 2017 11,4%, в 2018 14,9% — это данные по России.
Да было падение в период 2013-2016 на 10/35/11 % соответственно, сейчас рынок возвращается, на это и направлены инвестиции.
AlexanderAstraJ
В РФ сам опель появился бы )
переименуют тот же с4 седан в Опель какой нибудь… и всеее продажи попрут) немец же) качественный) отличный неееееееемец же))))) сами понимаете в нашем почти африканском государстве главное бренд. Опель конечно не подарок но можно сыграть на любви части общества ко всему немецкому. неважно что там внутри будет ) Хоть гранта главное неееееемец)))))
Да боюсь так и будет.
Пиндосы везде пендосы )
Это уже Французы
GM?)
Опель продали
Кому ?)
PSA — Пежо -Ситроен
Так это ещё 2017 было, но как то у меня отложилось что не все они продали )
Mik-ko
Кому ?)
А Митсубиши продался Рено-Ниссан Автоваз, ждем 11 лансер с Тольятти
Ну тоже хорошо )
Mik-ko
Пиндосы везде пендосы )
Прочти до конца — ru.wikipedia.org/wiki/%D0…8%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D1%81
Нееее )). википедия это не моё)
блин, а мне так нравился Адам
Согласен. Очень стильный