Обновлённое семейство Ford Mondeo получило новые агрегаты
Европейское отделение Форда представило на автошоу в Брюсселе рестайлинговую семью Ford Mondeo (седан, хэтчбек и универсал). Все технические новации были предсказаны: в гамму добавлен более совершенный дизель 2.0 EcoBlue, а гибридом теперь может быть не только седан, но и Mondeo-универсал. Ещё здесь появился восьмидиапазонный «автомат», как на последнем Фокусе.
Дизель 2.0 EcoBlue с системой непосредственного впрыска топлива под давлением 2000 бар и малоинерционным турбокомпрессором пришёл на смену старым моторам 2.0 TDCi. Агрегат оснащён селективным нейтрализатором оксидов азота (SCR) и удовлетворяет самым современным нормам по выхлопам Euro 6d Temp. Он будет предложен на Mondeo в трёх версиях по форсировке (на 120, 150 и 190 л.с.). Причём на двух старших модификациях с дизелем будет сочетаться тот самый восьмиступенчатый автомат с адаптивной программой переключений. Средний расход топлива этих трёх версий — 4,5; 4,5 и 4,9 л/100 км.
Дизельный двухлитровый вариант может комплектоваться не только «автоматом», но и «механикой», не только с передним приводом, но и с полным. Помимо дизеля, европейцы по-прежнему смогут купить Mondeo с бензиновым наддувным агрегатом 1.5 EcoBoost на 165 сил. Но самое интересное — Mondeo Hybrid. Это незаряжаемая от сети версия, её литиево-ионный аккумулятор вмещает всего 1,4 кВт•ч. И всё же Hybrid способен кратковременно двигаться на одной электротяге, в частности, стартовать. Такой автомобиль оснащён двухлитровым агрегатом, работающим по циклу Аткинсона, электромотором и соединяющей их бесступенчатой трансмиссией.
Обновление принесло гибриду новую программу управления силовым агрегатом, обеспечивающую более плавный и линейный отклик на нажатие педали газа, а также лучшее использование возможностей ДВС, например, поддержание высокого момента при относительно низких оборотах. Однако комбинированная отдача системы не поменялась и равна 187 «лошадкам». Средний расход топлива у седана — 4,2 л/100 км вместо 4,4, числящихся ранее. Невиданный прежде гибридный универсал Mondeo чуть тяжелее, а потому и прожорливее — у него 4,4 л.
Помимо прочего, машины получили новое оформление противотуманок (отличное на разных версиях) и новые ходовые огни. В кузовную палитру добавлены синий Blue Panther (только для Vignale), Stealth Grey (только для ST-Line) и Urban Teal для всех версий. Появилось несколько новых по дизайну колёсных дисков на 17, 18 и 19 дюймов. А ещё адаптивный круиз-контроль на Mondeo обучился остановке и старту (функция Stop&Go), здесь же внедрён интеллектуальный ограничитель скорости, связанный с чтением знаков Intelligent Speed Limiter, который автоматически удерживает темп в разрешённых пределах. В российском представительстве компании Драйву рассказали, что подробности о переменах в Mondeo на нашем рынке и сроках таких обновок будут оглашены позднее.
Было — стало
Леонид Попов, 18 января 2019 в 17:17. Фото: Ford
Комментарии 104
Автор! "литиево-ионный аккумулятор вмещает всего 1,4 кВт•ч" — вмещают в батарею работу? Иди в 9 класс, учи закон Ома и близкие к нему темы.
Ооо ек макарек, уже мечтаю об универсале на дизеле, мкпп и полном приводе, в обвесе от ss tuning, ааа была бы пушка
А почему не угоняют Мондео? Наверно сигналка хорошая?
Да не… Просто нах никому не нужен.
Форд-гавно
Многие хвалят их. И на б.у рынке стоят нормально. Значит что-то есть. Хотя мне тоже не понравился Форд
У брата форд Куга, у меня ВМВ Х3, оба одногодки и дизельные. Только пробег у меня уже 277, у куги на сотку меньше. Говорят БМВ говно, но сравнивая с фордом, БМВ просто хороший авто.
Вот в этом то и суть … смотря с чем сравнивать …
1)Куга завышена в цене (объективное признание). Это бы компенсировала то, в чём она уступает БНВ.
2)БНВ — достойный конкурент для большинства производителей и уступить этой марке в чём-то не значит быть отстойным.
3)Почти вся остальная линейка у форда рассчитана на массовость … ну нет у БНВ например такой машины как фокус (в плане доступности хотя бы) … а мондео! -получить такой салон и за такие деньги. У меня друзья на Х3 и Х5 офигевают до сих пор с размеров салона и комфорта передвижения на мондео 4 (поездка из Днепра в Буковель и обратно, через Киев по всем метелям и гололёдам 2300 км) 18 часов в одну сторону, с остановками. По приезду сразу на лыжи пошли и катались 2 полных дня по 10 часов, никто не устал и водитель не менялся …
4)А ещё у форда есть мускл-кары, но это отдельный мир, в котором БНВ места не нашлось.
Это понятно, только я имел в виду надёжность, как это не смешно звучит в отношении к баварцам.
