У марки Chevrolet появится новый пикап с несущим кузовом

Концерн GM является большим специалистом по рамным пикапам, и вряд ли казус с подушками на Chevrolet Silverado этот факт изменит. Более лёгкие и доступные пикапы с несущим кузовом привлекают внимание публики реже. А ведь в ряде регионов, например Латинской Америке, такую технику обожают. И вот GM Authority сообщает: концерн начал работу над компактным пикапом Chevrolet данного типа.

Новый пикап будет основан на платформе Global Emerging Markets (GEM), которая дебютировала нынешней весной на модели Buick Excelle. Cудя по всему, GEM является родственной «тележкой» для платформы D2XX (Chevrolet Cruze, Chevrolet Equinox). Под капотом вполне можно ждать турбочетвёрку 1.4 LE2 (154 л.с., 240 Н•м) от Круза. Весьма вероятно, тут появится шестидиапазонный «автомат». И ещё один шаг вперёд: наследник Монтаны должен получить четырёхдверную кабину. Следовательно, автомобиль будет крупнее.

Новинки последних лет, появившиеся на рынках Южной Америки, говорят о росте интереса к пикапам с несущим кузовом. Вспомним Fiat Toro (он же Ram 1000 в Колумбии) и Renault Duster Oroch. Уже вышел на тесты пикап Форда на платформе последнего Фокуса. Намечаются серийные реинкарнации концептов Volkswagen Tarok и Hyundai Creta STC. А если посмотреть на машины покрупнее, то увидим Hyundai Santa Cruz и Volkswagen Atlas Tanoak. Современный наследник Монтаны от Шеви в этом списке вполне уместен. А выйти он должен в 2020 или 2021 году.
Леонид Попов, 27 декабря 2018 в 17:01. Фото: Chevrolet
Комментарии 61
1. Вообще это UTE а не пикап
2. У шеви это новый кузов, дельта 2 всегда делали ute
3. Тореда там другая а не как на фото
Верните лучше это)
И только в России пикап будет дороже чем соплатформенные седаны и универсалы…
Блин, захотел сидухи такие в лач!
С таки классным дизайном он просто обязан продаваться в РФ 🙏
а кунги будут, на него или версии с фургоном?
А зачем брать пикап и делать из него универсал? Не проще купить универсал и выкинуть из него задний ряд?
смотря для чего и что возить. не любой груз в салон положишь.
Так и салон сзади раскидать можно. Я так на работу таз2111 брал и раскидывал, стройматериалы возить, девятка такая же была.
а у универсала сзади рессоры с грузоподъемностью в пол тонны и более (зависит от автомобиля) ?
В данном случае тоже рессор нет, да и пол тонны обычная легковая тащит
тащит то тащит. грузите дальше универсал )))
дык если ты на пикап будку поставишь, то и на нем не меньше. по мне так вся прелесть пикапа в его открытости.
еще раз повторю: грузоподъемность + зависит от груза, может человек будет возить какой нибудь генератор в нем или еще что, что не будет выгружать постоянно, для этого и будка нужна, что бы не уперли.
затем может он кирпичи возить будет или дрова время от времени, в салон универсала это будете грузить?
ну и объем, в пикап раза в 2 больше объемом загрузишь не боясь поцарапать обшивку и т.п.
все зависит от целей эксплуатации! пикап просто что бы возить жопу и время от времени что то перевозить брать не будут, берут такие автомобили для выполнения определенных задач.
Ларгус же ездит, вполне себе универсал. А еикап должен быть открытым.
пусть ездит. пусть дрова, кирпичи, металл в нем возят. пусть засирают его салон и делают химчистку. пусть портят пластиковую обшивку и потом думают что с ней делать. пусть перегружают выше допустимой нагрузки. пусть ремонтируют чаще подвеску.
мне плевать. только надеюсь, что у таких хозяев не купят эти автомобили.
ЗЫ не считаю, что универсал не надо эксплуатировать, но эксплуатировать надо аккуратно, это не грузовик.
в ларгусе нет обшивки
не на каждую работу берут на универсалах, некоторым работодателям интересен только фургон
фургон это тот же универсал, только крыша выше и речь тут не в наличии салона, а в конструктиве. Пикап же не фургон.
