Вместо Карлоса Гона во главе Renault встанут два руководителя

            С ноября 2018-го Тьерри Боллоре был временно исполняющим обязанности главного исполнительного директора. Теперь статус ВРИО с 55-летнего француза снят, и совет «желает ему всяческих успехов в выполнении его миссии». Столь широких полномочий, как у Гона, Боллоре не получил.
С ноября 2018-го Тьерри Боллоре был временно исполняющим обязанности главного исполнительного директора. Теперь статус ВРИО с 55-летнего француза снят, и совет «желает ему всяческих успехов в выполнении его миссии». Столь широких полномочий, как у Гона, Боллоре не получил.

Совет директоров Renault в своём сегодняшнем решении ни разу не упоминает имени арестованного Карлоса Гона, называя его «нынешним председателем и главным исполнительным директором». Теперь уже правильно говорить «бывшим», поскольку прошение об отставке, поданное Гоном 23 января из японской тюрьмы, принято. До последнего момента совет с завидным упорством сохранял за опальным функционером все руководящие посты. Но сейчас уже очевидно: только до суда Гон проведёт в застенках несколько месяцев, а перспективы дела о финансовых махинациях не сулят ему ничего хорошего.

В Renault вводится новая структура управления, предусматривающая разделение функций главного исполнительного директора и председателя совета директоров. На первый пост назначен Тьерри Боллоре, на второй — Жан-Доминик Сенар. Последний «должен будет оценить и, при необходимости, изменить управление Renault, чтобы обеспечить переход к новой структуре».

            Жан-Доминик Сенар в марте отпразднует 66-летие. Он долгое время проработал в алюминиевых компаниях Pechiney и Alcan, а с 2005 года обосновался в шинной фирме Michelin, где стал финансовым, а потом и генеральным директором. Карлос Гон и Тьерри Боллоре — тоже выходцы из Мишлена.
Жан-Доминик Сенар в марте отпразднует 66-летие. Он долгое время проработал в алюминиевых компаниях Pechiney и Alcan, а с 2005 года обосновался в шинной фирме Michelin, где стал финансовым, а потом и генеральным директором. Карлос Гон и Тьерри Боллоре — тоже выходцы из Мишлена.
            Гон пробудет в тюрьме до марта, а то и до июня. Суд несколько раз отказался выпускать Карлоса под залог, опасаясь его давления на свидетелей. Обещание сдать все паспорта и надеть электронный браслет не помогли. Говорят, сместить Гона с поста потребовало правительство Франции, владеющее 15% акций Renault.
Гон пробудет в тюрьме до марта, а то и до июня. Суд несколько раз отказался выпускать Карлоса под залог, опасаясь его давления на свидетелей. Обещание сдать все паспорта и надеть электронный браслет не помогли. Говорят, сместить Гона с поста потребовало правительство Франции, владеющее 15% акций Renault.

Управление альянсом от имени Renault возложено на матёрого Сенара. Он же будет основным контактным лицом для японских партнёров по любым вопросам. Таким образом, свадебного генерала в руководящей паре нет. Просто Боллоре сможет не отвлекаться от насущных проблем марки Renault. Тьерри входит в топ-менеджмент с 2012 года и обладает безусловной компетенцией, переходный период ему не требуется. Между тем слияния компаний Renault и Nissan, похоже, всё-таки не произойдёт: министр финансов Франции Брюно Ле Мэр и шеф Ниссана Хирото Саикава опровергли слухи и исключили такую возможность.

Константин Болотов, 24 января 2019 в 18:22. Фото: Olivier Martin-Gambier, gummibereifung.de, AP Photo/Michel Euler

37
Реклама

Комментарии 37

Я езжу на Geely Coolray (1G)
Я езжу на Volkswagen Jetta VI
Несуществующий пользователь
Без машины
Я езжу на Mazda MX-5 (ND)
Я езжу на Subaru Legacy (BC/BJ/BF)
Я езжу на Volkswagen Golf Mk8
Я езжу на Subaru Legacy (BC/BJ/BF)
Я езжу на Volkswagen Golf Mk8
Я езжу на Subaru Legacy (BC/BJ/BF)
Я езжу на Foton Tunland G7
Несуществующий пользователь
Без машины
Я езжу на Volkswagen Jetta VI
Несуществующий пользователь
Без машины
Я езжу на Skoda Fabia RS Mk1
Я езжу на KIA Ceed (1G)
Я езжу на Nissan Murano III
Я езжу на Volkswagen Jetta VI
Я езжу на Nissan Murano III
Я езжу на Citroen C5 (2G)
Несуществующий пользователь
Без машины
Без машины
Без машины
Несуществующий пользователь
Без машины
Несуществующий пользователь
Без машины
Несуществующий пользователь
Без машины
Несуществующий пользователь
Без машины
Несуществующий пользователь
Без машины
Несуществующий пользователь
Без машины
Несуществующий пользователь
Без машины
Я езжу на Volkswagen Jetta VI
Несуществующий пользователь
Без машины