ну баварцы и в незапамятный времена не мелькали среди легенд надёжности, как то мерседес или хонда или тот же вольво … а сейчас по моему надёжных машин в принципе нет … это банально не выгодно ни одному производителю.
Красивый авто с очень качественным итерьером. Форд моя третья машина, до него был Хендай и Опель, был приятно удивлен как едет и управляется. Им бы еще поработать над маркетингом, дать людям больше разнообразия выбора по комплектациям.
И возможность выбора атмо на обычном автомате; а то такими темпами и механику уберут
Так у меня и есть 2.5 литра на обычной АКПП, роботы только на фокусе остались.
Потому "самая продаваемая иномарка" и превратилась в тыкву)
У FF3 рестайл EcoBoost'ы шли с обычными автоматами, но всё же.
красивый.
Сколько ж можно его рестайлить…
Хз, но салон у мондюка прикольный.
опять без autohold и со стремным салоном
Как надоели ети маркетинговые ходы, что за расходы пишут, ну это смешно. У меня служебный форд с какашечным 2.5-149л.с., так они пишут, что расход 7-8 литров. Бред. Этот сарай жрет как сука, пока разгониш эту баржу. Постоянно матаю спидометр вперёд. 7-8 это наверное по трассе 90 км.ч. А коробка, это что за удар после езды назад, надо подождать 1.5 секунды после включения D. Себе бы ни за что не взял
Машина интересная, рассматривал себе год назад что то в этом сегменте, но у форда цены конские, дизайн простоват. Поэтому он и никогда не будет лидировать и даже бороться за это в своем классе.
И всё же есть в нём что-то такое, что хочется сесть в него и поехать далеко-далеко. А о чём это я, в целом качественный и не плохой автомобиль чуть выше среднего класса. Но как всегда обновлённые товары достаются американцам, а нам потом Б/У.
Эх, привезли бы нам универсал: дизельный или гибрид — я бы первым за ним в очередь побежал. Даже при цене 2,5 млн!
Ты забыл, что в России будут кричать- " а чё так дорого? Да лучше купить тАету! Гибрид? А какую я тачку оставлю правнукам, если он через 250 тыщ сломается?!"
Да как-то пофиг, что будут кричать. Я куплю.
Так из за остальных же и не будут продавать
а с примерным ценником то что?!
как зарядят ляма 2-2,5 за него=)
Мне нравится. И качество отделки и сборка, и как машина ведёт себя, отличная машина. Владел 3 года. Единственное что бесило это работа АКП, рывки и пинки просто выбешивали! Если бы в России появились Мондео с механикой, полным приводом и универсал, то с удовольствием купил бы!
Центральная часть панели не изменилась с первого фокуса. Добавили экран только. Прям буэ
Мне одному кажется, что Ford уже стал брать за образец Hyundai?
Только от одного тошнит, а другой нравится )
Мондео года на три ранее появился вашей тошнОты )
Ну зачем же Вы так агрессивно и с оскорблениями? Это не делает Вам чести.
Высказать своё мнение — это оскорбление?
Кого?
Я же не написала, что у вас вкуса нет )
Езжу на Хуйюндае и он мне нравится )
Корейский рестайлинг дизайна Пининфарины )
Умели же раньше делать, не правда ли?! )
Высказывать оскорбительное мнение адресно — это ли не попытка оскорбить собеседника?
А спор о субъективных восприятиях (напр.дизайне) вещь неблагодарная, многие и квадрат Малевича относят к живописному искусству и им восторгаются.
А по сути — я лишь увидел много сходства во внешнем виде "передка" Mondeo с азиатскими бюджетниками.
baxnik61
Мне одному кажется, что Ford уже стал брать за образец Hyundai?
Когда был Форд, ваши узкоглазые только телевизоры и чайники собирали…
Вот тогда он был машиной, а теперь все валят скучный одноразовый ширпотреб.
boez1982
Когда был Форд, ваши узкоглазые только телевизоры и чайники собирали…
А почему ваши узкоглазые? У меня один из авто корейский — они тоже мои?
Красиво получилось.
Мда. Как жигули, 10 рестайлинга и только бампера пипец. Чесно не в моем вкусе. Как все одно лицо щурые фары и варежка открыта.
Чесно
По чесноку )
Эксперда сразу видно)))
А что там за полный привод и почему у нас таких нет?
Поговаривают что в Европе дороги говно, вот для них и делают полный привод чтобы передвигаться. А у нас в России полный привод не нужен, дороги шик и никакого бездорожья и т.п.
Да, и зимы ведь фактически не бывает
Korolkow
А что там за полный привод и почему у нас таких нет?
У нас самого Форда-то не будет похоже. Какой там полный привод…
Korolkow
А что там за полный привод и почему у нас таких нет?
Наверняка халдекс, традиционно
Хрень какая то в дизайне, была своя решетка, теперь зачем то от хюндая аля ауди сделали, а так уже пофигу, может к нам и не приедет уже и так еденицы на дороге ездят.
Когда дизайнер работает на окладе
Универсалы с таким клиренсом — не вариант для России!
Читайте о КрАЗах и успокойтесь с этой гонкой за клиренсом
О какой гонке речь? Не смеши!
Русский язык не родной? Не знаете такой оборот речи?