Lee22
в ларгусе нет обшивки
Масса вариантов на любой вкус и кошелёк.
вот именно, зачем тогда переделывать пикап в фургон/универсал?
Lee22
в ларгусе нет обшивки
в универсале есть обшивка. только в версии фургон нет обшивки.
т.е. есть без обшивки. что и требовалось доказать. теперь вопрос: зачем брать пикап и накрывать его кунгом, если можно взять фургон?
т.е. фургон это универсал?))))) советую Вам подружиться с головой и поизучать какие разновидности кузовов бывают.
Я думал мы ведем конструктивную беседу, без переходов на личности.
Да, я считаю что фургон это и есть универсал, только без элементов отделки и с перегородкой. К примеру Ларгус: со стеклами и сиденьями он универсал, но без них уже фургон, а по факту один и тот же кузов.
Semmuil
в универсале есть обшивка. только в версии фургон нет обшивки.
Ларгус клуб и другие, предоложать массу вариантов обшивки для фургона, на любые задачи и кошелёк.
Lee22
В данном случае тоже рессор нет, да и пол тонны обычная легковая тащит
рессоры то по выносливее, чем стойки, но речь не о том, просто когда фургон отдельно от кабины, тоже не плохо, кабина быстрей прогревается, да и ни какой вони от груза нет, смотря что возишь
согласен, но речь о том что взять пикап и сделать из него фургон, что само по себе, мне кажется не верным. пикап хорош своей открытостью, ну максимум шторка.
вы про полный привод не задумывались совсем? пикап с полным приводом. а кунг съемный, перевозишь ценное — одел.
полный привод можно реализовать на чем угодно, и не все пикапы на полном приводе, потому тут уже отдельная история. речь же о том зачем закрывать открытый кузов, а не покупать его закрытым сразу.
может человек раз в пол года гору денег перевозит, и что бы не видели что в кузове будет ставить кунг!
все. удачи. не хочу больше обсуждать, ты или неадекватен либо тупо делать тебе нехер и действительно не понимаешь для чего и зачем.
Не хотите, не надо, Вы сами начали беседу.
Да я не понимаю, но и Вы мне не привели конструктивной разницы между пикапом с кунгом и фургоном. Никто не может объяснить эту разницу.
Vitia308
рессоры то по выносливее, чем стойки, но речь не о том, просто когда фургон отдельно от кабины, тоже не плохо, кабина быстрей прогревается, да и ни какой вони от груза нет, смотря что возишь
с ним бесполезно спорить, проще кулаком по дереву постучать.
он абсолютно не понимает разницы между универсалом, фургоном и пикапом. и о их предназначении.
Самое интересное: у меня были все три. Пикап всегда открытый, остальные естественно закрыты. Наверно именно поэтому я не понимаю логики тех кто на этом не ездил.
И появится он как всегда не у нас…
Кобальтодастер какой то.
По-моему дизайнерам там не платят.
Лет 30 назад за биотопливо ключами бы забили конструктора, в тёмном переулке
Бл… буду Монтана!
Тьфу! Срамота!
Так это же Логан, ну или Кобальт.
Так бы и писали, мол теперь у кобальта появился новый кузов-пикап.
Дело в том, что о новом пикапе вообще мало чего известно, картинок нет. Вот и приходится ставить фотку того, что есть — Монтаны. Новый будет крупнее.
Dr-Mihalch
Так это же Логан, ну или Кобальт.
Так бы и писали, мол теперь у кобальта появился новый кузов-пикап.
@теперь у кобальта появился новый кузов-пикап@
А смысл писать, если половина комментаторов всё равно не читает текст, а лишь картинки смотрит?
Офигенный был SSR
пусть там и остается в Бразилии, похоже драную дачию и сюда впихнули
Подушки безопасности в Сильверадо? При его весе и раме, гловное пристегнуться… Ньютонова физика!
Пускай другие пристёгиваются
Bachabuzuk
Подушки безопасности в Сильверадо? При его весе и раме, гловное пристегнуться… Ньютонова физика!
Особенно если грузовая влетит. На каждую большую рыбу найдётся рыбка покрупнее…)
знатный урод с крестиком от шевроле
Opel Astra)
ну надо же какая гадость)