Гиперкар Aspark Owl поступил на рынок США и Европы

и сколько их в мире? а этих всего писят.

В данном случае это касаемо именно конкретного экземпляра. Зачем тратить миллионы на расчеты, испытания и т.д., если можно сразу сорвать куш? Я этой конторе желаю уйти в минус

Я желаю этой компании взлететь в плюс. Аминь!
И кто вам сказал что не было исследований, расчётов и испытаний я конечно не догадываюсь.
«Касаемо именно конкретного экземпляра» Что? Ваши слова о «Косоглазых»? Нет уж, вы показали свою суть уже.
Также как и «другого от японцев и не ждали».
Японцы красавчики. Сделали ещё одну супер тачку. Пусть будет стоить 100500 мильардов — рынок — кто хочет тот купит.

А что япы сделали, представляющего историческую ценность или интерес для коллекционеров? Ни-че-го. Один ширпотреб

навскидку только NSX сразу в голову пришли. у каждого свой номер и он не заводской. конечно они не такие редкие как эта, но они достаточно легендарны.
так они за писят лет сделали то, что наши уже не сделают никогда. в то время как остальные производители неторопливо шли к тем же целям полторы сотни лет. я вот не знаю ни одного легендарного мерседеса. БМВ восьмерку знаю. пожалуй все. про рено и пежо ничего не слышал.

А как же CLK GTR, SLR McLaren?

ну мы ж любим это дело. запрягать будем долго, но зато потом как развалим проект за один день!

Суперкар стоит пару сотен тысяч евро. А вот почти три миллиона – это уже гипер. Чтобы покупатель видел, что он получает эксклюзив среди зксклюзива. А приставкой "мега" обычно обозначают что-то очень большое.

С чего вы это взяли? То есть феррари это теперь для лохов? ))) И 20 лет назад редкий дорогой экземпляр назывался суперкар, без всяких приставок гипер. С приставкой гипер он должен летать по настоящему, никак не иначе. Штучного товара много, только дураков их покупать мало. Ну разве что арабы у которых хороший беговой верблюд стоит не меньше вашего гиперкара )))

Это не мы придумали. Слово как то само вошло в обиход. Первый раз это слово я услышал от кларксона когда он slr mclaren назвал так еще в нулевых. Чаще применяется к авто с ценой от нескольких миллионов, мощности не менее 1000 сил ну и тиражом не больше 100

думаю цена в этом названии уже как раз является итоговым показателем. в первую очередь это мощность и штучность.

Этот автомобиль имеет шансов оказаться на наших дорогах чуть меньше нуля. Так что проблема надуманная.

Так я и не про лагуну в данном случае. И не про корсу. Наши драндулеты стоят, как зеркало для этого аспарка

Так я не спорю, что не про лагуну) Просто не понятно, что для вас не ублюдошный дизайн)) Чисто субъективно — годный) Объективно — думаю, что тоже явно не плохой)

Если говорить о супер/гиперкарах, то у этого и дизайна нет, особенно при виде сбоку. Сравните с любой ламбой, где каждая линия выверена и гармонична, с широном, который одновременно и элегантен и т.д.

В ламбах, особенно в последних, перебор с элементами, и не сказал бы, что они там "выверены") А в бугатти передок — ну, такое.)

Ну отчасти согласен. А тут вообще сборная солянка. Для меня превосходен в своей чистоте линий Макларен Ф1

А кто сказал, что он кому-то нужен в городе?Как ни странно, но существуют люди, маршрут и кругозор которых состоит не только из маршрута дом-работа-минимаркет-дом, а самое главное, они могут это позволить себе…Именно на них и расчитаны подобные продукты

Вы так пишете, как будто Вас просто принуждают купить этот автомобиль)

Вы попробуйте разок сделать что-то из ничего и поймёте, что это сильно отличается по трудозатратам от того чтобы собрать что-то из уже готовых деталей. Разработка модели очень дорогое дело, а если на выходе всего 50 штук то эти деньги как минимум делят на 50, а не на миллион…

Тебе не надо, так не говори за всех. Мне например 7-ми секунд стало мало уже после месяца езды.

удачи на дорогах.

Взаимно.

поддерживаю. лучше купить на все эти бабки солярисов хачбэков. или все пробухать.

да уж лучше солярис, чем эта балалайка. А деньги на более нужные дела пригодятся.

если бы люди с самого начала времен так рассуждали, то мы бы до сих пор в пещере на стене рисовали как медведь с лосем ебется. в упрощенном виде разумеется — палка, палка, огуречик.

А причём тут род и племя? Здесь вы платите за штучный товар с уникальнейшимии узлами и агрегатами. Они стоят астрономических денег, особенно в контексте штучности.

Т.е. за что? Такие деньги😏 За эксклюзивность или за то, что они у кого-то есть(деньги) и ему просто хочется. Никакая фича в этой машине, не может так задрать ценники. Простое опустошение кошельков толстосумов, за возможность приобрести то что у других не будет никогда. Понты.

Как же модно стало по делу и без дела употреблять слово "понты"))) Понты — это обклеить авто стразами Сваровски или долларовыми купюрами. Электрический гиперкар по определению слова "понты" не может быть понтами. Это сверхвысокотехнологичный продукт, укомплектованный уникальнейшими узлами и агрегатами.
Позвоните в магазин, занимающийся электромоторами, и попросите электромотор на 500 кВт и 1500 ампер. Вам скажут: не проблема… 2,5 тонны весом и габаритами 1,2х1,6х1,0 метра. А вы скажете: мне нужен мотор с такими характеристиками, но весом 50 кг и размерами 0,4х0,4х0,4 метра. И вам продавец скажет куда идти и выявит Ваши психические расстройства.

Это не слово модное, это люди такие (человеческая натура) Вот на известных всем этих свойствах многих людей, и создаются данные типы товаров. Где их стоимость тысяч допустим 500, с лихвой покроет все затраты и принесёт неплохую выручку. Не останавливает производителя ввинтить накрутку ещё раз в 5. Понталыги поведутся, деньги есть и отличиться захотят. Это психология

Сдаюсь. Это всё понты)))

Смотрите, лично сфотал на Женевском автосалоне в 2017

И, сколько сие счастье стоит? Я же не говорил, что их нет. Я писал, что они стоят огромных денег.

Сложно сказать, цен на таких мероприятиях я не видел

Понты, это покупать айфон с зп 20000 в кредит и жрать дошираки, заправлять на 300 рублей старый гремящий С класс, носить сигареты "максим"в пачке "парламента" и подобная чушь, которая делает лишь видимость, для тех же кто это может себе позволить это не понт вездесущий.